Ule: Škoda Citigo 1.0 55 kW 3v Ọdịmma

Ndị ọkà mmụta mkpụrụ ndụ ihe nketa ga-asị na ọ bụ clone, ndị na-amụ nwa ga-asị na ọ bụ ejima yiri ya, ndị ọkà mmụta sayensị kọmputa ga-ekwu na ọ bụ copy-paste, ndị odeakwụkwọ ga-ekwu na ọ bụ fotocopy, na e nwere okwu ọzọ. Nke a na-emetụta imewe, injinia, ọdịdị, nrụpụta na usoro ndị ọzọ akọwapụtaghị tupu ebuga ụgbọ ala ọhụrụ na ụlọ ngosi. Site n'ebe ahụ ha na-ere ahịa na ahịa - na echiche abụọ a dị iche maka Škoda Citigo karịa maka Volkswagen elu!

Citigo N'ụzọ bụ isi, nke a bụ nwa na -eto eto mara mma nke nwere mmegharị dị mfe mana amatabeghị, yabụ opekata mpe ị nwere ike lee anya n'azụ ya wee chee, nke bụ n'ezie nzọụkwụ mbụ dị mma. N'ihi ntakịrị nha ya, Citigo lekwasịrị anya na obodo ukwu ma ọ dịkarịa ala ebe mepere emepe, yana ọkwa nke abụọ n'ime ezinụlọ ma a bịa na ndị na-azụ ahịa nke etiti. Mana ebe a ndị na -ere ahịa ha na -ekwu maka ọnụọgụ mmadụ abụọ ọzọ: ndị na -eto eto (n'oge ọmụmụ ha) ndị ka dabere na nne na nna ha n'ụzọ ego, nke pụtara na n'ọtụtụ ụzọ, ndị nne na nna ka na -ekpebi ịzụta, na ndị lara ezumike nka na -achọkwaghị ụgbọ ala ka ukwuu.

N'ỌTỤTỤ ụzọ Citigo ọ maara n'ezie ka afọ ju ihe niile dị n'elu. Dịka ọmụmaatụ oche ndị dị n'ihu, sara mbara nke ukwuu, ọkachasị maka klaasị nke ọ bụ. Oche ndị ahụ nwere ngalaba toro ogologo n'ogo zuru oke, ha na -esikarị ike dịka otu, oche adịghị agwụ ike, ha abụọ nwere ike ịhazigharị ma nwee njigide n'akụkụ dị larịị, na ndị okenye abụọ na -agbachaghị agbacha anaghị eji aka ha na ubu. , nke pụtara na ha bụkwa ndị nkịtị. obosara ihu ezuola. Ọdịdị ha dị obere egwuregwu na ohiri isi wuru n'ime ya, mana ohiri isi ndị a tere aka nke ukwuu ịdabere na ntụsara ahụ n'ihi na ha na-ebuga isi n'ihu nke ukwuu.

Ụgbọ ụkwụ ahụ dịkwa mma: oke, na-achịkwa nke ọma na pere mpe n'obosara, mana n'ọnọdụ dị ala ọ na-ekpuchi ihe mmetụta, naanị ngalaba sitere na efu ruo 20 yana site na 180 ruo 200 kilomita kwa elekere. More maka nlele nrụgide: analogs niile dị mma, ha dị obere ma mara mma, mana ihe mmetụta RPM pere mpe ya mere anaghị enye ọgụgụ ziri ezi. Mana n'ime ụgbọ ala dịka Citigo, ọ naghị enye m nsogbu. Ọ bụghị ọtụtụ mmadụ ga -enwe nsogbu site n'eziokwu na enweghị oghere ikuku dị na dashboard dị ka anyị nwere ọtụtụ ụgbọ ala. Oghere dị n'elu dashboard na ntụ oyi dịkwa mma nke ukwuu. Mgbe ị na -ajụ oyi n'ụbọchị anwụ na -ekpo ọkụ, buru n'uche na enweghị ike itinye nnukwu ntụ oyi na obere moto.

Ọbụna n'ime Kwuo okwu M ga-asị na ha Move & Fun bụ ezi echiche. Achọpụtara site na ihuenyo ọkara ya na-esi na etiti dashboard ahụ pụta, ngwaọrụ a multifunctional na-ejikọta igodo, kọmputa na usoro ịdọ aka ná ntị iji mee ka ọ pụta ìhè ozugbo na nke a abụghị naanị ngwa ị nwere ike ịzụta n'aka Interspar, kama ọ bụ ngwaọrụ nke na-ejikọ ngwa ngwa. na ụgbọ ala nke nwekwara ike ịdọpụta ya ka ọ dị mfe iji n'èzí. Ọ bụ ezie na Citigo dị ntakịrị na nha, ọ nwere ike ịba uru ọbụna mgbe ị na-echekwa obere ihe n'akpa uwe ma ọ bụ akpa ego, n'ihi na ọ nwere drawer zuru ezu na ohere maka obere ihe. Ha dị ole na ole, mana zuru oke. Anyị na-ewe iwe naanị ndị drawer n'ọnụ ụzọ, nke bụ nnọọ nnukwu, ma ọkara-liter karama dara mgbe niile, n'ihi na ha dị oke obosara.

Maka ndị na -eto eto! Ọ nweghị nke dị n'elu ga -enye ha nsogbu, gụnyere njikọta Bluetooth na ụda sistemụ ụda dị mma, mana ha ga -atụfu oghere kaadị SD ka VAG na -emetụ ọdụ ụgbọ mmiri USB anọ niile. Agbanyeghị, ọ na -atụgharịkwa na antenna maka redio adịghị ike, ebe ụlọ ọrụ mpaghara dị ụkọ na ịchụ nta.

Ndị ezumike nka! Ọ bụrụ na ha azaghị ụdị ọnụ ụzọ ise ahụ, ha ga-akwụkwu ụgwọ maka sistemụ enyemaka oche azụ, ebe ngagharị oche adịghị mma na ule Citigo: lever maka mpịachi azụ na ịkwaga oche n'ihu. na ala nke oche ahụ, ọ ga -ehulata ya oge ọ bụla, ịkwagharị oche ahụ siri ike, oche na -amasị ịdabere azụ wee ghara icheta ọnọdụ edobere. Ha agaghịkwa amasị ozi ahụ: obere ihe ngosi ozi monochrome na ihe mmetụta dị oke ọchịchịrị, igodo mebere sistemụ Move & Fun dị obere, mmetụta ihuenyo dị obere (nlebara anya nke ukwuu mgbe ị na -anya ụgbọ ala!) Na obere , ihe fọrọ obere ka ọ bụrụ elekere pere mpe, data dị n'otu ihuenyo ahụ na okpomọkụ dị n'èzí.

Dabere na ike usoro nke engine (nke dị ike karịa ma) na ibu nke ụgbọ ala ahụ, Citigo bi n'ụzọ dị ịtụnanya n'obodo ahụ, ma, karịa ihe niile, ọ dị mfe ịkwọ ụgbọala, ya mere ọ bụghị ike ọgwụgwụ. gụnyere njikwa nnyefe. Igwe ahụ kwụsiri ike nke ukwuu ma na-agbago ruo oke ọsọ nke 6.600 rpm. Ihe niile dị n'elu bụ ihe kpatara oke abụọ. Nke mbụ, ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala na-akpachara anya na pedal osooso, na ezigbo ọnọdụ ọ nwere ike nweta nkezi oriri nke 5 lita kwa 100 kilomita. Na nke abụọ, ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ na-ama jijiji n'etiti ọkụ ọkụ na enweghị ndidi n'okporo ụzọ ndị dị n'èzí obodo ahụ, n'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, Citigo nwere ike iri lita 10 nke mmanụ ọkụ kwa 100 kilomita, ebe ọ bụ na maka obere ọsọ dị elu, ọ ga-eme ka ọ dị ntakịrị. .

Ndị na-agbazi ego, ndị bụkwa ndị na-azụkarị Citigo, ga-enwe obi ụtọ na ọnụ ọgụgụ ike ndị na-esonụ nke kọmputa nọ n'ụgbọ ahụ gosipụtara na ngwa nke ise: na 50 km / h 2,3, 100 4, 130 5,1 na 160 7,7 lita kwa 100 km. Dabere na nke a, ọ bịara doo anya na ị nwere ike ịnya Citigo n'ụzọ akụ na ụba. N'ezie, dịkwa mma, dịka na mgbakwunye na kpakpando NCAP niile, ọ nwekwara braking ihe mberede, nke bụ ihe ọhụrụ na klaasị a.

Yabụ. N'ihi ọtụtụ ihe achọtara na edere n'elu, ọ na -aghọ Citigo site na-ahụkarị pụrụ iche ikpe. Ma, ọ bụkwa ezigbo ihe nlereanya anyị nwere ike ịmụta ịghara ịna-echekarị banyere ya. Yabụ, ọzọ: Citigo bụ Skoda wee ree ya Skoda salons.

Ederede: Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič

Škoda Citigo 1.0 55 3т XNUMXv Ọdịmma

Nhazi data

Ahịa:	Porsche Slovenia
Ọnụahịa ụdị ntọala:	9.220 €
Ọnụahịa ule ule:	11.080 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:	55kW (156 Km)
Osooso (0-100 km / h):	13,8 s
Oke ọsọ:	171 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	6,6 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse n'ihu - nchụpụ 999 cm³ - ike kachasị 55 kW (75 hp) na 6.200 rpm - kacha torque 95 Nm na 3.000-4.300 rpm.
Nnyefe ume:	n'ihu wheel mbanye engine - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 185/55 / ​​R15 H (Bridgestone Turanza).
Ikike:	top ọsọ 171 km / h - osooso 0-100 km / h 13,9 - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,5 / 4,0 / 4,7 l / 100 km, CO2 umu anwuru 105 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	limousine - ọnụ ụzọ 3, oche 4 - ahụ na-akwado onwe - n'ihu otu transverse levers, ụkwụ mmiri, levers abụọ, stabilizer - azụ axle shaft, screw spring, telescopic shock absorbers, stabilizer - diski diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ 9,8 - azụ, 35 m - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.
Mass:	ụgbọ efu 929 kg - ikike mkpokọta ịdị arọ 1.290 n'arọ.
Igbe:	Ogologo ihe ndina ahụ, nke a tụrụ site na AM nwere ọkọlọtọ nke 5 samsonite scoops (obere lita 278,5): Ebe 4: 1 × akpa azu (20 l); Akpa akpa (1 l)

Ihe nha anyị

T = 22 Celsius C / p = 1.011 mbar / rel. vl. = 32% / Ọnọdụ nke ngagharị: 2.332 km
Osooso 0-100km:	13,8s
402m site na obodo:	Afọ 18,7 ( 120 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	14,5s (IV)
Mgbanwe 80-120km / h:	25,8s (V.)
Oke ọsọ:	171km / h (V.)
Nri kacha nta:	6,0 l / 100 kilomita
Oke oriri:	8,2 l / 100 kilomita
ule ule:	6,6 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	40,2m
Tebụl AM:	43m
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	56dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	54dB
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	52dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	62dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	60dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	59dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	68dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	66dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	65dB
Mkpọtụ mkpọtụ:	39dB

Ọnụ ọgụgụ niile (319/420)

• Citigo, n'ezie, mkpuchi zuru oke nke Elu !, N'ezie na -eketa otu ihe ahụ. Isi ihe dị iche bụ naanị na akara ngosi na ịbịakwute ndị ahịa. Dị ka Elu! ọ ka nwere ohere imeghari site n'ụkpụrụ ụlọọrụ, n'ozuzu ụgbọ ala ahụ adịghị njọ.

• Mpụga (13/15)

  Nwa mara mma, mana echere na ọ dịkarịa ala n'ihu.

• Ime ụlọ (83/140)

  Dịka ọmụmaatụ, n'ọtụtụ ụzọ, kamakwa na-adịghị mma, karịsịa - ihe ijuanya - na ergonomics.

• Injin, nnyefe (50
  
  
  (40)

  Igwe eji agba ịnyịnya dị mma, dị mma maka ma obodo ma ịnya ụgbọ ala na -agafeghị oke, injin ndị ọzọ nwere ike na -ada ụda ma na -eri oke nri.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (60
  
  
  (95)

  Ọ dị mma maka ebumnuche ụgbọ ala, mana ọ ka njọ mgbe ị na -anya ụgbọ ala.

• Ịrụ ọrụ (25/35)

  Na -ebi n'ime obodo, na mgbakwunye, dịtụ mkpanaka n'ihe metụtara injin ahụ.

• Nche (39/45)

  Ihe ngwugwu nchekwa dị elu, mana sistemụ braking na -akpaghị aka na -egbochi ya.

• Akụ na ụba (49/50)

  Ego maka ịkwọ ụgbọala na -agafeghị oke yana ngwugwu ahụ niile nwere ọnụ ahịa ezi uche dị na ya.

Anyị na -eto ma na -akọcha

mfe nke ịnya ụgbọ ala, agility

mpụta, visibiliti

ọdịdị ime

na-agagharị ụkwụ

Move & Fun: echiche

engine: ịdị ndụ, oriri

igbe igbe

engine: mkpọtụ na rpm dị elu

moto: oriri ike

sterịịịl nwere ike jikọta ihe mmetụta

dechapụ oche

Aka ọdụ ọdụ naanị n'aka nri

ọhụhụ adịghị mma (kọmputa nọ n'ụgbọ, Paghaa & Fun)

ọ nweghị oghere SD ma ọ bụ ọdụ ụgbọ USB