Obere ule: Fiat Sedici 2.0 Multijet 16v 4 × 4 Emotion
Anyị amaralarị ịba mba nke ọma. Fiat họọrọ mkpọsa mgbasa ozi siri ike ka ekpughere ya obere oge tupu asọmpi Turin, ebe ọ na -agba ọsọ dị ka ụgbọ ala gọọmentị. Echiche na echiche nke ahịa ụgbọ ala n'etiti ndị Japan na ndị Italiantali dị iche, yabụ na ọ bụ ihe ijuanya karịa na ha metụrụ Sedici aka. Ya bụ, ụgbọ ala bụ ngwaahịa nke ndị nrụpụta Italiantali (Giugiaro) na teknụzụ Japan na imewe (Suzuki).
Dị ka ihe ncheta, Suzuki ji SX4 mee egwu n'ahịa anyị n'ihi na Fiat abịaghị n'oge. Mana ha nwere aghụghọ n'aka ha, maka naanị Fiat nwere ike nweta ụdị ụgbọ ala ahụ mmanụ dizel.
Ejiri igwe ọhụrụ 1,9 Multijet dochie mmanụ dizel mbụ 2.0-liter. Injin ugbu a na -enyefe 99 kW nke ike na enviable 320 Nm nke torque na 1.500 rpm. Na omume, nke a pụtara na ị nwere ike gafere, dịka ọmụmaatụ, na -enweghị oge ma na -agbagọ ihe nkedo nke ukwuu. Ọbụna mgbago. Naanị lelee nha mgbanwe anyị.
Mana laghachi na egwuregwu ọnụọgụ ... Sedica diesel karịrị 4.000 Euro karịa ọnụ mmanụ ụgbọ ala (yana akụrụngwa mmetụta). Ewezuga ikike ịregharị ụgbọ ala, ụtụ isi Euro na mmezi, ọ ga-ewe ọtụtụ kilomita tupu akwụ ụgwọ ụgwọ mmanụ dizel. N'ezie, ekwesịrị iburu n'uche na anyị echebaraghị uru niile mmanụ dizel nwere karịa mmanụ ụgbọala. Yabụ naanị mgbakọ na mwepụ.
Agbanyeghị, Sedici na-enwekarị enyi na enyi n'ihe gbasara ọrụ. Nkà na ụzụ Suzuki gosipụtara, ezigbo ọrụ na ihe ndị na-eju afọ na-eme ka ụgwọ ọrụ dị ala.
Ọ bụ ezie na ọ ka dị ka Fiat na-ahụkarị n'èzí, akụkọ ahụ na-agwụ n'ime. Kedu ụdị akara ma ọ bụ bọtịnụ yiri nke Ịtali, ihe ọ bụla ọzọ bụ mkpụrụ nke echiche nke ndị Suzuki. Salon dị mma, ergonomic na ntụsara ahụ. Igwe iko buru ibu na-emepụta mmetụta nke ikuku, na ihe ndị ahụ na-atọ ụtọ na mmetụ ahụ.
Arụ ọrụ ahụ dịkwa mma, n'ihi na enweghị mgbawa na mgbawa, yana mmetụta egwu na bọtịnụ ahụ ga-anọgide n'aka. The levers na steering wheel dị ntakịrị mkpa, na anya n'etiti switches dị nnọọ mkpụmkpụ. Kọmputa nọ n'ụgbọ ahụ bụ ike a ga-eji na-agụ ya, ịnweta bọtịnụ na mita siri ike, na ịgbanwe ọrụ otu ụzọ na-ewe oge. Ọ dị mma ịkọwa na ọ nweghị ọkụ na-agba ọsọ n'ehihie, ya mere ka mgba ọkụ na-agbanye n'ọbara ngwa ngwa o kwere mee na mgbanye ọ bụla. A na-emepe oghere na mmechi nke windo na-akpaghị aka, ebe ọ bụ na ịpị bọtịnụ otu ugboro na-emepe windo ọkwọ ụgbọala (ebe bọtịnụ ahụ ga-ejide ya ka ọ mechie).
Ịnọdụ dị mma ma ọ bụrụ na ahụ gị adịghị elu ma ọ bụ n'okpuru nkezi. Ọ ga-esiri ndị toro ogologo ike ịnọdụ n'okpuru ụlọ na ịnya ụgbọ ụkwụ na-adị elu naanị. Enwere ohere zuru oke na bench azụ na nnukwu ọnụ ụzọ zuru oke na -akwadokwa ohere. Olu olu ntọala bụ lita 270, nke abụghị maka nnukwu mgbịrịgba. Mgbe anyị gbadara azụ azụ, anyị na -enweta lita 670 na -enye afọ ojuju, mana ọ ka nwere ala adịghị larịị.
Ịrụ ọrụ na nnyefe ọsọ ọsọ isii bụ ike a ga-eji. Nbufe nrubeisi zuru oke na nnyefe. Nke a na-arụ ọrụ dabere na sistemụ na-agbanye n'azụ wheelset naanị mgbe achọrọ ya. Otú ọ dị, site na ịpị bọtịnụ dị mfe, anyị nwere ike ịkwụsị ya nanị na ụkwụ ụkwụ abụọ dị n'ihu ma eleghị anya chekwaa ntakịrị ntakịrị mmanụ.
N'ezie, Sedici bụ SUV dị nro. Nke a pụtara na anyị na-atụgharị asphalt ngwa ngwa wee “bepụ” ahịhịa na-amị amị. Ọzọkwa, ọ bụghị ahụ, ma ọ bụ nkwusioru, ma ọ bụ taya na-ekwe ka nke a. Otú ọ dị, ụgbọ ala ahụ na-enye nkwekọrịta dị mma n'etiti nkasi obi na njikwa nkuku. Ọ bụ ihe ịtụnanya n'ezie na, n'agbanyeghị nnukwu ebe ike ndọda ya dị, ọ na-eji obere ihe dabere n'akụkụ akụkụ.
Dị ka e kwuru na mbụ, a na-adọta engine diesel na imi na mpempe akwụkwọ nke ụgbọ ala a, n'ihi na ị ga-agbaso ngwa ngwa ngwa ngwa. Mana ị ga-eji ọnụọgụgụ egwu egwu iji nweta mgbako ziri ezi. Otu dabara na mmefu ego ezinụlọ gị. puku euro anọ bụ nnukwu ego.
Ederede: Sasa Kapetanovic
Fiat Sedici 2.0 Multijet 16v 4 × 4 Mmetụta
Nhazi data
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.956 cm3 - ike kachasị 99 kW (135 hp) na 3.500 rpm - oke torque 320 Nm na 1.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | engine ahụ na-ebugharị wiil anọ niile - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6 - taya 205/60 R 16 H (Bridgestone Turanza ER300). |
| Ikike: | top ọsọ 180 km / h - 0-100 km / h osooso na 11,2 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,0 / 4,6 / 5,5 l / 100 km, CO2 emissions 143 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.425 n'arọ - ikike buru ibu 1.885 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.230 mm - obosara 1.755 mm - elu 1.620 mm - wheelbase 2.500 mm - ogwe 270-670 50 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| T = 15 Celsius C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 43% / ọnọdụ Odometer: 5.491 km | |
| Osooso 0-100km: | 10,3s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,4 ( 130 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,0 / 11,1 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 9,6 / 12,4 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 180km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 6,4 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,8m |
| Tebụl AM: | 41m |
ọnụahịa
Ọ bụrụ na ị na -achọ SUV obodo nta, gboo mkpa ya. Ọ bụrụ na ị na -anyakwa ọtụtụ kilomita, tụlee ma ọ bara uru ịkwụ ụgwọ maka injin diesel (ma ọ bụghị nnukwu).
Anyị na -eto ma na -akọcha
engine (nzaghachi, ịdị ike)
mfe nke njikwa nnyefe
hinged anọ wheel mbanye
ọdịiche ọnụahịa n'etiti ụdị mmanụ ụgbọ ala na mmanụ dizel
na kọmputa
olu kachasị nke ogwe osisi ahụ
