Nnwale dị mkpirikpi: Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi 4 × 4 Dangel N'èzí

N'ezie, ọ nweghị ihe ga -eme n'onwe ya, mana ebe mbido ma ọ bụ ngwa iji ruo ihe mgbaru ọsọ ahụ ziri ezi. Nke a bụ onye mmekọ Peugeot, onye nnọchi anya ụgbọ ala ezinụlọ bara uru, nke, n'aka nke ọzọ, bụ ụgbọ ala n'ezie, mana agbanwerela nke ọma ka ọ bụrụ ụgbọ njem maka ojiji nkeonwe.

Otu a ka esi kee Onye Mmekọ dị otu a. Tụnyere ọgbọ nke gara aga, ọ toro nke ukwuu na mpụga, yabụ ejiri Dangel gbanwee ya ma n'otu oge ahụ etinyere ya nke ọma na wheel wheel, ọ dị elu karịa ụfọdụ Cherokee nke ọgbọ gara aga, nke dị mma. SUV siri ike. Mana gbasara Dangel na Onye Mmekọ n'ime igbe pụrụ iche.

Onye mmekọ a bụkwa Tepee N'èzí (yana ọtụtụ ngwa), nke na -eme ka ime ya bụrụ ọpụrụiche, na -atọ ụtọ ma baa uru. Enwere ogidi anọ dị ogologo n'elu ụlọ ahụ, gụnyere akwa ụdị ụgbọ elu nke nwere oghere atọ, akara njikwa ọsọ fan (ya mere ikuku ọzọ!), Isi maka PSA, oriọna atọ, obere shelf na oghere ụlọ abụọ ... n'akụkụ ebe enwere ike ịchekwa obere karama. A na -ejikwa uko ụlọ na akpati, ebe enwere nnukwu igbe. Enwere ike ịdata ya n'azụ ụgbọ ahụ maka ịbubata ya dị mfe yana enwere ike ịnweta ya site n'ihu site n'ọnụ ụzọ pere mpe. Ma ọ na -ejide ihe ruru kilogram iri! Na nkenke, ihe mara mma bara uru.

Igwe mgbanaka ahụ, nke ndị Mmekọ na-echekwa n'okpuru azụ azụ, abanyela n'ime ogwe osisi ahụ, mana ebe enwere ugbu a ihe dị iche maka ịnya ụkwụ anọ, a ga-eburu ya ebe ọzọ. Ugbu a, n'ezie, ogwe osisi ahụ na -ebelata ugbu a, mana nke a buru oke ibu, yabụ na nke a abụghịdị isi ihe mgbochi. Enwekwara ọkụ enwere ike ibugharị (rechargeable), otu obere igbe na oghere 12 volt. Ihe ndị a niile na -eduga n'egwuregwu okirikiri ebe ọ bụla na njedebe nke ụzọ ọjọọ, ebe enweghị onye ọ bụla ...

Akụkọ igbe ndị ahụ agwụbeghị, enwere ọtụtụ n'ime ha. Otu (nke buru ibu) dị n'etiti oche, mana ọ nwere ihe ọghọm na ọgịrịga ndị siri ike dị n'ime dị nkọ (ewu ụlọ na-adịghị mma), nke na-adịghị mma. Igbe dị n'elu ma ọ bụ n'ihu gauges dị omimi nke na onye ọkwọ ụgbọ ala agbakwunyere adịghị eru ala ya, e nwekwara nnukwu shelf n'elu isi na naanị igbe kpochapụ n'ihu onye na-akwọ ụgbọ mmiri dị obere. Ọ bụ ihe nwute na steering wheel bụ plastik (ọ bụ ezie na ọ bụghị ihe siri ike), usoro ọdịyo bụ nkezi, na ebe ndị nwere ike na-emighị emi. Enwere ike ịhapụ divisibility (na ọbụna akpaaka) nke ikuku ikuku na-efu na ngwaọrụ igodo, ma ọ bụ eziokwu na ụgwọ maka ikuku oyi bụ 200 euro, na maka igodo - 950 euro. Ọfọn, akpụkpọ anụ na steering wheel na-efu naanị 60 euro.

Akụkụ mpụta ahụ na-enyekwa ọnụ ụlọ sara mbara nke nwere oche ise n'otu n'otu, nke jikọtara ọnụ dị mma maka ezinụlọ buru ibu, karịa nkezi. A turbodiesel ezurukwa. Ọ na-ekpo ọkụ ngwa ngwa, ruo 1.800 rpm bụ ụdị umengwụ (dị ka a ga-asị na turbocharger dị oke maka ya), na site n'ebe ahụ ọ na-agba ọsọ na ọsọ obodo. Ya 80 kilowatts nke arọ na ụgbọ ala aerodynamics na-agbakwụnye, n'otu aka ahụ, a mma atụmatụ - onye ọkwọ ụgbọala na ya na anyị okporo ụzọ anyị bụ eleghi anya na mberede na mberede mebiri oke ọsọ. The engine bụ njem-enyi na enyi ma dịtụ obi umeala: na ise gia na 100 kilomita kwa awa, ọ na-erepịakwa 5,8, 130 9,2 na 150 11,4 lita kwa 100 kilomita, nke ọma na-egosipụta mmetụta nke aerodynamics nke a nnukwu ahu.

Akụkụ kacha njọ nke draịva ahụ ka bụ gearbox, enwebeghị ọganihu dị ukwuu na mmegharị lever ahụ ogologo oge, na naanị gụgị ise na -echegbu onwe ya. Injin ahụ na-agbagharị na 130 km / h na gia nke ise na 3.000 rpm, yabụ a ga-anabata ngwa ogologo (oriri mmanụ na mkpọtụ), ebe, n'aka nke ọzọ, gia nke mbụ dị ogologo maka obere ntụgharị ụzọ. Ma ọ bụghị ya, ndị ọrụ ụgbọ ala na -adịkarị mma nke ukwuu, ọ bụ naanị site na obere mkpọtụ mkpọtụ dị otú ahụ, Onye Mmekọ anaghị enwe ahụ iru ala (ọ na -adị nro nke ọma ogologo oge) yana n'oge ule, breeki na -ama jijiji ntakịrị mgbe a na -eme braking.

Na anyị nọ n'okpuru akara ọzọ. A onye dị ka Dangel - nakwa n'ihi na nke elu price - ga-eleghị anya na-agaghị enwe ọtụtụ ihe ịga nke ọma na ahịa na mba anyị, ma ebe ọ bụ pụrụ iche na nke a na dị ka ndị dị otú ahụ nwekwara nnọọ uru, ọ ga-n'ezie mma mma ndụ bụ ahụkarị asịwo. Nhọrọ dị ntakịrị.

Dangel 4 × 4

Ọ gaghị esiri ike ịhụ nke a, n'ihi na ọ dị sentimita isii n'ịdị elu, nke pụtara na ọ dị 20 ma ọ bụ 21,5 centimeters ala karịa ihu ma ọ bụ azụ azụ. Ezigbo ihe omume ubi! Osisi ahụ bụ ọrụ nke ụlọ ọrụ a ma ama ma wughachi ya kpamkpam ebe a. Ọ dị kilogram 85, nke bụ pasent 30 na-erughị ka ọ dị na mbụ. Dangel kwalitelarị ndị mmekọ site n'ịgbakwunye viscous clutch na draịva n'azụ wiil, na ịgbanwe n'etiti ụdị mbanye nwekwara ike ime mgbe ụgbọ ala na-aga. Agbakwụnyela efere skid n'okpuru injin ahụ, isi iyi na stabilizer na-esikwa ntakịrị ike. Bọtịnụ ahọpụtara mbanye dị n'otu igbe igbe dị na dashboard ma na-enye gị ohere iji naanị mbanye n'ihu - iji belata oriri mmanụ. Nhọrọ ọzọ bụ 4WD Auto, nke na-edozi torque n'etiti axles na-akpaghị aka.

Dangel na-enye ndị mmekọ ngwugwu anọ nwere ụkwụ anọ na ọnụ ahịa sitere na euro 7.200 ruo 8.400. Ụgbọ ala nnwale ahụ nwere ngwugwu arụmọrụ dị n'etiti yana mkpọchi dị iche iche na-ahụ anya, mana enweghị mkpọchi zuru oke, gia na nchedo ihu azụ. Na -agbanyeghị nhazi, Onye Mmekọ dị otu a nwekwara akwụkwọ ikike ụlọ ọrụ mara mma.

Ịhọrọ ụgbọ ala nke nwere opekata mpe mpe mpe mpe akwa dị n'azụ bụ ihe amamihe dị na ya n'ihi na ọ na-eme ka draịva ahụ baa uru n'ezie ọbụlagodi n'elu ebe ndị siri ike wee ruo ebe ha na-aghọkwa njikọ na-adịghị ike ọzọ mgbe ha na-emeri ihe mgbochi - taya!

ederede: Vinko Kernc, foto: Aleš Pavletič

Peugeot Partner Tepee 1.6 HDi (80 кВт) 4 × 4 Dangel N'èzí

Nhazi data

Ahịa:	Peuget Slovenia doo
Ọnụahịa ụdị ntọala:	26290 €
Ọnụahịa ule ule:	29960 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Ike:	80kW (109 Km)
Osooso (0-100 km / h):	12,5 s
Oke ọsọ:	173 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	5,6 l / 100 kilomita

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.560 cm3 - ike kachasị 80 kW (109 hp) na 4.000 rpm - oke torque 240-260 Nm na 1.750 rpm
Nnyefe ume:	wheel n'ihu nke injin na-ebugharị (mpịachi niile wheel mbanye) - 5-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 215/60 R 16 H (Nokian WR)
Ikike:	top ọsọ 173 km / h - osooso 0-100 km / h na 12,5 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,8 / 4,9 / 5,6 l / 100 km, CO2 emissions 140 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.514 n'arọ - ikike mkpokọta 2.150 n'arọ
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.380 mm - obosara 1.810 mm - elu 1.862 mm - wheelbase 2.728 mm
Ne akụkụ:	Mmanụ tank 60 l
Igbe:	574-2.800 l

Ihe nha anyị

T = 9 Celsius C / p = 979 mbar / rel. vl. = 58% / ọnọdụ odometer: 11.509 km
Osooso 0-100km:	12,1s
402m site na obodo:	Afọ 19,3 ( 116 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	11,3s (4)
Mgbanwe 80-120km / h:	16,9s (5)
Oke ọsọ:	173km / h (5)
ule ule:	9,8 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 100 km / h:	45,5m
Tebụl AM:	42m

ọnụahịa

• N'ụzọ bụ otu n'ime ụgbọ ala kacha mma maka ezinụlọ na -eto eto nwere ihe karịrị otu nwa, akụrụngwa Tepee dị n'èzí zuru oke maka njem dị ụtọ n'okporo ụzọ, Dangel na -ahụkwa na apịtị ọ bụla, snow ma ọ bụ mkpọtụ dị ntakịrị n'ime ezinụlọ ga -amalite. akwụsịla na okike n'ụzọ. Ngwakọta na -atọ ụtọ nke ukwuu.

Anyị na -eto ma na -akọcha

osisi

moto

oghere dị n'ime, akụkụ, ọdịdị, ịdị mfe nke iji ya

gafere

ogwe

akụrụngwa n'ozuzu

nhicha nke ọma

gearbox - gia oke

ngagharị nke lever gia

ọnụ dị nkọ n'ime igbe dị n'etiti oche

menu njikwa

rọba rọba

Njikwa ụgbọ mmiri na -arụ ọrụ naanị na ngwa nke anọ na nke ise

ọnụahịa ngwugwu niile