Ngwa: Lexus LS 500h okomoko
Ihe
Ebe enweghị ohere buru ibu, ka anyị debe ya nkenke: ee. Mana akara ikpeazụ na -adabere nke ukwuu na ahụmịhe na atụmanya. Kedu ihe nke a pụtara? Maka ndị maara echiche German nke limousine ndị a ma ama, nke a agaghị adabara. LS 500h (nke ọ bụla site na imewe yana obere n'ihi na ọ bụghị ụgbọ ala ndị Europe) dị iche. Ọbụlagodi n'ọgbọ nke ise ya, na nke a, n'ezie, afọ 30 ka mpụta nke mbụ gasịrị, ndị mmepe Lexus ewereghị ya nke ọma karịa nke mbụ. Otu aka ahụ.
Ya mere, dịka ọmụmaatụ, ọgbọ nke ise bụ iwu nke imewe, nke na-abụghị nke na-agwụ ike, mmalite izugbe. Ụdị ahụ, nke na-ekerịta myirịta na LC coupe, bụ ihe na-apụ apụ n'ezie - karịsịa nkpuchi, nke na-enye ụgbọ ala ahụ anya pụrụ iche. LS dị mkpụmkpụ na egwuregwu, mana na nlele mbụ ọ na-ezochi ogologo mpụga ya nke ọma - na nlele mbụ, ọ siri ike ikwere na ogologo ya dị mita 5,23. Ị na-ahụkarị ya? Ma eleghị anya, ma n'ihi na Lexus kpebiri na LS, nke e wuru na Toyota ọhụrụ zuru ụwa ọnụ ikpo okwu maka okomoko n'azụ-wheel ụgbọala (ma n'ezie, dị ka ule LS 500h, dịkwa na niile wheel mbanye), dị naanị na ogologo. wheelbase sitere na ọgbọ a. sara mbara zuru n'ime. N'ezie: site na ịkwaga oche ndị njem n'ihu (site n'enyemaka nke usoro infotainment, nke a ga-atụle mgbe e mesịrị) na ịtọ oche azụ (n'otu ụzọ ahụ) n'ọnọdụ zuru oke, enwere ohere zuru ezu n'azụ n'aka nri. . maka ntụsara ahụ dị mma, nke fọrọ nke nta ka ọ nọdụ ala ezumike nke onye njem nwere elu 1,9 mita. Ma ọ bụrụ na ha na-anọdụ ala na-adịkarị ogologo n'ihu (ọzọ: nakwa 1,9 mita; ọ bụ ezie na e hiwere LS (nakwa) na Japan, ebe ịdị elu dị otú ahụ abụghị ihe nkịtị, ọ bụ ihe nkịtị maka LS), a ka nwere ohere zuru ezu na ya. ya. azụ azụ maka njem kachasị ogologo. Ma ebe ọ bụ na oche na-enye ọ bụghị naanị na-ajụ oyi na kpo oku, kamakwa ịhịa aka n'ahụ (ọ kwesịrị ịrịba ama na LS dị otú ahụ bụ oche anọ), ọbụna ogologo anya nwere ike ịdị ezigbo mma ma na-atọ ụtọ - karịsịa n'ihi na ha anaghị ekpuchi ụda. , na chassis na-ege ntị naanị maka nkasi obi.
Ma ọ bụrụ na chassis ahụ dị oke mma (yabụ na ọ bụghị egwuregwu, n'adịghị ka ndị asọmpi Europe ọ bụla, na nke a bụ ihe kwere nghọta na ịnabata), enweghị ike ikwu otu ihe banyere ụda injin (nke na -abanye n'ụlọ).
3,5-liter V6 nwere okirikiri Atkinson na moto eletriki eletrik 132 kW, nke na-enye sistemu ike nke 359 “ịnyịnya”, mana mgbe ọkwọ ụgbọ ala rịọrọ ya n'ụgbọ ala, ọ na-ada ụda na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nkịtị na-enweghị ọmarịcha (ikwu opekata mpe) ntụgharị ntụgharị, nke anaghị enye ụgbọ ala klaasị a. Igwe elektrọnik ma ọ bụ sistemụ ọdịyo na -eme ka egwuregwu bụrụ ụda egwuregwu karịa na ọnọdụ ịnya ụgbọ ala, mana ka anyị bụrụ ezigbo: onye ọkwọ ụgbọ ala ga -agbanwe ọnọdụ ịnya ụgbọ ala na ngwa ọ bụla. Ọ ga -aka mma ma ọ bụrụ na LS dị nwayọ nwayọ (n'agbanyeghị, ewezuga ngwa ngwa, ọ dị ezigbo jụụ, dị jụụ).
Ọ bụ otu ihe ahụ na nnyefe: izute chọrọ nke elu na-agba ọsọ mgbe ịnọgide na-enwe kasị mma ngwakọ arụmọrụ, Lexus engineer kwukwara a kpochapụwo anọ-ọsọ akpaka nnyefe ka maara nke ọma electronic CVT nọgidere agbanwe nnyefe - na nke a, ọ dị mwute ikwu, pụta na oke. ọtụtụ jolt, ịma jijiji na enweghị mkpebi kwesịrị ekwesị maka igwe dị otú ahụ. Ndị mara Lexus 'ngwakọ mbanye maka ire ụtọ na stealth ga-enwe mmechuihu karịsịa. Ebe i nwere ike ịhụ ọzọ ngwọta si Lexus (ikekwe na a kpochapụwo nọgidere agbanwe nnyefe kama a torque Ntụgharị akpaka) ma ọ bụ na ọ dịghị ihe ọzọ nkọ akpaka.
LS500h nwere ike na -agba ọkụ naanị na ọkụ ọkụ ruo kilomita 140 kwa elekere (nke a pụtara na injin mmanụ ụgbọ ala na -emechi n'ike ahụ n'okpuru ibu dị ala, ma ọ bụghị ya, ọ nwere ike mee ngwa ngwa gaa na kpochapụwo kilomita 50 kwa elekere na ọkụ eletrik), nke bụkwa maka batrị lithium-ion ya, nke dochie batrị NiMH n'aka onye bu ya ụzọ, LS600h. Ọ pere mpe, dị mfe, mana ọ dịkwa ike.
Enweghị ụkọ arụmọrụ na LS 500h (dị ka egosipụtara site n'ịgbasa ọsọ ọsọ na sekọnd 5,4 ruo kilomita 100 kwa elekere), n'otu oge ahụ ọ bụghị mmanụ dizel (nke bụ ihe a na -achọsi ike na ya n'onwe ya), mana ọ nwere mmanụ dizel dị ala. . : n'ụkwụ ọkọlọtọ anyị juru afọ na naanị lita lita 7,2 n'ime otu narị kilomita. Nnukwu!
Ọ bụrụ na ị were mgbakwunye na mmefu na nkasi obi yana mwepu ya na gearbox, sistemụ infotainment kwesịrị ihe ọzọ. Ọ bụghị ndị ahọpụtara ya (n'agbanyeghị na ha nwere ike nwekwuo nghọta, mana karịa, eserese ndị mara mma), mana njikwa ya. LS amaghị ka esi emetụ ihuenyo mmetụ aka, na sistemụ infotainment kwesịrị ka ejiri ya rụọ ọrụ site na mkpịsị aka, nke pụtara enweghị nzaghachi siri ike, nlele ihuenyo mgbe niile yana ụyọkọ nhọrọ furu efu. Kedu ka usoro dị otu a ga -esi banye n'ichepụta ihe ga -abụrịrị ihe omimi nye anyị ruo mgbe ebighị ebi. Nke a nwere ike ịka mma, mana Lexus ga -emerịrị nnukwu ụgbọ elu na mpaghara a.
N'ezie, ikpo okwu ọhụrụ pụtakwara (ewezuga sistemụ infotainment) na sistemụ dijitalụ. Sistemụ nchekwa na -enye ọ bụghị naanị braking akpaka ma ọ bụrụ na onye na -agafe agafe na -aga n'ihu ụgbọ ala, kamakwa na -akwado nkwado (nke agbanyeghị, amaghị etu esi edobe nke ọma n'etiti okporo ụzọ, kama ọ bụ ifufe n'etiti mgbachi). LS enwekwara ọkụ ọkụ ọkụ matriks LED, mana ọ nwekwara ike dọọ onye ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ breeki aka na ntị na-akpaghị aka ma ọ bụrụ na ọ chọpụta na ọ nwere ike nwee nkwekọrịta na okporo ụzọ gafere n'okporo ụzọ, yana mgbe ị na-adọba ụgbọala na ebe a na-adọba ụgbọala.
Ya mere, Lexus LS na-anọgide na-abụ ihe pụrụ iche na klas ya - yana àgwà ọma na àgwà ọjọọ niile nke akara dị otú ahụ na-ebu. Anyị enweghị obi abụọ ọ bụla na ọ ga-ahụ ya okirikiri nke (na-eguzosi ike n'ihe) ahịa, ma ọ bụrụ na Lexus chere banyere ụfọdụ nkọwa mma na finalized ha, ọ ga-abụ oké, na n'elu ihe nile (ịkwọ ụgbọala na nkà ihe ọmụma), ọ bụghị nanị dị iche iche, kamakwa. ọtụtụ ihe ọzọ. asọmpi siri ike karị na ugwu Europe.
Lexus LS 500h okomoko
Nhazi data
| Ahịa: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 154.600 € |
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 150.400 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 154.600 € |
| Ike: | 246kW (359 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 5,5 s |
| Oke ọsọ: | 250 km / h |
| Nkwa: | General akwụkwọ ikike afọ 5 na-akparaghị ókè, akwụkwọ ikike afọ iri ngwakọ |
| Nyocha nhazi | 15.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 2.400 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 9.670 € |
| Taya (1) | 1.828 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 60.438 € |
| Insurance mkpuchi: | 5.495 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 12.753 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 92.584 0,93 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | V6 - 4-stroke - in-line - petrol - longitudinally n'ihu mounted - gbara na ọrịa strok 94 × 83 mm - nchụpụ 3.456 cm3 - mkpakọ 13: 1 - ike kacha 220 kW (299 hp) na 6.600 rpm - nkezi piston ọsọ na kacha elu. ike 20,7 m / s - ike pụrụ iche 63,7 kW / l (86,6 hp / l) - oke torque 350 Nm na 5.100 rpm - 2 camshafts n'isi (oge belt) - 4 valves kwa cylinder - mmanụ ọkụ ozugbo. |
|---|---|
| Batrị: | Li-ion, np kWh |
| Nnyefe ume: | injin na-ebugharị wiil anọ niile - e-CVT gearbox + 4-ọsọ akpaka nnyefe - np ratio - np di iche - 8,5 J × 20 rims - 245/45 R 20 Y taya, oke mpịakọta 2,20 m |
| Ikike: | top ọsọ 250 km / h - osooso 0-100 km / h 5,5 s - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 7,1 l / 100 km, CO2 emissions np g / km - eletriki nso (ECE) np |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | sedan - ọnụ ụzọ 5, oche 4 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu nkwusioru, isi iyi mmiri mmiri, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, ogwe stabilizer - azụ multi-link axle, isi iyi, stabilizer bar - brakes diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ. brek, ABS, n'azụ eletriki na-adọba ụgbọala breeki wiil (na-agbanwe n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,6 na-atụgharị n'etiti oke ihe. |
| Mass: | Ụgbọ ala efu 2.250 n'arọ - ikike mkpokọta 2.800 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: np, na-enweghị breeki: np - ibu ụlọ nwere ike ime: np |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 5.235 mm - obosara 1.900 mm, na enyo 2.160 mm - elu 1.460 mm - wheelbase 3.125 mm - n'ihu track 1.630 mm - n'azụ 1.635 mm - ụgbọ ala radius 12 m |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 890-1.140 mm, azụ 730-980 mm - n'ihu obosara 1.590 mm, n'azụ 1.570 mm - isi elu n'ihu 890-950 mm, n'azụ 900 mm - n'ihu oche ogologo 490-580 mm, n'azụ oche 490 mm - steering wheel dayameta. 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 82 l. |
| Igbe: | 430 |
Ihe nha anyị
| T = 25 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Taya: Bridgestone Turanza T005 245/45 R 20 Y / ọnọdụ Odometer: 30.460 km | |
| Osooso 0-100km: | 6,5s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 14,7 ( 155 km / h) |
| Oke ọsọ: | 250km / h |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 7,2 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 69,0m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 40,7m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Ụda na 90 km / h | 58dB |
| Ụda na 130 km / h | 60dB |
| Njehie ule: | Enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (502/600)
LS ka na -adị (na ụdị ọhụụ, ka mma) ihe ọ na -abụbu: ihe na -atọ ụtọ (ma dịkwa mma) na sedan adịchaghị mma nke German maka ndị na -anaghị atụ egwu ịdị iche.
Ụgbọ ala na ogwe osisi (92/110)
N'aka nke ọzọ, enwere oghere dị ukwuu n'azụ ụlọ ahụ, n'aka nke ọzọ, ogwe osisi abaghị uru (yana buru ibu) karịa ka anyị ga -achọ.
Nkasi obi (94
(115)A na -edozigharị oche ndị ahụ nke ọma ma dịkwa mma nke ukwuu, ọbụlagodi (ma ọ bụ karịa karịa niile) oche azụ, gụnyere ndị ịhịa aka n'ahụ. Akara ahụ dara nke ukwuu n'ihi sistemụ infotainment a na -ejighị nke ọma.
Nzipu (70
(80)The oche bụ n'ọtụtụ ebe mgbanwe na nnọọ mma, ọbụna (ma ọ bụ ọbụna karịsịa) na azụ - gụnyere ịhịa aka n'ahụ ndị. Ebelatala isi ihe nke ukwuu n'ihi sistemụ infotainment ejizighị nke ọma. The ngwakọ nnyefe bụ echekwa na ike zuru ezu, mwepu anyị kwuru na ezughi oke gbanwetụrụ akpaaka.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (88
(100)LS abụghị onye na -eme egwuregwu, mana n'ụlọ ọ nwere ntụsara ahụ na ịdị ọcha zuru oke ọbụlagodi n'akụkụ nkuku. Ezi nkwekọrịta
Nche (101/115)
Ndepụta akụrụngwa nchebe bara ụba, mana ọ bụghị ihe niile na -arụ ọrụ dịka ị tụrụ anya ya.
Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (57
(80)N'ezie, LS dị otú ahụ nwere akụ na ụba na gburugburu ebe obibi, mana ọnọdụ akwụkwọ ikike dị n'okpuru atụmanya anyị.
Ụtọ ịnya ụgbọ ala: 3/5
Ọ bụrụ na anyị agụọ naanị ụtọ nke kokpiiti dị jụụ, oche ịhịa aka n'ahụ na chassis dị mma, anyị ga-enye ya ise. Ma ebe ọ bụ na anyị chọkwara ụgbọ ala ndị dị ike maka onye ọkwọ ụgbọ ala, ọ na-enweta 3 - ọ bụ ezie na nke ahụ abụghị nzube ya.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mpụta
oriri
oche na nkasi obi
infotainment usoro
infotainment usoro
na ọzọ infotainment usoro
