Ule – Moto Guzzi V7 III Rough // Nežni grobijan
Nwalee MOTO MOTO

Ule – Moto Guzzi V7 III Rough // Nežni grobijan

26.05.2022 /

Rough nwetara Moto Guzzi V7 III ka ọ pụtachara nke ọma. Obere n'ihi na o nwere chub zuru oke iji na-agba ọsọ na-achọsighị ike n'okporo ụzọ gravel ka daa ogbenye, yana ntakịrị n'ihi taya ndị nwere ntakịrị profaịlụ n'okporo ụzọ. N'ezie, ọ na-anọgide na ezi V7 ochie nke kwara anyị obi ogologo oge.

Nnwale - Moto Guzzi V7 III Rough // Nežni grobijan




Petr Kavchich


Ọdịiche dị n'okporo ụzọ a na-adịghị ahụkebe na-etinye ya n'ezinụlọ ndị a ma ama bụ́ ndị na-agba chaa chaa, ya bụ, ọgba tum tum ọgbara ọhụrụ ndị na-akpagharị n'ịgba ọgba tum tum agha mgbe agha gasịrị mgbe ọtụtụ okporo ụzọ ndị dị na Europe ka bụ ajịrịja nkume. Na n'okporo ụzọ uzuzu uzuzu, Guzzi na-ejikwa ihe ijuanya nke ọma.. Ọfọn, nke a abụghị ụgbọ ala ịgba ọsọ, emehiela banyere ya! Ma e ji mara, ubé ike ike scrambler taya na ezigbo adịgide na-echi ọnụ n'ala nkume na-ebupụta, a pụtara mesikwuru nkwusioru na n'ihu ọgwụgwụ na, karịa ihe niile, engine n'okpuru ahụ nchebe, bụ ihe na-enye ya ike ịrụ ọrụ nke ọma ọbụna na a cart track ma ọ bụ a gbajiri gravel. uzo. .

Ma ọ bụghị ya, V7 III Rough ka bụ nwa ewu, nke e kere maka ntụrụndụ dị jụụ (ọbụlagodi maka abụọ - oche ahụ dị mma). n'ime obodo na na winding obodo okporo ụzọ na a rhythm na-enweghị oke ma e wezụga ịmụmụ ọnụ ọchị n'okpuru okpu agha. Igwe ejima transverse V-twin nwere ọtụtụ torque na ike zuru oke (ịnyịnya 52) iji mee ka ịnya ụgbọ ahụ na-atọ ụtọ. Anyị na-ewere ya dị ka nke ka ukwuu na mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'oge okpomọkụ, ụkwụ gị adịghị ekpo ọkụ, nke a na-anabata karịsịa mgbe ị na-eche akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ na nkwụsịtụ na anyanwụ.

Ule – Moto Guzzi V7 III Rough // Nežni grobijanNbufe ike nke ụgbọala na azụ azụ bụ ụghalaahịa Guzzi na-eme ka o doo anya na ọbụlagodi na ịnya ogologo ogologo ọ dịghị mkpa ichegbu onwe gị maka mmanu yinye. Nnukwu tank (nke kachasị na klaasị ya) abụghị naanị na emebere ya nke ọma na ọ bụghị naanị na-enye ụdị ọgba tum tum a na-ahụkarị, mana ọ bara uru. Ọ na-ejide ihe ruru lita 21 nke mmanụ ụgbọala na, na iji obere oriri nke 5,5 lita, na-enye ohere dị mma maka klas a.. Ọ bụ ezie na ekewaghị ya dị ka onye na-eme njem, ị nwekwara ike ime njem dị ogologo n'ụzọ na-adịghị mma, ma ọ bụrụ na ikuku nke na-adaba ahụ gị adịghị enye gị nsogbu. Ihe eji aka ahụ dị obosara ka nke a na-ahụ n'ofe obodo ma ọ bụ igwe enduro, na oche kwụ ọtọ. A na-echekwa nchekwa site na ABS na-adịgide adịgide yana nnukwu diski breeki n'ihu nwere dayameta nke 320 mm. na a anọ-ọnọdụ caliper na n'azụ wheel ewepụghị usoro akara. Ọnụahịa ahụ adịghị mma, ma na-atụle àgwà, ọdịdị pụrụ iche na mmalite, ọ bụ ihe a na-anabata nke ọma.

  • Nhazi data

    Ahịa: PVG doo

    Ọnụahịa ụdị ntọala: 8.990

  • Ozi nka

    injin: 744 cm3, ejima-cylinder, V-ejima, transverse, ọrịa strok anọ, ikuku jụrụ oyi, mmanụ ọkụ eletrik, valvụ 2 kwa cylinder.

    Ike: 38 kW (52 km) na 6.200 rpm

    Torque: 60 nm na 4.900 rpm

    Nnyefe ume: Nnyefe ọsọ ọsọ 6, ogwe osisi

    Ụba: ọkpọkọ ígwè

    Brakes: Diski n'ihu 320mm, caliper Brembo anọ nwere piston, 260mm diski azụ, caliper abụọ-piston

    Nkwusioru: n'ihu mgbanwe kpochapụwo telescopic ndụdụ (40 mm), n'azụ mgbanwe ujo absorber

    Taya: 100/90-18, 130/80-17

    Elu: 770 mm

    Mmanụ tank: 21 l (4 l idobere)

    Oche ụkwụ: 1.449 mm

    Ibu ibu: 209 n'arọ

Anyị na -eto ma na -akọcha

mpụta

torque engine na mgbanwe

osisi cardan, dị mfe ilekọta

obi ụtọ pulsation nke transverse ejima-cylinder V

nkasi obi zuru oke maka abụọ

nkwusioru siri ike dị mma maka iji okporo ụzọ, ntakịrị ntakịrị maka azụ

ngwa ngwa

ọkwa ikpeazụ

A na-emepụta scrambler na-agbanwe agbanwe maka ntụrụndụ, ọ bụghị ngwa ngwa, ọ pụkwara ịdị jụụ maka mmadụ abụọ ma ọ bụrụ na ha kwenyere na ọ nwere ntakịrị ifufe na ya karịa ndị njem.

Tinye a comment