Ule: Moto Guzzi V7II Nkume

Ọ dị mma, ọ bụghị n'echiche na ị nwere ike ịnagide ndị nkatọ 200 horsepower supersport dị ka oge afọ a na -egosi, anyị na -ekwu na ị maara ka esi anụrị ịnya ọgba tum tum, ọbụlagodi mgbe ị na -agba oke ịgba. Ee, ịmụmụ ọnụ ọchị ka dị n'okpuru okpu agha.

A na-akwado ya site na ikuku jụrụ oyi, cylinder abụọ, injin nwere nkụda anọ nwere valvụ abụọ n'isi wee nwee ike ịmalite 48 "ike ịnyịnya" na 6.250 rpm. Ikekwe nke a adịghị anya site n'ụkpụrụ anyị na -atụ anya ya na ọgba tum tum, nke, dịka ọmụmaatụ, na -ebu ọkọlọtọ nke ọgbara ọhụrụ na ọganihu teknụzụ. Agbanyeghị, torque siri ike (50 Nm @ 3.000 rpm) na -enyere aka nke ukwuu iji mee ka injin nwee obi ụtọ ịnya ụgbọ ala. Nke a bụ maka ndị chọrọ ịnụ ụtọ igwe kwụ otu ebe na ikuku dị jụụ, ma ọlị maka ndị niile echedoro n'ehihie Sọnde mgbe asọmpi MotoGP ga -apụta na akụkụ Arai ma ọ bụ akpụkpọ ụkwụ kacha ọhụrụ, nke ga -egosi n'akụkụ nke ọzọ. n'etiti ha bụ ndị na -anya ụgbọ ala kacha mma. ụwa, n'eziokwu, enweghị ọdịiche, naanị na injin! Ọ dị mma, maka ndị na -agba ịnyịnya a, Guzzi a abụghị! N'ezie, nke a abụghị Moto Guzzi ọzọ. N'ebe ahụ, na Mandello del Lario, ebe emepụtara ndị asọmpi Italiantali na American Harley, ha kpebiri ịnọgide na-agbaso ọdịnala nke V-cylinder transverse ma nwee mmasị karịa ịnụ ụtọ wiil abụọ na mmetụta nke nnwere onwe mgbe ị na-ege ikuku. mkpọmkpọ ejima-cylinder ahụ jụrụ oyi na-atọ ụtọ ka ị na-atụgharị trotul ahụ.

Ọ bụrụ na ihe na-agụ gị masịrị gị, ị ga-anwale ya, ma ọ bụrụ na-amasị gị chrome, akụkụ aka na-egbu maramara, ezigbo usoro na ịma jijiji nke ọma, ị gaghị akwụsị iji ya. Injin ahụ mara mma nke ukwuu, mara mma na klaasị, na ndị Itali bụ n'ezie nna ukwu ebe a. Nke ikpeazu, maka ezigbo € 8.000 ị ga -enweta ọgba tum tum nke ụmụ agbọghọ ga -echigharị na nke ọtụtụ ndị nwoke na -etinye ego n'ihe ọdịnala na oge ọla edo nke afọ iri asaa, mgbe ụwa dị ọbụna karịa. nọrọ jụụ. mgbe nsogbu ahụ bụ echiche efu karịa, mana ndụ, ka o sina dị, ji nwayọọ nwayọọ na -asọ.

The Moto Guzzi V7 II bụ brainchild nke oge na ụfọdụ ọgbara ọhụrụ grips na ugbu a ihe ijuanya dị mma ABS na a, ọma, ọ bụghị kpọmkwem top-notch n'azụ azụ skid usoro. Ma n'eziokwu, ọ dịghị ọbụna mkpa na usoro mgbe engine nwere nanị n'okpuru 50 "horsepower". Mana ọ ka dị mma izere ihe nzuzu mgbe, dịka ọmụmaatụ, ị na-anya ụgbọ ala na-amị amị n'ebe dị na Istria ma ọ bụ na cubes granite dị n'etiti obodo mgbe mmiri na-efesa ha.

Mgbe anyị na ya na-eje ije n'ọnọdụ okpomọkụ dị mma, anyị gbatịkwuru ule ahụ wee gaa njem dị ogologo ogologo. Site na lita mmanụ ala iri abụọ na otu na tank mmanụ retro mara mma, ị nwere ike ịga ihe na-erughị kilomita 21 n'otu ebe. N'ezie, nke a zuru oke maka njem siri ike. Ihe kacha adọrọ mmasị bụ ọsọ site na 300 ruo 80 kilomita kwa elekere, mana ọ na-apụta na nke a abụghị igwe ịgba ọsọ. N'ezie, ikuku na-enwekwa mmetụta, nke, na ọsọ ọsọ nke ihe karịrị 120 kilomita kwa elekere, na-etinye aka na njem dị ụtọ na nke dị jụụ.

Ọ na-agafe akpụkpọ ahụ, ị ​​ga-ahụ ya n'anya, mana ọ bụrụ na ịchọrọ ịhapụ akara gị na ya, enwere ọtụtụ akụkụ dabara na ebe a na-adọba ụgbọala Guzzi ka ị ga-esi site na onye na-agba cafe gaa na mgbapu taya ụzọ. na iyuzucha gbatịrị elu n'okpuru oche.

Naanị kilogram 190 dị arọ na oche dị mma nke na -anọdụ na milimita 790 site na ala, ọ nwekwara ike bụrụ nnukwu igwe kwụ otu ebe maka onye ọ bụla na -amabeghị egwuregwu ụgbọ ala, mana ọ dabara na mmekọahụ kachasị mma.

Onye na-ere ahịa AMG Moto nke na-ere akara akụkọ ifo a kemgbe afọ a, na n'ezie Aprilia, nwere adreesị kwesịrị ekwesị iji kpọtụrụ ha wee were ya maka draịva ule. O nwekwara ike ime ka àgwà ya na-atọ gị ụtọ.

Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič, ụlọ ọrụ mmepụta ihe

• Nhazi data

  Ọnụahịa ule ule: € 8.400 XNUMX €

• Ozi nka

  injin: 744 cc, cylinder abụọ, V-shaped, transversely located, strok anọ, ikuku jụrụ oyi, yana mmanụ ọkụ eletrọnịk, valvụ abụọ n'otu cylinder.

  Ike: 35 kW (48 KM) na 6.250/min.

  Torque: 59 nm @ 3.000 rpm

  Nnyefe ume: Nnyefe 6-ọsọ, ogwe osisi cardan.

  Ụba: ọkpọkọ ígwè.

  Brakes: n'ihu diski 320 mm, agba Brembo piston anọ, diski azụ 260 mm, jaws abụọ nwere piston.

  Nkwusioru: 43mm n'ihu kedoro anya telescopic ndụdụ, azụ kemeghi damper.

  Taya: 100/90-18, 130/80-17.

  Mmanụ tank: 21 l (4 l nchekwa).

  Oche ụkwụ: 1.449 mm.

  Ibu ibu: 189 n'arọ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

mpụta

mmepụta

agwa, amara

na -adịghị mma ịkwọ ụgbọala

ntụsara ahụ dị mma, nnukwu oche

ọnụahịa (gụnyere ABS na sistemụ mmịfe)

na -aghọ egwuregwu mgbe ị na -agba ọsọ mgbe ị na -anya ụgbọ ala n'ogologo ogologo ma ọ bụ na korota na -enweghị atụ

arụ ọrụ injin oyi na -atụ

na olulu, nkwusioru anaghị enweta ujo nke ọma