Ngwa: MV Agusta Turismo Veloce (2017)

Ọ bụghị ihe nzuzo na iwepụta oge na MV Agusta na-atọ ụtọ. Ọ bụ naanị Maserati nwere ụkwụ abụọ nke Ịtali, Ferrari ma ọ bụ Lamborghini, ihe ọ bụla ịchọrọ. Mmasị ịma mma cylinder atọ, ihe ịma mma, diva, jidekwara m. Ị mara, ọ dịghị ukwuu romance na akụkọ ihe mere eme nke Italian n'ichepụta. Akụkọ ndụ jupụtara na mgbama na mgbada, ọbụna, sịnụ, ọ bụghị ihunanya. Mana enwere oke agụụ na akụkọ a. The agụụ nke chụpụrụ ika ruo asọmpi iri asaa na ise meriri na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ mmeri Grand Prix 75.

Banyere agụụ maka motorsports

Romance bụ kpamkpam na-adịghị mkpa ebe a, ahuhu dị mkpa. MV Agusta Turismo Veloce bụ ngosipụta nke okike nwanyị na enyo Playboy. Ezigbo "playboy" enweghị oge maka ihunanya. Iji merie, ọ ghaghị ịbụ onye na-ekpebi ihe, ngwa ngwa, nke ziri ezi, sie ike n'ebe ọ kwesịrị ịdị, nakwa onye na-emepụta ihe. Ọ naghị afụ ụfụ ma ọ bụrụ na ọ dị mma, ntụgharị dị mma na-achọsi ike, na nke kachasị mkpa, mee ka ọ bụrụ naanị ndị a họọrọ. Ọ bụ Turismo Veloce niile. Ya mere, mgbe otu izu gachara na nwanyị dị otú ahụ, mmadụ na-enwe mmetụta dị ukwuu, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ "onye na-egwu egwuregwu". Ma mba, abụghị m onye nzuzu. Ọ bụrụ na ị kwenyeghị m, nwaa ya. Ọ bụrụ na ị bụ onye na-akwado uzuoku mmanụ ụgbọala, ha ga-adọrọkwa gị mma.

Turismo Veloce dị anya site na oke arụmọrụ na klaasị ya. Ma ọ dị ka wiil anọ. Ọtụtụ Maseratti ma ọ bụ Ferraris, dị ka ndị obodo na-ekwu, "na-ehi ụra" ọ bụla mmepụta M, RS ma ọ bụ AMG. Ma ọ dịghị mgbe na ngalaba nke mmetụta na ihe ụtọ.

Ezigbo nwanyị: dị nro na anụ ọhịa mgbe ọ dị mkpa

Dịka ọ dabara diva, Turismo Veloce marakwa ka esi akpa agwa. Ọ na-amasịkarị ọdịdị ya, na-achịkwa omenala na ọchịchọ, na-akwa emo na nzuzo mgbe ọ dị mkpa. Otú ọ dị, ruo mgbe ị chụpụrụ ekwensu n'ime ya. iko leghaara anya. N'iji ụdị egwuregwu dị elu dị otú ahụ, ọkwa ụda kwesịrị ịbụ nke a na-akpọpụta karịa site na mmalite. Ma ka oge na-aga, ị na-aghọta na Turcimo Velose bụ nwanyị dị jụụ, ọ nwere olu mara mma, ọ na-etikwa mkpu naanị mgbe ọkpọ gas na-agbagọ na njedebe.

Ọ nwere ike iyi obere mpako, mana Turismo Veloce bụ otu n'ime ha. kacha ọhụrụ MV Agusta. Ọ bụ ezie na ika ahụ emewo ọgba tum tum pụrụ iche nke egwuregwu, ndị njem egwuregwu bụ ihe a na-apụghị ichetụ n'echiche. Ya mere, ndị na-emepụta chere nnukwu ọrụ ihu. Ọ were nnukwu ego nke ihe ọmụma, ahụmịhe na ọgụgụ isi iji mee njem egwuregwu ngwa ngwa nke ga-agbaso ụdị ndị ọzọ n'ụzọ ọ bụla. N'ihe banyere ịdị mma ịnya ụgbọ ala, enwere m ike iji obi ike kwuo na Turismo Veloce nke nwere ntọala bụ otu n'ime igwe kwụ ọtọ, nke kachasị mma na nke kwụsiri ike n'ahịa. Ọ na-agbaba n'ọgbagọ dị ka akpụkpọ anụ, ma ọ dịkarịa ala otu nkenke, ọ na-agbakwa.

 

Evolushọn nke agwa ọhụrụ yana mmụba oge ọrụ

N'oge na-adịbeghị anya, edere m na Turismo Veloce adịghị n'elu klas ya n'ihe gbasara arụmọrụ, ma ọ dị mkpa ịmara na MV Agusta kpebiri n'onwe ya. Igwe cylinder dị narị cubic mita atọ dị na ụdị nke emepụtara maka ihe nlereanya a dị nnọọ iche na ndị ọzọ nọ n'ụlọ ahụ. Ihe kacha mkpa abụghị ike pụrụ iche, mana nkesa kacha mma nke ike eji eme ihe n'okporo ụzọ. N'iji ya tụnyere ndị ọzọ, nsụgharị helical karịa, torque abawanyela karịa pasent 20, ebe engine na-atụgharị 2.100 rpm nwayọọ nwayọọ. Ọ bụghị naanị maka ngwa eletrọnịkị, ha etinyela aka na camshafts, pistons, oriri na mkpochapu sistemu, yabụ ndị nwere ohere ịnya igwe igwe ndị a n'oge gara aga ga-ama na Turismo Veloce bụ otu narị ugboro. dị nro ma dị mma karịa n'okporo ụzọ. Evolushọn niile a nke injin nwere cylinder atọ megoro enwewokwa mmetụta dị mma na etiti oge ọrụ ụlọ nrụpụta, nke dị ugbu a. karịa ugboro abụọ ogologo oge (nke gara aga 6.000 km, ugbu a 15.000 km).

 Banyere injin ahụ, ọ bụ eziokwu na na mgbakwunye na ihe ọhụrụ na ngalaba nke igwe, anyị na-ekwukwa banyere ihe dị n'ọhịa elektrọn. Nke a bụ ebe Turismo Veloce na-enwu. A na-etinyekwa igbe gear dị ka ọkọlọtọ. na eletrọnịkị ebuli na eweda usoro. N'ezie, anyị na-ekwu maka "ngwa ngwa ngwa ngwa", nke mechara bụrụ otu n'ime ihe kacha mma m nwere ohere ịnwale. N'ezie, naanị ihe na-eche m n'obi bụ ịtụba ngbanwe ogologo oge, nke ga-abụ na ọ na-ewechaghị m iwe ma ọ bụrụ na m na-eyi akpụkpọ ụkwụ ọgba tum tum echedoro nke ọma mgbe niile.

Igwe eletrọnịkị nke injin na-enye gị ohere ijikọta ntọala kachasị ukwuu maka ọrụ injin. Onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịhazigharị nzaghachi trotul na nkebi atọ, yana mmemme injin atọ dị. All 110 horsepower dị na Sport nchekwa, naanị 90 horsepower dị na Turismo, na kasị dị egwu mmetụta na engine ike na-abịa site na-ahọpụta Rain omume, nke na-eziga 80 horsepower na azụ wheel. Enwere nchekwa nke anọ ebe onye ọkwọ ụgbọ ala na-edobe paramita dị ka ike na torque curve, ntọala engine, ntọala ihe mgbochi ọsọ, braking engine, nzaghachi engine na, n'ezie, sistemụ mgbochi skid azụ (8 ọkwa). Onwe m, enwere m mmasị na ọtụtụ ọkwa njikwa traction, mana na nke a, o doro m anya na mgbe ị na-anya ụgbọ ala na nkebi abụọ mbụ, ekwensu ga-eweghara taya azụ ngwa ngwa. ka azụ si agbapụ nke ọmabụrụ dabere na ya.

Na-enwu ọbụna n'okpuru ihe agha

Ọ bụrụ na anyị na-aga n'ihu na ọgbara ọhụrụ, ọ ga-abụ ihe ziri ezi ikwu na Turismo Veloce enweelarị akụrụngwa akụrụngwa dị ka ọkọlọtọ, yana ihe ọhụrụ gụnyere ọkụ ihu LED, Bosch ABS kachasị ọhụrụ, interface Bluetooth na-enye gị ohere ijikọ na ngwaọrụ itoolu dị iche iche. , 2 ọdụ ụgbọ mmiri USB na oghere abụọ iji mee ka ngwa eletriki nwere ike iso gị na njem gị, na ịgbanwee na-akpaghị aka n'etiti oghere dị nchara na nke dị elu. Ihuenyo agba TFT bụkwa ihe ọhụrụ kpamkpam, nke bụ nke mbụ mara mma ile anya yana nke ukwuu n'ihe gbasara ozi bụ isi. Ịnweta menu na-adị ngwa ngwa ma dịkwa mfe, mana mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ọ na-achọ nlebara anya nke ukwuu nke ndị ọkwọ ụgbọ ala iji nweta ọkwa "Magburu onwe". N'agbanyeghị eserese ihuenyo mara mma, agbaghara m ozi ikuku ikuku, mana ọ na-agba ọsọ n'ụzọ doro anya na MV Agusta n'ihi na ọ nweghị onye na-agba ara iji malite igwe kwụ otu ebe mara mma na snow na apịtị.

Turismo Veloce anyị nwalere nwere mkpụbelata isi, yana ụdị Lusso dịkwa, nke na-anya nkwusioru na-arụ ọrụ nke ọma, ụlọ ndị a na-etinye n'akụkụ, ndị na-ekpo ọkụ ọkụ, ebe etiti na ihe mmetụta GPS wuru.akwụ ụgwọ (Euro 2.800). Ọ nwere ike ịnakọta data ụzọ, dọọ aka ná ntị maka ihe mgbochi ma kwadebe onye ọkwọ ụgbọ ala iji chekwaa mmanụ ụgbọala. Site n'ụzọ, na ule anyị dere nkezi oriri nke 6 lita kwa narị kilomita, na-enweghị nsogbu, njem kọmputa gosiri ubé ala oriri mgbe ụgbọala nwayọọ nwayọọ.

Mpaghara ọzọ yiri ka a na-achịkwa kpamkpam na MV Agusta bụ ergonomics. Mmetụta nke Turismo Veloce dị nnọọ mma. A na-ehulata nkwonkwo niile na akụkụ niile n'akụkụ aka nri, obosara dị n'etiti ụkwụ kwesịrị ekwesị, enyo dị n'ebe kwesịrị ekwesị, oche ahụ abụghị naanị mara mma, kamakwa ọ dị mma na nke siri ike, nchebe ifufe dị ntakịrị, ma dị nnọọ ukwuu. dị mfe mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ma enwere igbe abụọ dị obere, ejiri ọnọdụ mee ihe.

Banyere ego…

O doro anya na Turismo Veloce bụ diva n'etiti ọgba tum tum, yabụ ejila ọnụ ahịa gafere. Otú ọ dị, a chọrọ ntakịrị ihe na-erughị puku iri na asaa n'aka ụlọ ọrụ Autocenter Šubelj doo, nke afọ a ghọrọ onye na-ere ahịa nke MV Agusta na Slovenia. Na-ekpe ikpe site Turismo Veloce ule, ha maara ihe ha na-eme n'ebe ahụ, ya mere, n'ihi na ego ha ga-enye gị a zuru okè kwadebere na-ekiri ọgba tum tum, nke na afọ iri ma ọ bụ karịa ga-adọta anya nke mmasị na anyaụfụ.

MV Agusta Turismo Veloce bụ ọgba tum tum na-akpọte mmetụta uche. Mgbe mmekọ nwoke na nwanyị mbụ ahụ gasịrị, ị ga-ahụ ya ngwa ngwa wee banye agụụ gị, jiri nwayọ na-anya ụgbọ mmiri, n'akụkụ agwọ na-efegharị efegharị ma ọ bụ n'okporo ụzọ awara awara. Ọ dịghịkwa ihe dị njọ na ịchọọ ebe ndọba ụgbọala gị mma.

Matyaj Tomajic

Foto: Sasha Kapetanovich

• Nhazi data

  Ahịa: Avtocentr Šubelj ọrụ na ụlọ ahịa, doo

  Ọnụahịa ụdị ntọala: 16990 €

  Ọnụahịa ule ule: 16990 €

• Ozi nka

  injin: 798 cm³, cylinder atọ n'ime ahịrị, mmiri jụrụ oyi

  Ike: 81 kW (110 HP) na 10.500 rpm

  Torque: 80 Nm na 7.100 rpm

  Nnyefe ume: 6-ọsọ gearbox, eletrọnịkị quickshifter, yinye,

  Ụba: tubular ígwè, akụkụ aluminom

  Brakes: n'ihu 2 diski 320 mm, azụ 1 diski 220 mm, ABS, mmezi mgbochi mgbochi

  Nkwusioru: ndụdụ n'ihu USD 43mm, mgbanwe, Marzocchi
  
  
  azụ otu aluminom swingarm, mgbanwe, Sachs

  Taya: n'ihu 120/70 R17, n'azụ 190/55 R17

  Elu: 850 mm

  Nwepụ ala: 108 mm

  Mmanụ tank: Lita 21,5 XNUMX

  Oche ụkwụ: 1.445 mm

  Ibu ibu: 191 n'arọ (ịdị arọ)

• Njehie ule: enweghị mgbagha

Anyị na -eto ma na -akọcha

ọdịdị, nkọwa, exclusivity

breeki, ịdị mma ịnya igwe,

nnukwu nhazi nhọrọ

Lever ngbanwe njem ogologo

Ịnweta menu ngosi TFT mgbe ị na-anya ụgbọ ala

Okpokoro ụda dị obere