Nnwale: Akwụkwọ ozi Volvo V60 T6 AWD // Akụkọ kacha ọhụrụ
Ihe
N'ihi ya, V60 bụ ugbu a Volvo ikpeazụ n'elu ikpo okwu a kụrụ n'ụzọ. Mgbe anyị nwalere V90 (mgbe ahụ na mmanụ dizel na imi), Sebastian dere na ihe niile ọ chọrọ bụ cylinder zuru oke. Na mgbanwe na ọhụrụ ikpo okwu, Volvo kpebiri ịwụnye naanị anọ-cylinder engine n'ime ụgbọ ala ya. Ndị kachasị ike na-akwado usoro ngwakọ ngwakọ, ebe ndị ọzọ adịghị. Na T6 a bụ nzọụkwụ ikpeazụ n'okpuru ha. Ma: mgbe na a V90 (karịsịa na a diesel engine) ụda nke a anọ-cylinder engine ka bụ ihe na-echegbu, na-eji ire ụtọ ma karịa ihe niile dị ike petrol T6, ndị okwu adịghịzi ebe ahụ. Ee, ọ bụ nnukwu injin, karịa ike na ezigbo mma maka ụgbọ ala nke klas a (na ọnụ ahịa) Volvo V60.
N'ezie, 7,8 lita na a ọkọlọtọ n'apata abụghị otu n'ime ndị kasị ala anyị na e dekọrọ, ma mgbe ị na-atụle na ọ bụ a nnukwu, nke siri ike, na ya mere ọ bụghị lightest ezinụlọ caravan na 310 horsepower (228 kilowatts). na a turbocharged imi na accelerates 100 kilomita kwa awa na dị nnọọ 5,8 sekọnd na na niile ọnọdụ, na ọbụna na German okporo ụzọ gbapụrụ ọsọ, sovereignally ike na ndụ, mgbe ịnya isi dị ka akpaka nnyefe (nke a na klas bụ onwe ya pụtara ìhè ), na ụgbọala anọ, mgbe ahụ, ụgwọ dị otú ahụ adịghị oke ibu ma ọ bụghị ihe ijuanya. Ọ bụrụ na ịchọrọ obere na njirimara ndị a, ị ga-echere ka ụdị ngwakọ nke plugins bịarutere. T6 Twin Engine dị ntakịrị ga-enwe mmepụta usoro nke 340 horsepower, ebe T8 Twin Engine dị ike karị ga-enwe mmepụta usoro nke 390 horsepower. ọ gara ihe dị ka kilomita 10,4 (65 dị ka ọnụ ọgụgụ gọọmentị si dị), ngwa ngwa ga-agbada ruo 6 sekọnd.
Mana ka anyị hapụ ngwa mgbakwunye plug-in na-abịanụ maka njedebe nke afọ wee lekwasị anya na ikpe ule V60 turbocharged.
Yabụ na injin ahụ ruru ogo ị tụrụ anya ya n'ụgbọ ala dị otu a, enwere ike ikwu otu ihe ahụ maka igbe igbe. Ọsọ ọsọ asatọ na-adị larịị ma na-aga n'ihu, ị nwere ike chọọ ka ị nwekwuo nzaghachi ebe a. Na mpɛn pii no? N'ezie, ọ zoro ezo nke ọma. Ruo mgbe ọ ga -amị amị n'okpuru wiil, ọkwọ ụgbọala amataghị na ọ nọ n'ụgbọ ala, naanị mgbe ahụ (dịka ọmụmaatụ, mgbe ọ na -amalite na korota na -amị amị, ọkacha mma mgbe ọ na -atụgharị) ọkwọ ụgbọ ala ga -atụ anya ka akara njikwa ESP ga -enwu. elu, onye zụrụ azụ Ọ bụrụ na wiil ndị na -anya ụgbọala, nke na -anwa ịgbanye na -anọpụ iche n'okpuru mwakpo nke mita 400 Newton, rịbara ama (ma ọ bụ na ọ nweghị) na ụdị ihe ọ bụla na -eme. V60 na -aga. Kpọmkwem, mana na -enweghị ihe nkiri.
N'ezie, mgbe ọ na-amị amị nke ukwuu mgbe ọ na-anya ụgbọ ala, dị ka n'okporo ụzọ ikuku na-eku snow nke na-aga ebe a na-eme ski, a na-ahụkarị ihe nwere ụkwụ anọ. Na Volvo, ejiri akara baajị AWD akara ya, nke akụkụ ya bụ njigide ọtụtụ-efere elektrọnik nke ọgbọ ọhụrụ. Ọ na -ebu oke ọsọ ọsọ maka mmeghachi omume a na -atụ anya ya, ọ nwere ike nyefee torque zuru oke na wiil azụ, yabụ ịnya ụgbọ ala n'ọnọdụ ndị a nwekwara ike bụrụ ihe ọchị. Na nkenke: n'ihe gbasara teknụzụ mbanye, V60 a kwesịrị ka agbakwunye.
N'ezie, V60, nke, dị ka anyị na-edebu, e wuru n'otu usoro SPA dị ka S, V na XC90, nwekwara otu usoro enyemaka nke oge a. Ọhụrụ bụ arụrụ ọrụ nke sistemu enyemaka Pilot, ya bụ sistemụ na-elekọta ịnya ụgbọ ala nke nwere onwe ya. Mgbanwe ndị a bụ naanị sọftụwia, ụdị ọhụrụ ahụ na-esokwa n'etiti ụzọ ahụ nke ọma na ọ naghị agbagọ agbagọ, ọkachasị n'ebe mgbagọ n'okporo ụzọ siri ike siri ike. N'ezie, usoro ahụ ka na-achọ ka onye ọkwọ ụgbọ ala jide steering wheel, ma ugbu a, ọ dị mkpa ka ọ "dozie" obere, ma ọ bụghị ya, mmetụta ahụ ga-abụ ihe okike na ụgbọ ala ga-anya ụgbọ ala dị ka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala. Na kọlụm, ọ na-adị mfe na-esote okporo ụzọ na okporo ụzọ dị n'etiti ha, ebe onye ọkwọ ụgbọ ala adịghị mkpa itinye mgbalị dị ukwuu na nke a - naanị ihe dị ka sekọnd 10 ọ bụla ị ga-achọ ijide steering wheel. Usoro a dị ntakịrị mgbagwoju anya naanị maka ahịrị n'okporo ụzọ obodo, ebe ọ na-amasị ya ịrapara n'akụkụ aka ekpe ya mere ọ nwere ike ịgba ọsọ na-enweghị isi site n'okporo ụzọ aka ekpe. Mana ọ bụ n'ezie ka e jiri ya na okporo ụzọ n'okporo ụzọ mepere emepe, ọ na-arụkwa ọrụ nke ọma ebe ahụ.
N'ezie, ndepụta nke sistemụ nchekwa anaghị akwụsị ebe ahụ: enwere ọrụ braking na -akpaghị aka na ihe omume nke ihu ihu (dịka ọmụmaatụ, ọ bụrụ na ụgbọ na -abịanụ tụgharịa n'ihu V60, sistemụ na -achọpụta nke a wee malite braking mberede akpaka. . mbịne. .
Full digital gauges na-enye ezi na n'ụzọ doro anya na-agụ ozi, na infotainment usoro, nke dịworo gburugburu ruo ọtụtụ afọ, na-anọgide na otu dị ka ya ibu ụmụnne, ma ka bụ nke nnọọ n'elu nke ndị dị otú ahụ usoro na ụgbọ ala, dị ka na okwu nke Njikọta. , na n'ihe gbasara ịdị mfe. na mgbagha. eji (ma ebe a ụfọdụ ndị asọmpi ewerela ọzọ ọkara nzọụkwụ). Ị pụghị imetụ ihuenyo ahụ aka ka ịpịgharịa na menus (aka ekpe, aka nri, elu na ala), nke pụtara na ị nwere ike inyere onwe gị aka na ihe ọ bụla, ọbụlagodi na mkpịsị aka na-ekpo ọkụ. N'otu oge ahụ, ntinye ihe osise egosila na ọ bụ ezigbo echiche na omume - ọ nwere ike igosipụta menus buru ibu (ọtụtụ ahịrị), maapụ igodo ka ukwuu, ebe ụfọdụ bọtịnụ mebere na-ebuwanye ibu ma dị mfe ịpị na-ewepụghị anya gị na ihuenyo. Ụzọ. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ sistemụ niile dị na ụgbọ ala nwere ike iji ihe ngosi chịkwaa.
Ngwa ide ihe apụtaghị akụrụngwa echekwara nke ọma, yabụ ule V60 nwere ọnụ ahịa akụrụngwa puku asatọ ọzọ dị mma na puku iri isii (dịka ndepụta ọnụahịa). Ihe ngwugwu Winter Pro gụnyere igwe na -ekpo ọkụ ụgbọ ala ọzọ (ọ nwere ike ị gaghị achọpụta), oche azụ kpụ ọkụ n'ọnụ (ikekwe) yana stekị kpụ ọkụ n'ọnụ (nke siri ike ịgafe ma ọ bụrụ na ịnwale ya n'ụbọchị oyi). Ọbụlagodi maka mmegharị akpaaka na-agba ọsọ ruo 60 km / h (ngwugwu Intellisafe PRO) ị ga-akwụkwu (ntakịrị ihe na-erughị puku abụọ), mana anyị na-akwado ya nke ọma, yana ngwugwu oyi "obere". , nke gụnyere kpo oku n'ihu. oche na ihe nchacha ihu. Kama ngwugwu nwere ngwaọrụ igodo (puku abụọ) maka Apple CarPlay na AndroidAuto, ịkwụ ụgwọ euro 130 ga -ezu, yana ngwugwu dị oke ọnụ Xenium Pro na Versatility Pro, nke na -ewetakwa ihuenyo ihu (ọ ka mma ịkwụ ụgwọ iche) na oghere ọdụ ọdụ eletriki (ọbụlagodi na ọ ka mma ịkwụ ụgwọ maka nke a iche). Anyị na -akwado oche okomoko maka puku atọ, ha nwere ntụsara ahụ n'ezie. Na nkenke: site na puku iri isii, enwere ike belata ọnụahịa na-enweghị nkagbu ruo 400 puku (yana mgbakwunye ụgwọ agbakwunyere maka chassis na-agbanwe agbanwe nke elektrọnik, sistemụ na-adọba ụgbọala nwere igwefoto na-egosi gburugburu ụgbọ ala na ihu igwe mpaghara anọ). Ee, ọnụahịa nwere ike ịdị ọnụ ala site na igbe akọrọ smart.
N'ezie, ọ dịghị ihe dị ukwuu ụlọ n'ime ụlọ dị ka ibu V90 na XC90, na n'ihi na ọ bụ ala na obere SUV-dị ka, ọ bụkwa ubé obere karịa XC60 - ma ezughị iji mee ka usability ọzọ ala. nnọọ oke ma e jiri ya tụnyere. Ogwe ahụ bụkwa (n'agbanyeghị draịva niile) enyi ezinụlọ, yabụ V60 nwere ike ibi ndụ nke ụgbọ ala ezinụlọ dị ọcha, ọbụlagodi ka ụmụaka na-etolite. Ime ime ahụ bụkwa ihe a ma ama n'ihe gbasara imewe, nke anyị na-ejibu (adịghị) na Volvos nke oge a. Ihe njikwa etiti ahụ pụtara, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke a napụrụ bọtịnụ anụ ahụ kpamkpam (mana njikwa olu sistemụ ọdịyo ka bụ ihe kwesịrị ịja mma) yana nnukwu ihuenyo kwụ ọtọ nke sistemu infotainment nke akpọtụrụla, lever gear na bọtịnụ rotary maka ịmalite na ịhọrọ ọnọdụ mbanye. .
Ya mere, mmetụta dị n'ime nke obere nwanne V60 dị otú ahụ dị mma - ọ bụ otu n'ime ụgbọ ala ndị ahụ na-eme ka onye ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụ onye nwe ya mara na ọ na-enweta nnukwu ego maka ego ya (ma eleghị anya ọbụna karịa ụmụnne ya). Na nke ahụ na-adabakwa n'ụdị ụtọ ịkwọ ụgbọala, nri?
Akwụkwọ edemede AWD Volvo V60 T6
Nhazi data
| Ahịa: | VCAG doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 68.049 € |
| Ọnụ ego isi ala nwere ego: | 60.742 € |
| Ego nlele ule nnwale: | 68.049 € |
| Ike: | 228kW (310 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 6,3 s |
| Oke ọsọ: | 250 km / h |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike izugbe afọ abụọ na -enweghị njedebe kilomita, ohere nke ịgbatị akwụkwọ ikike ahụ site na afọ 1 ruo 3 |
| Nyocha nhazi | 30.000 kilomita / 12 |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 2.487 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 9.500 € |
| Taya (1) | 1.765 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 23.976 € |
| Insurance mkpuchi: | 5.495 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 11.240 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 54.463 0,54 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - n'ihu transversely mounted - gbara na ọrịa strok 82 × 93,2 mm - mbugharị 1.969 cm3 - mkpakọ ruru 10,3: 1 - ike kacha 228 kW (310 hp) s.) na 5.700 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 17,7 m / s - ike pụrụ iche 115,8 kW / l (157,5 hp / l) - oke torque 400 Nm na 2.200- 5.100 rpm - 2 n'elu camshafts (agbụ) - 4 valves kwa cylinder - ụgbọ okporo ígwè nkịtị. mmanụ ụgbọala injection - iyuzucha turbocharger - aftercooler |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil anọ niile - 8-ọsọ akpaka nnyefe - nha gia I. 5,250; II. 3,029 awa; III. 1,950 awa; IV. 1,457 awa; v. 1,221; VI. 1,000; VII. 0,809; VIII. 0,673 - Ihe dị iche iche 3,075 - Wheel 8,0 J × 19 - Taya 235/40 R 19 V, ntụgharị ntụgharị 2,02 m |
| Ikike: | oke ọsọ 250 km / h - 0-100 km / h osooso 5,8 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 7,6 l / 100 km, CO2 emissions 176 g / km |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | crossover - ọnụ ụzọ 5 - oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ cross-okwu atọ, stabilizer - azụ multi-link axle, coil iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ oyi) , n'azụ diski, ABS, electric-adọba ụgbọala breeki na azụ wiil (mgbanwe n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,9 amama n'etiti oké ihe. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.690 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.570 n'arọ - ibu arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 2.000 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 75 n'arọ |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.761 mm - obosara 1.916 mm, na enyo 2.040 mm - elu 1.432 mm - wheelbase 2.872 mm - n'ihu track 1.610 - n'azụ 1.610 - ala nwechapụ dayameta 11,4 m |
| Ne akụkụ: | longitudinal n'ihu 860-1.120 mm, n'azụ 610-880 mm - n'ihu obosara 1.480 mm, n'azụ 1.450 mm - isi elu n'ihu 870-940 mm, n'azụ 900 mm - n'ihu oche ogologo 480 mm, n'azụ oche 450 mm - steering wheel mgbanaka dayameta 370 mm - tank mmanụ 60 l |
| Igbe: | 529–1.441 l |
Ihe nha anyị
| T = 14 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 56% / Taya: Pirelli Sotto Zero 3 235/40 R 19 V / Ọnọdụ Odometer: 4.059 km | |
| Osooso 0-100km: | 6,3s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 14,5 ( 157 km / h) |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 7,8 l / 100km |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 71,7m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 41,9m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Njehie ule: | Enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (476/600)
V60 bụ nnukwu asọmpi XC60 maka ndị ka kwenyere na ụgbọ ala ọdụ ụgbọ ala.
Ụgbọ ala na ogwe osisi (90/110)
Nhazi ụgbọ ala ụgbọ ala kpochapụwo pụtara mgbanwe obere akpati, mana n'ozuzu V60 a bụ nnukwu nhọrọ maka ezinụlọ.
Nkasi obi (103
(115)Usoro infotainment nke kachasị mma mgbe ọ dabara n'ahịa anọwo kemgbe ọtụtụ afọ.
Nzipu (63
(80)Igwe mmanụ ụgbọala ka mma karịa mmanụ dizel, mana anyị ga-ahọrọ ngwakọ nkwụnye.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (83
(100)V60 dị otú ahụ enweghị chassis kachasị nwee ntụsara ahụ, mana yabụ na ọ bụ ihe a pụrụ ịdabere na ya na nkuku yana, ya na draịvụ wheel niile, na-elekọta ọfụma n'ụzọ.
Nche (98/115)
Nchekwa, ma nke na -arụ ọrụ ma na -agafe agafe, nọ n'ogo ị ga -atụ anya ya n'aka Volvo.
Akụ na ụba na gburugburu ebe obibi (39
(80)Oriri dị ntakịrị karịa n'ihi mmanụ ụgbọ ala turbo, mana ọ ka dịkwa n'ime oke elere anya na nke anabatara.
Ụtọ ịnya ụgbọ ala: 3/5
Ọ bụghị onye na-eme egwuregwu, ọ naghị enwe ahụ iru ala, mana ọ bụ nkwenye dị mma, nke na-enyekwa ụfọdụ obi ụtọ n'elu ebe ndị na-amị amị.
Anyị na -eto ma na -akọcha
ụdị
infotainment usoro
usoro enyemaka
Apple CarPlay na gam akporo Auto dị na ọnụ ahịa ọzọ.
