Nnwale: Opel Ampera E-Pioneer Edition

Ihe m na -ekwu bụ, Chevrolet Volt, nke bụ nke GM (General Motors), nke gụnyekwara Opel nke German. Yabụ na o doro anya na akụkọ ihe mere eme nke Ampera bidoro na Volt na ihe ngosi ụgbọ ala North America nke ekwuru na mbụ. Chevrolet ma ọ bụ ndị nnọchi anya GM niile nwere obi ụtọ na ngosi ahụ, ha kwenyesiri ike na Volt nwere ike bụrụ onye nzọpụta, ma ọ bụrụ na ọ bụghị akụ na ụba, mgbe ahụ opekata mpe nsogbu ụgbọ ala na United States. Mgbe e mesịrị, ọ tụgharịrị na amụma ndị ahụ, n'ezie, na -ekwubiga okwu ókè, nsogbu ahụ daa mba n'ezie, mana ọ bụghị n'ihi Volta. Ndị mmadụ emeghị 'jide' ụgbọ ala eletrik ahụ. Ruo n'oge na -adịbeghị anya, mụ onwe m agbachighị ọnụ. Ọ bụghị n'ihi na m ga-abụ onye na-eme mkpọtụ (ebe ọ bụ na enweghị m ihe ọ bụla megide oke ụda, mana injin turbodiesel dị elu, nke nwere ike bụrụ mmanụ ọkụ nke ukwuu), mana n'ihi na a ka nwere ọtụtụ ihe amaghị na ọkụ eletrik. Ọ bụrụ na anyị nwere ike gbakọọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kilomita ole anyị ga -eji lita mmanụ iri mee, akụkọ banyere ụgbọ ala nwere ọkụ eletrik ka bụ ihe amabeghị. Enweghị otu, enweghị akara, enweghị iwu nke ga -enye mgbako ziri ezi ma ọ bụ data a pụrụ ịdabere na ya. Enwere ọtụtụ amaghị karịa na ule mgbakọ na mwepụ, njikwa mmadụ nwere oke. Naanị otu iwu metụtara: nwee ndidi ma were oge gị. Mgbe ahụ ị bụrụ ohu igwe. N'amaghị ama, ị na -amalite ịhazigharị n'ụgbọ ala ahụ, na mberede ọ bụghịzi ụgbọ ala gị, kama ọ bụ ihe nro na -eyi gị egwu, nke na -ebuga gị na mpaghara ịnya ụgbọ ala dị iche iche karịa ka anyị maara ruo ugbu a. Mba, agaghị m eme nke ahụ! Onwe m, anaghị m amasị ndị na -echigharịkwuru ifufe, mana enwere m ekele maka ịnabata mmejọ ma ọ bụ ịtụ ụtụ maka ihe ọma. Nakwa eziokwu na ọ mere. N'otu ntabi anya, echiche niile gbasara ụgbọ ala eletrik bibiri, na mberede m ghọrọ "ọkụ eletrik". Oké ifufe ọ̀ dị ike nke ukwuu? Ọ na -ewu ewu iji chebe ụgbọ ala eletrik? Akwụkwọ ndụ akwụkwọ ndụ ọ na -abịa n'ike? Ọnweghị nke ọ bụ! Azịza ya dị mfe - Opel Ampera! Nhazi ahụ dị mma dịka a ga -asị na o sitere na mbara ala ọzọ. Ka anyị chee ya ihu: ọbụna mma ụgbọ ala bụ okwu ikwu, na ọkwa ọmịiko dịgasị iche iche site na mmadụ gaa na onye ọzọ. N'ụzọ dị otú a, m na-enyekwa ndị mmadụ ohere ịhụ Ampera na ìhè dị iche iche, ma n'akụkọ ihe mere eme, ekwesịrị icheta na ọdịdị bụ ihe dị ezigbo mkpa n'etiti ụgbọ ala "eletriki". Ụgbọ ala eletrik a na -egosi ugbu a, dị maka ndị na -ege ntị sara mbara, nwere mmasị 'na imewe, ọrụ mbụ ya bụ izu oke ikuku, naanị mgbe ahụ ha kụrụ mkpụrụ obi na uche mmadụ. Mana ọ bụrụ na ụmụ nwanyị nwere ike zụta ụgbọ ala ma ọ bụ jiri ihe mara mma mata ihe dị mma na ihe ọjọọ, mgbe ahụ ụmụ nwoke nwekwara ike họrọ opekata mpe ndị na -adịghị mma. Amaara m na obi dị mkpa, ọ bụghị ịma mma, mana ụgbọ ala ahụ ga -enwerịrị obi ụtọ, ma ọ bụrụ na enwebeghị mmasị. Ego nwoke na ịma mma ụgbọ ala bụ naanị ezigbo enyi. Agbanyeghị na Ampera sitere na Chevrolet Volt ozugbo, ọ bụ, opekata mpe n'ihu ụgbọ ala, nke Opel. Ọkụ, akara na ihe nnochi anya nke dabara na atụmatụ ọkụ ọkụ ahụ enweghị ntụpọ. The sideline bụ nnọọ pụrụ iche, na zuru oke dị iche bụ fọrọ nke nta futuristic n'azụ ọgwụgwụ. N'ezie, Ampera kwesịkwara ịbụ ikuku, nke ọ bụ, mana ọ bụghị na -efu ọdịdị ya na -adịghị mma. Nhazi ahụ bụ nnukwu uru ya karịa ndị ọzọ na-asọmpi ngwa eletriki ma ọ bụ nkwụnye. Ime ime bụ ọbụna ibu. Naanị ụgbọ ala na -enye na ọ bụ "Opel", ihe ọ bụla ọzọ bụ ihe ọdịnihu, na -atọ ụtọ ma, opekata mpe na mbụ, juputara na igwe mmadụ. Ọtụtụ bọtịnụ, nnukwu enyo, nke ọ dị ka ị na -ekiri TV. Mana ngwa ngwa ị na -amata ihe niile na -amasị gị na mberede wee ju Ampere anya na ụdị ya dị iche iche, ihe na -atọ ụtọ na nke ọgbara ọhụrụ. Ihuenyo na -egosi oriri ike, ọnọdụ batrị, ụdị ịnya ụgbọ ala, arụ ọrụ sistemụ, ọkụ eletrik ma ọ bụ mmanụ ụgbọ ala, data kọmpụta njem na ọtụtụ ndị ọzọ. Ọbụghị naanị ụzọ, ebe ọ bụ na Ampera adịghị eji igodo nwere akụrụngwa ọkọlọtọ, nke dịkwa naanị na ngwugwu nwere sistemụ ọdịyo dị elu na ndị na-ekwu okwu Bose, mana a ga-emefu euro 1.850. a na -akwụ ụgwọ maka nke a. Mgbe ị na -ekwu maka oche ọkwọ ụgbọ ala, ekwesighi ileghara oche ahụ anya. Ha karịrị nkezi, mana n'ihi enweghị oghere ma ọ bụ n'ihi na naanị batrị anọ ka echekwara n'ime oghere dị n'etiti oche. Ọ na-anọdụ nke ọma na ha niile, agbanyeghị, na azụ nke abụọ nke abụọ nwekwara ike apịaji ngwa ngwa, enwere ike gbasaa oghere akpa 310-lita na 1.005 lita nwere mmasị. Ma ugbu a ruo n'ókè! The base Ampere moto bụ 115 kilowatt moto eletriki na 370 Nm nke torque ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọrụ niile. Nhọrọ ọzọ bụ 1,4 "horsepower" 86-liter petrol engine nke na-adịghị ezipụ ike ozugbo na wheelset, mana ike ya na-atụgharị azụ n'ime ọkụ eletrik achọrọ iji kwọọ moto eletrik, nke mere na a na-akpọ Ampera ụgbọ ala eletrik. na ogologo iru. Dịka ekwuru, batrị nke kilogram 197, nke dịkwa n'ime oghere dị n'etiti oche, nwere mkpụrụ ndụ batrị lithium-ion 288 nwere ikike 16 kWh. A naghị agbahapụ ha nke ọma, yabụ na Ampera na -enwe ọkụ eletrik mgbe niile naanị na mmalite. Ịcha ha chọrọ awa isii nke chaja site na mwepụ 230V n'ụdị ampere iri ma ọ bụ awa 11 na ọnọdụ ampere isii. Ebe ọ bụ na ọgụgụ mmadụ amataghị oke yana eriri chaja eletriki nke ụdị ụgbọ ala dị iche iche bụ otu, Ampera nwere ike chajịa eriri chaja 16A n'ime naanị awa anọ. Naanị ị chọrọ ịzụta ya! N'iji batrị zuru oke, ị nwere ike ịnya ụgbọ ala site na kilomita 40 ruo 80, ebe onye ọkwọ ụgbọ ala ekwesịghị iche maka ịwụcha batrị ngwa ngwa, imeghari ma ọ bụ gbahapụ ntụ oyi, redio na ndị na-eri ọkụ eletrik yiri ya. Enwere ike ibugharị Ampera n'otu ụzọ ahụ ụgbọ ala "oge niile", opekata mpe kilomita iri anọ na ọkụ eletrik. Otú ọ dị, ọ bụ uru karịa ụgbọ ala ndị ọzọ na ikekwe nnukwu uru na -eme ka ọbụna ndị nwere obi abụọ kwenye, n'ikpeazụ, mụ onwe m. N'otu oge ahụ, ọ bụrụ na batrị agwụla, ọ gaghị abụ njedebe nke ụwa. Injin mmanụ ụgbọ ala 1,4 nwere ike zuru oke, yabụ enwere ike ịkwọ ụgbọ ala Ampera nke ọma ọbụlagodi na enweghị batrị, na nkezi mgbatị gas dị ihe karịrị 6 L / 100 km. Ma ọ bụrụ na ị jụọ m ugbu a ma m ga -enwe Ampera, m ga -aza nke ọma. Ọ bụ eziokwu na ọ dị nwute na enweghị m ike ịkwụ ụgwọ ya n'ụlọ. Agbanyeghị na anyị nwere ebe ndọba ọgbara ọhụrụ, nchekwa na amabeghị nke ọma n'ime obodo ọhụrụ ahụ, enwere m ebe a na-adọba ụgbọala raara onwe ya nye n'ime ya. Enweghị njikọ na mains, n'ezie.

ederede: Sebastian Plevnyak

Mbipụta E-Pioneer Ampera (2012)

Nhazi data

Ahịa:	Opel Southeast Europe Ltd.
Ọnụahịa ụdị ntọala:	42.900 €
Ọnụahịa ule ule:	45.825 €
Ike:	111kW (151 Km)
Osooso (0-100 km / h):	9,0 s
Oke ọsọ:	161 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	1,2 l / 100 kilomita
Nkwa:	Afọ 2 izugbe na akwụkwọ ikike mkpanaka, Akwụkwọ ikike afọ 8 maka ngwa eletriki, Akwụkwọ ikike varnish afọ 3, Akwụkwọ ikike afọ 12 maka prerjavenje.
Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla	30.000 kilomita
Nyocha nhazi	30.000 kilomita

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	710 €
Mmanụ:	7.929 € (ewezuga ọkụ eletrik)
Taya (1)	1.527 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	24.662 €
Insurance mkpuchi:	3.280 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	9.635 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	47.743 0,48 (ọnụ ahịa km: XNUMX )

Ozi nka

injin:	Igwe ọkụ eletrik: moto synchronous magnet na-adịgide adịgide - ike kachasị 111 kW (151 hp) - oke ike 370 Nm. Batrị: batrị Li-ion - ike 16 kWh - arọ 198 n'arọ. Engine: 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - bore and stroke 73,4 × 82,6 mm - Ntugharị 1.398 cm3 - mkpakọ mkpakọ 10,5: 1 - ike kachasị 63 kW (86 hp) ) na 4.800 rpm - kacha torque 130 Nm na 4.250 rpm.
Nnyefe ume:	engine na-akwọ ụgbọala n'ihu wiil - na-agbanwe agbanwe na-agbanwe agbanwe na mbara ala gia - wiil 7J × 17 - taya 215/55 R 17 H, mpịakọta okirikiri 2,02 m.
Ikike:	top ọsọ 161 km / h - 0-100 km / h osooso na 9 s (ike siri ike atụmatụ) - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 0,9 / 1,3 / 1,2 l / 100 km, CO2 emissions 27 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	limousine - ọnụ ụzọ 5, oche 4 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ triangular, stabilizer - azụ axle, isi iyi mmiri, stabilizer - breeki diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ, breeki na-adọba ụgbọala n'elu. azụ azụ (ịgbanwe n'etiti oche) - rack na pinion steering wheel, ọkụ eletrik, 2,6 na-atụgharị n'etiti oke ihe.
Mass:	ugbo ala efu 1.732 kg - Ikike nnukwu ibu ugbo ala 2.000 kg - Ikwere ibu arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: n.a., enweghị breeki: n.a. - Ibu elu ụlọ ekwe ekwe: n.a.
Akụkụ mpụga:	obosara ụgbọ ala 1.787 mm - obosara ụgbọ ala nwere enyo 2.126 mm - egwu n'ihu 1.546 mm - azụ 1.572 mm - radius ụgbọ ala 11,0 m.
Ne akụkụ:	n'ihu obosara 1.480 mm, n'azụ 1.440 - n'ihu oche ogologo 520 mm, n'azụ oche 510 - steri wheel dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 35 l.
Igbe:	Ebe 4: 1 × akpa akwa (36 l), 1 × akpa akwa (85,5 l), 1 p azu paaki (20 l).
Ngwa akụrụngwa:	Airbags ọkwọ ụgbọ ala na n'ihu ndị njem - Airbags akụkụ - mkpuchi mkpuchi mkpuchi - bags ikpere - ISOFIX mountings - ABS - ESP - Ntugharị ike - Igwe ikuku akpaaka - Window ike n'ihu na azụ - Igwe ọkụ eletrik na-agbanwe agbanwe na enyo ọnụ ụzọ kpụ ọkụ n'ọnụ - CD redio - onye ọkpụkpọ na onye ọkpụkpọ MP3 - multifunction steering wheel - Central kpochidoro na remote control - steering wheel na ịdị elu na omimi mgbanwe - elu-nkwagharị ọkwọ ụgbọala oche - mpịachi n'azụ oche - ụgbọ mmiri njikwa - mmiri ozuzo sensọ - on-board kọmputa.

Ihe nha anyị

T = 31 Celsius C / p = 1.211 mbar / rel. vl. = 54% / taya: Michelin Energy Saver 215/55 / ​​R 17 H / Ọnọdụ Odometer: 2.579 km
Osooso 0-100km:	10,2s
402m site na obodo:	Afọ 17,4 ( 132 km / h)
Mgbanwe 50-90km / h:	Enwe ike iji ụdị nnyefe a agaghị ekwe omume. S
Oke ọsọ:	161km / h (Gear lever nọ n'ọnọdụ D)
ule ule:	5,35 l / 100 kilomita
Ogologo braking na 130 km / h:	69,6m
Ogologo braking na 100 km / h:	39,3m
Tebụl AM:	40m
Noise na 50 km / h na ngwa nke isii	52dB
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	59dB
Noise na 130 km / h na ngwa nke isii	61dB
Mkpọtụ mkpọtụ:	33dB

Ọnụ ọgụgụ niile (342/420)

• Opel Ampera na -ejide gị ozugbo wee mee ka ị chee maka ụgbọ ala eletrik n'ụzọ dị iche. Ụgbọ okporo ígwè ahụ dị oke mgbagwoju anya ma sie ike ịta ụta. Kilomita eletriki 40-80 nke ekwere na nkwa dị mfe ịnweta ma ọ bụrụ na ụzọ ziri ezi, ọbụlagodi karịa. Ọ bụrụ na Ampera bụ onye na -ekwu maka ụgbọ ala ọhụrụ, anyị ekwesịghị ịtụ ha egwu, naanị ihe ha kwesịrị ime bụ ị nweta ma ọ bụ nweta ọtụtụ ndị mmadụ.

• Mpụga (13/15)

  Opel Ampera bụ ụgbọ ala mbụ n'ụdị ya nwere atụmatụ enyi ma ọ naghị egosi ozugbo na ọ bụ ụgbọ ala njem na -adịghị ahụkebe.

• Ime ụlọ (105/140)

  N'ime, Ampera masịrị ebe ọrụ ọkwọ ụgbọ ala ya, nnukwu ihuenyo abụọ a na -ahụ anya nke ukwuu yana, n'obere akụkụ, oghere dị n'azụ, ebe enwere naanị oche abụọ na ọwara n'ihi batrị.

• Injin, nnyefe (57
  
  
  (40)

  Injin mmanụ ọkụ 1,4-liter na-anọdụ na ndò nke nnukwu ọkụ eletrik, mana ọ na-arụ ọrụ nke ọma mgbe ewepụtara batrị.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (60
  
  
  (95)

  A na -akwọ Ampera ma na -achịkwa ya dị ka ụgbọ ala nkịtị, ụgbọ ala ahụ adịghịkwa mkpa ime mgbanwe maka ihe ọ bụla, ma ọ bụ naanị ọkụ eletrik na -enye ya ma ọ bụ injin mmanụ.

• Ịrụ ọrụ (27/35)

  All torque nke igwe eletriki dị maka onye ọkwọ ụgbọ ala ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ozugbo, yabụ ngwa ngwa bụ ihe ụtọ,
  
  
  ọkachasị mgbe naanị igwe eletriki 'na -arụ ọrụ' 'naanị mkpọtụ mpịakọta nke wiil ndị ahụ ka a na -anụ.

• Nche (38/45)

  Amperes na -ata ụta ihe ọ bụla, ọbụlagodi mgbe ọ bịara na nchekwa. Agbanyeghị, enwere ụfọdụ ihe ejighị n'aka gbasara batrị na ọkụ eletrik.

• Akụ na ụba (42/50)

  Ọnụahịa bụ naanị nsogbu. Ebe ọ bụ na nke a na-eme na Europe dum, o doro anya na n'ọtụtụ ebe ọ dị mfe karịa ndị Slovenia. N'agbanyeghị enyemaka ego, nke na mba ụfọdụ ọzọ dị elu karịa.

Anyị na -eto ma na -akọcha

ụdị ihe ọhụrụ

echiche na imewe

arụ ọrụ nke sistemụ eletriki

arụ ọrụ ụgbọ ala na arụmọrụ

ergonomics

ịdị mma na salon

ọnụahịa ụgbọ ala

oge achọrọ iji chajịa batrị

enweghị igodo na nhazi nhazi

n'ihi ọwara batrị dị na azụ enwere naanị oche abụọ