Nnwale: Piaggio MP3 300 HPE (2020) // Nke a bụ isi ya

Bụrụ akụkụ nke ngwọta, ọ bụghị akụkụ nke nsogbu ahụ - nke a bụ otu n'ime ụkpụrụ bụ isi nke ndị injinia Piaggio mgbe ha jikọrọ aka na mmalite nke narị afọ iri wee malite ịmepụta skuuta nwere ụkwụ atọ. Ọ dị nnọọ iche n'ihe anyị na-emebu. E nwere nnukwu mgbanwe n'afọ 2006 nke na-emeghị ka ụwa skooter gbadaa, ma afọ ole na ole ka e mesịrị, ọ mere ka ụwa ọgba tum tum bịaruo ndị na-enweghị "nnukwu" ikike ịnya ọgba tum tum.

Site n'ebe a ị maara akụkọ ahụ, ndị na-agụ akwụkwọ akụkọ anyị mgbe nile, ọbụna nke ọma. Ya bụ, mgbe anyị na-elele skuuta nwere ụkwụ atọ sitere na Ponteder anyị gafere n'ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ anyị kemgbe afọ 14 gara aga. anyị chọpụtara na anyị anwalela ma jiri ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị nkịtị ọ bụla dị na nke dị.

Onye na-ebubata Slovenia kwesịrị n'ezie otuto pụrụ iche na nke a, mana anyị nwere ike ikwe ka onwe anyị nwee ọgụgụ isi ma were ọnọdụ na anyị maara ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile gbasara ọgba tum tum ndị Italy nwere ụkwụ atọ.

Ya mere, oge a na ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ anyị kpebiri na onye ọrụ ibe anyị Yure, bụ onye (ma) abụghị onye ọgba tum tum, ma nweta ahụmahụ kpọmkwem na-arụ ọrụ na mopeds na scooters dị ka onye na-eto eto, ga-ekwupụta echiche ya banyere mmetụta ya. Onye na-anya ụgbọ ala ga-ekwu na ma ọhụrụ kọmpat MP3 300 HPE bụ a adabara iwebata ụwa nke maxi-skuuta na ikekwe otu ụbọchị ụwa nke ọgba tum tum.. Ma eleghị anya, ọ siri ike? Ọ dị ọkụ zuru oke? Ikekwe nke a bụ "oke"? Amaghị m, Yure ga-ekwu.

Ndị ọrụ ọgba tum tum nwere ahụmahụ karịa nke magazin ahụ chọpụtara na MP3 ọhụrụ ahụ dị ntakịrị mfe ịnya na ọbụna karịa karịa onye bu ya ụzọ (a na-akpọ Yourban), n'ihi obere wheelbase ya. .

Ugbua n'oge baptizim mbụ nke afọ gara aga, nke mere na Paris na-arụsi ọrụ ike, ọ bịara doo anya ozugbo na skuuta a, n'agbanyeghị na ọ dị ka ọ dị n'ihu, nwere ike ịgafe n'okporo ụzọ okporo ụzọ. Ịkwọ ụgbọ ala, ma ọ bụ karịa ọnọdụ a pụrụ ịdabere na ya na echiche nke nchekwa, na-abụkarị otu n'ime àgwà ndị bụ isi nke MP3.Agbanyeghị, na mmelite ọ bụla anyị na-ahụ na iji nlezianya na-ekesa oke na etiti ike ndọda nwere ike iduga mgbanwe a na-ahụ anya na ịnabata maka mma.

HP 3 MP300 278 ọhụrụ nwere injin otu cylinder XNUMXcc. CM, nke bụ akụkụ nke onyinye Piaggio ihe karịrị afọ iri. A na-amakwa injin ahụ site na Vespa GTS, mana ọ bụ MP-3., N'ịtụle na nke a bụ ụdị kachasị ọhụrụ, n'ihi isi ọhụrụ, piston ọhụrụ, valvụ buru ibu, injector ọhụrụ, nchekwa dị iche iche na nnukwu ụlọ nzacha ikuku, ọbụna ndò siri ike.

Ma karịa ntụnyere na Vespa, ọ bụ ihe ezi uche dị na ya iji tụnyere onye bu ya ụzọ, Yourban, nke nwere 20 pasent karịa ike na HPE ọhụrụ. N'ịtụle eziokwu ahụ bụ na ha nwere ike ịmegharị ibu ahụ ma melite etiti ike ndọda na Piaggio, na-ekwupụta na Ụdị ọhụrụ ahụ dịkwa ọkụ karịa onye bu ya ụzọ (arọ 225 kg gụnyere na akwụkwọ ndebanye aha)O doro anya na n'ihe gbasara imegharị ma na-egbuke egbuke, skuuta a bụ nke a pụrụ iji tụnyere ọkọlọtọ nwere ụkwụ abụọ na klaasị olu a. N'iji oke ọsọ nke kilomita 125 kwa elekere, MP3 300 dịkwa ngwa ngwa maka okporo ụzọ mgbanaka Ljubljana, dịka ọmụmaatụ.

E jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ, ọganihu na ergonomics na-ahụkwa anya. Oghere oche na-anọgide yiri nke ahụ, nke pụtara na anyị nwere ndị anyị toro ogologo karịa 185 sentimita nwere obere ime ụlọ ikpere mgbe anyị na-atụgharị nkọ, ma ọ bụghị ya, anyị nwere ike ịnọdụ ala naanị n'oche dị nro / siri ike, nke nwekwara nkwado lumbar ugbu a.

M na-ekwu na ọganihu kachasị mkpa na ergonomics bụ ọnọdụ ọhụrụ nke pedal breeki. Ugbu a ebugharịla ya kpamkpam n'ihu nke ụkwụ ụkwụ, na-eme ka ọnụ ụlọ dị ukwuu maka ụkwụ aka nri n'elu ikpo okwu dị ala. Onwe m, ahụrụ m pedal a ka ọ bụrụ ihe mgbochi karịa uru, mana ọ bụ naanị otu n'ime ihe achọrọ maka nnabata ụdị ịkwọ ụgbọala na ngalaba B.

MP3 300 HPE ọhụrụ nwekwara atụmatụ ABS na TCS dị ka ọkọlọtọ, MIA ejikọrọ multimedia ikpo okwu na ọkụ ihu ọkụ. Ndị a niile na ngwá electronic, n'ezie, na-emetụta mmepụta price nke skuuta, otú Piaggio, maara na ezi price n'ọnọdu ọbụna karị, kpebiri na-austerity jikoro.

Ndị a adịghị mkpa, ma ọ dị mwute ikwu na ha na-enyere kọmpat MP3 ida na ebube premium na-eche n'okpuru gị mkpịsị aka. M na-ekwukarị maka igodo kọntaktị na ụfọdụ ọrụ onye ọrụ nke m chere na ọ na-adọrọ mmasị karịa na onye bu ya ụzọ. Karịsịa, imeghe oche na-achọ protocol pụrụ iche, nke dị ezigbo mma site n'echiche nchekwa, mana ọ bụ ezie na ọ bụ obere enyi.

Ma nke a bụ ihe na-enye anyị nsogbu n’obi bụ́ ndị na-esi n’ịgba ọgba tum tum gaa ọgba tum tum ma ọ bụ skoota gaa n’ígwè. Onye ọ bụla nke nwere skuuta a ga-eji ya mara ya na ọghọm ya ga-abụ uru.

Eleghị anya ị chọpụtala na kọmpat MP3 ọhụrụ nwere atụmatụ dị ọhụrụ karị. Ọ bụ ezie na ọ dịghị ihe ọ bụla nwere ike ime na ngalaba imewe na akụkụ dị mkpa dị mkpa achọrọ site na axle abụọ n'ihu, ndị na-emepụta jisiri ike mee ka ihu ọhụrụ nke skuuta a dịkwuo mma ma na-agbaso mmụọ nke oge a mara mma. imewe ụlọ. ...

Ihu na ihu: Jure Šujica:

Dịka "nwoke na-abụghị ụgbọ ala", enwere m mmetụta dị iche iche tupu m mata Piaggio MP3 na ajụjụ ole na ole bilitere n'uche m. Kedu ka esi agbagọ? Kedu omimi ka m nwere ike gbada? Kedu ka m ga-esi mara ma ọ bụrụ na m dị oke ọsọ? Kedu mgbe na otu esi eji rudder? Ị na-ege ntị na ndụmọdụ ndị ọkachamara ma ka na-amaghị ihe na otú. Mana ọ tụgharịrị na MP3 bụ ụdị labrador. Nnukwu, ntakịrị ihe na-adịghị mma mgbe ụfọdụ na karịsịa na obere ọsọ ọsọ, ma na-enweghị obi abụọ enyi na enyi (onye ọrụ). Ka ihe dị ka kilomita ole na ole gasịrị, anyị na-emekọrịta ihe nke ọma, mmetụta ahụ na-akawanye mma tupu ịnya ụgbọ ala ọ bụla. Ya na ya ọ̀ dị ka ịnya ọgba tum tum? O di nwute, enweghị m ike ikpe ikpe (ma), mana ọ dị ka ọ dị mma mgbe ọbụna ndị ọgba tum tum n'okporo ụzọ na-ekele gị ka nha.

• Nhazi data

  Ahịa: PVG doo

  Ọnụahịa ụdị ntọala: 7.299 €

  Ọnụahịa ule ule: 7.099 €

• Ozi nka

  injin: 278 cm³, cylinder abụọ, jụrụ mmiri

  Ike: 19,30 kW (26,2 hp) na 7.750 rpm

  Torque: 24,5 Nm na 6.250 rpm

  Nnyefe ume: stepless, variomat, eriri

  Ụba: onu abụọ nke ọkpọkọ nchara

  Brakes: n'ihu 2 x diski 258 mm, n'azụ diski 240 mm, ABS, mgbochi-slip ukpụhọde, wuru breeki pedal.

  Nkwusioru: axle electro-hydraulic n'ihu, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ abụọ n'azụ

  Taya: n'ihu 110 / 70-13, n'azụ 140 / 60-14

  Elu: 790 mm

  Mmanụ tank: Lita 11 XNUMX

Anyị na -eto ma na -akọcha

ọdịdị, aka ọrụ

arụmọrụ ịnya ụgbọ ala, ngwugwu nchekwa

nchebe ikuku dị obere ma dị irè

enweghị bọtịnụ/mgbanwe iji mepee oche

nkezi visibiliti na azụ ele enyo

ọkwa ikpeazụ

N'agbanyeghị uru niile nke skuuta a ga-enye, isi ya dabere na ikike ịgafe ule nke ụdị B N'ihi nke a, Piaggio nwere ike ịkasi obi ike ịtọ ọnụahịa ahụ, mana mgbe ụfọdụ mgbe "ego" dị ọnụ ala, kọmpat a. tricycle abụghị nke ukwuu na enweghị ike iru. Ịla azụ adịghị eweta obi ụtọ ma ọ bụ mee ka ndụ dịkwuo mfe.