Nnwale grille: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic

A3 na-abụkarị otu n'ime ndị a na-achọsi ike (n'agbanyeghị na ọtụtụ ndị Slovenian na-azụ ụgbọ ala na klaasị ya) ụdị - na nrụzigharị ahụ emeela ka ọ dị ọhụrụ ka ọ dịgidere ngwa ngwa ruo mgbe ụdị ọhụrụ ahụ rutere.

N'èzí, ụdị ụgbọ ala A3, i.e. Sportback, ka bụ nke atọ kachasị mma n'anya. Ogwe ahụ abụghị nnukwu, ma ọbụnadị nke windo azụ na-egosi na nke a abụghị ọbụna akụkụ nke ebumnuche nke ndị na-emepụta ihe. Ha nyere ya ntakịrị ohere ibu karịa A3 kpochapụrụ (nke pụtara na ọ bara ụbara maka iji ezinụlọ eme ihe), mana n'otu oge ahụ ha chọrọ idobe ya n'ụdị egwuregwu kwesịrị ekwesị - na ebumnuche ha gara nke ọma. Site na ọkụ ihu agbazigharịrị na nkpuchi, A3 nwetakwara njiri mara egwuregwu.

Ma ọ bụ ezie na ọdịdị dị mma ma na-agbanwe agbanwe, nke ahụ abụghị isi ụgbọ ala a. A na-ezobe ihe kachasị mkpa n'okpuru akpụkpọ ahụ. TDI 3-liter (ọ bụ ezie na acronym ewerewo ihe na-adịghị mma n'oge na-adịbeghị anya) bụ nhọrọ dị mma maka A3, naanị ụda ụda nwere ike ịka mma. Ejikọtara ya na DSG-clutch dual, nke a bụ mgbasa ozi na-enweghị nsogbu ngbanwe ibu nke A150. 4,4 "horsepower" ezuru maka ịkwọ ụgbọala na-ekpo ọkụ nke ọma, yana na 3 lita n'apata ọkọlọtọ, ule AXNUMX gosipụtara na ọnụ ahịa mmanụ dị ala apụtaghị na ịnya ụgbọ ala kwesịrị ịdị ngwa ngwa nakwa na onye ọkwọ ụgbọ ala bụ ihe iwe. ndị ọrụ okporo ụzọ ndị ọzọ. Ọbụlagodi na ịnya ụgbọ ala karịa n'apata ọkọlọtọ anyị (mgbe anyị na-anya oke ma na-aga n'ihu na okporo ụzọ ndị ọzọ ka anyị na-eme ngwa ngwa), ọ na-esiri ike ịnweta ihe karịrị lita isii. Ma n'aka nke ọzọ: n'iji ya eme ihe kwa ụbọchị, ngwakọ e-tron plug-in ga-adịkwu ọnụ ahịa.

Anyị amarala ogologo oge na ọ na -anọdụ nke ọma na A3, ọkachasị na ụdị akpaka, ebe anyị na -atụfu ngwa ngwa njigide pedal na njem ogologo oge nke ụdị Audi nwere nnyefe akwụkwọ ntuziaka. Ọhụrụ bụ sistemụ MMI ka mma, nke na -etinye ọdịnaya infotainment na A3 na nke ya na nnukwu Audi. Ọ bụ otu ihe ahụ na sistemụ enyemaka ọkwọ ụgbọ ala, mana ebe ọ bụ na ọtụtụ n'ime ha nọ na ndepụta akụrụngwa nhọrọ, ọnụahịa nwere ike ịdị elu nke ukwuu. Nnwale A3 nwere ọkụ ọkụ ọkụ, enyemaka okporo ụzọ (nke pụtakwara njikwa ụgbọ mmiri na -arụ ọrụ na ịdọ aka na ntị ọpụpụ), braking akpaka na nchọpụta ndị na -agafe agafe, igwefoto azụ, ihe mmetụta dijitalụ zuru oke, na ụdị nkasi obi na ngwa anya. site na ntọala 33 ruo ihe karịrị puku iri ise. N'ezie, ị nwere ike nweta A50 Sportback kwadebere nke ọma maka ihe dị ka puku iri dị ọnụ ala, naanị ihe ịchọ mma (ngwugwu akara S, akpụkpọ anụ na oche Alcantara nwere ịhịa aka n'ahụ, wdg) ga -ahapụrịrị.

A3 nwere ike ịdị ọnụ ala, mana Audi ga-akwụkwa ụgwọ karịa maka mgbakwunye - na nnwale A3 ejirila ihe niile enwere ike.

ederede: Dusan Lukic

Foto: Sasha Kapetanovich

A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic (2017)

Nhazi data

Ọnụahịa ụdị ntọala:	33.020 €
Ọnụahịa ule ule:	51.151 €

Akwụ ụgwọ (kwa afọ)

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.968 cm3 - ike kachasị 110 kW (150 hp) na 3.500-4.000 rpm - oke torque 340 Nm na 1.750-3.000 rpm.
Nnyefe ume:	: Mbanye wheel n'ihu - 6-speed dual clutch nnyefe - Taya 235/35 R 19 Y Onye na -akpọ Continental Conti Sport).
Ikike:	top ọsọ 217 km / h - 0-100 km / h osooso 8,2 s - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 4,6 l / 100 km, CO2 umu anwuru 120 g / km.
Mass:	: ụgbọ efu 1.320 kg - ikike mkpokọta 1.880 n'arọ
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.313 mm - obosara 1.785 mm - elu 1.426 mm - wheelbase 2.637 mm - ogwe 380-1.220 l - mmanụ ụgbọala tank 50 l.

Ihe nha anyị

T = 2 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / ọnọdụ odometer: 2.516 km
Osooso 0-100km:	8,6s
402m site na obodo:	Afọ 16,3 ( 139 km / h)
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	62dB

ọnụahịa

• Audi A3 maka ndị nwere ike ị nweta ya,
  
  
  ka bụ nnukwu nhọrọ na obere klaasị
  
  
  ụgbọ ala adịchaghị mma. Mana kama mmanụ dizel enwere ọtụtụ
  
  
  nhọrọ kachasị mma nke ngwa mgbakwunye e-tron, nke agbanyeghị
  
  
  ekwesịrị ịmara na ọ nwere nọmba ọnụọgụ bara ụba
  
  
  Usoro a dịkwa ịrịba ama karịa ma dịkwa oke ọnụ.

Anyị na -eto ma na -akọcha

mpụta

ọnọdụ n'okporo ụzọ

nwalee usoro enyemaka ụgbọ ala

oriri