Nnwale grille: BMW 525d xDrive Touring

Ya mere: 525d xDrive njegharị. Nke mbụ mpempe labeelu pụtara na n'okpuru mkpuchi bụ a abụọ-liter anọ cylinder turbodiesel. Ee, ị gụrụ nri ahụ, lita abụọ na cylinder anọ. Agafeela ụbọchị akara #25 na BMW pụtara, sịnụ, injin inline-isi isii. Oge "nlaghachi azụ" abịala, engines turbo alaghachila. Nke ahụ adịghịkwa njọ. Maka igwe dị otú ahụ, 160 kilowatts ma ọ bụ 218 "ịnyịnya" zuru ezu. Ọ bụghị onye na-eme egwuregwu, ma mgbe niile agile na eze, ọbụna na elu, ka anyị ga-asị, okporo ụzọ gbapụrụ ọsọ. Nke ahụ n'okpuru mkpuchi ahụ bụ cylinder anọ, ị gaghị ama site na taịlị na ọ bụ turbo, ọbụna (naanị n'ebe ụfọdụ ị na-anụ ka turbine na-agba nwayọọ nwayọọ). Na asatọ-ọsọ akpaka nnyefe na-anapụta a fọrọ nke nta ka akwụsịghị akwụsị ọkọnọ nke ike na torque. xDrive? BMW a ma ama, egosipụtara na magburu onwe ya. Ị gaghị achọpụta ya na ịnya ụgbọ ala nkịtị, na snow (ka anyị kwuo) ọ bụ naanị ihe a na-ahụ anya n'ihi na ọ bụ ihe a na-apụghị ịhụ anya. Ụgbọ ala ahụ na-aga naanị - ma ọ dị oke ọnụ ahịa, dịka nsonaazụ nke ọtụtụ narị kilomita nke ule ahụ si dị, a na-eji ezigbo lita itoolu mee ihe.

Ịkwọ ụgbọala? Ụdị dị iche iche nke ahụ ụgbọ ala, nwere ogwe ogologo mana ọ na-emighị emi. Ma ọ bụghị ya (ka) a na-ekewa bench azụ site na otu ụzọ n'ụzọ atọ na-ezighi ezi - ụzọ abụọ n'ụzọ atọ dị n'aka ekpe, ọ bụghị n'aka nri. Ọtụtụ ndị na-emepụta ụgbọ ala amaralarị na ihe dị iche bụ eziokwu, BMW bụ otu n'ime ole na ole na-aga n'ihu na-ezighi ezi.

Kedu maka ngwa ngwa? Akwa abụọ maka akpụkpọ anụ (dị ezigbo mma). Eletrik na ebe nchekwa maka oche n'ihu - otu puku ụdị na n'ezie adịghị mkpa. Oche egwuregwu n'ihu: 600 euro, anabatara nke ọma. Igwe ihe mmetụta (HeadUp projector): ihe na-erughị otu puku na ọkara. Nnukwu. Sistemụ ọdịyo kacha mma: puku kwuru puku. Maka ụfọdụ ọ dị mkpa, maka ndị ọzọ ọ dị oke oke. Uru ngwugwu (ikuku oyi, auto-dimming n'azụ-elele mirror, xenon ọkụ ọkụ, PDC-adọba ụgbọala sensọ, ekpo ọkụ oche, ski akpa): abụọ na ọkara puku, ihe niile ị chọrọ. Ngwungwu azụmahịa (Bluetooth, igodo, mita LCD): puku atọ na ọkara. Dị ọnụ (n'ihi igodo) mana ee, ọ dị mkpa. Ngwunye nkasi obi ọkụ (oche ndị na-ekpo ọkụ, steering wheel na oche azụ): narị isii. Nyere na oche ndị dị ọkụ abanyelarị na ngwugwu Advantage, nke a adịghị mkpa. Ngwungwu Aiming (enyo enyo na-emegharị azụ, xenons, mgbanwe akpaaka n'etiti oghere dị elu na nke dị ala, ihe ngosi ntụziaka): magburu onwe ya. Na ngwungwu gburugburu gburugburu: igwefoto n'azụ na igwefoto n'akụkụ na-enye nkọwa zuru ezu nke ihe na-eme n'akụkụ ụgbọ ala: 350 euro. Nakwa nke ukwuu na-achọsi ike. Na ihe nta ọzọ dị na ndepụta ahụ.

Emehiela: ụfọdụ ngwugwu ndị a dị ọnụ karịa na ndepụta ọnụahịa, mana ebe ọ bụ na a na -emepụtaghachi ihe ngwaike n'etiti ngwugwu, ha na -adị ọnụ ala karịa n'ikpeazụ. N'ụzọ dị otu a ị naghị akwụ ụgwọ ugboro abụọ maka ọkụ ọkụ xenon.

Ọnụahịa ikpeazụ? Puku 73. Ego ukwu? Ukwuu. Drago? Ọ bụchaghị.

Ederede: Dušan Lukič, foto: Saša Kapetanovič, Dušan Lukič

Ụgbọ ala ụgbọ ala BMW 525d xDrive

Nhazi data

Ozi nka

injin:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.995 cm3 - ike kachasị 160 kW (218 hp) na 4.400 rpm - oke torque 450 Nm na 1.500-2.500 rpm.
Nnyefe ume:	injin na-ebugharị wiil anọ niile - 8-ọsọ akpaka nnyefe - taya 245/45 R 18W (Continental ContiWinterContact).
Ikike:	top ọsọ 228 km / h - 0-100 km / h osooso na 7,3 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,6 / 5,0 / 5,6 l / 100 km, CO2 emissions 147 g / km.
Mass:	ụgbọ efu 1.820 n'arọ - ikike buru ibu 2.460 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.907 mm - obosara 1.860 mm - elu 1.462 mm - wheelbase 2.968 mm - ogwe 560-1.670 70 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l.