Nnwale grille: Opel Astra GTC 1.6 Turbo (147 kW) Egwuregwu
Mgbe m rịgoro n'elu pedal gas nke ugboro nke iri na gia nke isii iji gafee otu gwongworo n'ụzọ aka ekpe, nke were kilomita ise maka onye ibe ya na-ata ahụhụ ọbụna nwayọ karị, ịmụmụ ọnụ ọchị egbugbere ọnụ m akwụsịghị ma ọlị. Ọ bụghị n'ihi kọlụm dị n'azụ m, nke na-apụ n'anya n'otu ntabi anya, kama n'ihi mkparị dị n'azụ m. Ọ bụrụ na ọ bụghị ọgwụgwọ! Ọdịiche dị n'etiti ha dị obere: OPC nwere 280 horsepower, na ụdị petrol kacha ike nke GTC kpochapụwo nwere 200 sparks. Ya mere, ihe dị iche bụ 80 "horsepower" na 120 Newton-mita na kacha torque, nke ị na-enweghị ike iji n'ihi na oyi taya, ìgwè mmadụ, winding okporo ụzọ, cops ma ọ bụ mmiri mmiri njem (ọ bụchaghị n'usoro). Ya mere, ihe dị iche na ọnụahịa dị ka ndepụta ọnụahịa mgbe niile dị ka puku asaa! Ị maara taya ole, gas, ice cream, nri abalị, ezumike izu ụka, ma ọ bụ ịgbazite ịgba ọsọ ọsọ (um, ọzọ, ọ bụchaghị n'usoro ahụ) ị nwere ike imeli maka ego ahụ?!? N'ezie, Astra GTC nwere atụmatụ nwere ọgụgụ isi karịa nke OPC, mana naanị ma ọ bụrụ na anyị abụọ dọwara n'akụkụ ibe anyị.
N'ime obodo ahụ, a ga-enwe goethe, nke a na-eyikarị edo edo ma jiri ngwa OPC Line Package 2 chọọ ya mma (anụnụ shark fin, egbugbere ọnụ egwuregwu nke azụ azụ, uwe mwụda akụkụ pụrụ iche, onye na-emebi azụ, ọkụ n'ihu, grille ojii nwere eriri. na agba nke abụọ na, n'ezie, ihe odide OPC Line nke na-arụ ọrụ) na-emekwa ka anyaụfụ na-emeghe, dịka ọ na-arụ ọrụ n'ezie na egwuregwu. Ma ọ bụ ọnụ ọgụgụ buru ibu (egwu dị n'ihu bụ centimeters anọ n'obosara karịa Astro kpochapụwo, na azụ atọ!), Ọnụ ụzọ buru ibu nke nwere obere windo azụ ma ọ bụ usoro ikpochapu n'akụkụ nke ọ bụla nke ụgbọ ala ahụ, ọ bụghị n'ezie. okwu.
Ọtụtụ okwu bụ: egwuregwu mana mara mma. Ụfọdụ n'ime ịhụnanya ndị na-ekiri na-apụ n'ime ya, ebe ọ bụ na Astra GTC's center console ka nwere bọtịnụ ma jidesie ihere na ihuenyo mmetụ dị n'elu. Eletrọnịkị freaks agaghịdị ele Astra a anya, na ndị na-adịgide adịgide ga-ajụ ma ụfọdụ obere ụgbọ ala enweelarị nnukwu ihuenyo? Ha maara ibe ha kemgbe ọtụtụ afọ. Ọtụtụ spikes dakwara n'oche ihu. Ọ bụ ezie na ha bụ egwuregwu egwuregwu, na mpaghara oche nwere ike ịhazi ya na mpaghara lumbar na-agbanwe agbanwe (mgbakwunye € 600), enwere ọtụtụ n'ime anyị mere mkpesa na mgbu mgbe ogologo oge gachara. Ị kwuru eziokwu, anyị niile tọrọ ezigbo ụtọ, mana opekata mpe, ụfọdụ n'ime anyị enwebeghị nsogbu azụ azụ. Nke a bụ ebe nkatọ nke ndị ọkwọ ụgbọ ala nkezi na-akwụsị kpamkpam.
Injin 1,6-liter nwere ntụnye mmanụ ọkụ kpọmkwem ma na-ebu ya n'ike, na ọṅụ nke ịwụ elu amalitelarị na 1.500 rpm. N'ikwekọ na ọkọlọtọ Euro 6, ọ na-enye oriri site na 6,4 lita (ọkọlọtọ okirikiri) ruo lita iri ma ọ bụrụ na ị bụ onye ọkwọ ụgbọ ala mepere emepe mana nke siri ike n'okporo ụzọ. N'ezie, ọ dịghị oke elu ma ọ bụrụ na enwere obi ọjọọ n'azụ wheel, n'ihi na n'agbanyeghị enweghị ụda egwuregwu site na usoro ikpochapu, onye ọkwọ ụgbọ ala ga-ahọrọ ịnọgide na-egwu pedal ngwa ngwa. Ndị ọkwọ ụgbọ ala nwere mmetụta ga-eto chassis, n'ihi na ọ naghị esiri ike, yana n'okpuru ngwa ngwa zuru oke, ekele maka sistemụ HiPerStrut na axle n'ihu (na-ekewa usoro steering na geometry wheel), stewer wheel adịghị akwawa. Nkwụsị azụ ya na njikọ Watt nwere ike ịdị oke mma, ebe ọ bụ na onye azụ achọghị ime ihe na-atọ onye ọkwọ ụgbọ ala na-egwu egwu ụtọ na-eji ntakịrị amịkpọ. N'ezie, na nkwụsi ike njikwa agbanyụrụ, n'ime n'ihu wheel wee oghere, nke a ga-atụ anya na-enye oyi taya, na anyị na-atụ nnọọ anya na adịghị mma arụmọrụ n'okpuru zuru braking. N'ihi ntụkwasị obi, a na-emegharị nha ugboro abụọ ma ọ dị njọ ma ugboro abụọ ahụ. N'ikwu okwu maka breeki, ebe ọ bụ na snow ka dị n'okporo ụzọ n'oge ule anyị, naanị anyị mafere breeki aka ochie. Ị ma ihe kpatara ya, ụfọdụ n'ime anyị anaghị eto eto.
Ọ bụrụ na e nyere injin ahụ B na ụlọ akwụkwọ ọkwa yana chassis a C, igbe gear ga-agbachitere onwe ya ọzọ iji nweta ọkwa dị mma. Ihe atụ ahụ dị ogologo na nnyefe adịghị amasị ngwa ngwa aka nri, nke na-adabaghị maka ụgbọ ala egwuregwu. Igwe ọkụ ihu na-arụ ọrụ bara uru nke ukwuu; ha na-enwu na mgbanaka ma na-agbanwe ozugbo n'etiti oghere ogologo na nke dị mkpụmkpụ. Tinyere redio na mkpu, ha na-efu euro 1.672, nke, dị ka egwuregwu, bara uru karịa breeki ụgbọ ala eletrik 150 euro. Anyị ekwuola ihe kpatara nke a. N'agbanyeghị afọ ya (afọ anọ!), Opel Astra GTC ka na-adọrọ mmasị, na igwe turbocharged nke 1,6-liter nke oge a na-emesi ike dị mma nke chassis. Ọ bụrụ na ị bụghị onye kachasị ọsọ n'ọsọ ọsọ (nke a na-akpọ ụbọchị egwu na-ewu ewu na Slovenia), obi abụọ adịghị ya na ị ga-adị ngwa ngwa mgbe ị na-agafe gwongworo, nke na-akwado nchekwa. Ezigbo arụmụka maka ịzụrụ ụgbọ ala 200 horsepower, nri?
ederede: Alyosha Mrak
Astra GTC 1.6 Turbo (147 kW) Egwuregwu (2015)
Nhazi data
| Ahịa: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 18.550 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 24.912 € |
| Ike: | 147kW (200 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 7,9 s |
| Oke ọsọ: | 230 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,2 l / 100 kilomita |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - nchụpụ 1.598 cm3 - ike kachasị 147 kW (200 hp) na 5.500 rpm - oke torque 280 Nm na 1.650-3.500 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wiil chụpụrụ site engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 235/45 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM-25 V). |
| Ikike: | top ọsọ 230 km / h - 0-100 km / h osooso na 7,9 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 8,1 / 5,2 / 6,2 l / 100 km, CO2 emissions 146 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.415 n'arọ - ikike buru ibu 1.932 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.465 mm - obosara 1.840 mm - elu 1.480 mm - wheelbase 2.695 mm - ogwe 380-1.165 55 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| T = 7 Celsius C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 52% / ọnọdụ odometer: 9.871 km | |
| Osooso 0-100km: | 8,3s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,0 ( 146 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 6,1 / 8,6 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 8,1 / 9,7 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 230km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 10,0 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 6,4 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 46,9m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Ọ bụ ezie na ọ ga-enweta onye ga-anọchi ya n'ime otu afọ ma ọ bụ abụọ, injin turbocharged nke 1,6-liter nke oge a ka kwesịrị mmehie ahụ. N'agbanyeghị adịghị ike!
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
egwuregwu (anụ ahụ, akụrụngwa)
Igwe ọkụ ọkụ AFL
ezigbo taya dochie
ọrụ mbufe
nsonaazụ breeki na-adịghị mma
njikwa kọmputa n'ime ụgbọ
