Nnwale grille: Renault Megane Coupe dCi 130 Energy GT Line
Ihe a mere ka m chetara nwa m nwoke, bụ́ onye toruworo ịjụ m otú ụgbọ ala ọ bụla si agba ọsọ. Ma ọ bụ opekata mpe, ọnụọgụgụ e dere na igwe ọsọ. Na 270 km / h na dashboard ọhụrụ nke Megane, anyị abụọ mụmụrụ ọnụ ọchị, ọ bụghị nke ukwuu, kama na-anụ ọkụ n'obi. Mba, ọ naghị aga 270, mana ọ dabara nke ọma na mmanụ dizel turbo 1,6 lita.
N'otu ụbọchị ahụ, anyị nwere obi ụtọ n'ụlọ na egwuregwu na eleghị anya ị maara: ị na-ekwu otu okwu, na interlocutor ga-aza ngwa ngwa dị ka o kwere ihe na-abata n'uche. Ka anyị nọgidere na nke a ruo oge ụfọdụ, echiche ndị ahụ malitere ịkasị, mgbe ahụ, o doro anya na nwa ahụ chetara Megan n'ihu ụlọ ahụ. Renault, o kwuru, na ọ na-amasị m ịpụ na ezinụlọ egbe. Coupe, ọ gara n'ihu, na abụ m RS Hmm, n'ezie?
Megane abụghị naanị ụgbọ ala ezinụlọ, na coupe dị anya site na RS ọkara ịgba ọsọ. Ozugbo m na-ekwu na nchikota bụ ọkụ. Enwere ike ịkọwa ọdịdị ọhụrụ ahụ n'ụdị ụlọ ezumike n'ọnwa niile, mana a ka ga-enwe ndị na-amasị ya na ndị na-adịghị amasị ya. Anyị nwere ike ịgbakwunye na ọ dị mma na ndụ n'ezie karịa na foto ndị a, yana na ọkụ ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị LED nke na-ekpuchi ihu ihu na-akwado ihe oyiyi ezinụlọ Renault nke ọma.
N'otu oge ahụ, ha na-atụ egwu ndị nwere obi ike n'okporo ụzọ na-agafe ka ha laghachi na ndị na-agba ọsọ ọsọ. N'ezie, ihe niile anyị deworo n'oge na-adịbeghị anya banyere ụdị Redbull nke anụ ọhịa na-emetụtakwa ọrụ ahụ: ọnụ ụzọ buru ibu ma buru ibu, eriri oche na-esi ike iru, windo azụ na-agbakarị apịtị, na ọhụụ azụ adịghị mma. Na nkenke, a ahụkarị coup. Ma ozugbo ị nọ ọdụ n'oche, kechie isi gị n'akụkụ nnukwu steering akpụkpọ anụ na-eme egwuregwu ma jide n'aka nke igbe igbe dị ọsọ isii, ị ga-echefu ozugbo maka obere nsogbu ahụ. Mgbe ahụ ọ bụ oge ntụrụndụ, ee, ịkwọ ụgbọala ụtọ.
Nwere ike a nta turbodiesel anapụta ịkwọ ụgbọala ụtọ, karịsịa na a egwuregwu coupe? Ọ bụrụ na ị bụghị nnọọ onye ofufe nke mmanụ ụgbọala engines na onye na-akwado nke dizel nsụgharị, azịza doro anya: ị nwere ike. Ma n'ụzọ dị iche. Ekwesịrị iji Torque mee ihe (Megane na-enye ihe ruru pasenti 80 nke oke torque site na 1.500 rpm !!) yana igbe ngwa ngwa nke na-agbaso moto na-awụli elu na oke isii. Turbocharger na-arụ ọrụ ya na afọ ojuju nke na ọ tụrụ anyị n'anya na ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ na n'okpuru mkpuchi na-arụ ọrụ dị ntakịrị karịa otu na ọkara lita. Iji mee ka mmetụta gị ghara ịgha ụgha, lelee nha ngwa ngwa anyị, ha dị mma karịa ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Enweghị nnukwu nkwekọrịta ebe a, n'ihi na mkpọtụ na vibration nke engine bụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe a na-adịghị ahụ anya, ma ọ nwere ọtụtụ uru, dị ka obere arọ n'ihi ịdị umeala n'obi nke engine (ọnọdụ!) Na oriri na-edozi ahụ. Ọ bụ ya mere Megana 1.6 dCi 130 ji enwe obi ụtọ ịbanye n'okporo ụzọ na-efegharị efegharị, n'ihi na na mgbakwunye na chassis siri ike, breeki na usoro nhazi ziri ezi gosipụtara onwe ha, kpọga ụmụaka gị gaa ụlọ akwụkwọ ọta akara na ụlọ akwụkwọ wee gaa n'ụlọ nwunye gị. na oriri nke banyere 5,5 lita. Anyị na-eji 5,7 lita na-agba ọsọ mgbe niile, ma na-ekwu na usoro Kwụsị & Malite anaghị arụ ọrụ ọtụtụ oge n'ihi obere okpomọkụ.
Kedu ihe GT Line pụtara, ndị kasị baa ọgaranya n'ime ụdị atọ ahụ? N'ezie, nhọpụta GT na-egosi na ngwa egwuregwu, site na chassis egwuregwu na oche ndị a na-ahụ anya na nke a haziri nke ọma n'ihu na azụ bumpers ruo 17-inch wheel ... Ọ bụ ya mere Renault Sport branding na ọnụ ụzọ kwesịrị ịchị ọchị. Ma ọ bụrụ na ọnụọgụgụ ndị dị na counter analọg ahụ adịchaghị nke ọma, ị ka nwere ike nyere onwe gị aka site na mbipụta nke ị na-eji aka nri stewed na ngalaba dijitalụ nke dashboard ahụ.
N'ezie, R-Link interface masịrị ọzọ, dịka anyị nwere ike ijikwa redio, igodo (TomTom nwere eserese mara mma!), Sistemụ aka na-enweghị aka, ngwa ejikọrọ na ịntanetị, wdg site na ihuenyo inch asaa (18-centimeter) . nke bụkwa kensinammuo na mmetụ aka. Mmelite nke interface ahụ aghọwo ihe bara uru ma dị mma, ihe ịrụ ụka adịghị ya na ọ dabara ya. Ọ dịkwa mma ịhụ nṅomi eriri carbon na eriri uhie dị na dash nke kwụsịrị na mkpụrụedemede GT Line. Anyị akpọtụla ihe ntanye na-acha uhie uhie mara mma nke ukwuu na steering wheel na lever gia?
Megane ọhụrụ, ma ọ dịkarịa ala otu ule, agaghị ahapụ gị enweghị mmasị. Ya mere, na-eche ọzọ mgbe ị na-ekwu banyere Megane nanị dị ka a nọrọ jụụ ezinụlọ ụgbọ ala, na 1,6-liter turbodiesel dị nnọọ ka mmanụ ụgbọala rụọ ọrụ nke ọma.
Ederede: Alyosha Mrak
Renault Megane Coupe dCi 130 Energy GT Line
Nhazi data
| Ahịa: | Renault Nissan Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 15.900 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 23.865 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Osooso (0-100 km / h): | 9,7 s |
| Oke ọsọ: | 200 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 6,0 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - nchụpụ 1.598 cm3 - ike kachasị 96 kW (130 hp) na 4.000 rpm - oke torque 320 Nm na 1.750 rpm. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye engine - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 205/50 R 17 H (Goodyear UltraGrip 8). |
| Ikike: | top ọsọ 200 km / h - 0-100 km / h osooso na 9,8 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 4,8 / 3,6 / 4,0 l / 100 km, CO2 emissions 104 g / km. |
| Mass: | ụgbọ efu 1.395 n'arọ - ikike buru ibu 1.859 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | ogologo 4.312 mm - obosara 1.804 mm - elu 1.423 mm - wheelbase 2.640 mm - ogwe 344-991 60 l - mmanụ ụgbọala tank XNUMX l. |
Ihe nha anyị
| T = 10 Celsius C / p = 1.019 mbar / rel. vl. = 84% / ọnọdụ odometer: 4.755 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,7s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,0 ( 133 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 7,9 / 15,8 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 9,4 / 12,7 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 200km / h (ANYỊ.) |
| ule ule: | 6,0 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 43,5m |
| Tebụl AM: | 40m |
ọnụahịa
Ịchọrọ egwuregwu egwuregwu, ihe ọchị na n'otu oge ahụ, nke na-ewepụta naanị 104 g CO2 kwa kilomita? Line Megane Coupe dCi 130 Energy GT ga-abụ azịza ziri ezi.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
ọnọdụ n'okporo ụzọ
oche ahụ, steeịnụ egwuregwu
R-Link interface
mmalite map na Central mkpọchi
