Usoro: Subaru Trezia 1.3 Trend
Ihe
Ị tụkwasịrị obi na ntị gị ma ọ bụ okporo ụzọ karịa? iche echiche ya bụ Kitty s nke Subaru agwa, ọ na -adịkwa ka Toyota.
Sasha Kapetanovich
Njikọ ọnụ Subaruja in Toyota N'ezie, ọ dịghị ihe dị njọ n'inye Subaru karịa naanị akara akara na imi na steering wheel na akwụkwọ ozi na azụ. Mana Subaru bụ onye egwuregwu dị obi umeala na ụlọ ọrụ ụgbọ ala, yabụ na-ekerịta ụfọdụ (obere) ụgbọ ala. N'otu oge na Daihatsu, taa na Toyota. "Onye mmekọ" ọhụrụ ahụ bụ nnukwu nzọụkwụ na-aga n'ihu, obi abụọ adịghị ya.
Ya mere, atụla gị n'anya ma ọ bụrụ na ịkekọrịta aha ya n'akụkụ Coupe wheel wheel nke na-abịanụ. ToyobaruAgbanyeghị na ọ bụ iche echiche naanị ụgbọ ala obodo mara mma, nke naanị oche azụ azụ siri ike nwere ike ịsị na ọ bụ nnukwu ọghọm (kama ọ ga -aba uru karịa ogologo oge), ọ nweghị ihe pụrụ iche.
Anyị na -aghọta ibe anyị, ọbụnadị Subaru. Ọ nweghị ụda igwe njiri mara, ọ nweghị draịva nwere wheel, ọ nweghịdị nnyefe akpaka. Yabụ na onweghị ihe ga -eme ka ọ dị ọnụ karịa, nke dịkwa mma ọzọ.
Mgbe ị nọ n'azụ wiilị, ị ga-enwe ekele maka mmetụ ahụ angular karịa nke ahụ, n'agbanyeghị na enweghị ihe mmetụta ebe a na-adọba ụgbọala, ị nwere ike ịhụ okpokolo agba n'oge adịghị anya. Ndị na-ekiri ihe na-adịghị ahụkebe ga-enwekarị ike ịhụ nhịahụ na-adọrọ adọrọ na-atụgharị na ọkụ na-atụgharị na mbụ, na onye njem nwere naanị otu ihe nhicha ihu.
Ịdị mfe nke ime n'ime ụlọ ga -adịkwa egwu karịa, ebe ọ bụ na nnukwu ogwe (nke nwere oghere ọzọ na okpuru ulo) na ụdị nke abawanye na -enye ala dị larịị. Ị nwekwara ike gbanwee ogwe osisi ahụ n'azụ, n'ihi na ogwe osisi ahụ nwere ihe nrịba ama bara uru nke enwere ike iji tụba bench azụ. Ọnọdụ ịnya ụgbọ ala Toyota Verso S nke ọma, dashboard pụtara ìhè, ọbụlagodi na azụ azụ enwere ohere.
Site na nchekwa nchekwa, a ga -eto Tresio ebe ọ nwere akpa ikuku anọ, ákwà mgbochi abụọ n'akụkụ na ESP, naanị ihe anyị na -efu bụ ihe mmetụta ihe na -adọba ụgbọala na windo azụ mepere eletrik. Ee, enwere ike ịtụ aro ịgbanye ọkụ ọkụ na -agba ehihie, maka na ọ naghị efu ihe karịrị euro ole na ole. Ndị njem nọ n'ihu ga -enwe obi ụtọ karịa maka ohere nchekwa, naanị oghere ihe ọ canụ canụ nwere ike ịbịaru nso na ikuku ikuku iji mee ka ntụ oyi dị jụụ n'oge ọkọchị.
Ọ bụ ihe nwute, Subaru (n'ezie Toyota) nwere njikọ njikọta adịghị mma maka ya USB in AUXN'ihi na iji igodo nkịtị (nke, dịka ọmụmaatụ, anyị na -eburu egwu), igbe dị n'ihu onye na -akwọ ụgbọ mmiri enweghị ike imechi ya kpamkpam.
A na-eto injin 1,33-liter Toyota ugboro ugboro dịka o gosipụtala onwe ya na ụdị Yaris na Urban Cruiser. Ejikọtara ya na igbe igbe nwere ọsọ ọsọ isii, ọ dị nwayọọ ma dị nro na obere revs, ọ nweghịkwa ihe ga-ejide onwe ya megide mkpughe dị elu. Gear isii pụtara na ọ ga-anya ụgbọ ala na oke ọsọ ọ bụla na Slovenia n'egbughị oge, naanị ihe dị ala bụ mkpọtụ karịa 120 km / h mgbe ngwa nke isii dị mkpụmkpụ ma injin adịlarị oke ụda.
Mana nke a na -abụkarị isi ojii nke ụgbọ ala obodo niile nwere obere injin anaghị amanye ịkwụ ụgwọ. Ịdị ngwa ngwa ga -amasị gị mgbe ị na -anya ụgbọ ala, ebe ọ na -enwe ahụ iru ala karịa anụ nnụnụ nọ n'alaka osisi ma na -adịkwa gburugburu n'akụkụ.
Toyobaru enweghị ndị asọmpi naanị n'ụgbọ ala Japan (Jazz), kamakwa n'asụsụ Korean (ix20). Mana ọ bụrụ na ha enweghị ike ịdabere n'ịrụ ọrụ (Honda na Hyundai anọghị n'azụ Toyota), ha nwere ike tụọ akara Subaru n'okpuru.
Ịdịtụ iche na klaasị a bụ ezigbo arụmụka.
Ederede: Alosha Mrak, foto: Sasha Kapetanovich
Subaru Trezia 1.3 Ụdị
Nhazi data
| Ahịa: | Ọrụ arụ ọrụ doo |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | € 16.790 |
| Ọnụahịa ule ule: | 16.790 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Ike: | 79kW (99 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 12,9 s |
| Oke ọsọ: | 170 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,7 l / 100 kilomita |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol engine n'ihu, transverse - nchụpụ 1329 cm3 - ike kachasị 73 kW (99 hp) na 6000 rpm - oke torque 125 N m na 4000 rpm min |
|---|---|
| Nnyefe ume: | n'ihu wheel mbanye - 6-ọsọ ntuziaka nnyefe - taya 185/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 2030) |
| Ikike: | top ọsọ 170 km / h - 0-100 km / h osooso na 13,1 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 l / 100 km, CO2 emissions 127 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | limousine - ọnụ ụzọ 5 - oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - ọkpụkpụ n'ihu otu ọchịchọ, ụkwụ mmiri, ọkpụkpụ abụọ, stabilizer, azụ axle shaft, coil iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer, - diski diski n'ihu (mmanye jụrụ oyi), diski azụ - 9,8 m - mmanụ ụgbọala tank 42 l. |
| Mass: | ụgbọ efu 1070 n'arọ - ikike mkpokọta 1520 n'arọ |
| Akụkụ mpụga: | 3995 1695 x x 1595 mm |
Ihe nha anyị
| T = 26 * C / p = 1032 mbar / rh = 22% / ọnọdụ odometer: 3740 km | |
| Osooso 0-100km: | 12,9s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 18,7 ( 121 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 11,7 / 14,9 sekọnd (4./5) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 16,4 / 21,0 sekọnd (5./6) |
| Oke ọsọ: | 170 km / h / elekere (5. ruo 6.) |
| Nri kacha nta: | 7,2 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 8,5 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 7,7 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 40,5m |
| Tebụl AM: | 42m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 50dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 52dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 54dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 63dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 68dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 66dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 65dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 38dB |
Ọnụ ọgụgụ niile (290/420)
Toyobaru bụ okwu kachasị mma nke na-akọwa n'ụzọ dị nkenke ihe ị nwetara na ụgbọ ala a: Toyota nwere ngwa Subaru. Ọ pụtakwara ọnụ ahịa dịtụ elu na ezigbo ọrụ.
Mpụga (12/15)
Ọ bụ ihe nwute, ọ bụghị nke mbụ zuru oke ikewapụ Subaru na Toyota n'ebe dị anya.
Ime ụlọ (83/140)
A kwadebere nke ọma, dị mma maka ojiji, mana ọ bụ naanị nkezi nke ezigbo ihe.
Injin, nnyefe (41
(40)Ọmarịcha igwe kwụ otu ebe, n'agbanyeghị na mputa ahụ etolitela kemgbe ọtụtụ afọ; Nnyefe ahụ dị na gia isii dị mkpụmkpụ.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (53
(95)N'ihi úkwù ya dị larịị, ọ na -enwe mmetụta karịa na crosswinds.
Ịrụ ọrụ (25/35)
Injin dị ịtụnanya na "mmiri" maka obere olu.
Nche (35/45)
Enweghị egwu na ọgụ: Toyobaru bụ ụgbọ ala nchekwa.
Akụ na ụba (41/50)
Dị oke ọnụ, mana ọ na -efu ego na nkezi n'okpuru akwụkwọ ikike.
Anyị na -eto ma na -akọcha
moto
gearbox ruo 120 km / h
ogwe (ya na bench azụ ya apịaji na ala dị larịị)
ohere nchekwa maka obere ihe
ọ nweghị ọkụ ọkụ na -agba n'ụbọchị
adighi adọ aka na ntị gbasara akpa iko mmiri mmiri
dị mkpụmkpụ nke isii
Ọnọdụ USB na ntinye AUX
oghere oghere ihe ọ areụ areụ dị anya site na ntụ oyi
