Nnwale: Suzuki Katana // Jiri mma agha were swipe

Ee, Katana kpasuru ụwa ọgba tum tum na isi m dị afọ iri na ụma iwe n'oge ahụ. "Aga m akwọ katana otu ụbọchị" Mụ na onwe m kwurịtara okwu na mbido afọ iri asatọ wee jiri nrọ na -ele anya na nnukwu akwụkwọ mmado nke Katana, dọwara site na akwụkwọ akụkọ ọgba tum tum German wee tụnye na mgbidi ụlọ m. Akwụkwọ mbụA, onye bu ụzọ nye nke ọhụrụ a bụ ụgbọ ala toro ogologo nke nwere ọkụ akụkụ anọ pụrụ iche, imi na -ada ada na oche a na -amata. Anaghị m akwọ katana mgbe m dị obere, adị m obere, ụgbọ ala ndị Japan bụ maka mmadụ ole na ole ahọpụtara nwere obere akpa ego mba ofesi. N'oge opupu ihe ubi gara aga, anọdụ m na Katana maka ngosipụta mpaghara mpaghara na Croatia. Ọhụrụ kemgbe 2019. Ya mere, ọ ghọtara nrọ nwata ya.

Gịnị bụ katana?

N'ezie, Katana mma agha ndị Japan ọdịnala, nke nna ukwu ahụ weghaara nka ya niile, nka na imezi ya... Katana nwere ụkwụ abụọ, nke akpọrọ GSX-S 1100 Katana, ka amụrụ na 1981 n'ihi ịchọ ụzọ ụgbọ ala ọhụrụ, ndị Ịtali gaferekwa mkpịsị aka ha, yabụ na ọ kwesịghị iju ya anya na ọ chọtara ọtụtụ ụgbọ ala. Otú ọ dị, ọgba tum tum ahụ nwetara ọkwa òtù nzuzo n'ihi ịdị iche ya. Mgbe mbụ ọ hụrụ ìhè nke ehihie, ọ bụ ụgbọ ala na -emepụta ngwa ngwa ma enwere ike ịhụ ya na nnukwu ọsọ ịgba ọsọ superbike taa.

Rodolfo Frascoli bụ onye mmebe Ịtali nke ndị Japan nyefere ya na 2017 ka ọ see katana ọhụrụ. Na Suzuki, igwe ọhụrụ ahụ abịabeghị n'oge na-eme ka ndị na-azụ ahịa mara moto ochie ochie. Katana ọhụrụ bụ ihe ncheta dị mma nke ochie, ma nke oge a n'ụzọ nke ya. A ka nwere ọkụ ọkụ ihu igwe na-ahụkarị square (LED), mana oche agba abụọ, nke a na-ese n'ime afọ iri nke abụọ nke narị afọ iri a, bụ ma eleghị anya na-echetara ihe nlereanya gara aga, na-acha uhie uhie Suzuki na-acha uhie uhie n'akụkụ nke obere mmanụ ọkụ. tankị. Katana ọhụrụ dị na ọlaọcha kpochapụwo, mana ị nwekwara ike ịhọrọ nwa. Ọ na-anya ya Ngọngọ nke 999 cubic mita na 148 "ịnyịnya", ụdị GSX mara site n'ụlọ bụ S1000. The transversely mounted anọ cylinder engine na-nọrọ na a okpukpu abụọ aluminum frame na-enye ọgba tum tum na a USD n'ihu ndụdụ na n'azụ ujo absorber nkwụsi ike ọ chọrọ. Ọ na-anọdụ ala kwụ ọtọ na igwe kwụ otu ebe, mana ị ka nwere ike ịme ụkwụ n'okporo ụzọ ịgba ọsọ. Ma ọ bụ na gburugburu obodo Croatian nke Novi Vinodolski, Opatija na n'akụkụ mgbidi nkume nke ụzọ ochie na Preluk, ebe m na-agba ịnyịnya Katana naanị na utoojoo, oyi na mmiri ozuzo. Mmetụta ndị ahụ n'oge ahụ bụ akụkọ na-enweghị ahụmahụ nye m, ebe ọ bụ na enweghị m ike iji ikike ya zuru ezu n'okporo ụzọ na-amị amị.

Mgbanwe na ịdị nkọ nke mma agha

Ọfọn, ala akọrọ dị mma ọbụna karị. Na mgbakwunye na ihe ndị a niile, enwere ole na ole ọzọ bara uru ịkọ. Ọ bụ ezie na ọ bụ igwe kwụ otu ebe n'obi, imechi okporo ụzọ ugwu na-efegharị efegharị bụ akụkọ na-enweghị adrenaline. Nkeji ahụ siri ike maka onye na-ahọrọ, na etiti, breeki na nkwusioru ruru nha. O nwere ike ịdị nwayọọ; ọ bụrụ na ịchọrọ ịgba ọsọ egwuregwu siri ike, ọ ga-adabara gị. Ọ bụ ezie na na nlele mbụ oche ndị njem (co) anaghị ekwe nkwa nke ukwuu, njem maka abụọ dị mma. Ma m na-efunahụ onye na-agba ọsọ ngwa ngwa, nke ga-eme ka njem ahụ maa mma karị.

• Nhazi data

  Ahịa: Suzuki Slovenia

  Ọnụahịa ụdị ntọala: € 12.790

  Ọnụahịa ule ule: € 12.790

• Ozi nka

  injin: 999 cc, 3-cylinder, in-line, mmiri jụrụ oyi, yana ntụtụ elektrọnik

  Ike: 111kW (148 KM) ma ọ bụ 10.000 vrt./min

  Torque: 108 nm na 9.500 rpm

  Nnyefe ume: 6-gearbox ngwa ngwa, yinye

  Ụba: aluminum

  Brakes: n'ihu diski 310 mm, calipers anọ-cam, diski azụ 250 mm, caliper abụọ-piston, ABS

  Nkwusioru: 43mm n'ihu kedojuru telescopic ndụdụ, azụ swingarm, kemmiri damper

  Taya: 120/70-17, 290/70-17

  Elu: 825 mm

  Mmanụ tank: 12

  Oche ụkwụ: 1.460 mm

  Ibu ibu: 215 n'arọ

Anyị na -eto ma na -akọcha

lee

mkpokọta

mpịakọta ngwaahịa

ọ dịghị akpaka (ngwa ngwa)

(nakwa) obere mmanụ ụgbọ ala

ọkwa ikpeazụ

Katana na -ebi ndụ kwekọrọ na aha ya. Suzuki nwere ogologo akụkọ nke imepụta ngwa ọgụ ya maka ndị na -anya ụgbọ ala ochie ma tinye igwe kwụ otu ebe n'okporo ụzọ nke mara mma ma na -agbakwa nke ọma.