Ule: Suzuki V-Strom 650. "Ọ bụ ezie na ọ dịghị frills, ma ozugbo crawled n'okpuru m akpụkpọ."

Suzuki V-Strom 650 obere oge ka 2004 gasịrị, mgbe mbụ anyị zutere ya, enwetala ọnọdụ nke ọgba tum tum a pụrụ ịdabere na ya. Ya mere, ọ bụghị ihe ijuanya na ọ gbagoro elu na chaatị ndị ewu ewu. Ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ọ dịtụbeghị mgbe a tụfuru ya na ndepụta ọgba tum tum ọ bụla na-enweghị mmasị na-atụnyere ntinye na oke mmepụta.

Onye ọ bụla kwuru na V-Strom bụ ọgba tum tum a na-apụghị ịmata nke na-enweghị akara ga-efefe. N'ọgbọ niile, ọbụlagodi mgbe mmeghari ohuru ikpeazụ na 2012 gasịrị, a na-amata ya karịsịa site na njedebe ihu ya na ọkụ ihu abụọ na nnukwu windo. Site ugbu a gaa n'ihu, ọ ga-esi ike karị ịmata ya, ngwa ngwa. N'oge mmezigharị a, obere V-Strom dabara na ahịrị imewe nke nwanne ya. Nke a pụtara na n'akụkụ elu n'elu tank, ma e jiri ya tụnyere onye bu ya ụzọ, ma ọ dịkarịa ala na-emetụ aka, ọ dị ntakịrị karị, ma n'agbanyeghị, n'ihe banyere nchebe site na ifufe, ọ dị irè. Enwere m obi abụọ na V-Strom 650 adịghị ka ọgba tum tum.

Euro4, ike karịa, nhazi injin dị mma

N'oge ule Suzuki, n'etiti ndị enyi na ndị enyi, ndị nwere V-Strom, ma ọ bụ na-agba ya, ma ọ bụ ka nwere ya, gosipụtara mmasị kachasị. Ya mere, oge a ọ dị m ka ọdịnaya nke ule a ga-enwe mmasị karịsịa maka ndị maara ọgbọ V-Strom gara aga. Ọ bụrụ na ị bụ otu n'ime ha ma na-eche ma ọ bụ ihe ezi uche dị na ya iche echiche iji dochie ochie ochie, mgbe ahụ azịza m bụ ee. Agbanyeghị, V-Strom kwesịrị nlebara anya onye ọ bụla. Ezigbo.

N'ụzọ bụ isi n'ihi ike ka ukwuu. Ịnyịnya ole na ole ọzọ nke injin ahụ emegharịrị kpamkpam bụ isi ihe na V-Strom site ugbu a gaa n'ihu. Ị mara, n'agbanyeghị na mbụ Euro4 dị ka onye na-awakpo ọgba tum tum, n'eziokwu ọ bụghị. Ọ bụ eziokwu na ndepụta ọnụahịa agbadala nke ọma, ma ndị fọdụrụ n'ime ha, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile, n'aka nke ya, na-enye ọtụtụ ma ọ bụ ma ọ dịkarịa ala otu ike ahụ, na-enwekwu ego na, karịa ihe niile, dị elu. Iji mee ka kpara V-Strom abụọ cylinder engine kwenye na iku ume ya zutere ụkpụrụ gburugburu ebe obibi ugbu a, ha kwesịrị ịgwọ akụkụ buru ibu nke injin ahụ. Ha gbakọtara ọnụ Ihe oriri 60 na ọ dị m ka ọ dịghị m na V-Strom ọhụrụ ahụ agaghị enwe ihe ọ bụla.

Otu aka ahụ. N'ọnọdụ ọ bụla, enwere m echiche na nhazi igwe V-twin-drive bụ nke kachasị mma na mpaghara a na na klas olu a. Naanị n'ihi na-adọta mgbe niile na ume zuru oke... Anaghị m ekwu na cylinder anọ na parallel-abụọ na-ada azụ n'ihe gbasara arụmọrụ, mana ọ dị mkpa ka ebuli ha ka ha nweta ebe ọ bụla. Igwe igwe silinda atọ m nweworo ike ịnwale dị mma, mana ha na-adịkarị ọnụ karịa. Suzuki nke nwere cylinder abụọ dị nnọọ mma na ntọhapụ ọhụrụ ya. Ọ bụghị ihe kachasị ọhụrụ, ọkachasị na mpaghara mgbanwe elektrọnik moto, mana ebe ọ bụ na ụfọdụ n'ime anyị ka na-enwe mmasị ịnya ụgbọ ala n'okpuru anyị n'ụzọ ochie, ya bụ na braids kpochapụwo, ahụmịhe ịnya ụgbọ ala dị oke egwu. ezigbo. Achọrọ m igbe ngwa ngwa ngwa ngwa.

Mgbanwe, ọ bụghị mgbanwe

V-Strom abụghị kpọmkwem igwe kwụ otu ebe ọhụrụ na ntọhapụ a. Agbanyeghị, ejiri nlezianya hazie ya. Ọtụtụ n'ime etiti ahụ, ewezuga usoro azụ, nkwusioru na breeki, gụnyere ABS, agbanwebeghị. Enwere m ike ikwu n'enweghị nsogbu na mgbakwunye na injin ahụ, ihe ọhụrụ dị mkpa bụ ndozi anya na usoro mgbochi mmịfe... Ma, n'ezie, eziokwu ahụ bụ na V-Strom dịkwa na ụdị XT, nke na-agụnye wiil ndị a na-ekwu okwu na ụfọdụ ngwa ndị ọzọ na-apụ apụ.

Ya mere, ọ dịghị mkpa imebi okwu na ike, njikwa na njikwa nke ọhụrụ V-Strom. Ezigbo ezi, dabere na ahụmịhe gara aga na ndị bu ụzọ, mana, karịa ihe niile, ntụkwasị obi. Ị ga-ahụ ya n'anya obosaraErgonomics bụkwa ihe atụ, nke, n'adịghị ka ụfọdụ ndị asọmpi kpọmkwem, na-amanye onye ọkwọ ụgbọ ala ka ọ were ntakịrị ntakịrị na-adabere n'ihu. Suzuki V-Strom 650, n'agbanyeghị eziokwu na anyị na-atụle, tụnyere ma ọ bụ nyochaa ya maka ọnụahịa ya, dị n'ihu nke kọlụm na akụkụ ya. Na n'eziokwu, ukwuu n'ime n'ihi engine ya, ukwuu n'ime nnọọ owu na-ama ma ọ bụ ọ dịghị adị, kpọmkwem asọmpi.

Otú ọ dị, n'agbanyeghị na, ọ dịghị ihe ọzọ na okwu nke price, nke a abụghị otu n'ime ndị anyịnya igwe nwere ike na-akpọ ọnụ ala, ọ ga-akpa àgwà dịtụ, anyị ga-ekwu, obi umeala na ụlọ ọrụ nke ọzọ oké ọnụ BMWs, Ducats, Triumphs. . wdg. V-Strom abụghị ọgba tum tum cheeky. Obere akụkụ ha bụ ndị na-ekwu maka mkpa ọ dị itule akụ na ụba maka ọnụ ahịa ọnụ ọnụ na mpaghara ụfọdụ. Adịghị m oke nkatọ, mana mpụta 12V kwesịrị mkpuchi nke na-adịghị ka plọg akpa ikuku dị ọnụ ala. Ọbụlagodi ọkpọkọ n'akụkụ injin ahụ yiri ọmarịcha nwoke nwere obere omume. Ma ndị a bụ nnọọ whims na-adịghị emetụta àgwà na àgwà nke ọgba tum tum a n'ụzọ ọ bụla. Ụfọdụ ndị na-emepụta ihe ejirila skru mara mma na njikọ na nkwado na-adịchaghị ahụ anya mebie anyị.

Ngwakọta ochie na nke ọhụrụ

Eziokwu ahụ bụ na ọtụtụ ihe ochie na-anọgide na V-Strom ọhụrụ dị mma. Ọ dị mma na ndị na-emepụta ahụ emetụghị enyo anya n'azụ na-ahụ anya, ọ dị mma na n'agbanyeghị na-emekarị n'ebe ibelata ibu arọ, breeki n'ihu nọgidere okpukpu abụọ. Ọ bụghị n'ihi mmetụta, ma n'ihi mmetụta. Ọ dị mma na tachometer ka bụ analọg, mana ogwe ngwá ọrụ aghọwo ọgaranya, ebe ọ nwere ihe ngosi gia na ihe mmetụta okpomọkụ n'èzí.

V-Strom bụ isi ihe atụ nke nkwupụta na mgbe ụfọdụ evolushọn dị mma karịa mgbanwe. N'ezie, ọ nọgidere na otu, ma ọ na-akawanye mma. Nke a bụ ụdị ọgba tum tum nke ị na-etinye agịga tachometer n'etiti 4.000 na 8.000 rpm wee gbaa nwayọọ nwayọọ. Ị gaghị enwe nsogbu na ntọala mgbagwoju anya, folda engine, wdg. Ọ bụghị ikwu banyere akpịrị ịkpọ nkụ maka mmanụ ụgbọala, nke a bụ ọgba tum tum dị obere. Ọ chọrọ ka ọ dị mma n'ule ahụ 4 lita kwa narị kilomita.

Amaghị m, ma eleghị anya, ọ gaghị eme ka m kwenye nke ukwuu ma ọ bụrụ na ọ na-anya ụgbọ ala nanị n'okporo ụzọ awara awara. Ma ọ bụ karịa n'èzí. Ma n’izu ule ahụ, ndụ m kwa ụbọchị na-amanye m ịnya ụgbọ okporo ígwè, mgbago na mgbada, banye n’ime obodo na n’okporo ụzọ mgbanaka Ljubljana. Ma mgbe mụ na Vee-Strom tụgharịrị n'ime ọhịa gaa n'ụlọ ahụ, enwere m nkụda mmụọ na echiche na agaghị m agbachitere "ụwa niile" dị otú ahụ ma ọlị. Na nke a bụ otu n'ime ndị Japan ole na ole na-raba m n'ọgbọ na-esote kwa abalị, nke na-adịghị mkpa na enweghị nzube. Maka ihe ụfọdụ, ọ dị m ka V-Strom ga-aga n'ihu na klaasị ya ogologo oge.

Matyaj Tomajic

foto: Sasha Kapetanovich, Matyazh Tomazic

• Nhazi data

  Ahịa: Suzuki Slovenia

  Ọnụahịa ụdị ntọala: 7.990 €

  Ọnụahịa ule ule: 7.990 €

• Ozi nka

  injin: 645 cm³, ụdị V nwere cylinder abụọ, jụrụ oyi

  Ike: 52 kW (71 hp) na 8.800 rpm

  Torque: 62 Nm na 6.500 rpm

  Nnyefe ume: 6 - igbe ngwa ngwa, yinye,

  Ụba: aluminum, akụkụ ụfọdụ ígwè tubular

  Brakes: n'ihu 2 diski 310 mm, azụ 1 diski 260 mm, ABS, mmezi mgbochi mgbochi

  Nkwusioru: n'ihu telescopic ndụdụ 43 mm, n'azụ abụọ swingarm mgbanwe,

  Taya: n'ihu 110/80 R19, n'azụ 150/70 R17

  Elu: 835mm

  Nwepụ ala: 170

  Mmanụ tank: Lita 20 XNUMX

Anyị na -eto ma na -akọcha

engine, ịkwọ ụgbọala arụmọrụ

ergonomics, sara mbara

price, versatility, mmanụ ụgbọala oriri

switchable mgbochi-slip usoro

Enweghị ohere n'okpuru oche maka enyemaka mbụ

Akụkụ ụfọdụ dị ọnụ ala