Ihe atụ: Volkswagen Polo Beats 1.0 TSI DSG

Inwe ụgbọ ala na-eto site na centimita asatọ zuru oke pụtara ọtụtụ ihe, ndị injinia ọkachamara ejiriwo ogologo ogologo mee ka Polo gbasaa karịa ka ọ dị na mbụ. Ọ dị ka ọ nọ na klas kacha elu. Golf? N'ezie ọ bụghị, mana Polo ga-adọta ndị na-arụ ụka na ọ bụghị mbara zuru oke. itolite ọ pụtara itolite? Ọ dị ka ha agbaala mbọ na VW na Polo ọhụrụ ahụ na-enwe mmetụta nke tolitere karịa ka ọ dị ugbu a. A na-ahụta nke a site na ọtụtụ ngwa ọgbara ọhụrụ nke, ruo n'oge na-adịbeghị anya, adịghị adị maka ụgbọ ala Polo. Polo (nke Volkswagen na-enye ụgbọ ala ndị dị n'etiti kemgbe 1975) ugbu a na-enye ọtụtụ ihe, ọ bụ ezie na n'ọtụtụ ụzọ ọ na-aga n'ihu na omenala nke ọtụtụ ndị na-emepụta ihe: ị nwere ike nwetakwuo ngwá ọrụ maka ego ọzọ. Nnwale anyị Polo rutere na akụrụngwa Beats, nke bụ ụdị akụrụngwa nhọrọ dị na mmalite nke ọgbọ nke isii. Beats bụ ọkwa mkpụbelata n'otu ọkwa dị ka Comfortline, ya bụ, nke abụọ na onyinye ugbu a. Ekwesịrị ịnye ụdị ngwa ngwa na-arụ ọrụ n'ụzọ ọhụrụ. Ahịrị ogologo ogologo dị gịrịgịrị na-agafe n'elu bonnet na elu ụlọ bụ ihe e ji amata ihe dị na mpụga, ebe e jirila oroma mee ka ime ahụ dị ọhụrụ na akụkụ nke dashboard ahụ. Ụfọdụ ndị na-enwe mmasị na ya ọbụna na-ekwu na ọ gbakwunyere mmasị na mmasị nwanyị.

Nhazi nke Polo ọhụrụ ahụ na-ejigide adjectives niile nke ụzọ imewe Volkswagen. Site na strok dị mfe ha mepụtara onyonyo okike ọhụrụ. N'ọtụtụ ụzọ, ọ dị ka nnukwu Golf ha, mana enweghị ike ịgọnarị "mmekọrịta" ya na ndị buru ibu. Ọ bụ ihe kwere nghọta, ebe ọ bụ na ihe mgbaru ọsọ dị otú ahụ na anya na-egosi ozugbo: nke a bụ Volkswagen.

Enwere ike ikwu otu ihe ahụ gbasara ime. N'ezie, ọ bụ nnukwu ihuenyo mmetụ ọhụrụ nke kacha pụta ìhè na dashboard. Nke a dị n'ogo kwesịrị ekwesị, na ọkwa mita. Ha nwere ike ịbụ dijitalụ ugbu a na Polo (nke ga-ebuli ọnụahịa site na euro 341 ọzọ), mana ha na-anọgide na-abụ "kpochapụwo". N'ezie, ndị "ọgbara ọhụrụ" ga-eche naanị maka ọdịdị nke oge a, n'ihi na n'ihe gbasara ọrụ ozi ha anọghị n'azụ Polo anwale. Oghere etiti ahụ nwekwara ike ibupụta ọtụtụ nkọwa, na bọtịnụ steering na-enye gị ohere ịpịgharịa na ozi. Nke a bụ ebe bọtịnụ njikwa ọrụ ndị ọzọ dị, ebe ọ bụ na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ihe niile a na-edozi ugbu a site na menus mmetụ na ihuenyo etiti. N'ezie, ọ bụghị ihe niile. Volkswagen nwekwara mkpịsị rotary abụọ n'akụkụ ọ bụla nke ihuenyo ahụ. "Technology Analog" gụnyekwara ihe niile kpo oku, ventilashion na njikwa ntụ oyi (n'okpuru obere oghere etiti dị ntakịrị), ma enwere bọtịnụ ole na ole n'akụkụ ihe eji eme ihe maka ịhọrọ profaịlụ mbanye ma ọ bụ na-adọba ụgbọala akpaka. mode (nke na-arụ ọrụ dị nnọọ mfe).

Beats pụtara abụọ ọzọ - oche nkasi obi egwuregwu yana sistemụ ọdịyo Beats. Nke ikpeazụ na-efu euro 432 dị ka ngwa maka ọkwa ngwaike ndị ọzọ, mana maka ngwaọrụ ahụ ka ọ rụọ ọrụ nke ọma, ekwesịrị ịgbakwunye redio Composition Composition (gbakwunyere euro 235), yana maka ama ka ọ rụọ ọrụ nke ọma, mgbakwunye. maka oku na-enweghị aka yana ngwa-njikọ dị n'okpuru euro 280). Enwere ngwa elektrọnik karịa - ihe kachasị mkpa bụ njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ na mgbanwe akpaka nke anya ụgbọ ala dị n'ihu. Ebe ọ bụ na anyị nwekwara ike iji nnyefe akpaaka (ipigide abụọ), Polo bụ ezigbo ụgbọ ala nke onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịnyefe ụfọdụ ọrụ n'ime ụgbọ ala ahụ.

Anyị ga-ekwukwa maka nkasi obi nke oche nkasi obi egwuregwu, nke mere ka ọ dị nro chassis siri ike (na Beats na nnukwu wiil) na n'ọnọdụ nke nhọrọ a, enwere ọtụtụ ohere na-adịghị eji n'okpuru ogwe n'ihi na anyị nwere ike " tinye nnukwu wiil n'ime ya (ọ bụrụ na anyị emee ya nke ọma Anyị ghọtara) enweghị ike ịhọrọ wiil ngbanwe dị otú ahụ n'etiti ihe ndị dị na ndepụta ọnụahịa).

Mgbe a bịara n'ịkwọ ụgbọ ala nkasi obi na ịrụ ọrụ, Polo abụrụlarị ụgbọ ala a pụrụ ịdabere na ya na nke dị mma ruo ugbu a. Ọnọdụ okporo ụzọ siri ike ma otu ihe ahụ na-aga maka nkwụsi ike nke ịnya ụgbọ ala n'ọnọdụ niile, mana ebe braking ụgbọ ala dị ntakịrị ihe na-akụda mmụọ. N'ezie, ọ bụ yiri nke engine arụmọrụ na aku na uba. Ọ bụ ezie na Polo yiri ka ọ na-enye ahụmahụ ịnya ụgbọ ala na-enye afọ ojuju n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọnọdụ ọ bụla - na obere obere (ma dị ike) engine cylinder atọ na ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa ngwa asaa (na nhọrọ ntụgharị akwụkwọ ntuziaka n'okpuru steering wheel), oriri. agbakọwo mmanụ ọkụ, bụ́ nke tụgharịrị dị elu nke ukwuu. Ọ bụ eziokwu na anyị nwetara ụgbọ ala ọhụrụ nke fọrọ nke nta ka ọ bụrụ kpamkpam (ikekwe na injin anaghị akwụ ụgwọ), mana anyị wepụtakwara karịa ka anyị tụrụ anya (na karịa Ibiza ji otu injin ahụ nọrọ) n'apata nkịtị, ya bụ, n'okpuru ịnya ụgbọ ala na-agafeghị oke. . ., na akwụkwọ ntuziaka na-agba ọsọ isii).

Kedu ihe ọhụrụ Polo na-enye ma e jiri ya tụnyere "nwanne" oche Ibiza? Ndị ikwu ugbu a bụ ihe doro anya karịa ka ọ dị na ọgbọ gara aga, akụkụ ụfọdụ na mpaghara ndị njem na, karịa ihe niile, n'ezie, na akụrụngwa engine. Ma n'ọdịdị ha dị iche iche, a pụkwara ikwu otu ihe ahụ banyere mmetụta zuru ezu nke ihe ọ na-enye. N'ezie, anyị nwekwara ike ịtụ anya na Polo ga-ejigide uru dị ukwuu na ọnụahịa ejiri ya, nke ika ahụ bụ n'ezie ihe dị mkpa. Mgbe atụnyere ọnụahịa na Ibiza, ndị na-azụ ahịa Slovenia na Polo dị mma karịa ndị na-azụ ahịa n'ahịa ọ bụla. N'ezie, ọdịiche dị ntakịrị, karịsịa mgbe ị na-atụnyere ụgbọ ala na ngwá ọrụ bara ụba na nhọrọ nhọrọ (Polo dịkwa ọnụ karịa Ibiza n'ọtụtụ ebe ndị ọzọ).

Na-ekpe ikpe site na ihe ọ na-enye, ọ ga-adị mfe na-aga n'ihu na ya dịtụ mma ahịa ihe ịga nke ọma ugbu a (ihe karịrị 28.000 nkeji e rere na Slovenia ruo ugbu a), ọ bụ ezie na ọ bụ eziokwu na, ọ dịghị ihe ọzọ na undersigned, o yiri ka ọbụna na ọhụrụ. Site na ọgbọ Polo, ìgwè ụmụ nwanyị sara mbara (dị ka akara Wolfsburg kwere nkwa) agaghị abụ nke kacha kwenye. Opekempe dị ka ọdịdị na-aga, ọ nweghị ụdị " sexy" kwesịrị ekwesị. Nke a ka dị jụụ ma bụrụ onye ozi mbụ nke Polo na-aga n'ihu na-agba ume site na ezi uche German.

Volkswagen Polo meriri 1.0 DSG

Nhazi data

Ahịa:	Porsche Slovenia
Ọnụahịa ụdị ntọala:	17.896 €
Ọnụahịa ule ule:	20.294 €
Ike:	85kW (115 Km)
Osooso (0-100 km / h):	11,1 s
Oke ọsọ:	200 km / h
Oriri ECE, okirikiri agwakọtara:	5,6 l / 100 kilomita
Nkwa:	Akwụkwọ ikike izugbe 2 afọ na-akparaghị ókè, ikike ịgbatị ruo afọ 6 na-ejedebe na 200.000 km, akwụkwọ ikike ekwentị na-akparaghị ókè, akwụkwọ ikike agba afọ 3, akwụkwọ ikike nchara afọ 12, akụkụ VW nke ọma na akwụkwọ ikike afọ 2, akwụkwọ ikike ọrụ afọ 2 ndị na-ere ahịa VW.
Nyocha nhazi	Oge ọrụ 15.000 km ma ọ bụ otu afọ kilomita

Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)

Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe:	1.139 €
Mmanụ:	7.056 €
Taya (1)	1.245 €
Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5):	7.245 €
Insurance mkpuchi:	2.675 €
INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO +	4.185 €
Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala
Zụrụ	23.545 0,24 (ọnụ ahịa km: XNUMX )

Ozi nka

injin:	3-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol turbocharged - transversely mounted na n'ihu - gbara na ọrịa strok 74,5 x 76,4 mm - mbugharị 999 cm3 - mkpakọ ruru 10,5: 1 - ike kacha 85 kW (115 hp) na 5.000 - 5.500 rpm - nkezi piston ọsọ na ike kachasị 9,5 m / s - ike pụrụ iche 55,9 kW / l (76,0 hp / l) - kacha elu 200 Nm na 2.000 3.500-2 4 rpm - XNUMX camshafts na isi (beling time) - XNUMX valvụ kwa cylinder - ntụnye mmanụ ọkụ ozugbo - turbocharger iyuzucha - chaja igwe nju oyi.
Nnyefe ume:	wheel n'ihu nke injin na-ebugharị - 7-speed DSG gearbox - gear ratio I. 3,765; II. awa 2,273; III. 1,531 awa; IV. 1,176 awa; V. 1,122; VI. 0,951; VII. 0,795 - dị iche iche 4,438 - wiil 7 J × 16 - taya 195/55 R 16 V, na-atụgharị gburugburu 1,87 m
Ikike:	top ọsọ 200 km / h - 0-100 km / h osooso 9,5 s - nkezi mmanụ oriri (ECE) 4,8 l / 100 km, CO2 umu anwuru 109 g / km.
Ụgbọ njem na nkwusioru:	limousine - ọnụ ụzọ 5 - oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru onye ọ bụla n'ihu, isi iyi akwụkwọ, ọkpụkpụ na-ekwu okwu atọ, stabilizer - azụ axle shaft, iyi iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ), diski azụ. , ABS, n'ibu na-adọba ụgbọala n'azụ wheel breeki (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, electric ike steering, 2,6 tụgharịa n'etiti oké ihe.
Mass:	ụgbọala efu 1.190 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 1.660 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.100 n'arọ, na-enweghị breeki: 590 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 75 n'arọ.
Akụkụ mpụga:	ogologo 4.053 mm - obosara 1.751 mm, na enyo 1.946 mm - elu 1.461 mm - wheelbase 2.548 mm - n'ihu track 1.525 - n'azụ 1.505 - ala nwechapụ 10,6 m.
Ne akụkụ:	longitudinal n'ihu 880-1.110 mm, n'azụ 610-840 mm - n'ihu obosara 1.480 mm, n'azụ 1.440 mm - isi elu n'ihu 910-1.000 mm, n'azụ 950 mm - n'ihu oche ogologo 520 mm, n'azụ oche 470 mm - akpa compartment 351. 1.125 l - steeling wheel dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 40 l

Ihe nha anyị

T = 20 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / taya: Michelin Energy Saver 195/55 R 16 V / ọnọdụ odometer: 1.804 km
Osooso 0-100km:	11,1s
402m site na obodo:	Afọ 18,0 ( 130 km / h)
ule ule:	7,3 l / 100 kilomita
Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ:	5,6 l / 100km
Ogologo braking na 130 km / h:	65,1m
Ogologo braking na 100 km / h:	42,9m
Tebụl AM:	40m
Noise na 90 km / h na ngwa nke isii	58dB

Ọnụ ọgụgụ niile (348/420)

• Polo toro ka ọ bụrụ ezigbo gọlfụ afọ iri abụọ gara aga. Nke a na-eme ka ọ bụrụ ụgbọ ala dabara adaba maka ezinụlọ.

• Mpụga (13/15)

  Ụdị Volkswagen "enweghị ọdịdị".

• Ime ụlọ (105/140)

  Ihe ọgbara ọhụrụ na ihe na-atọ ụtọ, ohere dị mma na oche niile, ergonomics magburu onwe ya, usoro infotainment siri ike.

• Injin, nnyefe (53
  
  
  (40)

  Nnyefe akpaaka nwere okpukpu abụọ dị ike nke ukwuu na-arụ ọrụ nke ọma karịa ọgbọ ndị gara aga, na usoro njikwa ahụ ziri ezi.

• Arụ ọrụ ụgbọ ala (60
  
  
  (95)

  Ọnọdụ okporo ụzọ na-eju afọ, nkwụsịtụ siri ike ("egwuregwu"), njikwa dị mma, ịrụ ọrụ breeki na nkwụsi ike.

• Ịrụ ọrụ (29/35)

  Injin ahụ na-atụgharị nke ọma n'ihi ịdị arọ ya na ọmarịcha arụmọrụ ya.

• Nche (40/45)

  Nchekwa atụ, braking ọkọlọtọ, ọtụtụ sistemụ enyemaka.

• Akụ na ụba (48/50)

  Oriri mmanụ ụgbọala dị ntakịrị, ọnụahịa nke ihe nlereanya ntọala bụ nkwanye ùgwù, na site n'enyemaka nke ọtụtụ ngwa anyị nwere ike "dozie" ngwa ngwa. N'ezie otu n'ime ihe kachasị mma ma a bịa n'ịkwado uru.

Anyị na -eto ma na -akọcha

nnukwu ihuenyo mmetụ ihu, obere bọtịnụ njikwa

ọnọdụ n'okporo ụzọ

akpaka gearbox

ohere maka ndị njem na ibu

àgwà nke ihe dị n'ime ụlọ

njikọ dị mma (nhọrọ)

ọkọlọtọ akpaka nkukota breeki

price

oriri dị oke elu

nkasi obi ịnya ụgbọ ala

ejibeghi ohere n'okpuru ogwe ala