Ederede: VW Passat Variant 2.0 TDI (103 кВт) Bluemotion Tech. Highline
Ihe
Otú ọ dị, B7 abụghị naanị akara maka vitamin, na mgbakwunye na ọtụtụ ojiji ndị ọzọ, B7 na-egosikwa ọgbọ ọhụrụ nke Passat. Anyị nwere ike dee karịa akwụkwọ gbasara ka ọhụrụ Passat bụ n'ezie, mana site n'èzí ọ dị ka nke ọhụrụ. Na mgbanwe site na ọgbọ gara aga (n'ezie akara B6, ebe ọ bụ na Passat mgbe niile nwere akwụkwọ ozi B na nọmba serial nke ọgbọ na ntinye aha nke Volkswagen), ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ ahụ niile (ma e wezụga windo na elu ụlọ) gbanwere. ma n'aka nke ọzọ, ọ bụ eziokwu na nha agbanwebeghị, ikpo okwu anọgidewo otu (ya bụ, a ibu version nke onye na nke Golf e kere), na na Usoro nwekwara ihu ọma agbanwebeghị.
Akụkọ yiri ya na Golf nke ọgbọ nke isii, nke, dị ka Passat ugbu a, na-eji dochie Passat ngwa ngwa karịa ka ọ dị na mbụ, kamakwa na-enwe obere mgbanwe karịa ka ọ dị na mbụ. Na n'ikpeazụ ọ ka ga -abụ na Golf ọhụrụ ahụ bụ ihe ọhụrụ (na emezigharịghị ya), o dokwara anya na n'ikpeazụ otu ahụ ga -emetụta Passat.
Na njedebe nke ụbọchị, onye na -azụ ma ọ bụ onye na -arụ ọrụ anaghị eche n'ezie ma ọ bụrụ na arụziri ụgbọ ala ahụ ma ọ bụ obere ma ọ bụ karịa ma ọ bụ obere. Ọ nwere mmasị naanị n'ihe ọ bụ yana ma ọ bụrụ (ọ bụrụ na ọ bụ ya nwe ọgbọ gara aga ma na -atụle onye ga -anọchi ya) ọ ka mma na ọ bara uru ịgbanwe.
Site na Passat ọhụrụ, azịza ya adịghị mfe. Nhazi nke ụgbọ ala ahụ, n'ezie, dị nnọọ iche na onye bu ya ụzọ, nke bụ ụdị mgbanwe site na omenala imewe nke Passat - e nwere obere strok na n'ọnụ ọnụ, ọtụtụ gburugburu, convex ahịrị. Passat ọhụrụ ahụ bụ nzọụkwụ (ma mma) laghachi azụ na omume ochie. N'ihe banyere imewe, a kpọbatara ya nso na Phaeton (iji nye ya ọnọdụ dị elu), nke pụtara n'akụkụ akụkụ yana ụdị egwuregwu, karịsịa n'ihu.
Mmekọrịta ika agaghị ekwe omume ileghara anya, na obere ihe ndabara bụ azụ nke ụgbọ ala ahụ, nke bara uru nke ukwuu n'ihi ọdịdị ya na nha ya, ma n'otu oge ahụ na-ele anya nke ukwuu ma dị oke mkpa. Enwere ọtụtụ ígwè mpempe akwụkwọ ebe a, na lantern ndị ahụ pere mpe ma gbaa ọchịchịrị. Agba nke ụgbọ ala ahụ na-arụkwa ọrụ dị mkpa n'otú azụ nke Variant si dị - ọ bụrụ na ọ gbara ọchịchịrị, dị ka iko gbara ọchịchịrị na ọdụ ọdụ,
azụ na -adị gịrịgịrị karịa ụda ọkụ ọkụ.
Na mgbe mpụta imewe nke n'ihu na azụ dị nnọọ iche na nke bu ya ụzọ, n'akụkụ ahịrị na window akara bụ nnọọ nso - na ọbụna ihe na-echetara nke bu ya ụzọ, ọhụrụ Passat yiri ime. Ndị ka na-ahụkarị Passat ga-enwe mmetụta n'ụlọ na nke ọhụrụ. N'agbanyeghị nke ahụ n'ụlọ nke na ọ nwedịrị ike inye ha nsogbu. Ndị counters agbanwebeghị nke ukwuu, naanị ihe ngosi multifunctional n'etiti ha agbanweela, otu iwu maka ikuku ikuku nke mpaghara abụọ akpaka.
Nkọwapụta dashboard mara mma nke ukwuu, mana ọ bụrụ, dịka ọmụmaatụ, ịchọrọ ka ọ dị ka ọ dị na ule Passat (yana ngwa aluminom), ọ na -adị oke ebube karịa ka ọ dị ugbu a. Elekere analog dị n'elu njikwa etiti na -enyere aka nke ukwuu. Nice na bara uru. Enwere ohere dị ukwuu maka obere ihe, ma n'etiti oche dị n'ihu na, sị, n'ọnụ ụzọ, ebe ị nwere ike (ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ) tinye karama na ọkara ihe ọ uprightụ uprightụ ahụ kwụ ọtọ, na -echeghị na ọ ga -ada.
Ọrụ aka ahụ bụ ntakịrị ihe na -akụda mmụọ n'ihi na oghere dị n'etiti akụkụ nke ọ bụla (ọkachasị na windo na -agbanye n'ọnụ ụzọ ọkwọ ụgbọ ala yana na njikwa etiti) enweghị nkenke, mana ọ bụ eziokwu na ọrụ aka ka dị kọmpat, ị gaghị anụ mkpọtụ. okporo ụzọ jọrọ njọ, mana na -ama jijiji. Ọrụ nke sistemụ ọdịyo na sistemụ igodo (ekwesịrị ịmara na ule Passat, nke na-efu ihe karịrị puku iri atọ, enweghịdị sistemụ Bluetooth na-enweghị aka, nke nwere oke ihere) na-eme ka ọ dị mfe imetụ aka. mmetụ ahụ. ihuenyo n'etiti.
Na -akpali mmasị: ndị injin Volkswagen kpebiri iplicomi njikwa: ihe ọ bụla ị nwere ike ime site na ịpị ihuenyo mmetụ nwekwara ike iji bọtịnụ dị n'okpuru ya mee ya. O doro anya, ha chọpụtara na ọtụtụ ndị na -azụ Passat bụ ọdịnala nke na ha achọghị ịnagide ihuenyo mmetụ.
Na mgbe ọhụrụ Passat dị nnọọ mma ma ọ bụ mma karịa nke ugbu a n'ọtụtụ ebe, anyị na-ahụ ozugbo ebe ebe ọ dara mkpụmkpụ: oche na ịnya ụgbọ ala ọnọdụ. The oche ndị ọhụrụ tụnyere ya ụzọ, ma ọ dị mwute ikwu na-erughị ala. Ọ bụ ezie na anyị nwere ike ịnọdụ ala n'azụ wheel maka awa 10 ma ọ bụ karịa na nnukwu ule Passat nke ọgbọ gara aga, a na-edobe oche ọhụrụ ka ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala ọnọdụ ha dị elu ga-adịkwa elu na ọdịdị azụ azụ na-adịghị mma ( n'agbanyeghị ọgaranya lumbar mgbanwe), na steering wheel dị oke anya ọbụna n'ọnọdụ kachasị ogologo.
Ma ọ bụrụ na ị gbakwunye na nke a ogologo ije nke pedal clutch na pedal breeki dị elu (nke bụbu ọrịa Volkswagen ochie), nke a nwere ike inye ndị ọkwọ ụgbọala toro ogologo nsogbu. Otu ngwọta a na-akpọ DSG - ọ bụrụ na ịgaghị pịnye pedal clutch, ọnọdụ dị mma n'azụ wheel dị mfe ịchọta, na pedal breeki na DSG gearbox na Volkswagen na-etinye ntakịrị dị iche iche.
Mana ebe ọ bụ na enweghị DSG, ọ dị mkpa iji akwụkwọ ntuziaka ngwa ngwa isii. Nke a, dị ka injin, bụ enyi ochie. Mfe, ngwa ngwa, nkenke, ntụsara ahụ yana dabara nke ọma. Nke a ga-agbaghakwa nke ukwuu, n'ihi na turbodiesel nwere lita abụọ nwere kilowatts 103 ma ọ bụ 140 "ike ịnyịnya" nke nwere akara teknụzụ Bluemotion adịghị akwado kpamkpam mmegharị ọkụ.
Ọ bụrụ na ị nọ n'ọnọdụ ịnya ụgbọ ala nwayọ na akụ na ụba, nke a na-arụ ọrụ, mana ọ bụrụ na ịchọrọ ịnya obere ọrụ ma ọ bụ mgbe ụgbọ ala na-akawanye ọrụ, ihe adịghị mma. The torque na ike adịghị ala, ma ọ bụ (dị ka turbodiesel) a siri ike rev nso ebe engine na-eku ume dị ukwuu na mkpọtụ bụ na-anabata larịị. Ma ebe ọ bụ na BlueMotion, na mgbakwunye na ịgbanyụ engine na-akpaghị aka (obere ọchịchọ ịmata: ọ bụrụ na ị na-agbanyụ engine na mberede na mmalite, dị nnọọ pịa clutch na Passat ga-amaliteghachi ya), mgbe ụgbọ ala kwụsịrị, pụtakwara ogologo gia oke. , oriri dị ala - ihe dị ka lita asatọ, ma eleghị anya, ọkara liter ọzọ, na-agagharị na-emekarị.
Na rpms ya kacha dị ala, injin ahụ pere mpe, ụda ya na-ada ụda karịa onye bu ya ụzọ (ị nwere ike ịtụ anya ka ụda na mkpọtụ dị mma karịa ọgbọ ọhụrụ), mana ọ bụ eziokwu na enwere ike ịchọta ndị asọmpi (na-ada ụda) (dị mfe) . Mana n'ikpeazụ, nchikota ahụ ka dịkwa mma, na nke kachasị mkpa, dị ọnụ ala. N'ezie, ị nwere ike wepụta ụdị dị jụụ ma nwekwuo ọfụma, sịnụ, TSI ịnyịnya 160 jikọtara ya na nnyefe DSG, ị nwekwara ike ịchọta dị ọnụ ala ma dịkwa ọnụ ala (1.6 TDI), mana ngwakọta dị otú a ga -abụ, anyị ji n'aka na ọ ga -abụkwa ahịa kacha mma yana n'ihe gbasara uru ụgbọ ala (yana 122bhp 1.4 TSI) ọ dabara nke ọma.
Passat abụrụla ụgbọ ala ezinụlọ mgbe niile, n'agbanyeghị na ị nwere ike iche n'echiche chassis egwuregwu, nnukwu wiil na obosara na ihe ndị yiri ya, ọ na-egosipụtakarị na ọ kacha mma maka udo nke uche. Ya mere, ọnọdụ ya n'okporo ụzọ dị jụụ, n'okpuru ụkwụ, ka ọ dị ntakịrị dabere na nkuku, nzaghachi na steering wheel kwa. Na nkenke: na nkuku Passat a ziri ezi na ọ dịghị ihe ọzọ - ma ọ na-eme ya na ezi uche dị mma, njide okporo ụzọ na, karịa ihe niile, njem dị mma nke a na-eme ka a na-agba. Ogologo njem? Nsogbu adịghị. Ọ bụ otu ihe ahụ na breeki: ọ bụrụ na ị wepụrụ pedal nke dị oke elu, a pụrụ ịdabere na ha, agaghị ejide jerks, na ike breeki ga-adị mma. Ya mere, isi ndị njem ekwesịghị ịfegharị ka à ga-asị na ha nọ ọdụ na nnọkọ pụrụ iche.
Na ọzọ, anyị bụ ebe anyị na-emekarị na-adaba na ụgbọ ala Volkswagen - n'eziokwu na oge na oge ọzọ, ya mere na Passat ọhụrụ, ọ na-achịkwa ịmepụta ụgbọ ala ndị na-apụtaghị na mgbada ma na-abụkarị ma ọ dịkarịa ala nkezi na. kacha njọ ha.. mpaghara, na n'ọtụtụ (obi ike) karịa nkezi. The ọhụrụ Passat nwere ole na ole n'ime ndị n'elu-nkezi ebe, ma ọ ka na-edu klaasị na n'ozuzu ya a ga-ede (ka) na akpụkpọ nke ndị na-achọ ntụsara ahụ na mbara njem njem na-adịghị ejikọta ya na ụgbọ ala ndị ọzọ. na oke ọnụ ahịa
Ihu na ihu: Ọchịchịrị Alosha
Ekwesịrị m ikweta na enwere m nsogbu nke ihe m ga -ede gbasara Passat. Eziokwu ahụ bụ na ọ buru ibu, nwee ntụsara ahụ, na -emegharị nke ọma na akụnụba nwere ike kwere nghọta. Nke na -anọdụ nke ka njọ, na anyị hụrụ nchinchi na mgbakọ ahụ. Ọ bụghị ma ọlị, mana ọ bụrụ na m na -arọ nrọ maka ụgbọ ala ọhụrụ, agaghị m (eleghị anya) agaghị ahọrọ Passat ma ọlị. Kedu ka ụgbọ ala ụlọ ọrụ ahụ dị? Enwere ike. Mgbe ahụ m ga -ekwusi ike na azịza teknụzụ dị ka njikwa ụgbọ mmiri na -arụsi ọrụ ike, enyemaka na -adọba ụgbọala, sistemụ mmeghe oghere dị mfe ...
Ihu na ihu: Vinko Kernc
Ahụmịhe egosila na kpọmkwem (na German) nkà ihe ọmụma nke akara Volkswagen na -arụ ọrụ nke ọma ruo nha Passat, ma ọ bụ na okwu ndị ọzọ, ọ naghị arụkwa ọrụ na Phaeton. Ya mere, oge a Passat dị nka na ụzụ ka mma karịa nke gara aga, n'otu oge ahụ, opekata mpe klaasị nwere ugwu karịa ya. Na nkenke: ị naghị emejọ ya.
Agbanyeghị, ọ bụkwa eziokwu na maka otu ma ọ bụ ọbụlagodi obere ego, ị nwere ike ịnya ụgbọ ala dịka ụgbọ ala ọ bụla, mana nke kachasị, dị jụụ.
Nwalee ngwa ụgbọ ala
Agba agba - 557 euro.
Akpaaka na / gbanyụọ elu ọkụ - 140 euro
Sistemụ igodo redio RNS 315 – 662 EUR
Ngosipụta Multitasking adịchaghị - €211
Window nwere agba - 327 euro
igwe kwụ otu ebe - 226 euro
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI (103 kW) Bluemotion Technology Highline
Nhazi data
| Ahịa: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 28.471 € |
| Ọnụahịa ule ule: | 30.600 € |
| Ike: | 103kW (140 Km) |
| Osooso (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Oke ọsọ: | 210 km / h |
| Oriri ECE, okirikiri agwakọtara: | 7,6 l / 100 kilomita |
| Nkwa: | Akwụkwọ ikike afọ 2, akwụkwọ ikike varnish afọ 3, akwụkwọ ikike nchara afọ 12, akwụkwọ ikike mkpanaka mkpanaka na -akparaghị ókè yana ndị na -ahụ maka ọrụ nwere ikike na -arụzi ya mgbe niile. |
| Mmanụ na -agbanwe nke ọ bụla | 15.000 kilomita |
| Nyocha nhazi | 15.000 kilomita |
Ọnụ (ihe ruru 100.000 kilomita ma ọ bụ afọ ise)
| Ọrụ oge niile, ọrụ, ihe: | 1.123 € |
|---|---|
| Mmanụ: | 9.741 € |
| Taya (1) | 2.264 € |
| Ọnwụ na uru (n'ime afọ 5): | 11.369 € |
| Insurance mkpuchi: | 3.280 € |
| INSURANCE CASCO ( + B, K), AO, AO + | 4.130 € |
| Gbakọọ ego mkpuchi ụgbọ ala | |
| Zụrụ | 31.907 0,32 (ọnụ ahịa km: XNUMX ) |
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - n'ihu transverse mounted - bore na stroke 81 × 95,5 mm - mbugharị 1.968 cm3 - mkpakọ 16,5: 1 - ike kacha 103 kW (140 hp) na 4.200 rpm - nkezi piston ọsọ na kacha ike 13,4 m / s - kpọmkwem ike 52,3 kW / l (71,2 hp / l) - kacha torque 320 Nm na 1.750-2.500 rpm min - 2 camshafts n'isi) - 4 valves kwa cylinder - nkịtị ụgbọ okporo ígwè injection mmanụ iyuzucha gas. turbocharger - chaja ikuku oyi. |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin ahụ na-ebugharị wiil ndị dị n'ihu - nnyefe akwụkwọ ntuziaka 6-ọsọ - nha gia I. 3,769; II. 1,958; III. 1,257; IV. 0,869; V. 0,857; VI. 0,717 - dị iche iche 3,450 (1st, 2nd, 3rd, 4th gears); 2,760 (5th, 6th, reverse gear) - 7 J × 17 wiil - 235/45 R taya 17, okirikiri okirikiri 1,94 m. |
| Ikike: | top ọsọ 210 km / h - 0-100 km / h osooso na 10,1 s - mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,6 / 4,1 / 4,6 l / 100 km, CO2 emissions 120 g / km. |
| Ụgbọ njem na nkwusioru: | Ụgbọ ala ọdụ ụgbọ ala - ọnụ ụzọ 5, oche 5 - ahụ na-akwado onwe ya - nkwusioru otu n'ihu, isi iyi akwụkwọ, okporo ụzọ ụzọ atọ na-ekwu okwu, stabilizer - azụ multi-link axle, iyi iyi, telescopic shock absorbers, stabilizer - n'ihu diski breeki (mmanye jụrụ oyi. ), n'azụ diski, ABS, na-adọba ụgbọala n'ibu breeki na azụ wiil (lever n'etiti oche) - ogbe na pinion steering wheel, ike steering, 2,9 tụgharịa n'etiti oké ihe. |
| Mass: | ụgbọala efu 1.571 n'arọ - ikike mkpokọta ịdị arọ 2.180 n'arọ - ịdị arọ nke ụgbọala na-adọkpụ na breeki: 1.800 n'arọ, na-enweghị breeki: 750 n'arọ - ibu ụlọ nwere ike ime: 100 n'arọ. |
| Akụkụ mpụga: | obosara ụgbọala 1.820 mm, track track 1.552 mm, track track 1.551 mm, nkwụsị ala 11,4 m. |
| Ne akụkụ: | n'ihu obosara 1.490 mm, n'azụ 1.500 mm - n'ihu oche ogologo 500 mm, n'azụ oche 490 mm - steri wheel dayameta 370 mm - mmanụ ụgbọala tank 70 l. |
| Igbe: | Mpịakọta ogwe ejiri nha ọkọlọtọ Samsonite AM (ọkọlọtọ 5 L) tụrụ ya: ebe 278,5: akpa 5 (1 L), akpa 36 (1 L), akpa akwa 85,5 (2 L), akpa 68,5 (1 l). l). |
| Ngwa akụrụngwa: | Airbags ọkwọ ụgbọ ala na n'ihu onye njem - airbags akụkụ - mkpuchi mkpuchi - ISOFIX mounting - ABS - ESP - ike steering - akpaka ikuku oyi - ike windo n'ihu na azụ - eletriki mgbanwe na kpụ ọkụ n'ọnụ n'azụ enyo - redio nwere CD ọkpụkpọ na MP3 player - multifunction. steering wheel – remote control Central mkpọchi – elu na omimi ukpụhọde steering wheel – ọkwọ ụgbọ ala mgbanwe n’ịdị elu – iche iche n’azụ oche – njem kọmputa. |
Ihe nha anyị
| T = -6 ° C / p = 993 mbar / rel. vl. = 51% / Taya: Michelin Pilot Alpin M + S 235/45 / R 17 H / Ọnọdụ Odometer: 3.675 km | |
| Osooso 0-100km: | 11,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 17,9 ( 129 km / h) |
| Mgbanwe 50-90km / h: | 9,5 / 16,1 sekọnd (IV/V) |
| Mgbanwe 80-120km / h: | 12,5 / 15,7 sekọnd (Sun./Fri.) |
| Oke ọsọ: | 210km / h (V. na VI) |
| Nri kacha nta: | 6,2 l / 100 kilomita |
| Oke oriri: | 10,2 l / 100 kilomita |
| ule ule: | 7,6 l / 100 kilomita |
| Ogologo braking na 130 km / h: | 74,0m |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 40,9m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 56dB |
| Noise na 50 km / h na ngwa nke isii | 55dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 59dB |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 58dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 62dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 61dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Mkpọtụ mkpọtụ: | 39dB |
| Njehie ule: | enweghị mgbagha |
Ọnụ ọgụgụ niile (352/420)
Passat ka bụ onye na -asọ mpi dị elu n'elu klaasị ụgbọ ala a. Amara ya na ụfọdụ ebe dịka ezigbo onye ikwu nke onye bu ya ụzọ, mana ọ kacha njọ.
Mpụga (13/15)
Ogwe ọkụ dị ntakịrị, mana imi egwuregwu. Passat agaghị apụta dị ka ọ dị na mbụ, mana a ga -amata ya.
Ime ụlọ (110/140)
Enwere ọtụtụ ohere n'ihu, azụ na ogwe osisi, enwere obere ntụpọ dị na mma ọgbakọ.
Injin, nnyefe (53
(40)Ihe ngosi a bụ nkezi, mana ọmarịcha ụgbọ okporo ígwè na chassis gbanwere agbanwe na -agba ume.
Arụ ọrụ ụgbọ ala (60
(95)Pedal na -agbagwoju anya na -emebi akara ahụ na mpaghara ebe Passat karịrị akarị.
Ịrụ ọrụ (27/35)
Ọbụnadị nke nwere moto zuru oke, enwere ike gụọ ọkwa ya na nkenke.
Nche (38/45)
A bịa na ọkụ ọkụ xenon na ọtụtụ sistemụ enyemaka eletrọnịkị, ị ga -egwu ala n'ime akpa gị.
Akụ na ụba (51/50)
Ọnụ ego ya dị ala, ọnụahịa ala adịghị oke ọnụ, mana ọtụtụ akara ngosi na -agbakọta ngwa ngwa.
Anyị na -eto ma na -akọcha
obosara
mita
ohere zuru oke maka obere ihe
oriri
ntụ oyi
Nke Bluetootha dere
oche
igodo adịghị mma (ya na injin na -arụ ọrụ)
