Nnwale: Yamaha FJR 1300 AE

Yamaha FJR 1300 bụ ọgba tum tum ochie. Na mbụ, e bu n'obi ya naanị maka ahịa Europe, ma mgbe e mesịrị, n'ihi na ọ hụrụ ndị ọgba tum tum n'anya, o meriri ndị ọzọ nke ụwa. Ewelitela ya nke ọma ma rụzigharịa ya ugboro abụọ n'ime afọ niile, yana nrụzigharị kacha nso nso a otu afọ gara aga, Yamaha ejidela akara nke asọmpi ahụ kwuru. Ọ bụrụ na e bu n'obi na-agba ịnyịnya ígwè a n'okporo ụzọ ịgba ọsọ, mgbe ahụ ọ ga-abụ na a mara ibu ya kemgbe ọtụtụ afọ. Otú ọ dị, n'okporo ụzọ, ahụmahụ nke afọ na-eweta bụ ihe a na-anabata.

Eziokwu ahụ bụ na FJR 1300 enwebeghị ọtụtụ mgbanwe mgbanwe bụ ihe dị mma. A na-ewere ya dị ka otu n'ime ọgba tum tum ndị a pụrụ ịdabere na ya, bụ ndị na-ejere ndị nwe ya ozi ntụkwasị obi na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nsụgharị ya niile. Ọ dịghị usoro ọdịda, ọ dịghị ọkọlọtọ na amụma ọdịda, ya mere ọ dị mma na okwu nke ntụkwasị obi.

Ntugharị ahụ ahụ e kwuru n'elu mere ka igwe kwụ otu ebe ahụ bịaruo nso n'ọdịdị yana n'ụzọ nkà na ụzụ na asọmpi. Ha kụkọgharịrị ahịrị rọba nke ngwa agha ahụ, megharịa oghere ọrụ ọkwọ ụgbọ ala, ma nụchaakwa ihe ndị ọzọ dị mkpa dị ka etiti, breeki, nkwusioru na injin. Mana ndị na-agba ọsọ na-achọsi ike gbalịsiri ike na nkwusioru nke na-adị mma ma na-emezu ebumnuche ya, mana ọtụtụ mgbe ndị njem dị arọ na-achọ ikike ịmegharị ya ngwa ngwa ozugbo. Yamaha egela ndị ahịa ntị wee kwado nkwusioru nke eletrọnịkị na-achịkwa maka oge a. Ọ bụghị a raara onwe ya nye nọ n'ọrụ nkwusioru dị ka anyị maara si BMW na Ducati, ma ọ nwere ike gbanwee na saịtị, nke zuru ezu.

Ebe ọ bụ na ihe kachasị mkpa nke igwe kwụ otu ebe ule bụ nkwusioru, anyị nwere ike ikwu ntakịrị banyere ngwaahịa ọhụrụ a. N'ụzọ bụ isi, onye na-agba ịnyịnya nwere ike ịhọrọ n'etiti ntọala anọ bụ isi dabere na ibu dị na igwe kwụ otu ebe, na mgbakwunye, mgbe ọ na-agba, ọ nwekwara ike ịhọrọ n'etiti ụdị damping atọ dị iche iche (dị nro, nkịtị, siri ike). Mgbe injin ahụ na-akwụsị, enwere ike ịhọrọ ngwo asaa ọzọ n'ụdị atọ niile. N'ozuzu, ọ na-enye ohere maka 84 dị iche iche nkwusioru ntọala na arụmọrụ. Yamaha na-ekwu na ọdịiche dị n'etiti ntọala ndị a niile bụ naanị pasent ole na ole, ma tụkwasị m obi, n'okporo ụzọ, ọ na-agbanwe àgwà nke igwe kwụ otu ebe. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike ịgbanwe naanị ọnọdụ damping, mana nke ahụ ezuru, opekata mpe maka mkpa anyị. N'ihi ọnọdụ dị mgbagwoju anya site na igodo ọrụ dị na steering wheel, nke chọrọ nlebara anya, nchekwa nke onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike imebi nke ọma ma ọ bụrụ na ọ na-eme ka ndị na-ahọrọ ya dịkwuo omimi mgbe ọ na-anya ụgbọ ala.

Ya mere, a na-achịkwa nkwusioru ahụ n'ụzọ eletrọnịkị, nke apụtaghị na Yamaha a nwere ike ijikwa ya naanị site na iji nwayọọ nwayọọ. Na mpaghara ikuku elu, ọkachasị mgbe ị na-anya ụzọ abụọ, ahụ onye ọkwọ ụgbọ ala ga-abịakwa napụta ya ma ọ bụrụ na ịchọrọ ịdị elu karịa nkezi ike. Ma mgbe onye na-agba ịnyịnya na-amụta ọdịdị nke engine, nke nwere ike ịrụ ọrụ na abụọ dị iche iche ụdịdị (egwuregwu na njem), nke a Yamaha na-aghọ nnọọ ndụ na, ma ọ bụrụ na ọ chọrọ, nnọọ ngwa ngwa ọgba tum tum.

The engine bụ a-ahụkarị Yamaha anọ-cylinder engine, ọ bụ ezie na ọ na-amalite 146 "horsepower". Ọ na-adị oke oke n'ogo rev dị ala, mana mgbe ọ na-agba ọsọ ọsọ ọ na-anabata ma na-ekpebisi ike. N'ụdị ịnya ụgbọ ala, ọ bụrụgodị na ị ga-emekọ ihe ọnụ. Na-adọkpụrụ, mana site na ntụgharị dị ala ezughị oke. Ya mere, n'okporo ụzọ ndị na-agba ọsọ, ọ bụ ihe amamihe dị na ya ịhọrọ mmemme egwuregwu nke na-ewepụ nsogbu ndị a kpamkpam, ma ịgbanye n'etiti ụzọ abụọ ahụ ga-ekwe omume mgbe ị na-anya ụgbọ ala, ma mgbe niile naanị mgbe gas na-emechi.

A na-ebo Yamaha a ebubo na ọ nweghị ngwa nke isii. Anyị anaghị ekwu na ọ ga-abụ nke ukwuu, ma anyị agbagharaghị ya. The engine na niile, nakwa dị ka nke ikpeazụ, ya bụ, ise gia, obi ike nna ukwu niile ọsọ ranges. Ọbụlagodi na ọsọ dị elu, ọ naghị agba ọsọ ngwa ngwa, na ezigbo 6.000 rpm (ihe dị ka ezigbo ụzọ abụọ n'ụzọ atọ) igwe kwụ otu ebe na-agbago ruo kilomita 200 kwa elekere. Achọkwaghị maka ojiji okporo ụzọ. Otú ọ dị, onye njem na-ezo n'azụ onye na-anya ụgbọ ala nwere ike ime mkpesa na mkpọtụ nke engine nwere cylinder anọ na-agba ọsọ dị otú ahụ.

Ọ bụ ezie na FJR bụ nhọrọ a ma ama n'etiti ndị na-agba ọsọ marathon, nkasi obi na ohere dị ntakịrị n'akụkụ dị ala ma e jiri ya tụnyere ụfọdụ ndị asọmpi ya. Obere kọmpat karịa, n'ebe dị anya na akụkụ ndị pere mpe na-emetụta ha. Nchekwa ikuku na-adịkarị mma, na na 187 sentimita asatọ n'ogologo, mgbe ụfọdụ ọ na-adị m ka windshield nwere ike ibili ntakịrị elu ma mee ka ikuku nke ikuku gafere n'elu okpu agha. Ngwungwu a kacha baa ọgaranya. Nkwụ n'etiti, nnukwu oghere dị n'akụkụ, nchekwa n'okpuru steering, oghere 12V, XNUMX-ogbo steering wheel kpo oku, ike windshield mgbanwe, mgbanwe aka, oche na pedals, ụgbọ mmiri njikwa, mgbochi mkpọchi usoro, mgbochi mkpọchi brek usoro. Sistemụ eji eme ihe na kọmpụta dị n'ime - nke ahụ bụ ihe niile achọrọ. Onye njem ga-etokwa oche dị mma, nke nwekwara nkwado glute - na-enyere aka na overclocking, ebe Yamaha a, ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala chọrọ, dị oke mma.

N'ikwu eziokwu, ọ nweghị ihe na-enye nsogbu n'obi gbasara ọgba tum tum a. Nhazi na nnweta nke ụfọdụ n'ime ọkụ ọkụ bụ ntakịrị ihe mgbagwoju anya, trottle lever na-ewe ogologo oge iji tụgharịa, igwe 300kg na-esikwa ike irube isi n'iwu nke physics. Ndị a bụ obere ntụpọ ndị nwoke ọ bụla nwere ike imeri ngwa ngwa.

Ị nwere ike ịmasị FJR nke ukwuu, mana ọ gwụla ma ị bụ onye ọgba tum tum nwere ahụmahụ, nke a nwere ike ọ bụghị nhọrọ kacha mma. Ọ bụghị n'ihi na ị gaghị enwe ike ijikọ ọgba tum tum, mana n'ihi na ị na-atụfu atụmatụ kacha mma nke igwe a. Ọbụna onye gourmet na hedonist na-aghọ naanị nwoke nwere afọ.

Ihu na ihu: Petr Kavchich

 Gịnị kpatara ịgbanwe ịnyịnya na-adọkpụ nke ọma? Naanị ị naghị edochi ya, naanị ị na-edobe ya ka ọ dị ọhụrụ ka ị na-agbaso oge. Ahụrụ m m n'anya ka ọgba tum tum nke ghọrọ onye na-adịghị emerụ ahụ ma bụrụ ezigbo onye na-agba ọsọ marathon nwere ike bụrụ nke ọgbara ọhụrụ site na iji ngwa elektrọn ọzọ.

Ederede: Matjaž Tomažić

• Nhazi data

  Ọnụahịa ule ule: 18.390 €

• Ozi nka

  injin: 1.298cc, anọ-cylinder, in-line, strok anọ, mmiri jụrụ oyi.

  Ike: 107,5 kW (146,2 KM) na 8.000/min.

  Torque: 138 nm @ 7.000 rpm

  Nnyefe ume: Nnyefe 5-ọsọ, ogwe osisi cardan.

  Ụba: aluminom.

  Brakes: n'ihu 2 diski 320 mm, n'azụ 1 diski 282, abụọ-ọwa ABS, mgbochi skid usoro.

  Nkwusioru: n'ihu telescopic ndụdụ USD, 48 mm, azụ ujo absorber na swinging ndụdụ, el. n'ihu

  Taya: n'ihu 120/70 R17, azụ 180/55 R17.

  Elu: 805/825 mm.

  Mmanụ tank: 25 lita.

Anyị na -eto ma na -akọcha

nkwụsi ike, arụmọrụ

moto na-agbanwe agbanwe na igbe gear ziri ezi

ngwụcha nke ọma

ọdịdị na akụrụngwa

mmetụta nwere ntọala nkwusioru dị iche iche

ebe / anya nke ụfọdụ igwe ngbanwe

ogologo ighikota trotul

agba uche na stains