Nnwale: Yamaha Tricity 300 // Ọchịchọ dị ukwuu

Yamaha Tricity 300 bụ onye ọhụrụ zuru oke nke afọ a na klaasị skuuta nwere ụkwụ atọ, klaasị na, mgbe ọ na-abịa n'òtù ndị na-azụ ahịa lekwasịrị anya, agbasaghị ndị na-anya ọgba tum tum ma ọlị. Site na Tricitia 300, Yamaha na -esonyere otu ndị na -agba skoo nwere ikike ịnya ụgbọ ala B nke. Na, dịka ikekwe chọpụtala, enweghị ụkọ n'ime ha n'okporo ụzọ anyị.

N'ihi ya, m nwere ike banye na post a Tricity Yamaho 300 nke tinye ya ozugbo n'akụkụ ndị asọmpi Europe bụ ndị ọ bụghị naanị na ha mepụtara klaasị a, kamakwa ha mụtara ya nke ọma. Ma agaghị m. Nke mbu, n'ihi na a ga -enwe oge zuru oke maka nke a, na nke abụọ, n'ihi na onyinye nke Yamaha tricycles, n'agbanyeghị echiche yiri ya, dị iche iche zuru oke iji gosi ndị na -agụ gị nkọwa zuru ezu.

Yamaha buru ụzọ mee anyị ihe ịtụnanya afọ ise gara aga site n'ịdị mfe nke ọgba tum tum mbụ nwere ụkwụ atọ, Tricity 125/155, na mgbe ahụ ọ fọrọ nke nta ka ọ maa anyị jijiji afọ abụọ gara aga site na njiri mara mma nke Niken atọ. Ọ bụ ezie na nhazi ihu ihu nke mbụ dịtụ nfe (mana ọ na -arụ ọrụ nke ọma), nke ikpeazụ na -adịkarị mgbagwoju anya, yabụ na usoro ịdị larịị, ya na ọgba tum tum kpochapụwo. Nsogbu dị na nke ọzọ bụ na (daalụ ịdị mma) ọ naghị akwọ ụgbọ ala Category B. Otu ihe ahụ dị na nke mbụ, mana na ọdịiche na n'ihi obere injin enwere iku ume zuru oke maka obodo na ala ịta ahịhịa ya. Agbanyeghị, Yamaha eguzobela onwe ya dịka na ọ dị mma n'ịmepụta ịnyịnya ụkwụ atọ.

Nke dị n'etiti, ma ọ bụ Tricity 300, bụ nsonaazụ ezi uche dị na ya. Nhazi ihu dị ka nnukwu Niken., mana na ihe dị iche na a na -etinye ndụdụ okpukpu abụọ okpukpu abụọ n'akụkụ ime nke wiil ndị ahụ. Ọ bụ ezie na azụ nke skuuta ahụ sitere n'oche azụ, nke na-ezokwa injin nke nwere otu cylinder 292cc. Cm na 28 "ike ịnyịnya", ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ gbaziri site na XMax 300, njedebe ihu buru ibu ma, n'ezie, dị arọ. Ya mere, a na-eji ịdị arọ nke skuuta tụnyere ọkọlọtọ XMax nwere ụkwụ nwere ụkwụ abụọ (kilogram 180) maka kilogram 60. Obi abụọ adịghị ya na nke a na-emetụta oke ịdị-ike, yabụ ana m eche na ọ ga-aka mma ịnye teknụzụ azụmaahịa niile maka nnukwu 400cc XMax, nke dị ọnụ ala n'ezie. ...

 

Agaghị m ede na ịnyịnya Yamaha dị nzuzu, mana na njikọta na CVT nnyefe, ha na-adị ndụ nke ukwuu na skuuta na-agafe ụzọ na-enweghị atụ, na n'okporo ụzọ a na-egosipụta nọmba ọnụọgụ atọ ngwa ngwa na temometa. ... Yabụ enwere ndụ zuru oke.

Yiri Niken, Tricity nwere nkwusioru ihu n'ihu na nkwusioru azụ. mmebi iwu na -eloda nwayọ nwayọ... Ọ bụrụ na ị jiri oghere ihu aka ekpe pịa oghere, ọbụlagodi akụkụ nke mmetụta agaghị ebufe ya n'aka nri yana nke ọzọ. Nkasi obi nke nkwusioru n'ihu dị n'elu nkezi, mana a na -eziga nzaghachi pere mpe na stere ụkwụ ekele maka igwe na -emesapụ aka. Ya mere, ọtụtụ oge, onye ọkwọ ụgbọ ala anaghị echedị ihe na -eme n'okpuru wiilị ihu, nke a apụtaghị na ọ nweghị ike ịtụkwasị skuuta ahụ mgbe ọ na -aga. Eziokwu ahụ bụ na wiil ndị dị n'ihu na -ejigide njigide dị elu ma mgbe ị na -ehulata na mgbe braking na -anọ na subconscious ọkwọ ụgbọ ala ruo ọtụtụ kilomita, yabụ na njem ahụ na -adịkwu jụụ, n'agbanyeghị ọnọdụ elu ụzọ ahụ.

 

Tricity 300 nwere ike ijikọ ọnụ. n'akuku site na 39 ruo 41 degrees, Nke a pụtara na ị ga -agafe nrute obodo nke ọma yana ngwa ngwa, mana ị ga -echebe. Agbanyeghị, ana m akwado ka ị dozie obi ike na ọgụgụ isi, dịka ogidi B ga-emetụ ala n'isi nso. N'oge a, a ga -ebuga oke nke njedebe ihu na wiil dị n'ime, n'ihi nke a, iwu anụ ahụ nke ijikọ taya ga -agbanwe ntakịrị. Tris n'ụdị ọnọdụ ndị a anaghị egbu oge ịgbaghara ma nye ohere maka mmezi, mana, dịka ekwurula, ọ ka dị mma ịmara na nkwụsi ike nke dị ka otu narị nwekwara oke ya.

Tricity na -apụtakarị maka nha ya, nke na -enyekwa ọtụtụ uru. Enwere nchekwa ikuku dị mma n'azụ njedebe mmesapụ aka, na oghere dị n'okpuru oche adịghị agwụ maka mkpa ụbọchị niile. N'ihe gbasara nkasi obi na ohere, enweghị m igbe bara uru maka obere ihe n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala, ma ọ bụghị ngalaba nkasi obi na ergonomics kwesịrị ka ọ bụrụ ezigbo ọkwa. Ngwa ọkọlọtọ ọ kpuchiri bụ ihe ekwesịrị ịkọwa. igodo dị nso, ndozi mgbochi mgbochi, ABS, ike “igbachi” ihu ihu na breeki na -adọba ụgbọala.

Foto: Uroš Modlič.

• Nhazi data

  Ahịa: Yamaha moto Slovenia, Delta Team doo

  Ọnụahịa ụdị ntọala: 8.340 €

  Ọnụahịa ule ule: 8.340 €

• Ozi nka

  injin: 292 cm³, otu cylinder, mma mmiri, 4T

  Ike: 20,6 kW (28 HP) na 7.250 rpm

  Torque: 29 Nm na 5.750 rpm

  Nnyefe ume: variomat, Armenian, mgbanwe

  Ụba: etiti ọkpọ

  Brakes: n'ihu 2x diski 267 mm radial mounts, diski azụ 267 mm, ABS,
  
  
  usoro mgbochi mmịfe

  Nkwusioru: n'ihu ndụdụ telescopic okpukpu abụọ,
  
  
  ogwe aka azụ,

  Taya: n'ihu 120/70 R14, n'azụ 140/760 R14

  Elu: 795 mm

  Mmanụ tank: Lita 13 XNUMX

  Ibu ibu: 239 n'arọ (dị njikere ịnya)

Anyị na -eto ma na -akọcha

mpụta,

arụ ọrụ ụgbọ ala

nkasi obi nkwusioru n'ihu

breeki

mbara, nchekwa ikuku

- Enweghị igbe maka obere ihe.

– Pedal ọnọdụ na-amaja

- Ọ nwere ebe ozi ka mma (ọ dị ọhụrụ).

ọkwa ikpeazụ

Nhọrọ ndị Japan na troika nke Europe nke dị na mbipụta mbụ ya wee bụrụ onye nnọchi anya klas a zuru oke. Dị ka a tụrụ anya ya, ọ na -eso ndị asọmpi ya ekerịta ihe kacha mma na adịghị mma ya, na -enyekwa echiche nke ịdị elu na ịdị mma. Otú ọ dị, anyị na -enwe mmetụta nke ukwuu na a ga -enwe nsụgharị ndị ka ibu ma dị ike.