Nnwale: Yamaha X-max 300 - dike obodo mepere emepe nke ọma

Ọhụrụ X-max 300 enweghị ihe ọ bụla jikọrọ ya na 250 2005 cc bu ụzọ (na 2012 ọ bịara na nke abụọ na nnwale ntụnyere). Yamaha etinyela igwe ihe eji arụ otu cylinder ọgbara ọhụrụ ọhụrụ na bench ọrụ efu, fọdụ ọhụrụ (kilogram atọ dị mfe karịa nke bu ya ụzọ) yana ihe nkwụsịtụ na breeki ọhụrụ kpamkpam.

Nkwụsị ọhụrụ maka nkasi obi na obi ụtọ karịa

Yamaha anabatala nkatọ nkwusioru azụ siri ike wee tinye ihe nlereanya ọhụrụ ahụ na ujo azụ nwere ike ịhazigharị ọsọ ọsọ ise, na-eme ka X-max 300 nwee ahụ iru ala na ntọala niile karịa nke bu ya ụzọ. Ha na -ejikwa ọnọdụ na akụkụ nke nkwusioru na ndụdụ ihu wee gwuo egwu, si otu a na -aga n'ihu na mpaghara etiti ike ndọda na, n'ezie, ịnya ụgbọ na njikwa.

Ekele niile ga-aga ọ bụghị naanị na injin na ihe ndị ọzọ dị na skuuta a, kamakwa n'eziokwu na X-max bụ ugbu a, n'ihe gbasara akụrụngwa, skuuta kacha baa ọgaranya na klaasị ya. Oghere abụọ maka chaja ekwentị na ngwaọrụ ndị ọzọ, oghere dị n'okpuru oche, nwere ABS dị ka ọkọlọtọ, yanakwa usoro mgbochi skid.

Ebe ọ bụ na skuuta a ga-abụ nhọrọ maka ụdị ndị na-azụ ahịa, ọ nwere ikike ịhazigharị ihe mgbochi breeki na windshield, nke, ọ dị nwute, enweghị usoro mmezi ngwa na-enweghị ngwa. Ọ bụrụ na ịdị elu gị abụghị ihe a na -ahụkarị, ọ ka mma ịnya elu igwe kwụ otu ebe a. Oghere dị n'etiti ga -eme ka ndị nwere obere mkpụmkpụ daa mbà.

Enweghị ike imepe oche mgbe injin na -agba.

N'agbanyeghị ụdị ọgbara ọhụrụ nke skuuta a na-enye, naanị nkatọ bụ isi bụ mkpọchi elektrọnịkị etiti na usoro mmeghe, nke na-abụghị nke enyi na enyi. Ihe kacha enye m nsogbu bụ na oche agaghị emepe ọ gwụla ma agbanyụrụ injin ya.

Mmanụ oriri dị n'ime ule ahụ erughị lita anọ, nke na -agba ume n'ihi oke obodo na -eme mkpọtụ. Eziokwu ahụ bụ na X-max 300 bụ nke kacha mma na klaasị ya maka ịkpa oke, ịrụ ọrụ na ịdị irè nwekwara ike kwenye ndị kwenyere na amara na imewe nke Italiantali.

ederede: Matthias Tomazic 

Foto: Petr Kavchich

• Nhazi data

  Ahịa: Ndị otu Delta Krško

  Ọnụahịa ule ule: 5.795 €

• Ozi nka

  injin: 292 cm33, otu cylinder, mma mmiri

  Ike: 20,6 kW (28 km) na 7.250 arr. / Nkeji.

  Torque: Ahịa Nm / min. 29 nm na 5.750 rpm / Nkeji.

  Nnyefe ume: stepless, variomat, eriri

  Ụba: ígwè tubular etiti,

  Brakes: n'ihu 1 diski 267 mm, azụ 1 diski 245 mm, ABS, mmezi mgbochi mgbochi

  Nkwusioru: telescopic ndụdụ n'ihu, swingarm n'azụ, ihe na -awụ akpata oyi n'ahụ,

  Taya: n'ihu 120/70 R15, n'azụ 140/70 R14

  Elu: 795 mm

  Nwepụ ala: 179 n'arọ (dị njikere ịnya)

Anyị na -eto ma na -akọcha

engine, arụmọrụ

arụ ọrụ ụgbọ ala

Akụrụngwa

mgbachi mkpọchi etiti

akwa mgbago etiti