Bicycle ule: Nweta Moto 650 4x4 EFI

China apụtaghị na ọ dị ọnụ ala, mana anyị nwere ike ịhụ ya ugboro ole na ole mgbe anyị nwetara aka n'ụgbọ ala nwere ụkwụ nwere ụkwụ anọ, nke ikpeazụ n'ime ha, Access moto 650, bụ ezigbo ihe akaebe na anyị nwere ike ịkwụ nnukwu ụgwọ maka ajọ mbunobi. Aghaghị m ịnọrọ ọnụ ahịa na -atọ ụtọ! Maka puku isii na ọkara, ATV a abụghị n'ezie ijiji.

Ọ nwere chassis tubular siri ike nke na-anaghị agbagọ ọbụna n'akụkụ nkuku na n'okporo ụzọ tarmac, o siri m ike ịrị n'elu nkume dị ka onye nnwale, ebe egwu ụgbọ ala, yana ụgbọala nwere ụkwụ anọ na-edu m. ya na igbe igbe na mkpọchi dị iche. ala yiri ka ọ gaghị agafe. Ndepụta akụrụngwa dị ogologo, dịkwa oke ọnụ ahịa, yabụ ekwetara m na m ji obere enyo abịaru ule a. M na -atụ anya ihe ngwọta dị ọnụ ala nke m nwere ike ịsụ ngọngọ wee tụọ mkpịsị aka m na ya. Ọ dị mma, enwela m obere ihere. Maka onye ọ bụla tinyere mbọ wee tinye ATV a, aga m ekweta na ha mere ngwaahịa a pụrụ ịdabere na ya na ezigbo ọnụ ahịa. Injin ahụ, nke bụ 600cc, ọrịa strok anọ, otu cylinder nwere ike 46 "ike ịnyịnya", nke ga-ezuru ngwa ngwa ịrịgo ọsọ ọsọ na ngalaba kwụ ọtọ, na-agwụ na ihe karịrị 110 km / h. Mana nke a adịla ngwa ngwa maka ụgbọ ala dị otú a. Ụgbọ ala nkwusioru nke mmadụ n'otu n'otu na -arapara n'ala, ma ọ bụrụ na ị gafee ya, wiil ime azụ ga -ebuli ikuku ma ọ bụ nọrọ n'ihu onye na -ese foto mgbe ị gbanyere mkpọmkpọ ebe nwa oge. Ọ na -eji azịza ndị a na -ebu amụma eme ihe mgbe niile. Ike zuru oke maka ịnya ụgbọ ala na nsuso dị egwu, ọbụlagodi na tarmac. Ntakịrị ịkpachara anya ma ọ bụ idobere naanị mgbe ị na -eme braking. Breeki nwere ike ịkawanye ike site n'echiche ziri ezi nke ike nkwụsị agbakwunyere wee si otú a na -aga n'ike n'ike injin na arụmọrụ ịnya ụgbọ ala.

N'ala ebe nnweta 650 4 × 4 dị mfe, ọ dị mfe iji. Ịgafe site n'ụkwụ ụkwụ abụọ gaa na ụkwụ anọ ma ọ bụ ọbụna igbe igbe dị ngwa, mana na-achọ nkwụsị mgbe niile. Ọ bụrụ na m nwere ike ịpị bọtịnụ mgbe m na -anya ụgbọ ala, dịka na SUVs ọgbara ọhụrụ, ọ ga -amasị m.

Agbanyeghị, ọ mara mma nke ukwuu imeri ihe mgbochi siri ike ma echere m na ihe ka ukwuu onye na -agba ya ga -ada mbà ma daa mbà n'oge. Otú ọ dị, maka ọnọdụ ndị siri ike, a ka nwere ebe a na -etinye ihe e ji edebe ihe n'isi ya nke ọma. Ejiri oche mara mma na nnukwu akpa, ọ na -eme nke ọma na njem ụbọchị na gravel na ụzọ dịpụrụ adịpụ ka ọ na -enye oche dị mma maka nchekwa akpa abụọ echekwara. Achọpụtara m na ọ bụ ezigbo nhọrọ maka onye ọ bụla nwere mmasị na-achọ ma ọ bụrụ na ọ ga-achọ ịbanye naanị ATV ụwa site na itinye ego itinye ego nwere ezi uche, mana jiri ịdị uchu jiri ịdị irè ya kwa ụbọchị. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, ọ nwere ike ịdọrọ obere ụgbọala na -adọkpụ. Ya mere, nke a abụghị naanị ihe egwuregwu ụmụaka ji egwuri egwu, kama ọ bụ ezigbo igwe ọrụ.

ederede: Petr Kavčić, foto: Boštjan Svetličić

• Nhazi data

  Ọnụahịa ule ule: € 6.590 XNUMX €

• Ozi nka

  injin: 1-cylinder, 4-stroke, 608 cm3, mmiri jụrụ oyi,
  
  
  Ngwunye ọkụ eletrik 

  Ike: CVT na -agbanwe agbanwe agbanwe agbanwe oge niile,
  
  
  gearbox, gia azụ, wheel mbanye azụ
  
  
  wiil ma ọ bụ wiil anọ niile, mkpọchi dị iche 

  Torque: 47,39 nm na 5990 rpm

  Nnyefe ume: 32,9 kW / 46 HP na 6698 rpm 

  Brakes: hydraulic, diski abụọ n'ihu, otu diski n'azụ

  Nkwusioru: n'ihu abụọ A-ogwe aka, n'azụ nkwusioru onye ọ bụla 

  Taya: 24 x 8 x 12 / 24 x 10 x 12

  Elu: 950/300 mm

  Mmanụ tank: 21 l (oriri 9 l off-road, 11 l n'okporo ụzọ)

  Oche ụkwụ: 1.460 mm

  Ibu ibu: 355 n'arọ

Anyị na -eto ma na -akọcha

price

mma na ojiji maka ọnụahịa ahụ

engine siri ike

oche dị mma

breeki nwere ike ịdị ike ma na -emeghachi omume mgbe ị na -eji ike braking

oriri mmanụ