Ule nnwale nke Toyota Land Cruiser Prado ọhụrụ
N’afọ nke iri na abụọ, SUV ghọrọ onye dị ike karị, ọsọsọ na obere ejiji. Ma olee otú ọ chọrọ ihe a niile?
Ka anyị kwenye ozugbo na nke a abụghị mmegharị ọ bụla. Ndị Japan gbahapụrụ nkwalite ebumnuche nke ndị agadi "pradik", na mmelite niile a ga -atụle ebe a abụghị nke nchekwa. Enwere isi abụọ n'ime ha, mmelite: injin na sistemụ mgbasa ozi. Ma etinyere ha abụọ n'ime ụgbọ ala naanị n'ihi na ha pụtara na ụdị Toyota ndị ọzọ - enweghị isi na imepụta ụdị ochie na nke ọhụrụ n'otu ma ọ bụrụ na ị nwere ike lekwasị anya naanị na nke kacha ọhụrụ. N'otu oge ahụ, ọ ka mma ihe ndị ahụ “tere” ndị nwe ha kacha. Nke ahụ bụ, imeri.
Ọzọkwa, engine nke gbanwetụrụ na-ekwe nkwa ọ bụghị naanị mmeri, kama ọ bụ ezigbo jackpot. 1-liter nke anọ cylinder 2,8GD-FTV turbodiesel bụ otu ihe ahụ dị na Hilux na Fortuner ọhụrụ: na turbine dị ike karị, nnukwu intercooler na nrụgide na-abawanye na ụgbọ okporo ígwè. Nke a pụtara na ike esiwo na 177 horsepower gaa 200, na torque - site na 450 ruo 500 Nm. Ihe dị iche adịghị ka ọ bụ nnukwu, mana ekwuputara osooso paspọtụ n'ogo nke 9,9 sekọnd na otu narị - ọ bụkwa 12,7. Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ sekọnd atọ, ọmarịcha!
Ewoo, ọ bụ ya. Na ntughari aka, ọ na-apụta na Prado ọhụrụ ahụ karịrị nke ochie na ọkara sekọnd kachasị: nsonaazụ kachasị mma bụ 11,7 sekọnd na 13,5. Nke ahụ bụ, ụgbọ ala ahụ na-ebu ụzọ tufuo na "paspọtụ" nabatara ụzọ asatọ n'ụzọ iri, mana nke emelitere - ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ abụọ. Ọ dị ọtụtụ. Ma ị nwere ike chuckle na nhụjuanya: gịnị bụ isi nke ịgụta crumbs ndị a na ọnọdụ nke nnukwu etiti SUV? Ya mere, ka anyị mee nke a: ọdịiche pụtara ìhè na-egosi naanị mgbe kilomita 100 kwa elekere, nke n'onwe ya dị oke ma ga - enyere aka mgbe ọ gafere. Ma n'ime obodo, Prado na-akwọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu ụzọ ahụ ọ na-anya.
Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ - n'ihi na ọ na-eme ka ọ dị jụụ ma mepee anya. The engine ugbu a nwere a balancer osisi, nke budata belata mkpọtụ na vibration: na-abaghị uru ọsọ, ochie version na-ama jijiji na rumbles dị ka a traktọ, na ndị ọhụrụ ... Ọ dịghị, ọ na-akụ, ma ọ bụghị nke ukwuu na Olee ihe enyemaka. Ọbụna mgbe ọ na-agbatị ala, injin ahụ gbanwere na-eme ka ihe niile dị mfe ma dị jụụ - mmadụ na-eche na ịdọpụ ozu abụọ nke Prado abụghịzi ule ya, kama ọ bụ usoro. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ bụrụ na anyị ahapụ akụkọ ifo banyere ịda mba karịrị akarị, ihe niile mere dịka ndị ahịa chọrọ: ọsọ ọsọ, nwayọ nwayọ, nwayọ.
Ọ dị mma, agaghị m eme nnukwu ihe omume site na nnọchi nke usoro mgbasa ozi ọ bụla. Kama nke ochie, nke ọbụna ndị nnọchi anya Toyota echekwaghị ngosipụta ụta, usoro nke ugbu a site na Camry na RAV4 ka etinyere ugbu a - yana ngosipụta nke itoolu na nkwado maka Apple CarPlay na Android Auto. Ee, mkpebi ahụ ka mma ebe a, mgbagha ahụ ahaziri nke ọma, mana interface ka na-acha ntụ ntụ na enweghị ederede, na igbu oge mgbe ị na-agbanwe ihe menu ka nwere ike were obere sekọnd. Ke ofụri ofụri, nke a bụ ihe dị ka dochie a convex CRT TV na a ewepụghị otu, kamakwa CRT. Na 2020.
Ihe niile ọ gara ọnụ karịa? N'ezie. Prado gbatara ihe dị ka $ 1 -577 $ na mkpado ọnụahịa: isi ntọala maka mmanụ dizel na-akasi ugbu a $ 1 n'elu asaa oche asaa Black Onyx (onye bụbu Luxe Safety na mpempe akwụkwọ ọhụrụ) - $ 972 Na nke a adịghị gunyere ... Mba, obughi ego, kama ka enwere ike kari maka akụrụngwa ndi ozo, nke ha gha agbali ikwalite gi na ndi ahia obula. Nsogbu, 46, oge dị ka nke a. Ma ọ bụrụ na mgbanwe a na-aga n'ihu, afọ atọ mgbe nke ahụ gasịrị, mgbe ọgbọ ọhụrụ Prado na-apụta, ị nwere ike ree nke ochie ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ na ị zụrụ ya. Ulo oru!
