Ihe ngosi moto Tokyo 2017 - ụdị ndị nrụpụta gosipụtara?
Ihe ngosi moto Tokyo nke 45, otu n'ime ihe ngosi ụgbọ ala ise kachasị mkpa na ụwa, amalitela ma bụrụ naanị nke emere na Eshia. Emeghere ihe ngosi a na 1954 ma na-eme kwa afọ abụọ kemgbe 1975. 2015 puku mmadụ gara na mbipụta ikpeazụ na 812,5. ndị ọbịa bụ ndị nwere ohere ịhụ ụgbọ ala 417 na ịgba akaebe 75 ụwa premieres. Kedu ka ọ dị taa?
Cheta okporo ámá Sesame, ebe e ji akwụkwọ ozi na nọmba ahọpụtara kwadoro ihe omume ọ bụla? Otu ihe ahụ na-agakwa maka ihe ngosi ụgbọ ala Tokyo nke afọ a, bụ nke "na-akwado" site na ... ụgbọ ala eletrik na ngwakọ. Ọ fọrọ nke nta ka ha nọrọ kpamkpam n'ụlọ nzukọ nke nnukwu ihe ngosi Tokyo Big Sight.
N'ileghachi anya na mbụ, ị nwere ike iche na nke a bụ ihe ngosi nke premieres nke ụgbọ ala nwere draịva ọzọ, mana n'ime ụgbọ ala ndị a na-agbachi nkịtị, e nwekwara ndị nke ikuku na mmiri mmiri na-ekpo ọkụ ka bụ ngwakọta mgbawa na isi iyi nke ike. Dị ka o kwesịrị ịdị, Tokyo Motor Show bụ, dị ka mgbe niile, ebe ụgbọ ala na-amalite na n'ọtụtụ ọnọdụ - "ọ dabara nke ọma ma ọ bụ dị mwute" - anyị agaghị ahụ n'okporo ụzọ Europe. Ọzọkwa, ọ bụkwa ebe ebe, dị ka ọ dịghị ebe ọzọ, e nwere ọhụụ nke ụgbọ ala nke ọdịnihu na nkà na ụzụ ọhụrụ na-egosi ebe ụgbọ ala ụwa nwere ike ịga. Yabụ, ka anyị lelee ihe na-atọ ụtọ ma dị ịrịba ama na-echere ndị ọbịa na mpaghara Ariake nke Tokyo…
DAIHATSU
Onye nrụpụta, nke a maara maka imepụta obere ụgbọ ala, gosipụtara ọtụtụ ụgbọ ala na-adọrọ mmasị. Ihe ịrụ ụka adịghị ya na ihe kacha adọrọ mmasị n'ime ha mara mma DN Compagno echiche, Obere runabout ụzọ anọ nke azụ ụzọ zoro ezo nke mere na ilele mbụ ahụ dị ka coupe. Ihe nlere nke egosiri bụ ihe nlere Compagno nke 1963 mepụtara maka Daihatsu site na Italian Vignale. Ike maka obere sedan a nwere ike ịbụ 1.0-liter ma ọ bụ 1.2-liter turbocharged engine na ngwakọ usoro.
Echiche DN Pro Cargo ọ bụ ọhụụ nke obere ụgbọ ala eletrik nke ọdịnihu. Ọnụ ụzọ akụkụ obosara na ogologo (ọnụ ụzọ azụ azụ) yana nnukwu ọnụ ụzọ azụ na-enye ohere dị mfe ịbanye n'ụgbọ mmiri na ebe ibu. Ọzọkwa, enwere ike ịhazi ime ime ya ka ọ dabara mkpa ụgbọ njem ugbu a.
Obere SUV a na-akpọ Echiche DN Trec Ọ bụ ụgbọ ala obodo mara mma nke nwere ọnụ ụzọ azụ dị elu nke Daihatsu kwuru nwere ike, dị ka echiche DN Compagno, jiri igwe ngwakọ turbocharged 1.0-lita ma ọ bụ 1.2 lita.
Onyinye ọzọ sitere na Daihatsu. Echiche DN U-Space, Obere obere igbe igbe ọdịnihu nke nwere ọnụ ụzọ na-amị amị n'ihu na azụ, nke enwere ike ịnwe injin mmanụ ala 0.66 lita.
DN Multisix echiche ọ bụ, dị ka aha na-egosi, ụgbọ ala maka mmadụ isii na ahịrị atọ nke oche. Ihe kwesịrị ịrịba ama bụ ala dị larịị n'ime yana ikike ịkwaga ahịrị abụọ dị n'ihu oche. Obere ụgbọ ala a, nke nwere ọnụ ụzọ azụ a na-ewu ewu ugbu a nke na-emeghe megide ifufe, nwere ike ịnya igwe ọkụ nke dị lita 1.5.
Boon bụ obere ụgbọ ala obodo nwetara ụdị egwuregwu na Tokyo akpọrọ Ụgwọ nke ụlọ ọrụ Boone Sporza Limitedọ bụ ezie na a na-ekwu ọtụtụ ihe banyere ụdị egwuregwu, ebe ọ bụ na mgbanwe ndị ahụ na-ejedebe na ahụ ụgbọ ala. Ụgbọ ala ahụ dabere na Boon Silk, nke kachasị elu nke ihe nlereanya mgbe niile. Ụdị Sporza Limited dị na agba ahụ abụọ - ọbara ọbara nwere ọnya ojii n'akụkụ ahụ yana ojii dara nwere eriri uhie. A na-emesi ihe a niile ike site n'ihu na azụ bumpers na sills akụkụ nke na-eleda ụgbọ ala anya anya, nke ejiri wiil alloy 14-inch gbakwunyere. N'okpuru mkpuchi anyị na-ahụ ọkọlọtọ 3-cylinder 1-liter petrol engine. Boon Sporza Limited ga-ere ere na Japan obere oge ka ihe ngosi moto Tokyo gachara.
HONDA
N'ihe karịrị otu ọnwa gara aga, Honda kpugheere ụgbọ ala obodo eletrik nke a na-akpọ Urban EV na Frankfurt Motor Show. Ugbu a o nwere nkeji ise ya na Tokyo. Echiche ụgbọ ala egwuregwu eletrik, ihe atụ nke obere eletrik 2-oche coupe na-ewe stylistic n'ike mmụọ nsọ si obodo eletriki ụgbọ ala na-eme ya n'ụzọ magburu onwe ya. N'oge a, ọ na-esiri ike ikwu ma Sports EV ga-abanye na mmepụta, ma ọ ga-ekwe omume na ọ ga-eme ngwa ngwa ma ọ bụ mgbe e mesịrị, dịka akara Japanese ka kwadoro na mmepụta nke Urban EV ga-amalite na ahịa na 2019. .
Lexus
Alaka 'Toyota' okomoko ekpughere LS+ echiche, nke bụ ụdị ọhụụ nke ka ọhụrụ 10th-gen LS nwere ike isi malite n'ime afọ 22 na-esote. A na-eji ụgbọ ala ahụ dị iche iche site na nnukwu wiil 2020-inch ma gbanwee n'ihu na azụ nke ahụ. Dị ka ọ dabara na "ụgbọ mmiri" ọkọlọtọ nke ika ahụ, ụgbọ ala ahụ nwere ihe kachasị ọhụrụ - nke ndị injinia Lexus mepụtara - usoro ịkwọ ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya, nke a ga-abụ "nke a na-edozi" na ụdị okporo ụzọ nke Japanese n'afọ a.
Ụdị ahụ mere ka ọ dịghị obere obi ụtọ Mbipụta pụrụ iche GS F i RC F Mbipụta pụrụ iche, na-eme ememe 10th ncheta nke IS F, nke na 2007 ghọrọ onye nnọchiteanya mbụ nke Lexus F egwuregwu ahịrị. Agba bụ matte ọchịchịrị isi awọ, akụkụ ahụ bụ carbon fiber, na ime na-agwụcha ojii na-acha anụnụ anụnụ. Gịnị banyere ọghọm ndị ahụ? N'ụzọ dị mwute, a ga-ere ụdị abụọ ahụ naanị n'ahịa Japan.
MAZDA
Ọ dị mma tupu ihe ngosi ụgbọ ala Tokyo nke afọ a, Mazda kwupụtara na ọ ga-ekpughere ụdịdị abụọ, na nke ahụ bụ kpọmkwem ihe mere. Nke mbụ bụ kọmpat. Kedu echichenke bụ stylistically reminiscent nke RX Vision Concept adade na gara aga Tokyo Motor Show, na-esetịpụ Japanese ika style ahịrị maka afọ na-abịa, na bụ doro anya na a harbinger nke ọhụrụ Mazda 3. The nlereanya e mere dị na Mazda Kodo. Nkà ihe ọmụma imewe, nke nwere ime ime nke pere mpe, nke injin diesel Skyactive-X na-agbanwe agbanwe na-akwado.
Kpakpando nke abụọ nke Mazda guzoro bụ Iko Ọhụụ, nke nwere ike n'enweghị ihe ọ bụla a na-akpọ 4-ọnụ ụzọ nke RX Vision Concept, nke pụtara na e nwere ihe ị ga-eji "kpọgidere onwe gị", ma nke a bụkwa ihe ngosi ọzọ nke ike nke ndị stylists nke Japanese ika. Ime ụgbọ ala ahụ sara mbara yana - dị ka ọ dị na Kai Concept - minimalist, yana nnukwu ihuenyo mmetụ na-agbanyụ mgbe ọ dịghị mkpa iji zere ịdọpụ uche onye ọkwọ ụgbọ ala mgbe ị na-anya ụgbọ ala. Ụdị ụzọ nke Vision Coupe nwere ohere? Ee, n'ihi na Mazda nwere mmasị inwe ụdị ụgbọ ala a na onyinye ya. N'okpuru mkpuchi nke ụgbọ ala ahụ, a ga-enwe moto eletriki "kwadoro" site na injin combustion nke Wankel, nke - dị ka ekwenyelarịrị - Mazda ga-eji ya site na 2019 naanị dị ka onye na-ebuwanye ibu, ya bụ. ọrụ "extender" nke moto eletrik.
MITSUBISHI
Mgbe aha Eclipse mechara dị ka SUV, ọ bụ oge maka aha ọzọ a ma ama sitere na Mitsubishi, Evolution. Echiche evolushọn eletrọnịkị bụ electric SUV nke atọ elu-torque Motors ụgbọala ma axles - otu n'ihu na abụọ n'azụ. Batrị dị n'etiti etiti efere ala iji nye ebe dị ala nke ike ndọda na ọbụna nkesa ịdị arọ. Ahụ nwere ọdịdị na-akpa ike ma na-eme ka ụgbọ ala egwuregwu. Nweta site n'ọnụ ụzọ dị ogologo yana ọnụ ụzọ azụ dị mkpụmkpụ dị elu, enwere ohere maka ndị njem 4 n'oche ọ bụla. N'etiti dashboard ahụ, e nwere nnukwu ihe ngosi ihuenyo sara mbara, nke abụọ pere mpe gbara ya gburugburu, nke na-egosipụta ihe onyonyo sitere na igwefoto mpụga nke na-eme dị ka enyo anya azụ. Ka ọ dị ugbu a, ọ nweghị ajụjụ maka itinye ụgbọ ala yiri ya na mmepụta, yabụ e-Evolution ga-abụ naanị ihe ngosi maka ugbu a.
Emirai 4 echiche Nke a bụ ọhụụ nke ọdịnihu nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala n'okpuru akara nke diamond atọ. Igwe eletrik abụọ a nwere ọtụtụ ihe na-adọrọ mmasị. Otu n'ime ha bụ Ngosipụta Isi-Elu, nke na-eji usoro eziokwu emelitere - ọ na-ejikọta ezigbo ihe oyiyi na ihe oyiyi kọmputa. Site n'iji ngwaọrụ na teknụzụ ndị nwere ike ịchọta ụgbọ ala n'ụzọ ziri ezi na mpaghara enyere, usoro ahụ nwere ike iduzi onye ọkwọ ụgbọ ala na ịkụziri ya ka esi akwọ ụgbọ ala, ọbụlagodi na ọnọdụ ihu igwe adịghị mma na ọhụhụ adịghị mma. Igwefoto dị n'ahụ ahụ na-enye gị ohere ịhụ gburugburu ụgbọ ala na 3D na nnukwu ihuenyo dị n'ihu onye ọkwọ ụgbọ ala. N'aka nke ọzọ, a na-enyocha ime ụgbọ ala site na igwefoto dị n'akụkụ, nke, ọ bụrụ na achọpụtara àgwà ndị ọkwọ ụgbọala dị ize ndụ, "ga-adọ onye ọkwọ ụgbọala aka ná ntị na ozi kwesịrị ekwesị, ma na-ahụkwa na ọ ga-agbanwe nke ọma site na akpaka gaa na ọnọdụ ntuziaka. steering mode. Usoro ahụ na-ejikwa usoro ọdịyo na ikuku oyi iji nye ndị njem nkasi obi kachasị mma. Ihe ikpeazụ na-adọrọ mmasị bụ Sistemụ Amụma Ọnụ ụzọ, nke na-egosiputa ozi n'okporo ụzọ iji mee ka ndị ọkwọ ụgbọala na ndị na-agafe agafe na-emepe ọnụ ụzọ nke Emirai 4 Concept n'otu ntabi anya.
NISSAN
Isi ihe na-adọta uche na Nissan nkwụnye bụ IMx echiche. Nke a bụ SUV eletriki nke na-ekwupụta crossover nke a na-echere ogologo oge dabere na ụdị ọkụ eletrik Leaf. The obi ike stylized ahu odịbe a Ụlọ Mmanya illuminated site a nnukwu panoramic ụlọ, nke na-adọta uche ya minimalism na kpamkpam ewepụghị n'ala. N'aka nke ya, enweghị ogidi B na ọnụ ụzọ azụ nke na-emeghe elu na-agba gị ume ịnọdụ n'oche n'otu n'ime oche anọ ahụ, nke e ji ihe nbipute 3D bipụta okpokolo agba ya. Igwe ọkụ eletrik abụọ na-ebugharị echiche IMx nwere ngụkọta nke 430 hp. na torque nke 700 Nm, nke batrị ya, mgbe ha chachara, na-enye ihe karịrị 600 km. Ihe ngwọta na-adọrọ mmasị bụ iji usoro ịkwọ ụgbọ ala kwụụrụ onwe ya, nke, na ọnọdụ ProPILOT, na-ezobe steer wheel na dashboard ma na-anọdụ ala n'oche iji nye nkasi obi ka ukwuu mgbe ị na-anya ụgbọ ala naanị. Ọ bụ ezie na IMx bụ ụgbọ ala echiche a na-ahụkarị, akwụkwọ e buliri elu kwesịrị ịhapụ ya tupu 2020.
Nissan gosikwara ụdị abụọ, nke ndị ọkachamara Nismo “nwere oge”. Mbụ Akwụkwọ Nismo Echiche, Kọmpat eletrik na-adịghị ahụkebe, ugbu a na-abịa na ngwa ọhụrụ ahụ nwere obi ike, diffuser, wiil Nismo-badged na ụda anụ ahụ na-acha uhie uhie, ebe ime ime na-eme ka o doo anya na onye n'azụ imewe ahụ abụghị onye ọzọ karịa (Nis) san (Mo) torport. Mgbanwe ndị ahụ metụtakwara akụkụ ahụ zoro ezo, ebe kọmpụta reprogrammed nke na-achịkwa igwe eletrik kwesịrị, dị ka onye nrụpụta si kwuo, inye ngwa ngwa ngwa ngwa n'ọsọ ọ bụla.
Ụdị egwuregwu nke abụọ bụ obere ụgbọ ala a na-akpọ Serena Anyị abụghịnke nwere ihe ọhụrụ “pugnacious” kit, ahụ na-acha ọcha nke nwere elu ojii na - yiri Akwụkwọ - ngwa na-acha uhie uhie, nke a na-ahụkwa n'ime ụlọ. Iji welie ike dị ike nke ụgbọ ala ezinụlọ a, agbanweela nkwusioru ya n'otu aka ahụ. Isi iyi nke ụgbọala bụ ọkọlọtọ mmanụ ụgbọala 2-liter nwere 144 hp. na torque nke 210 Nm, nke agbanweela ntọala nke ECU nke na-achịkwa ọrụ ya. N'aka nke ya, usoro ikpochapu ahụ nyere ụzọ ọhụrụ, gbanwee. Serena Nismo ga-ere ahịa n'ahịa Japan na Nọvemba afọ a.
SUBARU
Subaru bụ otu n'ime ndị nrụpụta ole na ole gosipụtara ụgbọ ala anyị ji n'aka na anyị ga-ahụ n'okporo ụzọ. Mbụ Party WRX STI S208, i.e. ike 329 hp (+ 6 hp) na ụdị nkwusioru gbanwetụrụ nke elu sedan n'okpuru akara "galaxy nke kpakpando", nke nwere ike belata ma ọ bụrụ na ịzụta ngwugwu NRB Challenge, aha ya na-ezo aka na egwu Nürburgring. N'ụzọ dị mwute, enwere akụkọ ọjọọ abụọ. Nke mbụ, naanị nkeji 450 ka a ga-ewu, gụnyere 350 nwere ngwugwu NRB. Na nke abụọ, ụgbọ ala ga-adị naanị na Japan.
Ụdị okporo ụzọ ọzọ si Subaru. BRZ STI SportN'adịghị ka atụmanya, enweghị mmụba na ike, ma ọ bụ naanị mgbanwe na njirimara nkwusioru, nnukwu rim na ọtụtụ akụkụ ime ime ọhụrụ na mgbanwe ahụ. Dị ka ọ dị na WRX STI S208, BRZ STI Sport ga-adị naanị na Japan ugbu a, na nkeji 100 mbụ ga-abụ mbipụta Cool Grey Khaki nwere oke, na-egosipụta ụcha mpụta pụrụ iche. .
Ihe nlere anya, nke na-elele Impreza ọgbọ na-abịa na nso nso ya WRX STI, bụ mgbakwunye na ihe ịrụ ụka adịghị ya na kpakpando nke nguzo Subaru. Echiche ngosi ngosi Nke a bụ sedan na-eyi egwu nke na-eji eriri carbon n'ọ̀tụ̀tụ̀ buru ibu (bumpers, nku, ụlọ na ihe nbibi n'azụ), na-enye draịva wiilị niile site n'ụdị Symmetrical All wheel drive nke ika Japan.
SUZUKI
Suzuki webatara obere crossover obodo mepere emepe nke a na-akpọ echiche Xbee (akpọ obe obe) na n'ụdị atọ, na-echetara ụdị "akpa" nke Toyota FJ Cruiser nke ọma. A na-egosi ụdị ọkọlọtọ nke Xbee na edo edo nwere ụlọ ojii na enyo. The Outdoor Adventure version na-agwakọta a "kọfị" na a na-acha ọcha n'uko na ala ọnụ ụzọ ogwe na-echetara nke osisi ngwa na-ewu ewu na United States. Nhọrọ nke atọ, nke a na-akpọ Street Adventure, na-ejikọta agba ojii na elu ụlọ ọcha na ụda edo edo na ahụ na rim. A ka amabeghị ihe ga-apụta n'okpuru mkpuchi nke obere "onye mmeri" nke obodo, ma anyị nwere ike iche na ọ ga-abụ 3 ma ọ bụ 4 cylinder engines nwere obere mgbanwe.
N'adịghị ka Xbee, ọzọ prototype si Suzuki kpọrọ Echiche Ịlanahụ Eletrọnịkị ụdị SUV. Ọdịdị nke ụgbọ ala ahụ na oke ya na akụkụ ihu ya yiri ụdị Jimny. Ime ụlọ abụọ, ọnụ ụzọ iko na ahụ targa - nke a bụ otú Suzuki si ahụ ọdịnihu nke ịpụ apụ. Ọzọkwa, ọ bụkwa ọkụ eletrik anọ n'ihi na wiil ọ bụla nwere moto nke ya.
TOYOTA
Toyota gosipụtara ikekwe ngwaahịa kachasị ọhụrụ n'etiti ndị ngosi niile. Ihe kacha adọrọ mmasị n'ime ha bụ Echiche egwuregwu GR HV, nke, n'ikwu ya n'ụzọ dị mfe, bụ ngwakọ targa nke GT86. Ụgbọ ala ahụ dabere na ahụmịhe ụlọ ọrụ nwere na asọmpi WEC, gụnyere kpara 24 Hours nke Le Mans. Ngwakọ ngwakọ na-eji azịza emepụtara na ụdị ịgba ọsọ TS050 Hybrid na-asọ mpi na klaasị LMP1 nke eze. A na-edobe batrị dị ala ma dị nso na etiti ụgbọ ala iji wedata etiti ike ndọda ma nye nkesa ịdị arọ ka mma. Mana nke a abụghị naanị njikọ teknụzụ na ngwakọ TS050. Site n'èzí, GR HV Sports Concept bụ nke ọma na-echetara nwanne ya nwere ahụmahụ n'ihu, nke na-eji ụdị ọkụ ọkụ LED na wiil "prefabricated". Akụkụ azụ nke ahụ agbanweela nke ukwuu, nke anya zụrụ azụ ga-ahụ myirịta na ụdị Toyota FT-1 ma ọ bụ ọbụna na TVR Sagaris.
Ụgbọ ala ọzọ na-adọrọ mmasị bụ square. Echiche TJ Cruiser, nke bụ ọhụrụ incarnation nke SUV mara maka nzuzo mbubata si USA, na-akpọ FJ Cruiser. Aha TJ na-ezo aka n'okwu bekee "Ụkpụrụ Ngwá Ọrụ" (pol. igbe ọrụ) na “Ọṅụ” (Polish. ọṅụ). Ụgbọ ala ahụ na-enye ohere njem buru ibu ọ bụghị nanị n'ihi ọdịdị ya, kamakwa ekele maka ọnụ ụzọ azụ na-amị amị na nhọrọ dị iche iche nke ime ụlọ. A na-akwado ihe niile site na injin petrol dị lita 2 na sistemu ngwakọ nke nwere ike ịnya ihu ma ọ bụ wiil anọ niile.
Ọ bụ ezie na echiche TJ Cruiser na-enye ikike njem ka ukwuu, a ga-akpọ ụgbọ ọzọ Echiche ịnya ụgbọ ala dị mma Ọrụ ya bụ ibufe ndị njem isii ka ọ dị mma dịka o kwere mee. Ọ bụ ezie na ụgbọ ala ahụ dị ka obere ụgbọ ala nke ọdịnihu, Toyota kwenyere na ọ bụ "ụdị" ọhụrụ nke sedan okomoko. N'ihe banyere Fine-Comfort Rider, Toyota na-adabere na draịvụ hydrogen, bụ nke a na-eji hydrogen arụ ọrụ na-arụ ọrụ n'ime nkeji 3 n'ọdụ ụgbọ mmiri nwere ike ikpuchi 1000 kilomita. A na-enye nnwere onwe na nkasi obi maka ndị njem site na nnukwu akụkụ nke ahụ (ogologo 4,830 1,950 m / obosara 1,650 3,450 m / elu m / axle obosara m), wiil "gbasara" n'akụkụ ya, ọnụ ụzọ na-amị amị, enweghị etiti etiti. ogidi na ọtụtụ nhọrọ "Nhazi" n'ime ime
Na mbido afọ a na Consumer Electronics Show na Las Vegas, Toyota ewepụtara ụgbọ ala ga-eme n'ọdịnihu nke a na-akpọ Concept-i, nke e wedara echiche ya wee gosipụta dị ka. Echiche - m na-anya ụgbọ ala. Nke a bụ ụgbọ ala eletrik nwere oche abụọ nke na-eji joysticks dị na ogwe aka kama ịnya ụgbọ ala na pedal, ka oche onye ọkwọ ụgbọ ala nwee ike ịkwaga n'enweghị ihe ọ bụla n'akụkụ eriri transverse nke ụlọ - ma ọ bụrụhaala na a na-apịa oche ndị njem na mbụ. Enwere ike iji obere ụgbọ ala a (2,500 m ogologo / 1,300 m obosara / 1,500 m elu) dị ka ụgbọ ala maka ndị nwere nkwarụ, ebe ọ bụ na oghere dị n'ime ụlọ, karịsịa maka oche nkwagharị apịaji. Ọnụ ụzọ a gbalitere bụ ihe ngwọta bara uru nke na-eme ka ị nweta n'ime ime Concept-i Ride, yana njiri mara mma. Ebe nchekwa ikike ụgbọ ala ahụ ka ịchachara batrị zuru oke bụ 150 km.
Toyota Narị afọ Ọ dịtụbeghị, ọ bụghị ma eleghị anya ọ gaghị adị na ahịa Europe, mana ọ bara uru ịkọ ma ọ bụrụ na ọ bụ ụdị Rolls-Royce sitere na Ala nke Rising Sun. Ihe nlereanya a rụrụ na 1967, ma ugbu a ọgbọ nke atọ ya na-arụ ọrụ na Tokyo - ee, nke ahụ abụghị mmejọ, nke a bụ naanị narị afọ nke atọ na afọ 3. Ọ dị mma ịsị na n'ihe gbasara styling, nke a bụ ụgbọ ala dị iche na nke bu ya ụzọ tupu etiti narị afọ. Ma ekwela ka onye a ghọgbuo onye ọ bụla, n'ihi na nke a nnukwu angular ahu (ogologo 3 m / obosara 50 m / elu 5,335 m / axle size 1,930 m) zoo niile teknuzu innovations si Toyota. Ihe dị ka ọkụ ọkụ LED na-agbanwe agbanwe, sistemụ nchekwa niile dị ma ọ bụ draịva ngwakọ ekwesịghị iju onye ọ bụla anya ebe a. N'adịghị ka injin V-1,505 nke abụọ nke 3,090, isi iyi ike Century ọhụrụ bụ Toyota Hybrid System II, igwe mmanụ ụgbọala V2 lita 1997 nke kwadoro ọgbọ gara aga Lexus LS12h na 5 hp. Nm nke torque. N'ime, nkasi obi nke ndị njem na-enye, n'etiti ihe ndị ọzọ, oche azụ azụ na-agbanwe nke ọma nwere ọrụ ịhịa aka n'ahụ, sistemụ vidiyo ọdịyo 8 nwere nnukwu ihuenyo LCD, usoro mbelata mkpọtụ ANR na-arụ ọrụ ma ọ bụ tebụl.
Ụgbọ ala ọzọ anyị agaghị ahụ na Europe. Echiche okpueze, nke bụ ihe nhụchalụ nke ọgbọ nke 15 nke ihe nlereanya a, nke emepụtara kemgbe 1955, na incarnation nke ugbu a bụ nke debuted na 2012. Echiche nke Crown gbadoro ụkwụ na ikpo okwu TNGA ọhụrụ, nke Toyota na-ekwu na emebere ya iji wepụta obi ụtọ ịnya ụgbọ ala na ụgbọ ala 4,910mm nwere oke. N'ihe banyere imewe, Crown ọhụrụ na-anọchite anya mgbanwe nke ọgbọ dị ugbu a, na mgbanwe a na-ahụ anya bụ mgbakwunye nke obere windshield na C-pillar, nke na-eme ka ụgbọ ala ahụ dịkwuo ọkụ ma dị ike karị.
YAMAHA
Ụlọ ọrụ ahụ, nke a maara maka imepụta ọgba tum tum pụrụ iche, nyere ụgbọ ala nke na-enweghị abụọ, ọ bụghị atọ, kama ụkwụ anọ na otu ụgbọ ala pikọp. Ma Cross hub echiche Ọ na-eju ọ bụghị naanị site na mmalite ya, kamakwa na ngwọta ya, ikike ibu na mbara. The ahu, na pụtara kọmpat akụkụ maka a pickup gwongworo (ogologo 4,490 1,960 m / obosara 1,750 4 m / elu 1 m) na-akpali imewe, accommodates 2013 njem na a diamond ekara okirikiri nhọrọ ukwuu, ebe ọkwọ ụgbọala na ikpeazụ njem oche. dị na longitudinal axis nke ụgbọ ala. kokpiiti, na ndị ọzọ abụọ na-ubé recessed n'akụkụ ọ bụla nke ọkwọ ụgbọala oche - ihu ọma a McLaren F2015 na a anọ oche kama engine. Mana nke ahụ abụghị ihe niile, n'ihi na, dịka ọ dabara ụlọ ọrụ ọgba tum tum, ha enweghị ike ịnọ ebe a. Nke a bụ ebe a na-ebu ibu n'azụ nwere ike iburu ihe ruru ụkwụ abụọ. Ọ bụ ezie na nke a abụghị nke mbụ Yamaha mere na egwu abụọ (enwerelarị Motiv.e Concept of the Year and the Sports Ride Concept of the Year), ọ bụ nke mbụ maka Gordon Murray, onye na-ahụ maka ịmepụta McLaren. . F - esonyeghị - n'agbanyeghị eziokwu na nhazi nke ime ga-egosi nkwa ya.
