Top 10 ọkụ na ọgba tum tum na -agagharị agagharị

Ọ dịghị ihe dị ka nke a ọgba tum tum ọkụ na agile mgbe ị malitere n'ọhịa. Achọrọ opekata mpe ahụmịhe iji mara nnukwu ụgbọ ala. Na atụmanya nke ịbụ ọkaibe n'okwu a, a ka chọrọ obere akụkụ. Nke a bụ maka ndị ọkwọ ụgbọ ala dị mkpụmkpụ (erughị 170 cm).

Ị na -achọ obere ọgba tum tum? Whonye na -agaghị enyekwa gị nsogbu n'ụzọ? Echegbula ! Ma ị masịrị ndị na -anya ụgbọ ala, egwuregwu, okporo ụzọ, osisi vaịn ma ọ bụ ụzọ ụkwụ, a ga -emebi gị maka nhọrọ. Chọpụta nhọrọ anyị nke igwe kwụ otu ebe dị mfe na agile.

Dị fechaa na agile: Kawasaki Ninja 400

Ma ị bụ onye ọhụrụ na egwu ahụ ma ọ bụ na-amasị gị ụgbọ ala egwuregwu, Kawasaki Ninja 400 bụ ụzọ ị ga-esi gaa. Arọ naanị 168 n'arọ, ọ bụ otu n'ime ụgbọ ala egwuregwu kacha dị mfe na ụdị ya. Ọ nwekwara ihe aka aka nke emebere maka ịdị mfe. Na nkenke, ị gaghị enwe nsogbu ịkwọ ụgbọ ala ya n'okporo ụzọ na n'okporo ụzọ.

Kawasaki Z400

Ọ bụrụ na ị masịrị akara Kawasaki, ị nwekwara ike tụgharịa gaa na otu ụdị ewu ewu na ụdị kacha ọhụrụ: Z400, nke na -abụghị ihe ọ bụla karịa ụdị Ninja.400 roadster.

Z400 dị mfe karịa. Ọ na -atụ naanị ya Ebuola 167 n'arọ zuru oke, ma na -enye ọnọdụ nke na -eme ka ọ dịrị ya mfe ịrụ ọrụ.

Okporo ụzọ Triumphalnaya R 765

Akuko 166 n'arọ kpọrọ nkụThe Triumph Street R 765 bụ otu n'ime ndị na-agba okporo ụzọ dị n'etiti kacha dị mfe na ahịa. Ọ bụkwa otu n'ime ihe kacha mma na klaasị ya ma bụrụkwa nke a ghọtara dị ka ihe nlereanya kachasị mma n'ahịrị n'okporo ụzọ Britain brand yana ụdị S na RS.

Enwere ike ịtụle oche ya ka ọ dị ntakịrị karịa elu 825mm ya. Mana akara ahụ emeela ka ọ dị warara ka onye na -agba ịnyịnya ígwè nke ịdị elu ya dị elu nke 170 cm wee rute n'ala ozugbo igwe kwụ otu ebe kwụsịrị.

Nnukwu anụ mmiri Ducati 821

O siri ike ịchọta obere nha na ike n'otu igwe. Na, obi abụọ adịghị ya, iji merie adịghị ike a, Ducati wepụtara Nnukwu anụ 821. Nke a na -aga n'okporo ụzọ abụghị naanị ọkụ n'elu. 180 n'arọ tọgbọ chakoo... Tụkwasị na nke a, igwe kwụ otu ebe a dị mfe ijikwa n'ihi na oche nwere ike ịda ruo 780 mm dị ka ọkọlọtọ.

Ma ọ bụ igwe kwụ otu ebe siri ike. Kwadoro site na 4-stroke L-twin engine na 109bhp nwere ike 9250 rpm, obere anụ ọhịa a enweghị ihe anyaụfụ nke Kawazaki Z900 na Aprilia 900 Shiver n'ihe gbasara ike.

YamahaMT-07

Ekwesịrị m ikwu ozugbo na amụtaghị MT-07 n'ime mmiri ozuzo ikpeazụ. Mana ọ bụrụ na ị na-achọ ọgba tum tum dị mfe ma dị mfe ijikwa, nke a bụ maka gị. Maka ezi ihe kpatara ya, nke a bụ otu n'ime ọgba tum tum kacha ere ere na France na 2016.

Maka gịnị? Maka nmalite, n'ihi na ọ na -atụ aro nku: naanị 182 n'arọ niile zuru... Agbakwunyere na nke a bụ ike ịnyịnya 74.8, nke a na -ahụkarị n'ihi nha ya. Mana ọ bụkwa ike ya na -eme ka ọ na -eji ọtụtụ igwe kwụ otu ebe ụlọ akwụkwọ. MT-07 dị mfe ijikwa. Ndị ọrụ ga -agwa gị na ị nwere ike iji ya mee ihe ọ bụla masịrị gị na wiil ndị ahụ adịtụbeghị mfe karịa igwe kwụ otu ebe a.

Honda CMX 500 Rebel

Honda CMX 500 Rebel bụ otu n'ime ndị nwere ụkwụ abụọ kachasị mfe na nke dị mfe. Naanị ịtụ Ebuola 190 n'arọ zuru oke, emebere ya ka ọ bụrụ ergonomic dịka o kwere mee.

Na mgbakwunye na ịtụcha nku ahụ, ọ nwekwara ogwe aka dị ala, njikwa ụkwụ dị mma nke ukwuu na ị naghị etinye ikpere ikpere na ụlọ nzacha ikuku, na karịa ihe niile, ọdụdụ 690mm dị ala. Yabụ, ọ bụ ọgba tum tum kacha mma maka ndị mbido yana maka ndị na -anya ụgbọ elu dị obere ruo ọkara (erughị 1.75 mita).

Suzuki SV650

Mgbe ọtụtụ afọ nke ịbụ nke ahịa, Suzuki SV650 alọghachila. Uru ya: ọ dị ike karịa - 76 horsepower, ọ na-enwekwu ego na, iji wepụ ya, ọ na-adị ọkụ karị.

Agbanyeghị, SV650 na -atụ naanị Ebuola 197 n'arọ zuru oke... Emebere ya n'ụzọ pụrụ iche maka nkasi obi njikwa kacha: n'etiti atụmatụ ọhụrụ ndị ọzọ, ọ nwere ịdị elu oche dị 785 mm na breeki anọ n'ihu piston.

Dị fechaa na agile: Triumph Tiger 800 XRx Low

Site na Tiger 800 XRx Low, ihe ịrụ ụka adịghị ya na Triumph emeela ka onye na -achọ ụzọ hụ nrọ ya. N'ezie, igwe kwụ otu ebe anaghị adịkarị obere. N'ụzọ megidere nke ahụ, ha na -adịkarị arọ ma na -adị arọ.

Mana ọ bụghị ụdị dị ala nke Tiger 800 XRx. Arọ erughị 200 n'arọObere ọrụ ebube a ga-enye gị ohere iduzi gị n'okporo ụzọ na-enweghị nnukwu nsogbu, jiri igwe ọkụ na ọ dị mfe ịrụ ọrụ, mana yana njiri mara ọgba tum tum niile.

BMW F800GT Roadster

Ụgbọ ala okporo ụzọ anaghị adịkarị fechaa yana obere ergonomic. Ezubere maka njem dị anya, n'ozuzu ha siri ike ma buru ibu dịka ojiji ha chọrọ. Agbanyeghị, nke a apụtaghị na ọ gaghị ekwe omume ịchọta ụzọ dị mfe ịnya ụgbọ.

Ị na -achọ okporo ụzọ nke na -agaghị esi ike maka njem ogologo? BMW F800GT nwere ike ịmasị gị. Ihe nlereanya ahụ dị naanị Ebuola 214 n'arọ zuru okenke dị nfe ma e jiri ya tụnyere ụgbọ ala okporo ụzọ n'ozuzu. Na ya oche oche bụ naanị 765 mm.

Njem njem nke KTM 1090

Mgbe ọdịda nke 1050 Adventure dara, KTM rụsiri ọrụ ike inye ụzọ dị mfe, agile nke dị ike karịa. Amụrụ KTM 1090 Adventure. Ị nwekwara ike ịsị na ọ na -asọpụrụ nkwa ya niile.

Akụ kacha ukwuu: ọ dị ka ụzọ maxi ma gosipụta ike ịnyịnya 125. Mana n'eziokwu, ọ na -atụ naanị ya 205 n'arọ tọgbọ chakoo, ya mere, ọ dịlarị nke ukwuu. Ọ dịkwa mma karịa. Ị gaghị enwe nsogbu na idobe ya, ọ bụrụgodi na ị nwere obere ahụ, ị ​​gaghị enwe nsogbu na ya. Na n'efu? Ọ na -enyekwa ezigbo nguzozi. Ọbụlagodi na ị bụ onye ọhụrụ na nke a, ị gaghị enwe nsogbu iji ya.