Ụgbọ ala 15 kacha mma maka ezinụlọ na njem

A na-edozi ọnụ ahịa ụgbọ ala na isiokwu ahụ iji gosipụta ọnọdụ ahịa. E degharịrị edemede a n'April 2022.

Iji họrọ minibus kacha mma maka ezinụlọ gị, ịkwesịrị iji ụdị dị iche iche na nkọwapụta ha tụnyere. Ụgbọ ala dị otú ahụ nwere ọnụ ụlọ ga-eme ka ndị ezinaụlọ niile nwee ike iru ebe ha na-aga n'otu ụgbọ ala. Enwere ọtụtụ ụgbọ ala maka ire ere, ọ ka dị ka ịhọrọ ụdị nke dabara gị mma. Ọnụ ego ahụ na-emetụta ụgbọ ala ọhụrụ, nhọrọ eji eme ihe dị ọnụ ala.

Peugeot Traveler I Long

Otu n'ime obere ụgbọ ala kacha mma maka ezinụlọ nke ndị na-azụ ahịa Russia na-amasị. Ọ na-ekwe nkwa nkasi obi kachasị na njem dị larịị n'ụdị ụzọ dị iche iche. Ọ dabara mmadụ iri na isii gbakwunyere onye ọkwọ ụgbọ ala.

Ụdị obere ụgbọ ala dị mma na ọnụ ụlọ, ọnụahịa ya bụ nkezi na klas ya na ahịa. Injin ahụ bụ teknụzụ dị elu, akụrụngwa yana dabara adaba maka ọrụ dị iche iche dị mgbagwoju anya. Enwere igwe kpo oku nọọrọ onwe ya na ntụ oyi. Igwe ígwè ahụ na-adịte aka nke ukwuu, yana nchebe corrosion.

Site n'ụzọ, enwere ụgbọ ala eji eme ihe n'ụdị a dị ole na ole n'ahịa. Nke a pụtara na ụgbọ ala a na-achọ, nke a pụrụ ịdabere na ya na ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nsogbu.

Ọtụtụ draịva ule egosila ọmarịcha arụmọrụ Peugeot Traveler I Long minibus. Ọ nweghị mmejọ - gụnyere na ngalaba a na-atụle. Ya mere, ọ dịghị mkpa ichere maka ọdịda nke ọchịchọ. Ọnụahịa ahụ na-amalite site na nde 4 rubles.

Engine	Mmanụ	Onye na-arụ ọrụ	Oriri	Ruo 100
2.0HDI AT (150 HP)	DT	N'ihu	5.6/7	12.3 s

Hyundai Grand Starex/H-1

Ụgbọ ala kacha mma maka njem dị mma, dị mma, ọnụ ụlọ. A ghọtara ụgbọ ala a dị ka nke kacha mma n'Australia. Oche ndị dị n'ime ụlọ ahụ dị mma, ergonomic na nhazi. Kemgbe mmalite ya, ihe nlereanya ahụ emeela ọtụtụ mgbanwe dị ịrịba ama.

Nhọrọ nke gas ma ọ bụ mmanụ dizel. Gearbox - akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ akpaka. Ụgbọ ala ahụ nwere ike ịbụ draịva nwere ụkwụ niile ma ọ bụ n'azụ azụ. Ụgbọ ala ahụ dị nnọọ mma iji, ọ nwere ọtụtụ ohere maka akpa, nchekwa nchekwa na akpa. Ọ bụ ezigbo nhọrọ maka nnukwu njem ezinụlọ.

Usoro njikwa ihu igwe ọgbara ọhụrụ wuru na-emepụta ọnọdụ kachasị mma maka ịnya ụgbọ ala dị mma. Enwere ike iji mkpọchi ọkọlọtọ mechie ụzọ ma ọ bụ jiri igodo dịpụrụ adịpụ mechie. Igwe njikwa ihu igwe na-atụgharị ka ndị njem n'azụ nwee ike ịhazigharị ikuku na-amasị ha. Nchekwa n'ogo dị elu, dị ka egosipụtara site n'ọtụtụ ule mkpọka nke ogo mgbagwoju anya dị iche iche. Breeki ahụ buru ibu ma bụrụ ndị a pụrụ ịdabere na ya, dị n'ihu na azụ azụ. Ịgba breeki dị mma, ọbụlagodi mgbe ebujuru ya nke ọma.

Nke a bụ otu n'ime ụgbọ ala kacha mma maka ezinụlọ buru ibu nke nwere ogwe ime ụlọ, ime ụlọ sara mbara. Ijikwa dị mma, oriri mmanụ na-agafeghị oke, ntụgharị radius dị obere. Enweghị ihe ndọghachi azụ dị ka nke a, mana ụfọdụ ndị ọrụ na-eme mkpesa banyere enweghị ike ịtụgharị oche azụ na nke etiti ka ọ bụrụ otu oche. Nkwusioru ahụ siri ike. Ọnụahịa site na 4,5 nde rubles.

Engine	Ike kachasị, kW rpm2	Oke kacha, Nm na rpm2	Mpịakọta, cm3	Klas Eco
A2 2.5 CRDi MT	100 / 3800	343 / 1500-2500	2497	5
A2 2.5 CRDi AT	125 / 3600	441 / 2000-2250	2497	5

Kia ejị

Minivan nwere ọrụ crossover. Ọ nwere ike imewe na elu oru akụrụngwa. Akụkụ ndị ahụ buru ibu karịa ụdị ochie. Nhazi ahụ dị njọ ma sie ike. Igwe ọkụ ihu dị warara ma grille buru ibu. A na-agbatị ebe mgbaba ụkwụ. A na-eme atụmatụ na ụgbọ ala ahụ ga-enwe ọnụ ụzọ na-amị amị.

Ime ime bụ ọgbara ọhụrụ na nke siri ike. Ihe kachasị emetụ n'ahụ bụ ihe mkpuchi osisi na-egbu oge na oche. Enwere usoro mgbasa ozi, ihuenyo buru ibu.

Ọ bụrụ na ị na-achọ azịza nye ajụjụ nke minibus kacha mma maka njem ezinụlọ dị mma, jide n'aka na ị ga-aṅa ntị na ihe nlereanya a.

Enwere ike ịkpọ ọnụ ụlọ akpa ahụ nnukwu, mana enwere ohere zuru ezu maka njem ezinụlọ. Ọ ga-ekwe omume ịkwanye ahịrị azụ nke oche, na akpa akpa ga-abawanye ọbụna karịa. Nke a ga-enye gị ohere iburu nnukwu ihe.

Igwe ọkụ nwere ike ịbụ mmanụ ụgbọala ma ọ bụ dizel. Diesel nke lita 2,2 nwere ikike dị oke mma, ebe injin petrol na-arụ ọrụ nke ọma karị. Ọ bụ naanị n'ihu ụkwụ, ma ọ na-esiri ike ịsị na ọ bụ adịghị ike. Ọnụahịa dị ntakịrị karịa nkezi. Ọnụahịa site na 4,6 nde rubles.

Engine	Mmanụ	Onye na-arụ ọrụ	Oriri	Max. ọsọ
2.2 NA	Mmanụ DIESEL	N'ihu	11.2	96 km / h

Volkswagen multivan

Otu Volkswagen na-arụpụta ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ n'aha n'ezie. Ha bụ ihe atụ nke ọgbara ọhụrụ ma nwee ọmarịcha arụmọrụ. The engines na ntinye-larịị ụdị bụ echekwa na nnọọ na-emesapụ aka. Ime ime ahụ dị mma, yana ikuku ikuku nke mpaghara abụọ, oche ịwụ, nke ọ bụla nwere eriri oche na nkwado lumbar.

Obere ụgbọ ala dịkwa mma maka ọrụ. Ntughari na-arụ ọrụ nke ọma, yana ohere dị iche iche.

Ọ bụrụ na ị na-achọ ụgbọ ala nke ga-ebuga gị na njem, ọpụpụ ezinụlọ, ọbụna nyefe, ma n'otu oge ahụ na-enyere gị aka inweta ego, mgbe ahụ, nke a bụ nhọrọ dị mma. Ọ bụ nke a pụrụ ịdabere na ya, na-adịgide adịgide, ọ ga-adịrukwa ogologo oge karịa ọtụtụ ndị asọmpi.

Naanị ihe ndọghachi azụ dị ịrịba ama nke ihe nlereanya ahụ bụ nke dị elu karịa nkezi ọnụ ahịa na ahịa mbụ. Ị nwere ike ịchekwa ego site n'ịzụta gwongworo eji arụ ọrụ. Ọnụ ego ahụ na-amalite site na nde 9 rubles.

Engine	Onye na-arụ ọrụ	Max. ọsọ	Ọsọ ọsọ, sec
2.0 TDI 150 hp. (110 kW)	Crankshaft, n'ihu	183 km / h	12.9
2.0 TDI 150 hp. (110 kW)	DSG, anọ	179 km / h	13.5
2.0 biTDI BMT 199 hp. (146 kW)	DSG, zuru	198 km / h	10.3

toyota sienna

Toyota Sienna bụ akụkọ ifo n'etiti obere ụgbọ ala. Ọ pụtara na mbụ n'ahịa na 1997. A na-emelite ya ugbu a site na ekpughere ihu ihu ọgbọ nke atọ na ihe ngosi akpaaka New York nke iri na asaa.

Nhazi nke obere bọs bụ nkecha, ọgbara ọhụrụ na ike, na arụmọrụ na-adịkwa elu mgbe niile. Igwe ọkụ ihu nwere ọmarịcha elongated reflectors. A na-ahịrị optics, na ọkụ na-agba ọsọ ụbọchị nwere akụkụ LED. Igwe ọkụ nke radiator bụ elongated, obere nha, nwere okpu ụzọ kwụ ọtọ na akara ngosi.

A haziri oche ndị ahụ n'ahịrị atọ. Enweghị data gbasara ngwaahịa ọhụrụ ahụ, enwere ike ikpebi nha ya site na arụmọrụ nke ụdị mmalite ahụ.

Nkwụsị ahụ na-ejide okporo ụzọ nke ụdị ọ bụla nke ọma, na-enwe ike imebi obere mgbochi. Ha na-ejide okporo ụzọ ahụ nke ọma ma nwee ike ịgafe obere ihe mgbochi mgbe ha na-adọba ụgbọala.

A na-ejikọta igwe ochie nke ochie na nnyefe ọsọ ọsọ asatọ, usoro ụgbọ ala niile na usoro ụgbọ ala n'ihu. Site na nhazi nke otu dị otú ahụ, minivan dịkwa mma maka iji ya eme ihe kwa ụbọchị, na-anya ụgbọ ala n'okporo ụzọ adịghị mma. The engine bụ 3,5-liter petrol "nnukwu isii". A na-etinye ndị na-agbanwe usoro na valvụ oriri na iyuzucha. Ndochi teknụzụ nke ụdị ahụ bara ọgaranya, ọ bụ nke ụdị dị elu, nchekwa dị mma. Enweghị mmejọ, mana ị ga-akwụ ụgwọ maka teknụzụ na nkasi obi. Ọnụahịa ahụ na-amalite site na 6,7 nde rubles.

Engine	Mmanụ	Onye na-arụ ọrụ	Oriri	Max. ọsọ
3,5 lita, 266 hp	Na mmanụ ụgbọala	n'ihu	13.1	138 km / h

Mercedes-Benz V-Klas

Ụgbọ ala kacha mma maka ezinụlọ. Mana enweghị ike ịkpọ ya ọnụ ala. A na-eji ihe nlereanya ahụ mara mma ịkwọ ụgbọ ala, ntachi obi dị elu, ike kachasị na nkasi obi. Maka klaasị ya, ụgbọ ala ahụ dị mma, mana ndị chọrọ ịchekwa ego na ịzụrụ ya ga-akwụsị na ụdị eji eme ihe.

Engines nwere ike dị iche iche, ọtụtụ na-adabere kpọmkwem nnyefe ọkwọ ụgbọala. Mmanụ ụgbọala bụ dizel.

Ihe onye zụrụ kwesịrị ịtụle - ị ga-etinye ego na nrụzi, ọ bụghị ọnụ ala maka ihe nlereanya a.

Mana ọ ka mma ịghara ịchekwa ma kpọtụrụ ndị na-ere ahịa gọọmentị, nweta nkwa nke ọrụ dị mma. Zụta akụkụ mapụtara mbụ.

Ụgbọ ala ahụ nwere ọnụ ụlọ, nkà na ụzụ dị elu, ergonomic, dabara maka njem ezinụlọ site na obodo, njem na ọrụ. Enweghị mmejọ teknụzụ. Ọnụ ego ụgbọ ala na-amalite site na nde 27 rubles.

Engine	Mmanụ	Onye na-arụ ọrụ	Oriri	Ruo otu narị	Max. ọsọ
2.0D MT (150 HP)	DT	N'ihu	5.2/7.3	12.4 s	184 km / h
2.0D AT (150 HP)	DT	N'ihu	5.6/7	12.3 s	183 km / h

Citroen Jumpy/ Spacetourer

Kedu ụgbọ ala ka mma ịzụta maka njem dị mma maka nnukwu ụlọ ọrụ na obere ego - Citroen Jumpy. Ọ nwere njuputa na-aga n'ihu, ọkwa nchekwa dị mma, na-arụ ọrụ, ime ụlọ ma na-enye njem dị nro.

Enwere usoro enyemaka mmalite ugwu, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ ụzọ, ịdọ aka ná ntị nrụgide taya na nhọrọ ndị ọzọ bara uru.

Enwere ọtụtụ nhọrọ ahụ. Ogwe ahụ nwere ikike nkezi, ma ọ bụrụ na ị gbasaa oche n'ime ụlọ ahụ, mgbe ahụ enwere ohere maka akpa aka. The engine dị ike na-adịghị atụ egwu ma ụba ibu ma ọ bụ ọjọọ okporo ụzọ.

Mwepu nke ihe nlereanya dị ka ndị ahịa na ndị ọkachamara na-enyocha bụ ihe mkpuchi ụda na-eju afọ, enwere ajụjụ ebe a.

Ma nyere ezigbo ọrụ ịnya ụgbọ ala, nnukwu ikike, ọnụ ala dị ala, nhọrọ a ka na-aghọ otu n'ime ihe kachasị mma na ọkwa anyị. Ọnụahịa site na 4,7 nde rubles.

Engine	Mmanụ	Onye na-arụ ọrụ	Oriri	Ruo 100	Max. ọsọ
2.0D MT (150 HP)	DT	N'ihu	5.2/7.3	12.4 s	184 km / h
2.0D AT (150 HP)	DT	N'ihu	5.6/7	12.3 s	183 km / h

 Njikọ nke Ford Tourneo

Ụgbọ ala bara uru, ọ bụghị nke kachasị ọhụrụ, mana ọ bụghị ụdị ewu ewu na-ewu ewu. A na-enye ọtụtụ nhọrọ ahụ. Nke a bụ nhọrọ dị mma maka ndị na-achọ ụgbọ ala dị ọnụ ala.

Akụrụngwa ọkọlọtọ gụnyere, n'etiti ihe ndị ọzọ, breeki mgbochi mkpọchi, enyemaka breeki mberede, oghere mgbapụ ikuku na tebụl mpịachi n'oche ndị njem n'azụ. Okpomọkụ na mkpuchi ụda nke ikpe ahụ, na-ekpe ikpe site na nyocha, dị mma.

Ụgbọ ala azụ, injin dị ike. Ọnụ ego ahụ bụ nkezi, ọ bụrụ na ịzụrụ ụgbọ ala ọhụrụ na-adaba na mmefu ego gị, chọọ oke ehi na-arụ ọrụ - enwere ọtụtụ n'ime ha n'ahịa.

Isi uru bụ engine dị ike nke na-adịghị achọ nlekọta pụrụ iche, nri nkà na ụzụ bara ụba, ọmarịcha visibiliti.

Igwe ikuku ikuku dị elu, na akụkụ elu ọ nwere ike ifriizi n'oge oyi. Ndị nwe ya kenyere ihe ọghọm dị otú ahụ. Engine - 2,5 lita mmanụ ụgbọala na 172 hp.

Citroen SpaceTourer

Nke a bụ obere obere ụgbọ ala ọhụrụ sitere na nchegbu ụgbọ ala ama ama. Ọdịdị ya na-abụkarị French, ụdị na imewe ahụ enweghị atụ. N'ihi ya, bead ahụ anaghị adị ka nnukwu - ọ dị ka onye na-eme egwuregwu na-agba ume ma dị gịrịgịrị. Ọdịdị ahụ na-adọrọ mmasị, na ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-ahọrọ ụgbọ ala a n'ihi ya. Enwere ihe ndị a na-amata - ọkụ ọkụ na-egbuke egbuke, nnukwu mkpuchi ogwe osisi, ihe enyemaka dị mma nke ọma na ịkpụ n'akụkụ.

Ọ bụ ezie na ndị Japan nwere aka n'ịmepụta minivan, ọ nwetara ọdịdị French na-adịkarị. Ụdị na-enweghị atụ na imewe nke na-amata ụgbọ ala Citroen pụtara ìhè na ụgbọ ala a. Citroen Space Tourer anaghị ele anya nke ọma, ọ dị ka onye na-eme egwuregwu dị gịrịgịrị nke nwetara pound ole na ole n'oge oge.

Ime ime dị mma na nkecha. Dashboard dị na ihuenyo kọmputa nọ n'ụgbọ. Na etiti panel bụ ihe ngosi mgbasa ozi 7 inch. Ime ime bụ nke oge a, nkecha, ihe eji emecha dị ike. Emebere obere bọs maka oche asatọ, ya bụ, ikike ya abụghị nke kachasị. Ma ogwe ahụ bụ n'ezie regal.

Injin ahụ dị ike, akụrụngwa na-adabere na ụdị ya. Basic na-ezo aka na nke kachasị mfe, inwe naanị njikwa ụgbọ mmiri, akpa ikuku na oche ekpo ọkụ. Ọnụ ego ụgbọ ala ọhụrụ na-amalite site na nde 4 rubles. Ọ bụrụ na ịchọrọ karịa, tụọ ụdị adịchaghị (mana ọ na-efu karịa).

Isi mwepu bụ na ị nweghị ike ịhọrọ engine.

Toyota Alphard

Mwepụta mpụta siri ike, ime ime mara mma na-arụ ọrụ - ihe niile zuru oke na bead a. Ntugharị nke ụgbọ ala ahụ doro anya, oke dị mma, ya mere profaịlụ na-edozi ahụ ma dị ike. Enwere ike ịkpọ silhouette futuristic, na n'elu grille bụ ihe nnọchianya a na-amata.

Toyota Alphard nwere teknụzụ ọgbara ọhụrụ yana ọkwa nkasi obi kachasị. Ụlọ ahụ dị jụụ na okomoko, na njem ọ bụla na ya ga-abụ ezigbo obi ụtọ. Ọnụọgụ oche anaghị agafe 8, dịka ọ dị na nsụgharị gara aga.

Na ire ere ugbu a enwere mgbanwe na naanị otu ụdị injin, mbanye n'ihu, nnyefe akpaka nwere usoro 8. Mana nrụnye a zuru oke maka onye ọ bụla. Igwe ahụ dị ike ma rụọ ọrụ nke ọma.

Alfard bụ akụkụ nke adịchaghị, ọnụahịa ya ga-adabara. Ọnụahịa nke ụgbọ ala ọhụrụ na-amalite site na 7,7 nde rubles. Nhazi ahụ bụ ihe echefuru echefu, nke a na-amata, nkecha. Ụgbọ ala ahụ agaghị efu na iyi obodo. Ime ime nwere mmecha okomoko - ndị na-ahụ maka ihe ga-atọ ụtọ. Ọ zuru oke maka ojiji nkeonwe na nke azụmahịa, mana ọ nwere naanị oche asatọ ma ị nweghị ike ịhọrọ injin.

Honda Stepwgn

Honda Stepwgn bụ ụgbọ ala ma ọ bụ obere ụgbọ ala. Ezubere ya maka ahịa ụlọ. Enwere ụgbọ ala ole na ole na Russia, mana ị nwere ike ịnwale ịtụ obere bọs dị ọnụ ala site na mba ofesi. Ụlọ sara mbara nwere ike ịnweta mmadụ ise ruo asatọ (nhazi dị iche iche ga-ekwe omume). Ọnụ ụzọ dị n'akụkụ na-amị amị.

The engine bụ petrol, akụ na ụba. Mgbanwe ndị ọhụrụ nwere ọdịdị siri ike, mara mma, ma nwee ike ịbịa na ngwa mgbakwunye (mana na ọnụ ahịa ọzọ). Ụdị edozigharịrị bụ nhọrọ kachasị ọhụrụ. Ọ bụrụ na ịmaghị otu injin petrol, ị ga-ahụ ihe nlereanya a n'anya. Enwere ọtụtụ nyocha na ịntanetị - anyị na-akwado ịlele ha. Ọnụahịa nke ụgbọ ala eji eme ihe na 2018 bụ ihe dịka nde rubles 2,5.

Renault Trafic III

Ụdị 2014, nke dị mma karịa ndị bu ya ụzọ, dị ike ma dị elu karị. Ejiri igwe dizel dị ike rụọ ya. Na ire ere, enwere mgbanwe abụọ nke minibus - ibu na njem.

Na Russia, ihe nlereanya a abụghị onye na-ere ahịa kacha mma, mana ọ na-achọsi ike.

Ndị ọkwọ ụgbọ ala na-enwe ekele maka nchebe n'okpuru mmadụ, mmụba n'ime ala yana mmachi dị iche iche na-amị amị.

Na ọnụahịa na ọkwa dị elu (2,5 nde rubles maka 2017), ụgbọ ala ahụ ga-abụ ezigbo uru maka ego. Ụdị ahụ adịghị ahụ anya, ya mere a na-ebu ụgbọ ala na njem ezinụlọ na ịrụ ọrụ.

Toyota ProAce Verso

Ụgbọala ọkụ mere na Japan. A na-eduzi ire ụgbọ ala na-arụ ọrụ kemgbe 2013. Ugbu a, ụdị ụgbọ ala abụọ dị - ndị njem na ibu nwere ụdị van-ụdị. Ike ruru mmadụ 6-8, yabụ ọ bụrụ na ịchọrọ karịa, lelee ebe ọzọ. Ogologo elu, ogologo nke elu ụlọ na-adabere na mgbanwe. Ibu ibu bụ ihe dịka 1 kg. Ụgbọ ala ahụ nwere turbodiesel 200 ma ọ bụ 1,6 lita.

Ị nwere ike ịhọrọ ụdị nnyefe - akwụkwọ ntuziaka ma ọ bụ akpaka. Ọnụahịa nke ụgbọ ala 2018 bụ 3,6 nde rubles.

N'ọnọdụ ọ bụla, ụgbọ ala ahụ bụ nke a pụrụ ịdabere na ya, ergonomic, dị mma na nke dị iche iche. Nke a bụ ezigbo nhọrọ ụgbọ ala maka ezinụlọ. Nhazi ahụ na-adịgide adịgide, njem ahụ ga-adị mma na ụzọ ọ bụla.

Opel Vivaro II

Ọgbọ ọhụrụ nke akụkọ ifo Opel Vivaro nwere atụmatụ mara mma karịa. Igwe ọkụ ọkụ nke radiator buru ibu, ọkụ ihu na-edobe ụda ma mee ka a mara ụgbọ ala ahụ. A kwadebere ihe mkpuchi ihu ya na ntinye ikuku gbatịrị agbatị.

Ugbu a, gwongworo ahụ dị n'ụdị dị iche iche - akara, ụgbọ ọdụ ọdụ, ụgbọ ibu ibu ma ọ bụ ụdị njem. Enwere nsụgharị nwere wheelbase gbatịrị agbatị. Oghere ibu dị obosara, enwere ike ịbawanye ya site na mpịachi oche ndị dị n'ụgbọ mmiri. Igwe ahụ bụ mmanụ dizel turbocharged. Ụgbọ ala ahụ nwere ezigbo osooso ma na-enye njem dị mma. Akụrụngwa na-adabere n'ụzọ dị ukwuu na mgbanwe ahụ - ka ụgbọ ala ahụ dị oke ọnụ, ọrụ ndị ọzọ dị. Ụgbọ ala ọhụrụ na-efu site na nde 3 rubles.

Obere bọs a enweghị ntụpọ.

Fiat Scudo IIН2

FIAT Scudo II bụ ọgbọ nke abụọ nke ụgbọ ala azụmahịa nke akara ama ama. Ụgbọ ala ahụ abụghị ihe ọhụrụ, mana ọ naghị efunahụ uru ya. N'èzí na ime ime dị nnọọ ka ụdị Ducato.

N'otu oge ahụ, ọ bụ nkecha na aerodynamic. Ime ime ahụ dị mma, sara mbara ma mara mma n'èzí. Oghere akpa ahụ buru ibu, a na-abawanye ikike ibu. Enwere ike ịnabata ndị njem ruru 9 n'ụgbọ ahụ. Njikwa ergonomic na nkasi obi dị mma.

The isi version na-abịa na a dizel engine. Ejikọtara nkeji ike na igbe akwụkwọ ntuziaka 5- ma ọ bụ 6 ọsọ. Ụgbọ ala ahụ dị nchebe, dị mfe ịnya ụgbọ ala ma na-ekwe nkwa nkasi obi kachasị mgbe ị na-eme njem.

Enweghị mmejọ dị ka ndị dị otú ahụ, ma mgbe ị na-ahọrọ ụgbọ ala a, ị gaghị adabere na ọrụ kachasị elu. Nke a bụ minibus kacha mma n'etiti Boo - anyị na-akwado ka ị ṅaa ntị.

nkwubi

Ekwesịrị iburu obere ụgbọ ala maka ezinụlọ nke na-enye njem dị ntụsara ahụ, ịnya ụgbọ ala n'enweghị nsogbu, ma nwee ogwe dị mkpa. Ọnụ ahịa dị iche iche, ma site n'ịzụta ihe eji eme ihe, ị nwere ike ịchekwa nnukwu ego. Tupu ịhọrọ, mụọ nyocha, gụọ nyocha. Enwere mgbanwe maka mmadụ 8 na 19.