Mmanụ gia 15 kacha mma

Motul Gear FF Comp 75W-140 Vista 2

LIQUI MOLY 75W140 CL-5 Ụdị 3

Castrol Transmax CVT

Mmanụ Gear na-ewepụ okpomọkụ n'elu esemokwu, na-egbochi iyi, na-ebelata ibu ujo, na-echebe ụgbọ ala pụọ ​​na corrosion, na-ewepụ ngwaahịa eyi. Ngwaahịa kwesịrị ekwesị kwesịrị inwe ezigbo mgbochi ụfụfụ na mma mmanu na ebe a na-agbanye ala.

Isi nhọrọ nhọrọ bụ viscosity index (SAE) na serviceability (APL). Site na viscosity, a na-ekewa ihe ndị mejupụtara ya na ihu igwe niile, oge okpomọkụ na oyi. Dị ka APL si kwuo, a na-ekewa ha n'ime otu asaa. Ndị kacha ewu ewu bụ ọkọlọtọ GL-7 na ọrụ dị arọ GL-4. Mmanụ bụ ịnweta, sịntetik na ọkara sịntetik. Ihe dị iche na-adabere na àgwà àgwà na ụzọ. A na-atụle Semi-synthetics nke sitere na ịnweta na mmanụ sịntetik eme.”

Otu esi ahọrọ mmanụ gia

Mgbe ị na-ahọrọ mmiri mmiri na-ebufe, a na-atụ aro ka ị buru n'uche ibu dị iche iche na-arụ ọrụ na usoro ahụ na ọnụego nkwụsịtụ. Ihe mejupụtara dị iche iche na ogo viscosity na ọnụọgụ nke ogige. Ngwakọta sọlfọ na mgbakwunye nrụgide dị ukwuu na-eme mgbanwe kemịkalụ na metal, mana n'otu oge ahụ na-echebe akụkụ site na iyi. GL-4 kwesịrị ekwesị maka igbe ụgbọ ala n'ihu, GL-5 dabara maka ụgbọ ala ụlọ ndị ọzọ. N'ụlọ ahịa enwere mmiri mmiri zuru ụwa ọnụ GL-4/5.

Iji otu mmanụ maka igbe nke ụdị dị iche iche na-agbaji.

Ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọala na-ejupụta mmiri mmiri mmiri. Ọ bụrụ na ịchọrọ ịzụta mmanu oge, họrọ ya nke ọma maka igbe igbe gị ma echefula banyere okpomọkụ. Enwere ike ịchọta ndepụta viscosity n'akwụkwọ ntuziaka ụgbọ ala.

Nhazi nke mmanụ maka nnyefe site na viscosity

Ogo nke njem na-adabere na ọnọdụ nke nnyefe na ngbanwe oge nke mmiri mmiri. A na-eji mmanụ API GL-4 maka nnyefe akwụkwọ ntuziaka ọkọlọtọ, ikpe mbufe na axles ụgbọala. Nhọrọ kacha mma bụ ngwaahịa ihu igwe niile akpọrọ 75W90 GL-4. Maka igbe igbe hypoid na axles mbanye na-arụ ọrụ n'okpuru ọnọdụ ibu dị iche iche, jupụta na koodu API GL-5. Ọtụtụ mgbe ọ bụ ebe a na-enyocha gwongworo, traktọ, bọs.

GL-5 griiz nwere ọtụtụ ihe mgbakwunye nrụgide na-adịghị arụ ọrụ nke ọma na ọla synchronizer. Mgbe ụfọdụ na ọrụ ụgbọ ala, ọkọlọtọ GL-4 ma ọ bụ GL-5 na-awụsa n'ime igbe gear na ụgbọala axles n'otu oge, na-eme ka akàrà gbajie. Na nrụgide dị elu na oke okpomọkụ, mmiri ahụ ga-adịgide adịgide ma ọ bụrụ na a wụsa GL-4 n'ime igbe gear na GL-5 n'ime usoro axle ụgbọala. Ihe dị iche ga-adị ịrịba ama.

Gear mmanụ GL-4

A na-eji mmanụ GL-4 eme ihe n'ime ụgbọ ala nwere gia mekọrịtara ọnụ. Ọ nwere ike ịbụ mineral ma ọ bụ semi-synthetic. Gụnyere mgbakwunye oke nrụgide dị irè (4%). Ezubere maka ụdị igbe, hypoid na spiral cones na-arụ ọrụ na nrụgide ruo 3000 MPa.

Akara akara na labelụ na-egosi klas viscosity nke mmanụ, njirimara arụmọrụ ya na nke otu ma ọ bụ ọzọ. W - ihe ngosi oyi. Ụkpụrụ a na-egosi ọkwa dị elu nke nkwụsi ike nke okpomọkụ na nkwụsị oxidation, ikike ikpo ọkụ ọkụ, ihe mgbochi ụfụfụ. Na-echebe usoro site na iyi na corrosion, na-ebelata oriri mmanụ. GL-4 griiz bụ ihu igwe niile ma na-ejikarị ya na mpaghara etiti Russia, ebe nkezi okpomọkụ kwekọrọ na okpomọkụ na-arụ ọrụ nke griiz.

Gear mmanụ GL-5

A na-ekewa mmanụ engine GL-5 n'ime ịnweta 85W, obere viscous 80W, na sịntetik na ọkara sịntetik 75W. Ngwaahịa ahụ nwere nnukwu ihe mgbakwunye sọlfọ na phosphorus (6,5%) maka ojiji na ọnọdụ siri ike.

A na-eji ya na axles draịva hypoid nke ụgbọ ala na akụrụngwa na-arụ ọrụ na oke ọsọ na ọnọdụ okpomọkụ ma dabere na ibu ujo nwa oge. Enweghị ike iji ya maka nnyefe akwụkwọ ntuziaka nke ụgbọ ala kpochapụwo nke ụlọ na ụfọdụ mba ọzọ. GL-5 na-ebelata esemokwu n'etiti synchronizer na gia, nke na-ebute ịma jijiji.

N'ime ụgbọ ala a na-anya ụkwụ n'ihu, gia na synchronizers dị n'otu ngọngọ. Onye nwe ụgbọ ala ga-ahọrọ ihe dị ya mkpa karịa - iji dozie synchronizers ma ọ bụ ụgbọala ikpeazụ.

Otu esi ahọrọ mmanụ na igbe igbe dị ka SAE si kwuo

Mbelata SAE n'aha mmanụ na-egosi njirimara ya bụ isi: viscosity. Na a kwesịrị ekwesị họrọ index, na mejupụtara were were Filiks nnyefe nkeji, enwekwu ha ọrụ ndụ na nnyefe arụmọrụ, mmemmem mfe malite ọbụna na oké ntu oyi, na-ebelata mmanụ ụgbọala oriri. Akwụkwọ ozi W na-egosi na ngwaahịa ahụ dabara maka oge ọ bụla. Dịka ọmụmaatụ, akara SAE 75W90 pụtara ngbanwe nke a:

• nọmba 75 bụ ogo nke fluidity na sub-efu okpomọkụ;
• nọmba 90 bụ viscosity index.

Na enweghị akwụkwọ ozi W, a na-eri mmiri mmiri naanị n'oge okpomọkụ. Ogo viscosity na-emetụta arụmọrụ nke ụgbọ ala. A na-ekewa lubricants n'ụdị dị iche iche dabere na njirimara ihu igwe nke mpaghara:

• SAE 140 na n'elu - maka mpaghara ndịda;
• SAE 90 - ihu igwe niile maka eriri etiti;
• SAE 75-90 - maka mpaghara ugwu.

Ọdịiche dị na mejupụtara

Gearbox bụ igwe, akpaaka, CVT na robotic. Ha na-achọ mmanụ nke ezigbo ihe mejupụtara, nke bụ ịnweta, sịntetik na ọkara sịntetik.

A na-emepụta mmanụ ịnweta mmanụ site na ngwaahịa mmanụ ala, na-ejighị ihe mgbakwunye dị oke ọnụ.

E jiri ya tụnyere ogige ndị ọzọ, ọ dị mma maka gburugburu ebe obibi, ụmụ mmadụ na usoro nnyefe. Ọ dịghị atụ egwu elu na okpomọkụ dị ala, nwere ezigbo mmiri mmiri, enweghị isi. Kwesịrị ekwesị maka nnyefe akpaka. A na-enweta synthetics site na njikọ. Ngwakọta nke ngwaahịa a na-emekọrịta ihe na ogige dị iche iche. Ọ dị iche na ikike thermooxidizing na ihe mgbochi dị elu. A na-enweta semi-synthetics site na ijikọta ihe ịnweta na isi ihe sịntetik na mgbakwunye ndị ọzọ. Ngwaahịa a na-ejikọta àgwà kachasị mma nke mmanụ abụọ ahụ.

Mmanụ sịntetik Gear kacha mma

Motul Gear FF Comp 75W-140

A chọrọ mmiri sịntetik ka mmanu mmanu mmachi dị iche iche, igbe gear na nnyefe. Ezubere maka ụgbọ ala egwuregwu na rally. So na udi nke "overpressure".

Ọ na-eguzogide okpomọkụ dị elu na nke dị ala. Ọ nwere mmiri mmiri zuru oke na ezigbo mma mmanu mmanu. Bridges na-arụ ọrụ na-enweghị vibrations. Mmanụ na-enye ihe nkiri na-eguzogide ọgwụ. Emebere ya na mgbakwunye nrụgide siri ike iji belata mkpọtụ mgbasa ozi ma melite arụmọrụ mgbanwe na ihu igwe oyi. Motul ga-amasị ndị hụrụ mmalite. Onye nrụpụta anaghị akwado ịgwakọta ngwaahịa na usoro ndị ọzọ.

Uru nke sịntetik:

• Na-ejigide viscosity na obere okpomọkụ;
• A na-ere ya n'ime akpa dị mma;
• oriri akụ na ụba;
• Njirimara mmanu mmanu mmanu.

Ọnweghị ọghọm ahụrụ.

LIQUI MOLY 75W140 CL-5

Ngwaahịa a bụ 100% sịntetik ma na-echebe igbe gear, igwe na-ebufe ogwe aka. Ejikọtara ya na ngwugwu mgbakwunye LS, nke dabara maka draịva ikpeazụ nke ụgbọ ala ndị njem, jeeps nwere ma na-enweghị ọdịiche nke mkpọchi onwe, ụgbọ ala BMW. N'ihi ịdịte aka ya dị ukwuu, ngwaahịa a na-anagide ibu na oke okpomọkụ. Na-enye arụmọrụ dị iche iche ma na-enye nchebe megide abrasion. Opekempe mfu n'oge ọrụ na-abawanye ogologo oge maka ịgbanwe mmanụ gaa na nke ọhụrụ. A na-eji LIQUI MOLY maka ụgbọ ala egwuregwu nke a na-ebufe ike ya dị elu n'oge asọmpi. Ndị njem nwere ike ịdabere na ntụkwasị obi nnyefe.

Uru ngwaahịa:

• oriri akụ na ụba;
• Na-ejigide ihe onwunwe na oyi;
• Na-enyere aka mee ka injin na-arụ ọrụ nke ọma.

N'ime minuses mara ọnụ ahịa dị oke ọnụ.

Castrol Transmax CVT

Mmanụ CVT synthetic zuru oke maka ọtụtụ ụgbọ ala ndị njem ndị Japan. Enwere ike ịkwado maka ojiji na CVT nwere eriri mbanye ígwè.

N'iji ihe mejupụtara ya, ndị na-anya ụgbọ ala na-achọpụta ịdị nro nke ngbanwe nke ụgbọ ala na mmụba nke ndụ ọrụ ya. Nkwụsi ike shear na-enye mmanu a pụrụ ịdabere na ya na iyi nguzogide nke usoro n'okpuru ọnọdụ ọrụ niile. Njirimara mgbochi ụfụfụ na-echebe akụkụ site na iyi ngwa ngwa. Egosiri ọrụ ndị ọzọ na tebụl na-esote:

Onye Okike	European Union
ebe mgbari	218 Celsius
Viscosity ọnwụ okpomọkụ	-51 Celsius
Oriri na 40 ° C, na 100 ° C	35 mm2/s, 7,25 mm2/s
Ụdị na olu nke arịa	ntụ ọka, 1 l

Uru mmiri mmiri:

• Mmụba na akụrụngwa ọrụ;
• Nkwekọrịta dị n'otu.

Mwepu mmanụ bụ obere olu ya.

Anyị na-akwado ijuputa mmiri nke onye nrụpụta ụgbọ ala tụrụ aro.

SHELL Spirax S5 ATE 75W90

Emebere ngwaahịa ndị ahụ ka mmanụ mmanu na-arụ ọrụ na oke ọsọ. Kwesịrị ekwesị maka nhazi hypoid drive axles na igbe egwuregwu, draịva ikpeazụ, synchronizers na ndị na-abụghị synchronizers. Na-echekwa gia na synchronizers maka ịrụ ọrụ ka mma. Ihe mgbochi mgbochi na-egbochi ịmepụta oghere na oghere na metal. Ihe dị iche iche nke mmiri mmiri ahụ bụ nguzogide okpomọkụ na oxidative na nkwụnye ego. Ngwaahịa nwere ọkwa dị elu. Enwere ike ịchọta nyocha na nyocha nke ihe mejupụtara na ịntanetị.

Ndị ọkwọ ụgbọala na-ahụ uru ndị a:

• mma mmanu mmanu;
• Nchekwa gburugburu;
• Ndakọrịta na ihe mkpuchi;
• Ọdịnaya chlorine dị obere.

A na-enye ngwaahịa a n'ime ite 1-liter, enweghị analogues. Maka ụfọdụ, nke a bụ ihe ndọghachi azụ.

ZIC GFT 75W90 GL-4/5

Mmanụ sịntetik adịchaghị nke ejiri na nnyefe akwụkwọ ntuziaka yana axles mbanye, dakọtara na mgbasa ozi mekọrịtara ọnụ. Mmiri mmiri dị ala dị mma maka ihu igwe Russia. Mmiri ahụ, yana mgbakwunye, na-eme ka ọrụ nnyefe kwụsie ike n'okpuru oke ibu na nrụgide dị elu. ZIC dabara adaba maka ụgbọ ala Hyundai na Kia. Kwesịrị ekwesị maka powertrains ndị ọzọ chọrọ 75W-90 viscosity na izute GL-4 ma ọ bụ GL-5 chọrọ.

Uru nke ZIK:

• Ezigbo mgbochi esemokwu na nkwụsi ike thermal-oxidative;
• Ihe mgbakwunye dị mma maka oke ibu;
• Enweghị arụrụ arụ, mkpọtụ ma ọ bụ ịma jijiji na ihu igwe oyi.

N'ime nyocha ngwaahịa, echiche niile na-adịghị mma na-apụta n'ihi ọnụ ọgụgụ dị ukwuu nke adịgboroja na shelves ụlọ ahịa.

Kacha mma ọkara sịntetik gia mmanụ

LIQUI MOLY hypoid gear mmanụ TDL 75W90

Ụdị eluigwe na ala Semi-synthetic dị na ụgbọ ala ọ bụla nwere akwụkwọ ntuziaka na akpaaka. Ngwongwo mmanye na ihe nchebe na-echebe usoro site na corrosion, iyi akaghi aka, nkwụnye ego na oxidation. Gear na-agbanwe na-enweghị jerks. Mmanụ anaghị efunahụ viscosity, na-enye aka na akụ na ụba mmanụ. Ndị ọkwọ ụgbọala ama ama. Na-emezu ihe achọrọ nke ndị na-emepụta ụgbọ ala.

Okwesiri iburu n'uche uru nke ngwaahịa a:

• Ngosipụta;
• Ogologo ọrụ zuru oke, na-akwalite ikpo ọkụ ngwa ngwa na ịmalite engine n'oge oyi;
• Kwesịrị ekwesị maka akụrụngwa eburu ibu;
• Dakọtara na analogues ndị ọzọ;
• Ebupu n'ime akpa dị iche iche;
• Na-edobe usoro na ọnọdụ mbụ ha.

Ọdịmma nke ihe mejupụtara bụ:

• Ọnụ ego dị elu nke karama 1-liter;
• Nkwenye siri ike.

ENEOS GL-5 75w90

Mmiri nnyefe ihu igwe niile emebere maka ụdị dị iche iche, axles, igwe. Semi-synthetics nwere mmiri siri ike na okpomọkụ dị iche iche, usoro ndị ahụ na-arụ ọrụ nke ọma. Na-egbochi ijide ngwa ngwa, nchara na ịfụ ụfụfụ. Na-emezu ihe achọrọ nke ndị na-emepụta ụgbọ ala. A na-eji griiz mara mma site na ezigbo viscosity na ihu igwe oyi. Na-edobe usoro emebibeghị n'okpuru ọnọdụ nnukwu ibu, ọsọ na okpomọkụ. Ụdị nrịbama dị iche iche na-enye ohere ka ejiri ngwaahịa ahụ mee ihe n'ọtụtụ ọnọdụ okpomọkụ. Enyere ya na igbe igwe.

Ndị ahịa na-anabata ngwaahịa a nke ọma, na-ekwupụta:

• Ogo ngwaahịa;
• Uru akụ na ụba ya;
• Kpochapụ ngwa ngwa na-agbanwe na ihu igwe oyi.

Ngwaahịa a adịghị na ụlọ ahịa akpaaka niile.

GAZPROMNEFT GL-5 75W90

Emebere Semi-synthetics Gazpromneft maka nkeji mgbasa ozi, ngwa ngwa, axles mbanye. Na-egbochi abrasion nke gia hypoid. O meela ka arụmọrụ dị mma na obere okpomọkụ yana ogologo ndụ ọrụ. Ọ na-abịa na 20 lita drum ma ọ bụ 205 lita drum.

Kwesịrị ekwesị maka ụgbọ ala ndị njem na ụgbọ ala ndị na-apụ apụ, na-anya ụgbọ ala ndị njem, traktọ na ụgbọ ala, akụrụngwa dị arọ, draịva ikpeazụ, ikpe mbufe, nnyefe akwụkwọ ntuziaka anaghị emekọrịta ma ọ bụ nnyefe na igwe synchronizers. Ihe mgbakwunye EP na-agbanye ezé gia mgbe niile mgbe nnyefe dị n'okpuru ibu, na-ejigide arụmọrụ nnyefe.

Uru ngwaahịa:

• Mkpọtụ mmiri na-ekpochapụ;
• Na-emepụta ihe nkiri nchebe n'elu usoro iji mee ka oge ntụgharị.

Nkwarụ

• Na-eto ngwa ngwa;
• A naghị atụ aro maka ụgbọ ala mba ọzọ.

Lukoil TM-5 GL-5 75W90

Udi griiz semi-synthetic nke ụlọ nwere njirimara arụmọrụ dị mma. Emepụtara na mmanụ ịnweta mmanụ a nụchara anụcha na nke sịntetik nwere mgbakwunye ndị mba ọzọ mere.

Mmanụ na-ekwe nkwa ọrụ n'okpuru oke nrụgide. Ngalaba mbanye na-arụ ọrụ na-enweghị ntụpọ n'okpuru nnukwu ibu ruo ogologo oge. Mmiri mmiri anaghị afụ ụfụfụ, nwere ihe mgbochi corrosion, na-echekwa mmanụ ọkụ, a na-agbanye ya ngwa ngwa na obere okpomọkụ ma ọ dịghị oxidize na okpomọkụ dị elu.

Enwere ike ịwụsa ya n'ime ụgbọ ala na gwongworo, akụrụngwa ndị ọzọ nke mmepụta Russia na nke mba ọzọ. Na-ebugharị ụdị nnyefe akwụkwọ ntuziaka niile, gụnyere hypoid, ikpe mbufe, ihe dị iche iche, ihe nrụnye mmanụ jupụtara.

Uru:

• Ezigbo uru maka ego.

Cons:

• Ebubeghi ya maka nnyefe akwụkwọ ntuziaka nwere ihe synchronizer ọla;
• Ọ ga-edobe na okpomọkụ efu.

Rosneft KINEIC GL-4 75W90

A na-emepụta semi-synthetics zuru ụwa ọnụ na ndabere nke mineral a nụchara anụcha na mmanụ sịntetik nwere nnukwu viscosity index na ngwugwu mgbakwunye. Na-egosiputa ezigbo viscosity-okpomọkụ njirimara maka nlekọta nke n'ibu nnyefe chọrọ iji mmanụ nke edemede GL-4 na GL-5. Ọ ga-ekwe omume mmanye gia hypoid na-arụ ọrụ n'okpuru ibu ujo na oke ọsọ.

Uru nke ngwaahịa ndị a bụ:

• Ihe ngwungwu mgbakwunye ọgbara ọhụrụ na-enye nchebe nke gia na synchronizers pụọ na iyi na oke okpomọkụ yana ibu ujo.
• Ihe ndozi viscosity kwụsiri ike na-enye ihe nkiri mmanụ mgbe niile n'oge ọrụ niile.
• Antioxidant na thermal kwụsie ike na-akwado ọrụ nke ngalaba nnyefe.

Ọnweghị nyocha na-adịghị mma ahụrụ.

Ihe kacha mma ịnweta gia mmanụ

LIQUI-MOLY MTF 5100 75W

Gear mmanụ emebere maka ojiji na nnyefe akwụkwọ ntuziaka. Ejiri ya na ụgbọ ala BMW, Ford na Volkswagen. Ọ dị iche na viscosity dị ala na nrụpụta pụrụ iche.

Kwesịrị ekwesị maka usoro ndị ọzọ, ihe ndị a chọrọ maka nke kwekọrọ na nkọwapụta. Na-eme ka akụ na ụba mmanụ ọkụ ma belata damping n'ihi nkwụsi ike nke shear. Mmiri ịnweta mmiri nwere ihe dị mkpa viscosity-okpomọkụ Njirimara maka ezigbo mgbanwe na arụ ọrụ nke ọma n'oge ọ bụla n'afọ.

Uru mmiri mmiri:

• Ọ bụghị n'okpuru oxidation;
• Ọnụ ego mgbe niile;
• Kwesịrị ekwesị maka ọtụtụ akwụkwọ ntuziaka na nke roboti, gụnyere eriri abụọ;
• A na-ekesa ya n'otu n'otu n'elu igbe igbe, na-ete mmanụ niile dị elu;
• Belata ihe ndị na-emepụta ihe;
• Dakọtara na ihe synchronizer pụrụ iche.

Enweghị mbelata na ngwá ọrụ a.

Castrol Axle Z Limited ihe ndekọ akụkọ ego na 90

Mmanụ ụgbọ ala dabere na ịnweta dabara adaba maka ndozi nke ụdị mpụ dị iche iche ma ọ bụ nke nwere oke chọrọ mmanu dịka nhazi API GL-5 siri dị. ZF kwadoro maka iji na breeki multi-disiki dị arọ na ụfọdụ ụgbọ ala azụmahịa na axles.

Ngwongwo esemokwu dị mma na-ekwe ka ọdịiche nke mkpọchi onwe ya na-arụ ọrụ n'ime oge dum n'etiti mgbanwe mmanụ. Onye nrụpụta na-ekwe nkwa dilution dị ala ọbụlagodi n'okpuru ọnọdụ ọrụ siri ike. N'okpuru ọnọdụ nkịtị, usoro doro anya na-eru 0,903 g/mL. Flash nwere ike ime na 210 Celsius. Viscosity index - 95. A na-awụsa ngwaahịa ahụ n'ime igbe lita.

Castrol Axle na-adọrọ mmasị:

• Ogo kacha mma;
• Mkpado ọnụahịa dị mma.

Okwesiri iburu n'uche otu mwepu. N'oge oyi, isi ihe ịnweta mineral na-eme ka ihe mejupụtara ya dịkwuo elu.

Motul HD 85W140

Motul na-akwado nnyefe akwụkwọ ntuziaka, igbe gear, hypoid dị iche iche na-enweghị sistemu mbelata. Ezubere maka ibu mmetụta na ọnụ ọgụgụ dị elu na nke dị ala ma ọ bụ ibu ọkara na nnukwu njem. Ngwaahịa na-eguzogide ibu dị ike, gbochie abrasion nke akụkụ.

Dịka ọkọlọtọ SAE siri dị, ọ bụ nke klas viscosity 140. Enyere ngwaahịa a ụbara mmanu maka mbelata esemokwu ka mma. Ihe nkiri mmanụ ahụ na-ekpuchi akụkụ ahụ site n'akụkụ niile, na-eme ka arụmọrụ ha dị na ọnọdụ ọrụ siri ike: mmetụta na ọnọdụ okpomọkụ dị elu. Mmanụ na-egbochi corrosion, adịghị ụfụfụ.

Uru nke ngwaahịa ndị a bụ:

• Mbelata mkpọtụ;
• Megharịa igwe arụzigharị ahụ.

Ụfọdụ ndị na-azụ ahịa na-adọ aka ná ntị na a na-ahụkarị adịgboroja adịchaghị mma n'ụlọ ahịa.

E kwesịghị ịchekwa ngwaahịa a n'elu 60 Celsius, kpughee ìhè anyanwụ kpọmkwem ma ọ bụ oyi kpọnwụrụ.

Takayama 75W-90 GL-5

A na-eji mmanụ ụgbọ ala eme ihe maka usoro arụ ọrụ nke ukwuu, nnyefe hypoid na igbe gear chọrọ mmanụ API GL 5. Na-echebe akụkụ nnyefe nke gwongworo, ụgbọ ala, traktọ, mmanụ dizel, igwe ihe owuwu, ndị na-ebelata ihe na ikpuru nke akụrụngwa mmepụta ihe. Na-abawanye nkwụsị nke ihe ndị dị n'okpuru ibu mkpakọ. Takayama na-abịa n'ime karama igwe nwere ike ịgba mmiri nwere ikike maka ịwụsa ngwa ngwa yana aka siri ike. E gosipụtara ya na ụdị nkwakọ ngwaahịa 4.

Uru mmanụ Japanese:

• Na-enye arụ ọrụ engine dị nro;
• Nwee ezi àgwà ịsa ahụ;
• Ngwugwu ihe mgbakwunye Afton HiTec;
• Kwesịrị ekwesị maka ọtụtụ engines Japanese;
• Enweghị mkpofu oriri.

Enweghị mkpesa gbasara ogo ngwaahịa. N'ime minuses, ị nwere ike pụta ìhè mkpado ọnụahịa furu efu.

ENEOS "ATF Dexron-III"

Onye nrụpụta na-atụ aro iji ENEOS na nnyefe akpaka na sistemụ njikwa ike. Mmanya mmanu kwesịrị ekwesị maka ọtụtụ mgbasa ozi servo, sistemu njikwa ike, draịva hydraulic. Ọ nwere àgwà dị elu, enwere ike ịwụsa ya n'ime igbe akpaaka na ABS.

Haziri ngwaahịa a site n'aka ndị na-emepụta ihe n'ụwa niile bụ Dexron GM. Ndochi nke mmiri mmiri n'oge na-eme ka mgbanwe gia doro anya. A na-eji mmanụ injin a mara mma nke nwere mgbakasị ahụ kwụsiri ike, oke mmiri dị na obere okpomọkụ, ndakọrịta na ọtụtụ akụkụ ọla na elastomer. Ngwaahịa anaghị agbapụta. Nkwụsi ike nke thermal-oxidative bụ maka ịdị ọcha nke nnyefe.

Uru nke ENEOS "ATF Dexron-III":

• Ọnụ ahịa anabatara;
• Ụgbọ mmiri dị mma;
• Ọrụ enweghị mkpọtụ nke nnyefe ike.

O siri ike ịchọta ngwaahịa mbụ na ụlọ ahịa.