Carsgbọ ala ngwakọ 5 kacha elu nwere ike oriri kacha ala!

Ebe mbụ: Hybrid Toyota Yaris (1g) Ebe mbụ

Na-atụghị anya ya, ụgbọ ala obodo na-ebute ụzọ na ọkwa. N'iji obere nha ya, Toyota Yaris hybrid (98 g) Première dị oke ọnụ ahịa! Ndị na-emepụta Japan Toyota na-egosi ngwakọ Yaris ya na ọ hapụbeghị ahụmịhe ngwakọ ya.

Cheta Toyota na Prius ya - Ọkachamara gbasara akụkọ ihe mere eme maka ụgbọ ala ngwakọ oge ochie ... Ihe bụ ihe ọzọ, ọ bụ na-akpali mara na nkà na ụzụ nke ya obere obodo ụgbọ ala bụ ihe ahụ dị ka nke hụrụ na 1997 Prius: ihe Atkinson okirikiri okpomọkụ engine, a planetary variator gearbox, wdg The Yaris ka budata mma ịnya ụgbọ ala ụtọ na ụgbọ ala obodo na-enwekarị ụkọ.

Onye na-emepụta Japan bụ Yaris lanarịrị afọ ndị ahụ nke ọma. Ọ fọrọ nke nta ka anyị chefuo na Yaris mbụ laghachiri na ... 1999! Kemgbe a tọhapụrụ ya, Toyota Yaris na-eje ozi benchmark maka ụgbọ ala obodo ... Ka ọ dị ugbu a, e wepụtara ụdị ngwakọ na 2012. Dabere na isiokwu ''Mere na France'', ngwakọ Yaris nwere ihe karịrị ọkara ahịa Yaris.

Tụnyere ihe nlereanya gara aga, Yaris ọhụrụ ahụ nwere igwe ọkụ ọkụ cylinder anọ. Otú ọ dị, ike ya abawanyela site na 92 ​​hp. na 120 Nm megide 75 hp. na 11 Nm mbụ. Site na igwe eletriki eletrik dị ike na batrị dị ọkụ, Yaris ọhụrụ na-arụ ọrụ nke ọma karịa ụdị nke gara aga. Ike ya mụbara site na 16%, yana mkpokọta ike bụ 116 hp, na ikuku CO2 ebelatala ihe dịka 20%.

Oriri mmanụ ụgbọala Toyota Yaris ngwakọ (98g) Première bụ nke a:

• Na okporo ụzọ: 4,8 l / 100 km;
• Na okporo ụzọ: 6,2 l / 100 km;
• N'obodo: 3,6 l / 100 km;
• Nkezi: 4,6 l / 100 km.

2 nkeji: Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive

Nke a bụ ihe ịtụnanya kachasị na ọkwa! Ọ bụrụ na ịmaghị, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive bụ ... sedan! N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ya size karịa, dịka ọmụmaatụ, Yaris. Ogologo ya bụ 4,47 m megide 2,94 m maka Toyota Yaris. N'otu aka ahụ Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive ukwuu ike ... Ibu ya bụ 1443 kg na naanị 1070 kg maka Toyota Yaris!

Ọ dị mma ịsị na nha ya emeghị ka ọ bụrụ ọkacha mmasị! Mana onye nrụpụta Korea emeela onwe ya! N'ezie, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive na-egosi ezigbo mmanụ ụgbọala n'agbanyeghị ụdị njem ahụ ... Dị ka a tụrụ anya site na ngwakọ ndị kpochapụwo, ụzọ awara awara abụghị ebe kachasị amasị ya. Mana ọ bụ ezie na anyị na-atụ anya oriri dị ukwuu n'ihi nha ya, o doro anya na sedan Korea na-eri ntakịrị karịa ụgbọ ala obodo Japan, nke bụ ọmarịcha!

N'akụkụ igwe, Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive na-akwado site na 1,6L 105bhp. engine okpomọkụ jikọọ na moto eletriki 44 hp ... Batrị polymer nke lithium-ion nwere ikike nke 1,56 kWh. Ngwakọ ike ya na-ebufe njem ọkụ eletrik niile site na kilomita 3 ruo 4 na ọsọ ọsọ ruo 70 km / h.

Nri mmanụ ụgbọala nke Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive bụ dị ka ndị a:

• Na okporo ụzọ: 5,2 l / 100 km;
• Na okporo ụzọ: 6,3 l / 100 km;
• N'obodo: 4 l / 100 km;
• Nkezi: 4,9 l / 100 km.

Ebe nke atọ: Honda Jazz 3 i-MMD E-CVT Nanị

N'ọkwa nke atọ na ọkwa a bụ Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive. Ọ bụ ụgbọ ala obodo ọzọ. N'ezie, obere ahịrị ya agaghị amasị onye ọ bụla. Otú ọ dị, n'ihe gbasara mmepụta na oriri, obere nwa agbọghọ Japan na-eme ihe dị ukwuu. Ekwesịrị m ikwu na Honda Jazz abụghị onye mbido. Nke a adịlarị ọgbọ nke anọ jazz , nke mbụ n’ime ya malitere na 2001. N'adịghị ka ụdị nke gara aga, a na-etinye jazz ọhụrụ ugbu a na katalọgụ ndị nrụpụta maka ndị na-azụ ahịa French.

The mmanụ ụgbọala oriri nke Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive bụ dị ka ndị a:

• Na okporo ụzọ: 5,1 l / 100 km;
• Na okporo ụzọ: 6,8 l / 100 km;
• N'obodo: 4,1 l / 100 km;
• Nkezi: 5 l / 100 km.

Obodo a bụ isi ihe na Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive. Na-eji ire ụtọ na-agba ịnyịnya, ị nwere ike mee ngwangwa ka ọ fọrọ nke nta 50 km / h na ọkụ eletrik zuru oke ... Na mgbakwunye, site na ikuku ikuku emelitere yana slim struts, ọhụhụ bụ ebe siri ike nke ụgbọ ala a. Ịkwọ ụgbọ ala ụtọ dịkwa na nkwụsịtụ nke mmetụta ịma jijiji dị ala, nkwusioru na-agbanwe agbanwe na ígwè ọrụ hydraulic. N'ikpeazụ, ọ na-atụ aro ọmarịcha roominess karịsịa maka ndị njem n'azụ.

4 nkeji: Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens

O zuru ezu ikwu na asọmpi dị n'etiti Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive na Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens siri ike. Ọnụ ego a na-akwụ bụ otu ihe ahụ. N'ezie, ụgbọ ala obodo Japan dị mma karịa ndị French nọ n'obodo ahụ, mana ọ ka njọ n'okporo ụzọ. Akụkụ teknụzụ nke Clio a dabere na igbe igbe ya. Nkà na ụzụ ya anaghị eji njigide ma ọ bụ synchronizer. Nke a nkịta clutch roboti gearbox ... Kpọmkwem, igwe eletrik na-ahụ maka ịkwụsị moto na ọsọ a chọrọ na ọsọ a chọrọ (2 speeds), ebe nke ọzọ na-agbagharị wiil.

Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens dị arọ karịa Honda, mana ọ nwere injin 140 hp dị ike karị. Nke a na-enye ya ohere inwe arụmọrụ overclocking ka mma mgbe ị na-aga site na 80 ruo 120 km / h na 6,8 s (karịa 8 sekọnd maka ndị Japan). Obere Clio na-egosipụtakwa ọmarịcha mgbanwe na mma ụda mkpuchi ... Ya mere, Clio dị mma karịa ndị otu Japan ya n'okporo ụzọ nwere 64 dBA (na 66 dBA maka Honda) na n'okporo ụzọ na 69 dBA (karịa 71 dBA maka Honda).

Oriri Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens bụ ndị a:

• Na okporo ụzọ: 5,1 l / 100 km;
• Na okporo ụzọ: 6,5 l / 100 km;
• N'obodo: 4,4 l / 100 km;
• Nkezi: 5,1 l / 100 km.

Ebe nke ise: Kia Niro Hybrid Premium

Kia Niro Hybrid Premium - nke mbụ zuru ngwakọ SUV na ọkwa. Ndozigharị ikpeazụ ya laghachiri na June 2019. Ụdị ngwakọ plug-in dịkwa, mana ngwakọ kpochapụwo n'ezie bụ nke 5th.

N'agbanyeghị na ọnụ ọgụgụ oriri ya adịghị mma ka ụgbọ ala obodo ndị a kpọtụrụ aha n'elu, ọ bụghị ihe a na-akwanyere ùgwù. Ọzọkwa, ọ bụrụ na ị na-echebara ya echiche ibu 1500 n'arọ и ogologo 4,35 m .

Banyere injin ahụ, Kia Niro Hybrid Premium nwere igwe ọkụ 105 hp. (1,6 l) na moto eletrik nwere ike nke 43,5 hp, ejikọrọ na batrị 1,6 kWh. N'ihe gbasara asọmpi, Kia Niro Hybrid Premium na-anọdụ n'otu akụkụ SUV ngwakọ zuru oke dị ka Toyota C-HR. Agbanyeghị, ewezuga oriri mmanụ ka mma, Kia na-enye mma n'azụ roominess и mma ụda mkpuchi .

Nri mmanụ ụgbọala nke Kia Niro Hybrid Premium bụ nke a:

• Na okporo ụzọ: 5,3 l / 100 km;
• Na okporo ụzọ: 7,5 l / 100 km;
• N'obodo: 4,8 l / 100 km;
• Nkezi: 5,5 l / 100 km.

Mkpebi nke nhazi ọkwa a

Ndị na-eme ụgbọ ala Eshia siri ike na ngalaba ngwakọ

Ọtụtụ nkwubi okwu na-eso na nhazi a. Nke mbụ, anyị na-ahụ na ụgbọ ala sitere na ndị na-emepụta Asia na-ebute ụzọ. Nke a abụghị ihe ijuanya dị ka ndị na-emepụta ihe ndị a banyere n'oge mmalite nke ngwakọ, ma ọ bụ ọbụna jiri Toyota mepụta ya.

Ya mere, ndị isi ise kachasị elu gụnyere ma ọ dịkarịa ala 4 ndị na-emepụta Asia, 2 n'ime ha bụ ndị Japan na 2 bụ ndị Korea. Ọ bụrụ na anyị gbasaa ọkwa ahụ gaa n'ụgbọ ala ngwakọ 20 na-eri obere, anyị na-ahụ ma ọ dịkarịa ala ụgbọ ala Eshia 18!

Toyota weghaara ebe mbụ, nke gosikwara ọzọ ike ya n'ihe gbasara teknụzụ ngwakọ. Ozi ọma ahụ sitere na Renault ya na Clio 5 E-TECH Hybrid Intens, nke dabara na ndị otu Japan, Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive.

Uru nke ụdị ngwakọ ndị a na-ahụkarị n'elu ngwakọ plug-in

Na mgbakwunye, ọkwa na-egosi na ụdị ngwakọ ndị a na-ahụkarị na-arụ ọrụ nke ọma karịa pluggable ngwakọ. N'ezie, akụkụ ikpeazụ a abụrụla nnukwu ihe ịga nke ọma site n'ikike ịchaji n'ụlọ ma ọ bụ ọrụ. Agbanyeghị, ọ bụrụ na anyị ejiri nlezianya tụnyere arụmọrụ n'ihe gbasara oriri, ọ ga-edo anya na a na-egosipụta ụdị ngwakọ ọdịnala karịa ngwakọ plug-in.

Ọ bụ ezie na ụgbọ ala ngwakọ ndị a na-ahụkarị na-adịchaghị mma n'okporo ụzọ awara awara karịa ngwakọ plug-in, ha karịa ijide ala ndị ọzọ dị ka. obodo ma ọ bụ ime obodo .

Ngwakọ, teknụzụ meghere ndị na-ege ntị ọ bụla

N'ikpeazụ, ọ bụ ihe na-adọrọ mmasị ịmara na ngwakọ ugbu a na-emeghe maka ụdị ụgbọ ala niile. N'ime ụgbọ ala ngwakọ 20 kacha nta na-eri, nke ikpeazụ bụ Lexus RC 300h egwuregwu coupe ... Nke a pụtara na ngwakọ dị ugbu a na akụkụ niile!

Ọzọkwa, ndị isi ise ahụ gụnyere ọ bụghị nanị ndị obodo. Ya mere enwere obere ụgbọ ala na SUV. Ụgbọ ala dị iche iche na-egosi na ngwakọ teknụzụ agaala nke ukwuu ... N'agbanyeghị mmalite nke oke ibu, enwere ike ibufe ya ugbu a na ụgbọ ala niile.

Ọzọkwa, ọ na-egosikwa na e nwere ezigbo ndị na-ege ntị maka ngwakọ ma ọ bụ kama, ọtụtụ ndị na-ege ntị. Ọ bụ ezie na nke a abụghị ihe dị ka afọ ole na ole gara aga, ndị na-azụ ụgbọ ala ngwakọ na-ejedebe ugbu a ọ bụghị naanị ndị bi n'obodo, kamakwa ndị nna na ndị na-anụ ọkụ n'obi egwuregwu.

Nchịkọta ọkwa ụgbọ ala ngwakọ kachasị ọnụ ahịa

Oriri na lita kwa 100 km:

Ntụle	Ihe nlereanya	Atiya	Mmanụ ụgbọala na-eri n'okporo ụzọ	Oriri okporo ụzọ	Oriri obodo	Nkezi oriri
1	Toyota Yaris Hybrid (98g) Premiere	Obodo	4.8	6.2	3,6	4.6
2	Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 Executive	Kọmpat	5.2	6.3	4	4.9
3	Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT pụrụ iche	Obodo	5.1	6,8	4.1	5
4	Renault Clio 5 E-TECH ngwakọ ike	Obodo	5.1	6.5	4.4	5.1
5	Kia Niro Hybrid Premium	Kọmpat SUV	5,3	7,5