Ihe mgbakwunye mmanụ ụgbọala g17 maka ụgbọ ala Skoda
Kedu ka G17 si arụ ọrụ?
A na-atụ aro mgbakwunye g17 maka ojiji n'ụgbọ ala Skoda nwere injin mmanụ. Ya bụ, ọ bụ naanị mmanụ ụgbọala nwere ike imeju ya. N'adịghị ka ọtụtụ ihe mgbakwunye ndị ọzọ, g17 na-ekwe nkwa mmetụta dị mgbagwoju anya. N'okpuru ebe a bụ ndepụta nke mmetụta bara uru nke, dị ka onye nrụpụta si kwuo, ihe mgbakwunye na ajụjụ nwere.
- Mmụba na nọmba octane. N'ezie otu n'ime mmetụta bara uru. N'agbanyeghị ụdị mmanụ ọkụ kwụsiri ike n'ọdụ ụgbọ mmiri dị na Rọshịa taa, ụfọdụ ụlọ ọrụ mmanụ ọkụ ka na-ere mmanụ ụgbọala dị obere octane nke nwere sọlfọ na lead dị elu kwa oge. Mmanụ ọkụ dị otú ahụ na-ere ọkụ nke ọma na cylinders, na-agbawakarị ma hapụ ihe nkwụnye carbon. Ka ọnụọgụ octane na-abawanye, mmanụ ọkụ na-amalite ịgbawa obere oge, ọkụ na-agakwa nke ọma. Nke a na-ebelata ibu ujo n'akụkụ akụkụ nke cylinder-piston ma na-abawanye arụmọrụ nke moto ahụ. Ya bụ, oriri mmanụ ụgbọala na-ebelata na ike engine na-abawanye ọbụna na mmanụ ụgbọala dị ala.
- Na-ehicha usoro mmanụ ọkụ. Enwere ebe dị na eriri mmanụ (dịka ọmụmaatụ, na nkwonkwo nke eriri mmanụ ma ọ bụ ebe enwere mgbanwe dị ukwuu na dayameta nke eriri) ebe nkwụnye ego dị iche iche na-achọghị na mmanụ ụgbọala na-adịghị mma ji nwayọọ nwayọọ na-agbakọta. Ihe mgbakwunye ahụ na-akwalite ire ere ha na iji nlezianya wepụ ya na usoro.
- Na-ehicha piston, mgbanaka na valves site na nkwụnye carbon. Nkwụnye carbon na CPG na akụkụ oge na-ebelata ọnụego mwepụ ọkụ, na-abawanye ohere nke mgbawa na n'ozuzu na-enwe mmetụta na-adịghị mma na ndụ engine. Ihe mgbakwunye, mgbe a na-eji ya eme ihe mgbe niile, na-enyere aka igbochi nguzobe nke oke nkwụnye ego na pistons, mgbanaka na valves.
- Absorption nke mmiri na mwepụ nke ya na agbụ ụdị tinyere mmanụ ụgbọala. Mmetụta a na-egbochi ịze mmiri na tank ma belata ohere nke ọdịda usoro mmanụ ọkụ n'oge oyi.
Ihe mgbakwunye mmanụ g17, nke ebuburu maka ụgbọ ala Skoda, na-ejikwa ụgbọ ala VAG ndị ọzọ. Emepụtara ya kpọmkwem maka mpaghara ndị nwere nnukwu ihe ize ndụ nke ịkwọ mmanụ na mmanụ dị ala, gụnyere Russia.
Kedu ka esi jupụta ihe mgbakwunye G17?
Atụmatụ ndị ọchịchị maka iji ihe mgbakwunye na-enye maka njuputa ya na mmezi ọ bụla. Maka engines mmanụ ụgbọala nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, ọrụ ọrụ bụ 15 puku km.
Mana ndị ọkachamara, ọbụlagodi na ọdụ ọrụ gọọmentị, na-ekwu na ọ gaghị abụ mmejọ iji mejupụta ihe mejupụtara a ugboro 2-3 ugboro ugboro. Ya bụ, tupu mmanụ ọ bụla agbanwee.
A na-awụnye otu karama nke mgbakwunye n'ime mmanụ ọkụ zuru ezu ka tank ahụ wee tọgbọ chakoo n'oge maka mgbanwe mmanụ ọzọ. A na-eme nke a n'ihi na mgbakwunye, na-ewepụ ihe ndị na-emerụ emerụ na mmiri na-ejikọta ya, yana mmanụ ọkụ, na-abanye n'ime mmanụ ahụ site na mgbanaka. Na nke a agaghị agbakwunye ihe ndị dị mma na mmanụ ọhụrụ ahụ, nke a ga-eji maka puku iri na ise ọzọ. Ya mere, ọ ka mma iji ihe mgbakwunye tupu ịgbanwe mmanụ.
Nyocha ndị nwe ụgbọ
Ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ndị ọkwọ ụgbọ ala na nnọkọ, gụnyere ihe dị ka 90% nke ndị nwe ụgbọ ala Skoda, na-ekwu okwu na-anọpụ iche ma ọ bụ nke ọma gbasara mgbakwunye g17. Nke bụ eziokwu bụ na mgbakwunye a na-ajụ ajụjụ nwere nhazi nhazi. Ma ọ nweghị ike imerụ sistemu mmanụ ọkụ, mgbe ejiri ya n'oke anabatara.
Enwere ụfọdụ nyocha na-adịghị mma. Mgbe, ebubo na ọ bụrụ na ejiri ihe mgbakwunye, injector dara ma ọ bụ engine malitere ịrụ ọrụ nke ọma. Ma taa ọ dịghị ihe àmà na-apụghị ịgbagha agbagha na mgbanwe omume nke ụgbọ ala ma ọ bụ ọdịda nke ihe ọ bụla na-ejikọta ya na mgbakwunye.
A na-ahụkarị nyocha ndị a dị mma:
- arụ ọrụ engine dị nro;
- ọkụ ọkụ na injectors dị ọcha;
- mfe mmalite na oyi;
- mmụba nke onwe onye na ike engine.
Ihe mgbakwunye g17 dị na ụdị abụọ: nwayọ na ike ike. Ihe dị iche bụ naanị na ntinye nke ihe ndị na-arụ ọrụ. Ọnụahịa nke mgbakwunye sitere na 400 ruo 700 rubles kwa karama.
