Mmanụ Lukoil Ekto. Kedu ka o si dị iche na Euro?
Ụdị mmanụ ụgbọala Lukoil Ecto
N'ime ụdị mbụ, Gazpromneft, dịka ọmụmaatụ, na-akwalite mmanụ ụgbọala G-Drive, na Rosneft na-akwalite mmanụ ụgbọala Pulsar. Maka ụghalaahịa Lukoil, mmanụ ụgbọala akpọrọ bụ mmanụ Ekto.
Dị ka ndị na-asọmpi ya, isi ihe dị iche na ahịrị mmanụ ụgbọ ala a na-atụle bụ na ngwakọta nke mgbakwunye, nke a nwalere ịdị irè ya na ngwa nke ụlọ ọrụ Britain a ma ama Tickford Power Train Test Ltd. A tụlere ọkwa nke ikuku na-emerụ emerụ, njirimara mgbawa, ike injin dị ugbu a yana oriri mmanụ a kapịrị ọnụ. Enwere ihe akaebe na mgbakwunye na mmanụ Ecto na-enye ohere ibuli ọkwa arụmọrụ nke mmanụ ụgbọala a na ọkwa Euro-5. Nke a na-enye ndị na-anya ụgbọ ala na-eji ọrụ nke ụlọ ọrụ mmanụ ụgbọala si Lukoil gaa na mba EU na-enweghị nsogbu ọ bụla.
Ahịrị mmanụ ọkụ a na-ajụ gụnyere 3 akara ule:
- ecto-92;
- ecto-95;
- ecto-100.
Ntụle octane n'ezie nke mmanụ ụgbọala Ecto-92 dịkarịa ala 95, yana Ecto-95 bụ nkeji iri itoolu na asaa. Onye nrụpụta n'onwe ya masịrị ịkpọ mmanụ ụgbọala Ecto-97 Ecto Plus.
Na mgbakwunye na nkwụsi ike octane na mmanụ Ecto, enweghị ihe ize ndụ corrosion na akụkụ ígwè, injector dị ọcha na ndụ injin na-abawanye. Maka Ecto Plus, e debere mbelata oriri mmanụ site na 5 ... 6%. Onye nrụpụta ahụ na-ekwukwa na ụdị mmanụ a tụrụ aro na-elekwasị anya na ụgbọ ala nke ndị na-emepụta Europe - Porsche, BMW na ụfọdụ ndị ọzọ.
Kedu ihe dị iche n'etiti Ecto na Euro?
Psychology nke onye ọkwọ ụgbọ ala ọkwa bụ ihe kwere nghọta: inwe ụdị ụgbọ ala "dị mma", ị chọghị iji ọrụ nke ọdụ ụgbọ ala nkịtị sitere na ụdị ndị na-emepe emepe. Ọ ga-amasị m, ọbụlagodi na ugwo ngafe, mana ịnya mmanụ ụgbọala nwere akara. Iji nyochaa ezigbo uru nke Lukoil Ecto mmanụ ụgbọala sitere na ụdị ndị a na-emebu, emere ule atụnyere. Ha gosipụtara ihe ndị a:
- A na-ebelata n'ezie ọnụ ọgụgụ nke resinous n'ime mmanụ ọkụ Ecto (n'ihe metụtara parampat ndị edobere maka mmanụ ụgbọ ala Euro-4).
- Ọnụnọ nke ihe mgbakwunye ihe nchacha (nke onye nrụpụta kwuru) na-abawanye ike engine, Ọzọkwa, ọ na-arụ ọrụ maka mmanụ ọkụ na ọnụ ọgụgụ octane mụbara. N'ihi ya, a na-ebelata nsị na-ekpochapụ, ma ọ bụ naanị maka hydrocarbons: olu nke nitrogen oxides wepụtara na-abawanye, nke jikọtara ya na mmụba nke okpomọkụ na ụlọ ọkụ. Enweghị mgbakwunye ncha na mmanụ Euro.
- Ịrụ ọrụ mmanụ Ecto sitere na Lukoil na-abawanye na ogologo oge ejiri ya. Ya mere, ọnụnọ nke ihe mgbakwunye nchacha na-ehicha engine nke unyi na-akwakọba n'ime ya ka oge na-aga. N'ezie, ọ bụghị ụdị ụgbọ ala ndị a na-ebubata na-enweghị mmasị na nke a: n'ọnọdụ ụfọdụ, enwere nsogbu na ịmalite. Ka oge na-aga, nsogbu ndị a na-apụ n'anya.
- Ntugharị na Ecto kwesịrị ime nke nta nke nta, mgbe dochie ihe nzacha mmanụ.
- Maka ụgbọ ala enweghị sistemu ịgba mmanụ tupu mmanụ, enweghị ọdịiche dị n'etiti Ecto na Euro.
N'otu oge ahụ, mmụba nke ọnụ ahịa mmanụ Ecto ma e jiri ya tụnyere mmanụ ọkụ nke Euro-4 adịghị oke oke.
Nyocha
N'ọtụtụ nyocha nke ndị na-azụ ahịa na-eji mmanụ ụgbọala Lukoil Ekto, a na-ahụta na ọnụ ọgụgụ ndị na-egosi mmụba nke ike engine (ihe ruru 14,5% ma ọ bụ karịa) enweghị ike iwere dị ka ntuziaka siri ike - ihe niile dabere na ọnọdụ injin ahụ na ika nke ụgbọ ala. N'ọnọdụ ụfọdụ, ọ dịghị uru ike ọ bụla; enwere obere mgbake nke arụmọrụ gara aga megide ndị hụrụ mmanụ ụgbọ ala.
Ndị na-azụ ahịa na-enwekwa obi ike na mma mmanụ Ecto na-abawanye n'ihi na e debere ụkpụrụ nchịkwa dị elu maka ya. Nke bụ ihe a na-apụghị ịgbagha agbagha, ebe ọ bụ na mmadụ ole na ole nwere ike ịchọpụta usoro ọrụ nke usoro nkà na ụzụ nke mmepụta mmanụ ụgbọala na ụlọ ọrụ ọ bụla. Mmetụta placebo?
Enwere ịdọ aka ná ntị ole na ole na ezigbo mmanụ ụgbọala Ecto nwere ike ịhụ naanị n'ọdụ ụgbọ mmanụ akpọrọ, mana ọ bụghị na franchized.
Ọnụ mmanụ ụgbọala Lukoil Ekto bụ (ọnụahịa dị ala - maka mmanụ ọkụ nwere ọkwa octane dị ala):
- 43 ... 54 rubles / l - na ụlọ ọrụ mmanụ ụgbọala;
- 41 ... 50 rubles / l - na ụlọ ọrụ gas nkịtị dị n'okporo ụzọ.
Ekwesiri ighota na ihe di iche iche nke onu ahia di iche iche di iche iche n'ofe mpaghara Russia: a na-ekpebi nke a site na ngwa agha nke njem ugbo ala.
