Toyota Auris FL - mkpali Fleet

Ọnụ ọgụgụ na-egosi na ewu ewu nke Toyota Auris adịghị ebelata, ma onye nrụpụta ahụ kpebiri ịbawanye ahịa ntakịrị site n'ịkwalite ihu. N'ihe ngosi na Brussels, anyị nyochara ihe gbanwere.

Toyota auris bụ onye ọkpụkpọ siri ike na ngalaba C. Na 2013 na 2014 ọ bụ nke atọ na ọkwa ndebanye aha ụgbọ ala ọhụrụ na Poland, dị n'azụ Skoda Octavia na Opel Astra. Agbanyeghị, ọ bụrụ na anyị ahapụ ịzụrụ ụgbọ mmiri na ndepụta a, kọmpat si Japan na-apụta n'elu. N'afọ 2013, ụgbọ ala 28 gafere Octavia, yana na 2014 Volkswagen Golf site na nkeji 99. Ọkwa ahịa na-eju afọ abụghị ihe niile. Toyota na-ahụkwa ịrị elu mmasị na Auris Hybrid. Anyị na-agbakwụnye na mmasị a na-asụgharị n'ime ezigbo azụmahịa, n'ihi na ihe karịrị 50% nke Auris nke banyere n'ahịa nke Western Europe bụ ngwakọ. Ihe a niile kpaliri onye nrụpụta imelite ihe nlereanya ahụ wee nwekwuo mmasị na kọmpat ya. 

Gịnị gbanwere? 

Nke mbụ, apron n'ihu. Ọ bụ ihe a na-emepụta ihe oyiyi nke ngwaahịa ahụ, ọ bụkwa ihe oyiyi a ka a na-ewughachi. Dị ka anyị niile nwere ike ịhụ, enwere ọkụ ọkụ LED ọhụrụ na-agbada ugbu a n'ime warara grille dị warara. Ọ na-akpa ike karịa. Na mgbakwunye, anyị nwere ọhụrụ bumpers n'ihu na azụ. Ọ bụrụ na tupu imewe nke Auris emetụtaghị egwuregwu ngwọta, ugbu a, ọ gbanwere a bit. Bumpers na-agbasa ahụ nke ụgbọ ala ahụ, nke nwere mmetụta dị mma karịsịa na ọdịdị azụ.

Ime ụlọ dịkwa ọhụrụ. N'ileghachi anya mbụ, ị nwere ike ịhụ nhazi dashboard ọhụrụ nke enwere ike wuo ya nke ọma n'ime ụdị a na-ebuli ihu, mana ọtụtụ n'ime atụmatụ ndị a ka ahaziri nke ọma. E jirila nke na-emetụ n'ahụ dochie ụfọdụ bọtịnụ anụ ahụ, agbakwunyere ụdị ọkụ ụgbọ elu n'okpuru ikuku oyi, na ihe ọkụ ọkụ oche ka e nyela ọhụụ ọhụrụ wee gaa nso na njikwa. 

Kedu ihe anyị nwere ike ịhụ n'okpuru mkpuchi? Enwekwara ọtụtụ ihe ọhụrụ, gụnyere injin 1.2T ọhụrụ kpamkpam. Emebela nkeji a ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ afọ 10. Gịnị kpatara ogologo oge? Ọnọdụ gọọmentị bụ na Toyota achọghị ime ihe ọ bụla nwere ike imebi aha ya maka ịrụ ọrụ enweghị nsogbu. Emebere injin turbocharged ọhụrụ ka ọ dị ogologo karịa ndị asọmpi ya. Igwe okirikiri nke 1.2T na-agbanwe site na okirikiri Otto gaa na okirikiri Atkinson. Na omume, nke a pụtara na valves oriri na-emeghe ozugbo n'oge oge mkpakọ, ya bụ. mgbe piston na-ebuli elu. Mmetụta ozugbo nke ngwọta a bụ mbelata oriri mmanụ. Ọ nọ ebe a? N'ule anyị dị mkpirikpi ọ bụ 9.4 l / 100 km. Ọtụtụ, mana ọ bụ naanị nha ziri ezi na ụlọ ọrụ nchịkọta akụkọ ga-enye anyị ohere ikwu n'ụzọ zuru ezu banyere arụmọrụ ịkwọ ụgbọala. Ihe ndị ọzọ na-adọrọ mmasị nke imewe ọhụrụ ahụ gụnyere turbocharger jụrụ mmiri mmiri, njikwa oge valvụ nwere ọgụgụ isi na usoro mmalite / Kwụsị nke ọma nke na-agbanyụ engine ahụ kpọmkwem n'ọkara ọkara nke ọrịa strok, na-eme ka ịmalitegharịa dị nro. Tupu ịkwaga na ụkpụrụ ụfọdụ, m ga-agbakwunye na cylinders na-arụ ọrụ na otu - nke mbụ na nke anọ ọnụ, nke abụọ na nke atọ na nke abụọ.

Oke kachasị nke 1.2T bụ 185 Nm ma kwụsie ike n'etiti 1500 na 4000 rpm. Ọnụ na-arị elu nke eserese ahụ dị oke elu, ebe ọdịda ọdịda na-adaba adaba. Arụmọrụ a kwesịrị ekwesị na-enye ezigbo mgbanwe. Ike kachasị bụ 116 hp, ọsọ kachasị bụ 200 km / h, na oge ọ na-agba ọsọ ruo "ọtụtụ narị" bụ 10,1 sekọnd.

Mgbe ị na-akwalite Auris ume ọhụrụ, onye nrụpụta na-ezokarị aka na sistemụ nchekwa ọhụrụ. Enyemaka ihe nrịbama okporo ụzọ, ịdọ aka ná ntị ọpụpụ okporo ụzọ, ọkụ dị elu akpaaka, enyemaka mbelata nkukota. Enyemaka akara okporo ụzọ na-ezo aka na usoro ịgụ akara, nke nwere ike ịrụ ọrụ nke ọma, mana ọ dị ka enweghị njikọ na igodo. Enwere oge mgbe enwere oke dị iche na kọmpụta nọ n'ụgbọ, yana nke dị iche na ihuenyo nsoroụzọ. Ọmụma ọpụpụ okporo ụzọ bụ usoro mgbochi ọpụpụ okporo ụzọ na-agafe agafe. Ọ naghị eji steering eme mmegharị ọ bụla, kama ọ na-egosi naanị mmegharị ahụ n'amaghị ama. Sistemụ Mgbochi Ọgbakọ na-enye gị ohere ịkwụsị n'ihu ihe mgbochi nke onye ọkwọ ụgbọ ala ahụghị, ma ọ bụ belata ọsọ ọsọ n'ihu ya nke ukwuu. Anyị nwalere ngwọta a na ụzọ ule Toyota. Na ọsọ nke 30 km / h ma ọ bụ karịa, usoro ahụ kwụsịrị n'ihu ụdị ụgbọ ala ahụ nke ọma. Ọnọdụ maka usoro ahụ na-arụ ọrụ bụ enweghị mmeghachi omume zuru oke na akụkụ nke onye ọkwọ ụgbọ ala, n'ihi na a ga-aghọta mgbalị ịpị gas ma ọ bụ breeki dị ka ịchekwa ọnọdụ ahụ n'onwe ya. Ọnọdụ ọzọ bụ na ụgbọ ala aghaghị ịdị n'ihu anyị; "PKS" amatabeghị mmadụ.

Maka ụgbọ mmiri na ọ bụghị naanị

Toyota chegharịrị echiche ụgbọ mmiri ndị ahịa na-azụta ma kpebie ịrata ụlọ ọrụ ka ha bịanye aka na nkwekọrịta. Nke mbụ, nke a bụ n'ihi mgbanwe nke ụdị ihe nlereanya na mkpa nke ụlọ ọrụ. Ụgbọ ala ndị ọrụ ekwesịghị ịbụ nke nwere ụdị kachasị elu, mana ha ga-adị mma, na-echekwa ego, ma nwee ike iguzogide ogologo oge. Ị nwere ike nweta ngwungwu nchekwa maka mgbakwunye PLN 2500 maka ụdị ngwaike dị ọnụ ala. 

Ọnụ ahịa dị oke obosara. Nhọrọ dị ọnụ ala a na-enye ga-abụ ụdị ndụ nwere injin 1.33 maka PLN 59. Ndepụta ọnụahịa na-ejedebe na ụdị 900 Hybrid na 1.8d-1.6d, nke na-eri PLN 4 dị ka Egwuregwu Touring. Ọtụtụ nsụgharị dị n'etiti sitere na 102-400 puku zlotys, na maka ụgbọ ala ọdụ 63 puku zloty agbakwunyere. Ọ bụrụ na ị nwere mmasị na engine 85T ọhụrụ - ịchọrọ ma ọ dịkarịa ala PLN 4 maka ya. Ọnụ ahịa a na-emetụta ụdị adịchaghị ọnụ ụzọ 1.2, nke bụ onyinye kachasị mma.

Kedu mgbe anyị ga-elerukwu anya na Auris ka emechara ihu? Ikekwe ngwa ngwa karịa ka ị chere.