Toyota Hilux dị ka ụgbọ ala mgbanyụ ọkụ afọ ofufo. Kedu ka nkuku si dị?

Ụgbọ ala mberede ga-adị njikere mgbe niile maka ime ihe. Ha enweghị ike ịda n'oge ule, na ọrụ ha ga-adị ogologo na enweghị nsogbu. Ewuru maka mkpa nke ọkụ ọkụ, Hilux dị njikere maka ihe ịma aka ọ bụla. Olee otú e si kwadebe ya?

Ihe atụ a nke Hilux, nke a kwadebere maka mkpa nke Volunteer Fire Department na Grodek, na-ewu ma kwadebe ya nke ọma iji mezuo ihe achọrọ nke ọrụ a ma jiri obi ike na-arụ ọrụ ndị a tụrụ anya maka ngalaba ọkụ ọkụ afọ ofufo.

Iji kwadebe Hilux maka ịrụsi ọrụ ike na ijide n'aka na ọ naghị eme ka ị daa mbà, STEELER ejirila ogologo ndepụta atụmatụ nke ụgbọ ala ahụ na-eme ka ike ya dịkwuo elu ma mee ka ọ bụrụ ezi anụ ọhịa na-apụ apụ. Ọ bụ ezie na Hilux, nke na-ahapụ ụlọ ọrụ mmepụta ihe, dị njikere n'okporo ụzọ, ihe mgbakwunye na ngwa maka ụgbọ ala ahụ, nke ga-adị n'aka ndị ọrụ mgbanyụ ọkụ nke afọ ofufo, ka etinyere ya iji gbasaa oge ya na ịbawanye n'okporo ụzọ ya. ike. Maka ọnọdụ kacha sie ike, ejiri usoro nzọ ụkwụ na-eme ihe ike tinye taya BF Goodrich All Terrain 265/60/18. Otú ọ dị, ndị a ka bụ AT taya, i.e. ndị nke ị nwere ike ịkwọ ụgbọ ala na-enweghị nnukwu àjà. Mgbanwe ọzọ na akụrụngwa ọkọlọtọ bụ SHERIFF steel skid plate set. 3 mm oké metal na-ekpuchi akụkụ ala nke isi ihe na mgbakọ - engine, nnyefe na mmanụ ụgbọala tank.

Ngwa ọkpọkọ nke homologated na-adọtakwa nlebara anya. Ọ dakọtara na WARN winch (VR EVO 10-S), nke ga-enyere gị aka ịpụ na ala siri ike na ọnọdụ aghụghọ. Ịbịarute ebe ahụ ga-emekwa ka ọkụ dị mfe, ya bụ set nke abụọ Lazer High Performance Lighting TRIPLE-R 750 oriọna nwere usoro ntinye na ụlọ mmepụta ihe. N'ezie, a kwadoro ọkụ ọkụ maka ịrụ ọrụ, na ogologo nke ọkụ ọkụ ahụ ruru mita 800!

Hụ kwa: Ụgbọ ala mberede kacha nta. Ọkwa ADAC

Mgbanwe ndị a niile agaghị enwe isi ma ọ bụrụ na Hilux akwadobeghị nke ọma maka ọrụ ha mgbe ha rutere. Ahụ ya na-agụnye akpa nwere ihe mkpuchi rola n'akụkụ abụọ ma bụrụ nke aluminom na-emekarị. Igwe a na-enye ike zuru oke ma n'otu oge ahụ dị oke ọkụ nke na ọ naghị ebuli etiti ike ndọda nke ukwuu. A na-ejikwa igbe dị n'ime ime ụlọ ahụ nwee igbe pụrụ iche na ikpo okwu a na-emegharị emegharị nwere ikike ibu nke 300 kg. Ya na ụlọ ndị ahụ, ndị ọrụ mgbanyụ ọkụ ga-eburu ụgbọ ala Hilux nwere ngwá ọrụ ike dị mkpa maka ọrụ kwa ụbọchị. Enwekwara ohere n'ime ụgbọ mmiri maka 48-inch Hi-Lift, na ịnweta uru a ga-adị mfe site na nzọụkwụ n'akụkụ ya na plastik kpuchie ntụ ntụ na ọkara na-egbuke egbuke ojii. Ụgbọ ala ahụ ga-adị njikere maka ịrụ ọrụ n'oge elekere, ya mere na mgbakwunye na ọkụ okporo ụzọ, enwerekwa ohere maka ọkụ ọkụ ọrụ LAZER Utility 25, nke na-enye gị ohere ịrụ ọrụ nke ọma n'akụkụ na azụ nke ụgbọ ala ahụ.

Njikọ ọrụ n'ebe ọrụ dị mkpa maka ndị na-arụ ọrụ n'ọhịa. Iji mee ka nkwukọrịta dị mfe, etinyere redio Motorola na Hiluxie, nwere antenna na eriri maka mkpa ngalaba mgbanyụ ọkụ. Enwekwara ihe njikwa n'elu n'elu ụgbọ mmiri nwere ebe nchekwa na ohere redio si @ARB 4×4 Ngwa Europe. Maka visibiliti n'okporo ụzọ na nrịbama kwekọrọ, akara ngosi ELFIR nwere igwe na-ekwu okwu na ọtụtụ oriọna mgbaama dị n'ihu bompa na n'azụ anụ ahụ.

Ihe na-enweghị ohere zuru ezu n'ime, tụgharịrị dị n'èzí ụgbọ ala ahụ. Onye na-ewu ahụ na-edepụta ngwa ndị dị ka nnukwu ihe mkpuchi ụlọ nke nwere igwe rola maka nbudata dị mfe yana ihe nchekwa maka ubube omenala na sleds. Ka na-ezughị? Enwekwara nko n'azụ nke na-enye gị ohere ịdọrọ ụgbọala na-adọkpụ ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, na-abawanye nhọrọ njem gị.

Hụkwa: Nke a bụ ka ihe mgbapụta Ford dị na ụdị ọhụrụ ahụ