Toyota RAV4 ngwakọ 4WD adịchaghị
Ngwakọ ule RAV4 nwere mbanye ụkwụ niile. Nke a pụtara na moto eletrik abụọ na-enye draịva - na nke dị n'azụ RAV4 nwere ụgbọ ala eletrik niile na aha E-Four). The n'ihu akụkụ, dị ka petrol otu, kpọmkwem jikọọ a nọgidere na-agbanwe akpaka nnyefe (ọ bụghị a kpochapụwo, ma na-ama maara nke ọma Toyota planetary gia) na nwere ike nke 142 horsepower, n'azụ ọkara nke ike. . Otú ọ dị, mmepụta ike nke usoro ahụ bụ otu ihe ahụ dị ka RAV4 n'ihu-wheel drive ngwakọ, nke na-enweghị ike eletrik n'azụ - 145 kilowatts ma ọ bụ 197 horsepower. Ya mere, ngwakọ RAV4 bụkwa RAV4 kachasị ike na-enye, dị ike karịa nke ọ bụla gara aga ị nwere ike ịzụta n'aka anyị (n'ebe ụfọdụ RAV gara aga dịkwa na 273bhp V6).
Nke a, n'ezie, pụtara na n'adịghị ka ike na-esiwanye ike (122 horsepower), obere, aerodynamic na Mkpa ọkụ Prius, ọ bụghị e mere ka ndekọ maka obere mmanụ ụgbọala oriri. Ma 6,9 lita na anyị ọkọlọtọ n'apata bụ n'ezie a mma ọnụ ọgụgụ na ọtụtụ ndị asọmpi na otu nnukwu na arọ diesel engines na akpaka nnyefe (nha ma ọ bụ na-erughị ike) enweghị ike imezu - ma n'ezie e nwere ndị ọzọ mmanụ ụgbọala-oru oma . The drivetrain fọrọ nke nta ka otu ihe ahụ dị ka Lexus NX (ya mere petrol engine nwere a displacement nke 2,5 lita karịa 1,8 nke ọtụtụ Toyota ngwakọ), ma n'ozuzu ya bụ ezuru ihe 8,7-sekọnd osooso na 100 km / h na (dị ka Toyota hybrids na-ama anyị nke ọma) bụ nke eletrọnịkị nwere oke ọsọ nke 180 kilomita kwa elekere. N'ezie, batrị adịghị nnukwu, ma ọ ka na-enye gị ohere ịnya ụgbọ ala otu kilomita ma ọ bụ abụọ na eletrik naanị, ma ọ dị mwute ikwu na RAV4 enweghị ike iji nzaghachi pulses ịdọ aka ná ntị (dị ka ụfọdụ premium asọmpi mara) mgbe accelerator pedal bụ. n'ọnụ nke ibido mmanụ ụgbọala.
Tụkwasị na nke ahụ, na ọkụ eletrik, ị nwere ike ịnya ụgbọ elu ruo 50 kilomita kwa elekere na ọsọ ọsọ, nke n'ezie pụtara nanị kilomita 45 kwa elekere. N'ezie, anyị ga-achọkwu ihe, ma ọnụ ahịa buru ibu ga-apụta batrị buru ibu ma dị oke ọnụ - na ụgbọ ala dị oke ọnụ na-enweghị isi, ebe ọ bụ na ngwakọ RAV4 adịlarị ka ọ dị, na-eme akụkụ ahụ nke ọrụ ahụ nke ọma. Dị ka anyị na-eji Toyota hybrids, ọsọ ọsọ na-egosi ọtụtụ ihe karịa ụgbọ ala na-aga n'ezie - na obodo na-agba ọsọ ntakịrị karịa 5 kilomita kwa elekere, na n'okporo ụzọ awara awara - banyere 10 ... Na ngwakọ RAV4 na-agbachi nkịtị mgbe niile. ịnya ụgbọ ala eletriki, n'ezie, na-aga n'ekwughị n'ezie - enwere m obi ụtọ karịa na enweghị oke dịgasị iche iche. N'ihi na injin petrol ka ibu ma nwee ike karịa, ọ nwere ike na-agba ọsọ na obere revs ọtụtụ oge (moto eletrik na-enyere aka, n'ezie, ọ bụrụ na ọ dị mkpa), ọ bụ naanị mgbe pedal ngwa ngwa dị ihe dị ka ụzọ abụọ n'ụzọ atọ nke ala. na revs na-amalite ibili.
Tụnyere ọgbọ gara aga Prius ma ọ bụ Prius +, ngwakọ RAV4 bụ ụgbọ ala dị jụụ… Ime bụ otu ihe anyị na-eji na ọgbọ a RAV4 (ọ kụrụ ahịa na 2013 wee megharịa ya mgbe ngwakọ ahụ pụta). Enwere ọtụtụ ọnụ ụlọ n'ihu na azụ (obere mmegharị ogologo ogologo nke oche n'ihu ga-adị mma), otu ahụ na-aga maka akpụkpọ ụkwụ (n'agbanyeghị moto eletrik na batrị). Ọ bụ ihe nwute na ihe eji eme ihe n'ime adịghị mma - akpụkpọ anụ na oche ndị a na-ekpo ọkụ na-arụ ọrụ nke ọma, mana ụfọdụ plastik (karịsịa ala nke njikwa etiti) dị oke nro (ya mere na-ehulata ma ọ bụ creak). N'ebe a, anyị nwere ike ime ihe ndị ọzọ na Toyota, dịka anyị nwere ike ime karịa na usoro nchekwa eletrọnịkị. Enweghị ụkọ ha, site na breeki akpaaka ruo nleba anya ebe kpuru ìsì (ọbụlagodi mgbe ị na-atụgharị ebe a na-adọba ụgbọala), njirimara akara okporo ụzọ na njikwa ụgbọ mmiri na-arụ ọrụ na idobe okporo ụzọ.
Ma nke mbụ bụ nke na-ezighị ezi na jittery (ma na-enwe mmasị na-esi nri siri ike mgbe ọ dịghị mkpa) ma e wezụga na ọ naghị agba ọsọ na 40 mph, nke ikpeazụ adịghị ngwa ngwa. Ọ bụrụ na anyị gbakwunye na enweghị oghere transperent (ya na ngosipụta eserese dị ala dị ala), o doro anya na ndị injinia Toyota nwere ike itinye ntakịrị oge n'ime nkọwa ndị a karịa ka ị na-ahụ site na ngwakọ ngwakọ. Ma n'ozuzu, ọhụrụ RAV4 ngwakọ bụ, karịa ihe niile, na-egosi na a ike ngwakọ powertrain nwekwara ike ịgbakwunye na nke a na klas nke ụgbọ ala nakwa na e bu n'obi na ọ bụghị nanị maka prestigious brands, kamakwa maka ndị ahịa (ma ọ dịkarịa ala mbụ ahịa pụta. ihe ngosi). dị njikere ịnakwere eziokwu ahụ bụ na ọchịchọ maka ụgbọala niile na-akpaghị aka pụtara ngwakọ ngwakọ - kama nke ochie (na oge ochie) 2,2-liter diesel na 151 hp. (nke dị na draịvụ ụkwụ niile) enwere draịva ngwakọ, naanị mmanụ dizel dị (njin lita abụọ ọhụrụ nke nwere 143 “horsepower”) dị naanị na mbanye n'ihu. Na n'eziokwu, anyị agbagharaghị mmanụ dizel ma ọlị. Ọzọkwa n'ihi na ọ nweghị ike ijikọ ya na akpaka nnyefe, nakwa n'ihi na ọ ga-emecha na-adị oké ọnụ.
Foto dị n'okpuru: Саша Капетанович
Toyota RAV4 ngwakọ 4WD adịchaghị
Nhazi data
| Ọnụahịa ụdị ntọala: | 36.950 € |
|---|---|
| Ọnụahịa ule ule: | 39.550 € |
| Ike: | 114kW (155 Km) |
Akwụ ụgwọ (kwa afọ)
Ozi nka
| injin: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 2.494 cm3 - ike kachasị 114 kW (155 hp) na 5.700 rpm - kacha elu 206 Nm na 5.700 rpm. Igwe eletriki: ike kacha 105 kW + 50 kW, oke torque 270 Nm + 139 Nm. Sistemu: 145 kW (197 hp) ike kacha, oke torque, dịka ọmụmaatụ Batrị: Li-ion, 1,59 kWh |
|---|---|
| Nnyefe ume: | injin na-ebugharị wiil anọ niile - e-CVT akpaka nnyefe - taya 235/55 R 18 (Bridgestone Blizzak CM80). |
| Ikike: | n'elu ọsọ 180 km / h - 0-100 km / h osooso 8,3 s - nkezi jikọtara mmanụ ụgbọala oriri (ECE) 5,2 l / 100 km, CO2 emissions 122 g / km - eletriki nso (ECE) np |
| Mass: | ụgbọ efu 1.765 n'arọ - ikike buru ibu 2.130 n'arọ. |
Ihe nha anyị
| Ọnọdụ nha: T = 6 Celsius C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / ọnọdụ odometer: 1.531 km | |
| Osooso 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m site na obodo: | Afọ 16,5 ( 138 km / h) |
| ule ule: | 8,3 l / 100 kilomita |
| Mmanụ oriri dị ka ọkọlọtọ atụmatụ: | 6,9 l / 100km |
| Ogologo braking na 100 km / h: | 44,6m |
| Tebụl AM: | 40m |
| Noise na 90 km / h na ngwa nke isii | 60dB |
| Noise na 130 km / h na ngwa nke isii | 64dB |
ọnụahịa
Mkpebi Toyota ịsọ mpi na klaasị crossover nke na-enweghị ike ijikọ mmanụ dizel na wheel wheel bụ nlele mbụ, mana Toyota egosila ugboro ugboro na ọ naghị atụ egwu ụdị mkpebi a. Ngwakọ RAV4 bụ ihe akaebe na enwere ike iji ngwakọ na ọnụ ahịa tụnyere nke dizel.
Anyị na -eto ma na -akọcha
mgbakọ actuator
obosara
ịba uru
mita
njikwa ụgbọ mmiri na -arụ ọrụ
