Nyochaa ụgbọala Toyota Yaris TS

Na mpụga, Yaris TS dị nnọọ iche na nsụgharị nkịtị ka ị nwere ike ịmata ya nke ọma na ha. Ihe mgbochi n'ihu na ọkụ igwe ojii agbakwunyere dị iche, na-eme ihe ike, ihe nkpuchi dị iche na obere ọkụ ọkụ. A na-etinye wiil nke anụ ọhịa 17-inch dị ka ọkọlọtọ, yana ihe mkpuchi plastik sill jikọtara nke ọma na wiil azụ na azụ, a na-egosipụtakwa egwuregwu na onye na-apụnara ihe nwere uche n'elu windo azụ. Ọkụ ọkụ ọkụ, nke na -eji teknụzụ LED, adịcha ọhụrụ, ihe na -eme n'azụ na -adị mma egwuregwu, ebe mpi ọdụdụ na -eme ihe ike na -agbakwa mpụta ya. Yaris TS ga -adị na agba ahụ anọ, otu n'ime ya (isi awọ) ga -adị na ụdị Yaris a.

N'ime ime bụ ntakịrị ihe na -egosi na nke a bụ isi ihe onyinye a. E dochiela oche ndị ahụ, mana oche ahụ ka dị oke elu, na oche dị oke mkpụmkpụ ma dịkwa anya site na steering stere na -aga nwayọ nwayọ. Sensọ dị iche (ka dị na etiti), ugbu a ha bụ analog na ọkụ ọkụ (n'ezie na teknụzụ Optitron). Obere nkọwa karịa Yaris kpochapụwo na ọ nweghị ihe egwuregwu ọzọ. Ejiri akpụkpọ anụ kpuchie steepụ ahụ, a na -ekpuchikwa lever gear (ọ nwekwara chrome elu), ebe ahụ ka ndepụta mgbanwe sitere na Yaris oge niile na -ejedebe nwayọ.

Ọ dịghị ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ mgbe ahụ, na ezughi oke maka TS ka ọ pụọ n'ezie. Igwe ntụ oyi nke aka bụkwa ọkọlọtọ, ma ọ bụghị ya, Yaris TS ga-enwe ọkwa mkpụbelata abụọ na Slovenia (ebe ọ ga-adị site na etiti May na nsụgharị atọ na ise). Isi ihe ga-adabere na ngwaike Stella na ngwugwu akụrụngwa kachasị mma ga-adabere na ngwaike Yaris 'Sol - ha abụọ na-agbakwunye ihe niile na-ekewa TS na Yaris mgbe niile. Ọnụ ahịa ga-adị oke ọnụ, yana ọnụ ahịa TS dị gburugburu 14 euro, nke dị ka nnu 1 liter. Ya mere, tụfuo ikuku oyi na-akpaghị aka wee họrọ maka anya egwuregwu yana ike 3 ọzọ. Ọnụ ụzọ TS ise nke dabara nke ọma ga-eri ihe dị ka euro 40.

A na -ahụkarị mgbanwe subcutaneous. Chassis ahụ dị milimita asatọ ala, isi iyi na ihe mgbochi mmiri (yana mgbakwunye nke isi iyi nloghachi) na -esikwu ike, ogwe ihu n'ihu na -adịtụ ntakịrị, a na -agbatịkwu ahụ n'akụkụ gburugburu na nkwụsị nkwusioru azụ. Nhazi ya ka dị ka nke Yaris oge niile, yana MacPherson struts na L-rails n'ihu yana nke siri ike n'azụ.

Igwe ọkụ eletrik dị ntakịrị ntakịrị, mana ha gbanwere nhazi nhazi ma mee ka ọ dịkwuo mma (naanị 2 na-atụgharị site n'otu ebe dị oke egwu gaa na nke ọzọ). N'okpuru mkpuchi ahụ, e nwere injin dị lita 3 ọhụrụ. Dị ka igwe mmanụ petrol 1-lita anọ dị na Auris, Yaris ọhụrụ ahụ na-anyakwa teknụzụ Dual VVTi, ya bụ, ntugharị mgbanwe maka ma oriri na camshafts. Sistemu ahụ na-arụ ọrụ hydraulytic na-ebute ụzọ dị larịị (ma dị elu). 8 "horsepower" abụghị ihe ga-eme ka ndị na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala na-agba ara, ma Yaris TS ezuola ịkwaga briskly, na n'ihi oke ike zuru ezu, mmetụta ahụ n'oge acceleration site na obere revs dịkwa mma.

Asọmpi na-abụkarị 150-200 "ịnyịnya", yabụ na Yaris enweghị ike ịkpọ onye egwuregwu, nke gosipụtara onwe ya nke ọma n'okporo ụzọ. Igbe gear bụ "naanị" ọsọ ọsọ ise, dabere na nkuku (n'agbanyeghị akwọ ụgbọ ala), njikwa nkwụsi ike nke ụgbọ ala (VSC) enweghị ike inwe nkwarụ. Mba, Yaris TS abụghị onye na-eme egwuregwu, kama ọ bụ nnukwu onye na-eme egwuregwu.

TS nwere ịnyịnya 133

injin (imewe): cylinder anọ, n'ahịrị

Nwepu injin (cm3): 1.798

ike kacha (kW / hp na 1 / min): 98/133 na 6.000

Oke torque (Nm @ rpm): 1 @ 173

Oke kacha (km / h): 173 na 4.400

osooso 0-100 km / h (s): 9, 3

oriri mmanụ maka ECE (l / 100 km): 7, 2

Dušan Lukić, foto: ụlọ ọrụ