Triumph Truxton 900
Igwe igwe kwụ otu ebe a abụghị maka onye ọ bụla! Iji nweta ya, ị ga-ebu ụzọ nwee mmasị na ya, kwanyere ya ùgwù, gbalịsie ike maka ya, na-anụ ụtọ obere ihe ọ bụla ị na-echeta site na ụfọdụ BMW ochie, Guzis, NSU, na nkenke, site na ọgba tum tum nke afọ iri ise na iri isii, mgbe a ka nwere nkà na ụzụ Japanese na. uwa.... emerila.
Thruxton bụụrụ m ntakịrị ihe ijuanya. Mgbe anyị na-ekwu okwu tupu ule banyere onye ga-agbalị ide nke a, m arụmụka doro anya: "Fan": Abụ m ndị kasị ochie, "fighter", na nke a bụ ihe na-adịghị ahụkebe na abụọ wiil nke m na-agbalịbeghị ma, m ụgbọala. nke a, mana m na-ahapụrụ gị ihe ọzọ egwuregwu.
Ka ọ dị ugbu a, ọ dịla nso na Ducati GT1000 ochie ochie a masịrị m ọtụtụ afọ gara aga, ekwetakwara m na achọrọ m ịhụ ihe ndị Britain mere.
Mmeri n'afọ ndị na-adịbeghị anya na-anakọta laurels dị ka a ga-asị na ọ bụ nzọ. N'ezie, ọ bụ ugbu a naanị ika na-enweghị nsogbu ego na hụrụ kasị ibu ibu na ahịa òkè na 600cc egwuregwu igwe kwụ otu ebe, 1.000 na 600 cubic mita roadsters na touring enduro edemede. Gịnị kpatara? Ha nwere àgwà, akwa, ime ihe ndị ọzọ na-adịghị anwa anwa ime.
Enwere ngwọta dị mfe n'azụ nke a: "nke a bụ ụzọ m", na nke a bụ kpọmkwem ihe Thruxton gbasara.
Mgbe ị nwere ụda inline 865cc nke ikuku jụrụ oyi n'okpuru ịnyịnya ibu gị, a ga-anụ ụda dị ụtọ site na otu ụzọ mkpọ ikuku chrome-plated na-enweghị mkpasu iwe. Njin ahụ na-eju anya ire ụtọ. Na mbụ, m na-akọrọ ya carburetors, ma mgbe m lere anya nso, ọ tụrụ m n'anya nke ukwuu.
Thruxton nwere mmanụ mmanụ, mana ejiri akọ mee ya n'ụdị carburetor nke afọ 60 nke na-egwu ala nke ọma na-ekpughe akụkụ a na-atọ ụtọ nke igwe kwụ otu ebe. M na-ele anya na nkwonkwo, ma ebe ọtụtụ ochie European "igwe" na-amasị ịdọka obere mmanụ, ọ dịghị ihe. Ihe niile dabara! Ihe nkedo, welds, ọbụna nkọwa dị ka oghere igwe jụrụ oyi bụ ezigbo ngwaahịa ntụaka.
Na ọbụna mgbe m na-apụ, azụmahịa na-arụ ọrụ nke ọma. Igbe gear na-arụ ọrụ nke ọma, njigide ahụ na-amakọ nke ọma, ọ nweghịkwa ụda igwe dị iche iche na-abịa site na guts. N'ezie, nke a bụ onye ochie nke mepere emepe nke na-abụghị oge nwe ya.
Igwe ahụ nwere ike zuru oke (70 "horsepower") iji dobe ihe niile dị mma ma rụọ ọrụ. N'ikpeazụ ma ọ dịghị ihe ọzọ, breeki emebeghị nke ọma maka iji ịgba ọsọ, nke ị na-enweghị ike ịtụ anya site na otu diski n'ihu na kilogram 205 nke ezigbo ígwè akọrọ. Ọ na-agbakwa ọsọ ruo 180 km / h ma ọ bụrụ na ọ dị mkpa, ma ọ kacha mma ịga n'etiti 80 na 120 km / h, ebe ị nwere ike igwu egwu nke ọma na torque na ebe ikuku ikuku adịghị abanye n'ụzọ.
Thruxton enweghị nchebe ikuku; Mgbe ọsọ ọsọ nke ịnya ụgbọ ala nwara gị, ọ nweghị nhọrọ ma ọ bụghị ịgbada n'ụzọ zuru oke iji hụ nnukwu ọkụ okirikiri. N'ụdị ochie iri na abụọ, ụkwụ na-arapara n'ụkwụ onye njem na ikuku ikuku zuru oke!
Na ogologo ntụgharị na ogologo ụgbọ elu ọ na-anọ jụụ ruo ogologo oge ma malite iguzogide ikwubiga okwu ókè ọ bụla na ịgba egwú rudder ọkụ nke zuru ezu iji dọọ gị aka ná ntị ka ị ghara ịbanye na egwuregwu pụrụ iche nke nwere igbe aluminom na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 200 "ịnyịnya" n'okpuru. ukwu
Ihe niile ọ nwere ike ime karịrị nke zuru oke maka iji kwa ụbọchị na maka okporo ụzọ azụ.
Ka anyị kwuo na ọnọdụ ahụ dị ntakịrị karịa egwuregwu (karịsịa n'ihi igwe na-aga n'ihu n'ihu) yana na ụfọdụ bumpers na-abịa na aka, mana nke ahụ anaghị enye m nsogbu. Oge ọ bụla m kwụsịrị, achọpụtara m nkọwa mara mma nke a na-apụghị ịhụ na ọgba tum tum taa n'ihi nchụso nke ịkpata ego dị ka o kwere mee.
Ọ nweghị knickknacks plastik dị ọnụ ala ma ọ bụ junk ndị China yiri ya, ihe niile bụ ezigbo. Site na mkpọchi dị n'aka ekpe, nke na-akpasu iwe, na-adịghị arụ ọrụ, ma n'otu oge ahụ dị iche iche na ị hụrụ ya n'anya, na chrome, steering wheel na chrome rims.
Ịma mma Bekee dị na-acha uhie uhie na-acha ọcha na oji na eriri ọla edo. Maka njikọta zuru oke na ọgba tum tum, Triumph na-enyekwa ọtụtụ ngwa ọgba tum tum.
Mmeri nke Thruxton 900
Nwalee ọnụahịa ụgbọ ala: 8.990 EUR
injin: cylinder abụọ, strok anọ, 865 cm? ikuku jụrụ.
Oke ike: 51 kW (70 hp) na 7.400 rpm, 70 Nm na 5.800 rpm, mmanụ ọkụ eletrik.
Nnyefe ume: Nnyefe 5-ọsọ, yinye.
Ụba: ọkpọkọ ígwè.
Brakes: n'ihu 1 spools nwere dayameta nke 320 mm, azụ 1x 265 mm.
Nkwusioru: n'ihu kpochapụwo fi 41 telescopic ndụdụ, 120mm njem, n'azụ abụọ ujo, preload ukpụhọde, 106mm njem.
Taya:100/90 R18, jụọ 130/80 R17
Ogo oche site n'ala: 790 mm.
Oche ụkwụ: 1.490 mm.
Mmanụ tank: 16 l.
Ibu (akọrọ): 205 n'arọ.
The kọntaktị na onye: Španik, doo, Norsinska ul. 8, Murska Sobota, 02/534 84 96, www.spanik.si.
Anyị na -eto ma na -akọcha
+ akụkọ ndụ dị ndụ
+ na-enye iwu ịnya ụgbọ ala dị jụụ
+ ọmarịcha ọdịdị anyị (anyaụfụ, obi ụtọ, ihe ijuanya).
+ ọrụ na nkọwa
- enweghị ike ịnweta ngọngọ
– injin dị jụụ maka ụdị agwa dị otú ahụ
- ukpụhọde mirror
Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič
