Troit engine ZAZ Forza

The subcompact hatchback ZAZ Forza nwere otu na ọkara liter ACTECO SQR477F petrol ike unit, ike nke bụ 109 hp. Nke ọ bụla n'ime cylinders anọ ya nwere valvụ anọ. A na-ejikwa ngwa eletrọnịkị na-achịkwa ogbugba mmanụ nke kesara n'ime cylinders na mgbanye ọkụ. Usoro nkesa gas na-eji otu camshaft nwere cam 4. A na-eji otu cam na-emeghe ụzọ abụọ nke ikuku iyuzucha, ebe valves oriri nwere cam dị iche iche maka valvụ ọ bụla.

Injin SQR477F nwere ezigbo ike, ike na njirimara arụmọrụ. Ọ bụ nnọọ ntụkwasị obi, ya nominal ọrụ ndụ tupu isi mmezi bụ 300 puku kilomita. The moto nwere ezi maintainability, na ọ dịghị nsogbu na ya. Ọ bụghị ihe ndabara na nkeji a tụgharịrị bụrụ nke a ma ama; 

N'agbanyeghị na a pụrụ ịdabere na ya, injin ahụ nwere ike ịrụ ọrụ mgbe ụfọdụ, kwụsị, ma ọ bụ kwụsị. Site na nrụzi kwesịrị ekwesị, mmebi nke moto SQR477F n'onwe ya dị ụkọ. Ọtụtụ mgbe, ihe na-akpata ọrụ na-akwụghị ụgwọ na-adabere na sistemụ mgbanye ọkụ, ọkọnọ mmanụ ma ọ bụ ihe mmetụta na-ezighi ezi.

Ọdịdị nke okpukpu atọ chọrọ nzaghachi ozugbo. Ma ọ bụghị ya, nsogbu ahụ nwere ike ịmalite ọzọ. Enwere ike imebi akụkụ dị iche iche nke otu cylinder-piston. Ọ ga-ekwe omume na injin ahụ ga-emecha chọọ imegharị ya. 

Kedu ka mkpọda engine si egosipụta onwe ya?

Ntugharị nke injin pụtara na n'otu n'ime cylinders usoro combustion nke ngwakọta ikuku-mmanụ na-apụta nke ọma. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ngwakọta ahụ na-ere ọkụ naanị akụkụ ma ọ bụ enweghị mgbanye ma ọlị. N'ikpeazụ, a na-agbanyụ cylinder ahụ kpamkpam na engine.

Dị ka o kwesịrị ịdị, ihe ịrịba ama mbụ na nke a na-ahụ anya nke ọsụ ụzọ bụ ọdịda ike.

Ihe mgbaàmà ọzọ pụtara ìhè bụ mmụba dị ukwuu na ịma jijiji nke injin. Ọ bụ ezie na engine nwere ike ịma jijiji n'ihi ihe ndị ọzọ, dịka ọmụmaatụ, n'ihi na ọ na-eyi, nke na-adịghị eme ya na otu ZAZ Forza.

A na-anụkarị mkpọtụ mkpọtụ site na ọkpọkọ ikuku. Ụda ndị dị otú ahụ na-egosi mgbe niile nsogbu na engine, ma ọ bụrụ na pops bụ otu, ọ pụtara na arụ ọrụ nkịtị nke otu n'ime cylinders na-emebi.

Na mgbakwunye, ọnyà na-ebutekarị nsogbu na ịmalite injin oyi.

Onye ibe na njem a na-abawanye oriri mmanụ ụgbọala. 

Injin ahụ nwere ike ịfe n'ụdị niile ma ọ bụ naanị otu, oge niile ma ọ bụ oge.

Kedu ihe na otu esi elele ma engine ZAZ Forza na-agagharị

Ọtụtụ mgbe, a na-akụghasị ọrụ nke otu n'ime cylinders n'ihi mmebi nke usoro mgbanye ọkụ. O nwere ike ịbụ na agbanwebeghị, n'oge ma ọ bụ akaha, ọkụ ahụ nwere ike ghara ịdị ike ma ọ bụ na-anọghị ya kpamkpam.

Candles

Ọ bara uru ịmalite site na ịlele, ma ọ bụrụ na ọ bụ naanị n'ihi na ọ bụ ihe kachasị mfe ịme. Lelee na eletrọd anaghị eyi nke ọma, na mkpuchi ahụ adịghị emebi emebi, yana agba ya bụ aja aja, odo odo ma ọ bụ isi awọ nkịtị. A ga-edochie plọg mmiri mmiri na-agba ojii ozugbo. 

Mgbe ụfọdụ, ọ na-akpata mkpọmkpọ ebe n'oge site na nkwụnye carbon na plọg ọkụ. N'okwu a, ihicha mkpuchi mkpuchi nwere ike dozie nsogbu ahụ. 

Nleba anya nke ọma nke plọg ọkụ ahụ ga-egosi ihe nwere ike ime ka ọrụ engine na-adịghị akwụsi ike.

Soot na insulator na-egosi ngwakọta bara ụba. Lelee ọnọdụ nke nzacha ikuku. Na mgbakwunye, nrụgide zuru oke na ihe mmetụta ikuku ikuku nwere ike ọ gaghị arụ ọrụ nke ọma; dabere na data ya, ECU na-ekpebi oge mgbanye na ogologo oge injector activation pulse. Ihe mmetụta dị na ebe a na-eri ihe.

A na-ebutekarị nkwụnye ego uhie site na mmanụ ụgbọala na-adịghị mma. Ha nwere ike ime ka etiti electrode dị mkpụmkpụ na ụlọ ahụ, na-eme ka ọ bụrụ ihe na-adịghị mma.

A na-ejikọtakwa eriri beige na mmanụ ọkụ adịghị mma. A na-eme ka nhazi ya dị mfe site na ntinye mmanụ n'ime ụlọ combustion. Lelee ma dochie akara mmanụ na ntuziaka valve.

Ọ bụrụ na enwere akara griiz doro anya na plọg ọkụ, nke a na-egosi ntinye mmanụ dị ukwuu n'ime ụlọ ọkụ. N'okwu a, nrụzi nke piston otu ma ọ bụ isi cylinder dị mkpa.

modul mgbanye

Nke a unit dị n'akụkụ nke cylinder isi mkpuchi n'akụkụ gearbox. Ọ na-emepụta voltaji nke 34 kV, nke a na-eji na-emepụta ọkụ n'etiti electrodes nke ọkụ ọkụ. Otu ihe pụrụ iche nke ZAZ Forza ignition module bụ na ọ mejupụtara abụọ nke isi na nke abụọ windings, nke ejikọrọ ọzọ ma na-akpalite ọkụ abụọ n'otu oge.

A - nkịtị waya (ala) nke isi winding No. 1, waya agba uhie na eriri na-acha ọcha, jikọọ na kọntaktị E01 nke ECU;

B - + 12 V ike ọkọnọ maka isi windings;

C - waya nkịtị (ala) nke isi winding No. 2, waya agba ọcha, jikọọ na kọntaktị E17 nke ECU;

D - eriri voltaji dị elu.

Nguzogide nke windings nke mbụ kwesịrị ịbụ 0,5 ± 0,05 Ohm. 

Wepu wires ndị dị elu na ọkụ ọkụ nke 1st na 4th cylinders ma tụọ nguzogide nke windings nke abụọ. Ọ kwesịrị ịdị n'ime 8,8 ... 10,8 kOhm.

Ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, tụọkwa inductance nke windings. Na ndị mbụ ọ na-abụkarị 2,75 ± 0,25 mH, na ndị nke abụọ ọ bụ 17,5 ± 1,2 mH.

Ọ dịkwa mkpa ịlele wires voltaji dị elu. Ọnọdụ nke mkpuchi na njedebe ha ekwesịghị inwe obi abụọ; ma ọ bụghị ya, dochie wiring ma lelee ọrụ nke engine. Enwere ụzọ iji lelee wires n'ime ọchịchịrị - ọ bụrụ na ha na-amụba ebe mgbe injin na-agba ọsọ, ọ pụtara na voltaji agaghị erute ọkụ ọkụ.

Nozzles

Nke a bụ ihe na-esote ịlele. Ndị injectors na-akụchikarị, karịsịa ma ọ bụrụ na ị na-eji mmanụ ụgbọala ruru unyi ma chefuo iji dochie ihe nzacha mmanụ mgbe niile. Ọ bụrụ na injector kpuchiri ekpuchi ga-ata ụta maka nkwụsị ahụ, nsogbu na-abụkarị nke a na-ahụ anya mgbe ọ na-eme ngwa ngwa.

Ọ bụrụ na sprayer chọrọ ihicha, enwere ike ime nke a site na iji ihe mgbaze ma ọ bụ carburetor Cleaner. Naanị n'ọnọdụ ọ bụla, a ga-etinye nozzle ahụ kpamkpam n'ime ihe dị ọcha, ka ọ ghara imebi akụkụ eletrik. Ọ bụghị onye ọ bụla ga-enwe ike ihicha nozzle injector nke ọma, yabụ ọ ka mma ịkpọtụrụ ọdụ ọrụ na nsogbu a.

Waya abụọ dabara adaba maka njikọ injector - waya mgbaàmà sitere na pin E63 nke ECU na ọkụ + 12 V. Kwụpụ mgbawa ma tụọ nguzogide ikuku na kọntaktị injector, ọ kwesịrị ịbụ 11 ... 16 Ohms.

Ị nwere ike ime ihe dị mfe - dochie injector na-enyo enyo na onye a ma ama na-arụ ọrụ ma hụ ihe mgbanwe.

Mmebi nke ihe mejupụtara nke ngwakọta ikuku-mmanụ

Enwere ike ịnwe oke ma ọ bụ nke pere mpe nke enyere na cylinders. N'okwu abụọ ahụ, ọkụ nke ngwakọta agaghị adị mma, ma ọ bụ na ọ gaghị agba ọkụ ma ọlị.

Ihe na-akpata ụkọ ikuku na-abụkarị ihe nzacha ikuku mechiri emechi, obere oge - unyi na valvụ trotul. Enwere ike idozi nsogbu abụọ ahụ n'ụzọ dị mfe.

Ọ na-esiri ike ịchọta ma kpochapụ ihe kpatara oke ikuku na ngwakọta. Enwere ike ịpụpụ n'ọdụ ụgbọ elu ikuku, isi cylinder ma ọ bụ akara ndị ọzọ. Dochie gasket bụ nnọọ ọrụ na-enye nsogbu, ma ọ bụrụ na ị nwere obi ike na ike gị, ị nwere ike ịzụta otu maka ZAZ Forza ma gbanwee ya n'onwe gị.

Mbelata mkpakọ

Ọ bụrụ na nchọta ihe butere ụzọ atọ emebeghị nke ọma, ọ ga-adị. Mkpakọ dị ala na onye ọ bụla cylinder ga-ekwe omume n'ihi mgbanaka piston na-agba ọkụ ma ọ bụ mebiri emebi, yana n'ihi kọntaktị oche valve rụrụ arụ. Awepụghịkwa ya. Mgbe ụfọdụ, ọ ga-ekwe omume ịchekwa ọnọdụ ahụ site na ihicha cylinder site na nkwụnye carbon. Ma, dị ka a na-achị, mbelata mkpakọ na-eduga ná nnukwu nrụzi na ike unit.

Ọfọn, ọ bụrụ na ihe niile dị n'usoro na mkpakọ, ma tripping ka dị, mgbe ahụ, anyị nwere ike iche na ọnụnọ nke njehie na-arụ ọrụ nke electronic engine akara usoro, gụnyere ọtụtụ sensọ na actuators. O yighị ka ị ga-enwe ike ịnagide nke a n'onwe gị; ị ga-achọ nchọpụta kọmputa na enyemaka ndị ọkachamara.