Turbo maka onye ọ bụla?

N'ụzọ dị ịrịba ama kwalite arụmọrụ nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala ọ bụla? Enwere ike. Naanị tinye turbocharger.

Ọtụtụ injin dizel ọgbara ọhụrụ nwere turbocharger. Nke a bụ nsonaazụ nke ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ otu uru mgbe ejiri ya na engines na-agbanye onwe ya - ịdị mfe nke imewe, mmetụta arụmọrụ na mfe njikwa. A na-ahụkwa Turbochargers n'ime ụgbọ ala ndị njem na-eku ọkụ, ọkachasị ndị e bu n'obi maka ụdị ngagharị na agbụrụ niile. A na-enwekwa mmasị na-eto eto na ndị na-emepụta mmanụ ụgbọ ala, n'ihi na ọ bụghị nanị na ha na-abawanye ike engine, kamakwa na-enye aka na imeziwanye ịdị ọcha nke ikuku iyuzucha. Ya mere, ọ ga-ekwe omume n'oge na-adịghị anya ngwaọrụ ndị a ga-etinye n'ụgbọala ndị ọzọ, tumadi n'ihi njigide nke ụkpụrụ gburugburu ebe obibi.

Turbocharger bụ ngwaọrụ dị mfe - ọ nwere ihe abụọ bụ isi - turbine nke ikuku ikuku nke injin na-ebugharị, na ngwa ngwa turbine nke turbine na-ebunye n'elu osisi nkịtị. N'ihi ụbara ike nke ihe ndị a na-eji na-ewu ụlọ, a na-ebelata oke nke turbochargers, n'ihi ya, a pụrụ iji ha na ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala ọ bụla nwere obere mgbanwe. Otú ọ dị, nsogbu bụ iji ngwaọrụ ziri ezi maka otu injin.

Ebe ọ bụ na turbocharger na-akpata mmụba dị ukwuu na ike nke ike unit (ruo ugboro 6), ọ nwere ike pụta na ụdị "ntụgharị" ahụ agaghị arụ ọrụ ogologo oge, ma ọ bụ ihe mgbawa ma ọ bụ ígwè ọrụ ga-emebi ya. mgbasawanye" nke akụrụngwa ya (pistons, bushings, mkpanaka njikọ). Ya mere, nrụnye "turbo" abụghị naanị mgbakọ nke ngwaọrụ kwekọrọ, ma mgbe mgbe, ngbanwe nke ọtụtụ engine engine, dịka ọmụmaatụ, camshaft. Turbine n'onwe ya na-efu site na ọtụtụ puku zlotys ruo ọtụtụ puku. A ga-emefu puku zlotys ole na ole n'ọtụtụ ebe ikpochapụ kwesịrị ekwesị, mgbawa njikwa injin ọhụrụ na-efu ihe dị ka zlotys 2. Ojiji nke a na-akpọ intercooler, i.e. ihe intercooler na-enye gị ohere belata okpomọkụ nke abịakọrọ ikuku na n'ihu na-abawanye engine ike, nke a bụ ihe ọzọ efu nke ọtụtụ puku. zloty.

Ọ bụ ezie na na tiori a nwere ike itinye turbocharger na engine ọ bụla, ụfọdụ engines nwere ike ọ gaghị enwe ike a. Akụkụ niile na-enweghị sistemu crank siri ike (dịka ọmụmaatụ, na Polonaise ma ọ bụ ochie Skoda) yana sistemu jụrụ oyi na mmanu anaghị arụ ọrụ nke ọma na mpaghara a.

Kpachara anya ka emegharịrị

Turbochargers ruru ọsọ nke 15 - 60 puku. rpm (egwuregwu ọbụna ruo 200 rpm). Ya mere, imewe ha ga-abụrịrị nkenke, na ọrụ ha na-achọ nrubeisi na iwu kwesịrị ekwesị nke ga-echebe ngwaọrụ ahụ site na mmebi.

Ọ na-eme na ụlọ ọrụ ndị na-enye ụdị turbochargers na-enweta ha n'ụgbọ ala ndị mebiri emebi. A na-asachapụ ngwaọrụ ndị dị otú ahụ, na-ehicha ya, na-emezigharị mgbe ụfọdụ site na iji akụkụ ndị na-adịghị mma, wee jikọta ya. Ihe ọghọm dị na nke a bụ enweghị nha nke akụkụ ndị na-atụgharị. A sị ka e kwuwe, wiil nke ụgbọ ala na-agbagharị na opekempe (ma e jiri ya tụnyere turbine) na-agba ọsọ, na-ekwu ihe ọ bụla banyere rotor na-agbagharị na ọsọ nke ihe karịrị 500 revolutions kwa nkeji. Enwere ike ịzụta turbochargers dị otú ahụ maka narị ole na ole zlotys, ma enwere ike dị elu na ha ga-ada ngwa ngwa.

Ya mere, turbocharger ọ bụla emegharịrị ga-enwerịrị asambodo nwere kaadị ikike. Enwere ike ịmegharị ma ọ bụ nrụzi nke turbocharger dị otú ahụ site na ụlọ ọrụ a kwadoro nke ọma na ọkachamma na ahụmahụ afọ, nke na-ekwe nkwa ọrụ dị mma.

nrigbu

Ihe dị mkpa dị mkpa maka ịrụ ọrụ ziri ezi nke turbocharger bụ ụzọ e si agbanyụ engine ahụ mgbe ụgbọ ala kwụsịrị. Ọ bụrụ na draịvụ ahụ na-agba ọsọ na oke ọsọ, chere ntakịrị ruo ọtụtụ iri nke sekọnd ruo mgbe turbocharger rotor ọsọ dara, wee gbanyụọ ọkụ. Mgbe agbanyụrụ ọkụ ahụ na oke turbocharger dị elu, mgbapụta ahụ na-akwụsị inye mmanụ ọhụrụ na bearings, mmanụ fọdụrụnụ na-anọgide na-ekpo ọkụ na okpomọkụ dị elu, na-agba ọkụ ma na-ebibi bearings.

Mgbaàmà nke ọdịda turbocharger bụ n'ụzọ bụ isi mbelata nke ike injin na ọdịdị anwụrụ ojii ma ọ bụ anụnụ anụnụ sitere na ọkpọkọ iyuzucha. Agba ojii na-egosi mmanye zuru oke na ire ọkụ nke soot, na-acha anụnụ anụnụ na-egosi ntapu na sistemụ mmanụ. A na-egosipụta nrụrụ aka ka njọ site na ụbara mkpọtụ na ịkụ aka. N'okwu a, gaa ọrụ ozugbo. Enwere ike inwe ọtụtụ ihe kpatara nke a. Ndị kacha ewu ewu bụ:

- ihe ndị mba ọzọ na ikuku oriri - nke a na-eduga ná mmebi nke agụba ma si otú ahụ na-efunahụ nguzozi nke rotor, nke n'aka nke ya nwere ike iduga ọdịda nke ngwaọrụ dum,

- mmetọ mmanụ - na-akpata mmebi nke bearings na akwụkwọ akụkọ shaft, nke na-edugakwa na enweghị aha nke ihe na-agbanwe agbanwe,

- ezughị oke mmanụ - na-enye aka na mmebi nke bearings, nkwụsị nke nkwụsị na ọbụna mgbawa nke ogwe n'ihi ụbara esemokwu,

- ndị mba ọzọ na gas na-ekpochapụ (dịka ọmụmaatụ n'ihi valve ntụziaka mebiri emebi, ndị na-ekpo ọkụ) - mmetụta yiri nke ahụ na ndị mba ọzọ na ikuku oriri; mmebi nke rotor nke turbine nke na-ebugharị compressor,

- oke okpomọkụ nke ikuku na-ekpochapụ - na-ebute oke ọkụ nke turbocharger, nke na-eduga n'ịgba mmanụ, mebie agụba turbine na bearings,

- oke ike ọgwụgwụ - na-eme ka axial agha na-arụ ọrụ na turbine rotor, nke na-eme ka iyi nke mkpali na-ebu na turbocharger o-mgbanaka.

Ahịa maka turbochargers ọhụrụ sitere na 2,5 ruo 4 puku. zloty. Ngwaọrụ maka Volkswagen Passat 1.8 nwere injin petrol na-efu PLN 2, maka Skoda Octavia 400 l (dizel) - PLN 1.9, maka BMW 2 (dizel) - PLN 800. Echichi ahụ dị oke ọnụ - site na ihe dịka 530 ruo 3 puku. PLN (ọnụahịa ahụ gụnyere nrụzi nke usoro ikpochapu). Ntughari ohuru na ngwa nrụzi na-efu PLN 800 - 7, ọnụ ahịa turbocharger mgbe emezigharịrị sitere na PLN 10 ruo 900.