Jiometry edoziri vs variable geometry turbocharger - kedu ihe dị iche?

Ọtụtụ mgbe mgbe a na-akọwa engines, a na-eji okwu ahụ bụ "jiometrị turbocharger mgbanwe". Kedu ka o si dị iche na nke na-adịgide adịgide na gịnị bụ uru na ọghọm ya?

Turbocharger bụ ngwaọrụ ejirila na mmanụ dizel kemgbe afọ 80, na-abawanye ike na ike ma na-emetụta oriri mmanụ nke ọma. Ọ bụ ekele maka turbocharger na a naghịzi aghọta mmanụ dizel dị ka igwe na-arụ ọrụ ruru unyi. Na mmanụ ụgbọala engines, ha malitere inwe otu ọrụ na-apụta ugboro ugboro na 90s, ka oge na-aga, ha nwetara ewu ewu, na mgbe 2010, ha ghọrọ ndị nkịtị na mmanụ ụgbọala engines dị ka ha nọ na 80s na 90s na dizel.

Kedu ka turbocharger si arụ ọrụ?

A turbocharger nwere turbine na compressor N'ịnyịnya na a nkịtị aro na na otu ụlọ kewara abụọ fọrọ nke nta abụọ n'akụkụ. A na-ebugharị turbine site na gas na-ekpochapụ site na ikpochapụ ihe dị iche iche, na compressor, nke na-atụgharị n'otu rotor na turbine ma na-ebugharị ya, na-emepụta nrụgide ikuku, nke a na-akpọ. imeju. Ọ na-abanyekwa n'ụlọ oriri na ọṅụṅụ. Ihe dị elu nke ikuku gas na-ekpochapụ (ọsọ engine dị elu), ka nrụgide nrụgide dị elu.  

Isi nsogbu na turbochargers dabeere kpọmkwem na nke a, n'ihi na na-enweghị ihe kwesịrị ekwesị iyuzucha gas ọsọ, a gaghị enwe ezigbo nrụgide maka mkpakọ ikuku na-abanye na engine. Supercharging chọrọ ụfọdụ gas iyuzucha site na injin n'otu ọsọ ọsọ - na-enweghị ibu iyuzucha nke ọma, enweghị nkwalite kwesịrị ekwesị, yabụ injin ndị nwere nnukwu chaja na obere rpm adịghị ike nke ukwuu.

Iji belata ihe omume a na-adịghị mma, a ga-eji turbocharger nwere akụkụ ziri ezi maka engine enyere. Nke pere mpe (obere rotor dayameta) "na-agbagharị" ngwa ngwa n'ihi na ọ na-emepụta obere ịdọrọ (obere inertia), mana ọ na-enye obere ikuku, ya mere ọ gaghị eme ka ọ dịkwuo elu, ya bụ. ike. Na nnukwu turbine, otú ahụ ka ọ na-arụ ọrụ nke ọma, ma ọ na-achọkwu ibu gas na-ekpochapụ na oge ka ukwuu iji "na-atụgharị". A na-akpọ oge a turbo lag ma ọ bụ lag. Ya mere, ọ bụ ihe ezi uche dị na iji obere turbocharger maka obere engine (ihe dị ka lita 2) na nnukwu maka nnukwu engine. Otú ọ dị, ndị buru ibu ka nwere nsogbu nkwụsị, ya mere Nnukwu injin na-ejikarị sistemụ bi-turbo na ejima-turbo.

Mmanụ ụgbọala nwere injection ozugbo - gịnị kpatara turbo?

geometry dị iche iche - ngwọta maka nsogbu lag turbo

Ụzọ kachasị dị irè iji belata turbo lag bụ iji turbine geometry na-agbanwe agbanwe. Vanes a na-ebugharị, nke a na-akpọ vanes, na-agbanwe ọnọdụ ha (n'akụkụ nke ọchịchọ) wee si otú ahụ na-enye ọdịdị dị iche iche na-asọpụta nke ikuku ikuku na-adaba na turbine na-adịghị agbanwe agbanwe. Dabere na nrụgide nke ikuku iyuzucha, a na-edobe agụba n'akụkụ dị ukwuu ma ọ bụ nke dị ntakịrị, nke na-eme ka ntụgharị nke rotor dịkwuo elu ọbụna na nrụgide ikuku gas dị ala, na na nrụgide ikuku gas dị elu, turbocharger na-arụ ọrụ dị ka ihe a na-ahụkarị na-enweghị mgbanwe. geometry. A na-eji igwe pneumatic ma ọ bụ draịva eletrọnịkị wụnye ihe nrụgide ndị ahụ. A na-eji geometry turbine dị iche na mbụ mee ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ naanị n'ime igwe dizel., ma ugbu a na-ejiwanye mmanụ ụgbọala.

Mmetụta nke geometry agbanwe bụ karịa ngwa ngwa dị mma site na ntụgharị dị ala na enweghị oge a na-ahụ anya nke "ịgbanye turbo". Dị ka a na-achị, engines dizel nwere geometry turbine mgbe niile na-eme ngwa ngwa ruo ihe dịka 2000 rpm ngwa ngwa. Ọ bụrụ na turbo nwere geometry na-agbanwe agbanwe, ha nwere ike mee ngwa ngwa nke ọma na nke ọma site na ihe dịka 1700-1800 rpm.

The mgbanwe geometry nke turbocharger yiri ka ọ nwere ụfọdụ pluses, ma nke a abụghị mgbe niile. Karịsịa ndụ ọrụ nke turbines dị otú ahụ dị ala. Nkwụnye carbon na wiil steering nwere ike igbochi ha ka injin dị n'ogo dị elu ma ọ bụ dị ala ghara inwe ike ya. Nke ka njọ, turbochargers geometry na-agbanwe agbanwe na-esiri ike ịmaliteghachi, nke dị oke ọnụ. Mgbe ụfọdụ, mmeghari zuru oke agaghị ekwe omume.