Ntugharị injin: ike karịa, obere oriri, arụmọrụ ka mma!

A na-ahazi injin nke ụgbọ ala ụlọ ọrụ ọhụrụ maka mmepe ike ọkara. Ọ bụrụ n’ịchọrọ ime ka ụgbọ ala gị rụọ ọrụ nke ọma ma rụọ ọrụ nke ọma, nrụzi injin bụ ihe amamihe dị na ya ịme. Enwere ọtụtụ ohere.

Okpomọkụ Arctic, dị ka okpomoku ọzara, dị ụkọ na Europe, yabụ ọtụtụ n'ime ntọala ndabara adịchaghị. Site na nhazi ndị a, ndị na-emepụta ihe na-eme nkwekọrịta n'etiti arụmọrụ na ndụ ọrụ na obere mmezi. Na ihe bụ ihe ọzọ: ha na-eri arụmọrụ nwere ike ịlaghachi na ụgbọ ala na enyemaka ọkachamara. Ndị injinia ga-eburu n'uche ọnọdụ ihu igwe niile enwere ike.

Ụdị ntugharị

Ntugharị ejedebeghị na ntinye igwe na injin, ọ bụ ezie na ọ malitere ebe ahụ retrofitting nke turbo boosters , compressors , nitrous oxide injection wdg. Ugboro ugboro, ọganihu na nkà na ụzụ emeela ohere ọhụrụ maka imeziwanye arụmọrụ ụgbọ ala .

Ugbu a, nlegharị anya injin pụtara n'ezie mgbanwe na njikwa injin eletrọnịkị. , nke bụ ụzọ kachasị ọsọ na mfe iji melite arụmọrụ ụgbọ ala. Agbanyeghị, onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike họrọ n'etiti ọtụtụ ụdị ntọala.

Ihe ndị a dị ugbu a:

1. Chip n'iji ya gee ntị 2. Nhazi engine site na mgbanwe 3. Ntughari site n'ịgbakwụnye ihe na ahụ

Ụzọ abụọ nke mgbawa mgbawa

Ntugharị mgbawa na-agụnye ụdịdị abụọ dị iche iche nke imeziwanye arụmọrụ engine: ntinye nke ngalaba njikwa ọzọ, yana ihe a na-akpọ "njikarịcha ngwanrọ", nke a maara dị ka mgbawa mgbawa. .

Ihe dị iche na-adabere na ọnụọgụ ọrụ na ọnụahịa. Ịwụnye nhọrọ ngalaba njikwa (ECU) na-ewe naanị Nkeji ole na ole, na ọnụ ahịa na-amalite ihe ruru. 300 euro . Nbulite ngwanrọ bụ usoro nke naanị ụlọ ọrụ nwere ike ịrụ. Ọ na-adịru ọtụtụ awa wee malite ihe ruru. 600 euro .

1.1 ECU agbakwunyere: lezie anya!

Ahịa maka ngalaba njikwa dị ukwuu . Ọ dị mkpa ịhọrọ àgwà akara. Ọtụtụ ndị na-emepụta mba ọzọ na-ekwe nkwa ịrụ ọrụ dị mma na ọnụ ala dị ala.

Ịwụnye igbe nchịkwa ọnụ ala ndị a na-abịa na nnukwu ihe ize ndụ . Mmepe arụmọrụ nke ngwọta ndị a na-eme ka ọ dị elu na nke na-ezighị ezi. Na ECUs agbagoro n'ịntanetị, nnukwu mmebi injin na-abụkarị naanị obere oge.

Ọnụ ahịa ECU nwere akara na-amalite site na euro 300 . N'ụzọ bụ isi, ha na-eji ụdị nnabata izugbe. Agbanyeghị, ndebanye aha maka nnabata MoT maka usoro nkwalite arụmọrụ dị mkpa. A ga-agwakwa ụlọ ọrụ ịnshọransị maka mgbanwe injin ahụ. . Ma ọ bụghị ya, nkwupụta ahụ nwere ike ịbụ akụkụ ma ọ bụ kpamkpam jụ. ọ bụrụ n'ihe mberede .

Ntinye nke ngalaba njikwa ndị ọzọ

Ịwụnye ECU agbakwunyere bụ ihe ijuanya na ọ dị mfe . Ejikọ ya na eriri wiwi nke injin na eriri na njikọ agbakwunyere, ị mechara. Nkwalite arụmọrụ dị ozugbo. Ntinye dị mfe nke ngalaba njikwa ndị a na-eme ka ha mara mma maka ndị na-akụ ụlọ.

1.2 Software kacha mma na ebe a na-adọba ụgbọala

Nbulite ngwanrọ bụ enyi na enyi karịa, mana ọ dị oke ọnụ karịa . Usoro a gụnyere ịhazigharị ECU dị ugbu a maka mmepe arụmọrụ kacha mma na ebe a na-adọba ụgbọala. Garaji na-ana nnukwu ego maka ahụmịhe na ọrụ ha. Gụọ na ọ dịkarịa ala ihe ruru. 600 euro maka ọnọdụ mgbawa mgbawa a.

Nsonaazụ bụ nke pụtara ìhè: Nkwalite arụmọrụ 30-35 hp dị nnọọ adị . Enwere ike iji arụmọrụ agbakwunyere a maka ụdị ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu. Site n'ụdị ịnya ụgbọ ala nkịtị, nke a nwere ike ịhụ na oriri mmanụ belatara. Uru ọzọ bụ na ebe a na-adọba ụgbọala na-ewe nsogbu nchịkwa. Ndebanye aha na akwụkwọ njem bụ akụkụ nke ọrụ maka ọtụtụ ndị na-enye ọrụ.

2. Mgbakwunye arụmọrụ site na nchikota?

N'ezie, ọ na-adọrọ nnọọ mmasị ịghọgbu injin ahụ ka ọ na-arụ ọrụ nke ọma karị site n'ijikọta ihe abụọ a na-emezigharị engine. . Tupu i kpebie ime nzọụkwụ a, biko jiri nlezianya jụọ onwe gị.

Enweghị ike imelite arụmọrụ engine ruo mgbe ebighị ebi. Na mgbakwunye, atọrọ ntọala ụlọ nrụpụta ka ọ rụọ ọrụ nke ọma. Ọ bụrụ na njikarịcha ngwanrọ nwere ike ịnapụta 30hp gbakwunyere, mgbe ahụ, breeki na nkwusioru ga-adị mkpa iji kwalite arụmọrụ. .

Ihe kachasị mkpa: ntugharị igwe ọdịnala

• Igwe ahụ chọrọ ihe atọ iji rụọ ọrụ: ikuku, mmanụ ọkụ na mgbanye ọkụ . Ikuku dị mkpa n'ihi na ọ nwere oxygen, nke na-ere ọkụ n'ime ụlọ ọkụ. Ka ikuku na-adị n'ime ụlọ ọkụ, otú ahụ ka ọkụ ahụ na-arụ ọrụ nke ọma. Na mbụ, a kwalitere turbochargers na compressors maka nke a.

• Nke a abụghịzi nhọrọ maka igwe ọgbara ọhụrụ niile. . Nanị ụzọ isi melite ikuku ikuku na engines nke oge a bụ ịwụnye ikuku filter na elu ikike, inwe nnukwu elu, na-enye ohere ka ikuku na-abanye n'ime ụlọ ọkụ, nwere ike ịbawanye arụmọrụ.
• Enweghị ike ịtụ anya ọrụ ebube site na usoro ndị a. . Dị ka ọ na-adịkarị, mmetụta ọ na-enwe bụ imezi ụda nke injin ahụ ma mee ka oge mmeghachi omume nke pedal ngwa ngwa dịkwuo mma. . Maka ịrụ ọrụ ka mma n'ihi nzacha ikuku dị elu, mgbakwunye ntinye igbe ikuku . Na-eme ka ikuku ikuku dịkwuo mma, na-emekwa ka ọ dị jụụ. Ekwesịrị ịrụ nrụnye a na ebe a na-adọba ụgbọala ọkachamara.

3. Ịrụ ọrụ dị elu abụghị ihe niile

Ịkwalite arụmọrụ engine abụghị naanị ụzọ isi melite arụmọrụ ụgbọ ala gị. . Dịka ịrụ ọrụ engine dị mkpa n'ihe gbasara ụdị ịkwọ ụgbọala na oriri mmanụ, ihe abụọ ọzọ na-abata: arọ и aerodynamics .

Ụgbọ ala dị mfe karị na-anya obere uka . Ugbua kilogram nke mbụ ga-arụ ọrụ iji belata oriri mmanụ ma mee ka ọ dịkwuo mma.

• Ọtụtụ nhọrọ maka ịbelata ibu dị, ọ bụ ezie na ha na-adịkarị oke ọnụ: Ihe mkpuchi carbon fiber, fenders ma ọ bụ ọbụna ọnụ ụzọ na mkpuchi akpati nwere ike ibelata ibu ụgbọ ala ruo 40%. . A na-eji aka mee ihe ndị a, ya mere, dị oke ọnụ.

• Ime ime na-enye nhọrọ ndị ọzọ iji belata ballast na-adịghị mkpa: iji ngwa nrụzi dochie taya mapụtara, wepụ oche azụ, na iji oche egwuregwu dị mfe dochie oche ndị dị n'ihu ga-ebelata ibu ahụ ihe dịka 100%. 100 n'arọ. Agbanyeghị, ime ime enweghị ihe nwere mmetụta na-akpasu iwe: ọ na-emekwu mkpọtụ.

• Ntụle nke nkwalite arụmọrụ dara ntakịrị ihe na ejiji bụ nhazi ahụ ụgbọ ala. Mbelata ọdịnala nke ụgbọ ala na-ebelata nguzogide ikuku. Ọ bụrụ na a kwadebere ụgbọ ala ahụ n'ihu, azụ na ndị na-emebi emebi, nke na-eme ka traction dị mma ma belata nguzogide ikuku, nke a ga-apụta ìhè na arụmọrụ ịkwọ ụgbọala.

Usoro ndị a na-emetụtakwa: ndebanye aha, ndebanye aha, ndebanye aha, n'ihi na ma ọ bụghị nyocha ọzọ ga-adị oke ọnụ!

Arụmọrụ ma ọ bụ eco-tuning?

Onye chọrọ ịrụ ọrụ karịa, onye chọrọ ịchekwa mmanụ ọkụ. Usoro ntugharị injin ahụ akọwapụtara dabara adaba maka iru ebumnuche ndị a. Otú ọ dị, akara ecotuning a na-enye ọtụtụ ihe efu.

Anyị na-adọ gị aka ná ntị n'ihu: enweghị ngwaọrụ ọzọ, nnukwu mmanụ ma ọ bụ ihe mgbakwunye mmanụ ga-ebelata oriri mmanụ n'ụzọ ọ bụla.

Ya mere: kpachara anya maka magnets, ọgwụ mgbochi ụkwara nta, ihe mgbakwunye na ihe ọ bụla na-egwu ịntanetị na-ekwe nkwa ọrụ ebube. .

Ntọala ziri ezi, jikọtara ya na ụdị ịnya ụgbọ ala na mbelata ịdị arọ, na-enye ohere kachasị mma maka ahụmịhe ịnya ụgbọ ala na gburugburu ebe obibi.

Ihe mgbawa: nitric oxide

Gbanwee ihe achọrọ maka injin ụgbọ ala . Afọ ole na ole gara aga, arụmọrụ kachasị na ịdị arọ kacha nta bụ ebumnuche nke mmepe injin niile. Ugbu a oge emission ihe dị mkpa dị ka mgbe ọ bụla.

Nke a na-amanye mmachi na imelite: ka ike engine dị elu, ka ọkụ ahụ na-ekpo ọkụ . Otú ọ dị, ọkụ ka ọkụ na-emepụta ihe nitric oxide . Ya mere, oke ngbanwe nwere ike ibute mmachibido ịnya ụgbọ ala. Tụkwasị na nke ahụ, ikuku na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ adịghị etinye aka na ikpochapụ gas. . Okpokoro platinum dị oke mkpa na ihe ntụgharị catalytic na-ata ahụhụ karịsịa site na nke a.

Ya mere: Ntugharị engine dị mma, mana ọ kwesịrị ịdị n'ime ihe ezi uche dị na ya. N'ụzọ dị otú a, ị nwere ike imecha rite uru site na mmetụta nchekwa kacha mma.