U0172 Mkparịta ụka efu na ihe mmetụta mgbochi sistemụ C

U0172 Mkparịta ụka efu na ihe mmetụta mgbochi sistemụ C

Mpempe akwụkwọ OBD-II DTC

Нарушение связи с датчиком C удерживающей системы

Kedu ihe nke a pụtara?

Nke a bụ koodu nzikọrịta ozi usoro nsogbu nsogbu na-emetụta ọtụtụ ụdị na ụdị ụgbọ ala OBD-II.

Этот код означает, что датчик C удерживающей системы (RSS-C) и другие модули управления на автомобиле не взаимодействуют друг с другом. Схема, наиболее часто используемая для связи, известна как связь по шине сети контроллеров или, проще говоря, шина CAN.

Na -enweghị bọs CAN a, modulu njikwa enweghị ike ikwurịta okwu na ngwa nyocha gị nwere ike ọ gaghị enweta ozi site n'ụgbọ ahụ, dabere na sekit metụtara.

Датчик удерживающей системы c обычно расположен за приборной панелью, обычно в центре автомобиля. Он получает входные данные от различных датчиков, некоторые из которых подключены напрямую к нему, большинство передаются по системе связи по шине. Самыми важными из этих входов датчиков являются датчики столкновения или столкновения. Эти входные данные позволяют модулю определить, когда произошло столкновение или автомобиль просто быстро замедляется. Разница между ними заключается в том, что RCM может не предпринимать никаких действий, может активировать преднатяжители ремней безопасности или активировать преднатяжители и пассивные удерживающие устройства / подушки безопасности.

Usoro nhazi nsogbu nwere ike ịdị iche dabere na onye nrụpụta, ụdị sistemụ nkwukọrịta, ọnụọgụ wires, na agba nke wires na sistemụ nkwukọrịta.

Ịdị njọ na koodu

Ihe siri ike na nke a na-adị njọ mgbe niile n'ihi nsogbu nchekwa nke na-ebilite na usoro nchịkwa na-adịghị arụ ọrụ. Nchekwa bụ nchegbu onye ọ bụla mgbe ị na-arụ ọrụ ndị a n'ihi na ha nwere ike ịga n'ihu na-arụ ọrụ ọbụlagodi mgbe ọkụ ịdọ aka ná ntị dị. Na-emeso usoro ndị a mgbe niile ka a ga-asị na ha nwere ike ịrụ ọrụ n'oge ọ bụla.

Mgbaàmà nke koodu U0172 nwere ike ịgụnye:

• A na -agbanye ma ọ bụ na -enwu ọkụ akpa ikuku

ihe

Ọtụtụ mgbe ihe kpatara ịwụnye koodu a bụ:

• Mepee na sekit ụgbọ ala CAN +
• Mepee n'ime ụgbọ ala CAN - sekit eletriki
• Circuit dị mkpirikpi iji nwee ike na sekit ụgbọ ala CAN ọ bụla
• Dị mkpụmkpụ ịda na sekit ụgbọ ala CAN ọ bụla
• Нет питания или заземления на модуль RSS-C
• Ọ dị obere - modul njikwa adịghị mma

Usoro nchoputa na ndozi

Ebe mmalite dị mma bụ ịlele akwụkwọ mgbasa ozi nka (TSB) maka ụgbọ ala gị. Nsogbu gị nwere ike bụrụ okwu ama ama yana ndozi emepụtara nke ọma ma nwee ike ịchekwa gị oge na ego mgbe ị na-edozi nsogbu.

Nke mbụ, chọọ DTC ndị ọzọ. Ọ bụrụ na nke ọ bụla n'ime ndị a bụ nkwukọrịta ụgbọ ala ma ọ bụ njikọ batrị / mgbanye ọkụ, buru ụzọ chọpụta ha. Amara nchoputa a ga -eme ma ọ bụrụ na inyocha koodu U0172 tupu enyocha nke ọ bụla n'ime isi koodu nke ọma wee jụ ya.

Если ваш диагностический прибор может получить доступ к кодам неисправностей, и единственный код, который вы получаете от других модулей, – это U0172, попробуйте получить доступ к датчику удерживающей системы c (RSS-C). Если вы можете получить доступ к кодам из RSS-C, то код U0172 либо прерывистый, либо код памяти. Если не удается получить доступ к RSS-C, значит, код U0172, установленный другими модулями, активен, и проблема уже существует.

Наиболее частая неисправность – это неисправность цепи, которая приводит к потере питания или заземления датчика удерживающей системы c.

Проверьте все предохранители, питающие модуль RSS-C на этом автомобиле. Проверьте все основания для RSS-C. Найдите на автомобиле точки крепления заземления и убедитесь, что эти соединения чистые и надежные. Если необходимо, снимите их, возьмите небольшую щетку из проволочной щетины и раствор пищевой соды / воды и очистите каждый из них, как разъем, так и место, где он соединяется.

Если какой-либо ремонт был произведен, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, возвращается ли код U0172 или вы можете связаться с модулем RSS-C. Если код не возвращается или связь восстанавливается, скорее всего, проблема связана с предохранителями / соединениями.

ПЕРЕД ОТСОЕДИНЕНИЕМ СОЕДИНИТЕЛЕЙ RSS-C УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СИСТЕМА ВЫКЛЮЧАЕТСЯ В РЕЗУЛЬТАТЕ ПРОЦЕДУР ПРОИЗВОДИТЕЛЯ! В противном случае ВОЗМОЖНО ПОВРЕЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ ФИЗИЧЕСКИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ИЗ-ЗА НЕПРЕДНАМЕРЕННОГО РАЗВЕРТЫВАНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. ТАКЖЕ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ОТСОЕДИНЯЮТСЯ ВО ВРЕМЯ СЛЕДУЮЩИХ ИСПЫТАНИЙ В КАЧЕСТВЕ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ!

Если код возвращается, найдите соединения шины CAN на вашем автомобиле, особенно разъем RSS-C, который обычно находится за приборной панелью. Перед отсоединением разъема на модуле RSS-C отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, потертости, оголенные провода, пятна ожогов или расплавленный пластик.

Kwupu njikọta ma jiri nlezianya nyochaa ọdụ (akụkụ ọla) n'ime njikọ. Hụ ma ha yie ọkụ ma ọ bụ nwee agba ndụ ndụ na -egosi nchara. Ọ bụrụ na ịchọrọ ịsacha ọnụ, jiri ihe nhicha kọntaktị eletriki na ahịhịa bristle plastic. Hapụ ka ọ kpọọ nkụ ma tinye mmanu eletriki ebe ndị na -emetụ aka.

Перед подключением разъемов обратно к RSS-C выполните эти несколько проверок напряжения. Вам понадобится доступ к цифровому вольт-омметру (ДВОМ). Убедитесь, что на RSS-C есть питание и заземление. Получите доступ к электрической схеме и определите, где основные мощности и заземления входят в RSS-C. Подсоедините аккумулятор, прежде чем продолжить, при этом RSS-C все еще отключен. Подключите красный провод вашего вольтметра к каждому источнику питания B + (напряжение батареи), входящему в разъем RSS-C, а черный провод вашего вольтметра к хорошему заземлению (если не уверены, отрицательный полюс батареи всегда работает). Вы должны увидеть значение напряжения батареи. Убедитесь, что у вас есть веские основания. Подсоедините красный провод вольтметра к плюсу батареи (B +), а черный провод – к каждой цепи заземления. Еще раз вы должны увидеть напряжение батареи при каждом подключении. Если нет, устраните неисправность цепи питания или заземления.

Tupu ịga n'ihu, lelee eserese wiring ma lelee ma ị nwere otu ma ọ bụ abụọ sekit nkwukọrịta dị na RCM; Mee ndenye ego na -emetụta sekit dị n'ụgbọ gị.

Mgbe ahụ lelee sekit nkwukọrịta abụọ. Chọta CAN C+ (ma ọ bụ HSCAN+) na CAN C- (ma ọ bụ HSCAN - sekit). Na waya ojii nke voltmeter ejikọrọ na ala dị mma, jikọọ eriri uhie na CAN C +. Na igodo agbanyere ma gbanyụọ engine, ị ga-ahụ ihe dịka 2.6 volts na obere mgbanwe. Mgbe ahụ jikọọ eriri uhie nke voltmeter na CAN C- circuit. Ị ga-ahụ ihe dịka 2.4 volts na obere mgbanwe. Ndị na-emepụta ihe ndị ọzọ na-egosi CAN C- na ihe dịka 5V yana igodo oscillating na engine kwụsịrị. Lelee nkọwapụta ndị nrụpụta gị.

Mgbe ahụ lelee sekit nkwukọrịta abụọ ndị ọzọ. Chọta CAN B+ (ma ọ bụ MSCAN + circuit) na CAN B- (ma ọ bụ MSCAN - sekit). Na waya ojii nke voltmeter ejikọrọ na ala dị mma, jikọọ eriri uhie na CAN B +. Na igodo agbanyere ma gbanyụọ injin ahụ, ị ​​ga-ahụ voltaji nke ihe dịka 0.5 volts na obere mgbanwe. Mgbe ahụ jikọọ eriri uhie nke voltmeter na sekit CAN B. Ị ga-ahụ ihe dịka 4.4 volts na obere mgbanwe.

Если все тесты пройдены, а связь по-прежнему невозможна, или вы не смогли сбросить код неисправности U0172, единственное, что можно сделать, – это обратиться за помощью к обученному автомобильному диагносту, поскольку это будет указывать на сбой RSS-C. . Большинство этих RSS-C должны быть запрограммированы или откалиброваны для правильной установки на транспортном средстве.

Mkparịta ụka DTC ndị metụtara ya

• Enweghị isiokwu metụtara ugbu a na nzukọ anyị. Bipụta isiokwu ọhụrụ na nnọkọ ugbu a.

Achọrọ enyemaka ọzọ na koodu U0172?

Ọ bụrụ na ị ka chọrọ enyemaka na DTC U0172, biputere ajụjụ n'ime ihe dị n'okpuru akụkọ a.

Rịba ama. Enyere ozi a maka ebumnuche ozi naanị. Ezubeghị ya ka ọ bụrụ ndụmọdụ ndozi yana ọ bụghị anyị ka ọ dị n'aka maka ihe ọ bụla ị na -eme n'ụgbọala ọ bụla. A na -echedo ozi niile dị na saịtị a site na nwebisiinka.