Njide okporo ụzọ: ihe na-ekpebi ihe

Obi abụọ adịghị ya, njide okporo ụzọ bụ ihe dị mkpa nke nchekwa na ịkwọ ụgbọala ụtọ. Anyị na-ahụ ihe ndị bụ isi na-ekpebi àgwà nke àgwà ụgbọ ala.

Ebe etiti ike ndọda

Ụgbọ ala ọ bụla nwere ebe dị elu ma ọ bụ na-erughị ala, dabere na ịdị elu ya, yana na nkesa vetikal nke uka. Ọ bụ ihe ezi uche dị na ya na ụgbọ ala egwuregwu ga-enwe nnukwu ike ndọda karịa SUV, ebe ọ bụ na ịdị elu ya dị ntakịrị. Otú ọ dị, ụgbọ ala abụọ nke otu nha nwere ike inwe ebe dị iche iche nke ike ndọda ... N'ezie, ka ndị mmadụ na-agbadata (dịka ọmụmaatụ, ụfọdụ ụgbọ ala eletrik na-etinye batrị ha dị larịị n'ala), ebe etiti nke ike ndọda ga-adị ala. , na nke ọzọ, ka ịdị arọ karị, nke dị elu n'etiti ike ndọda (nke mere na igbe ụlọ nwere ike ime ka ụgbọ ala gị dịkwuo ize ndụ). Ebe etiti ike ndọda dị ala na-enye nkwụsi ike ka mma, mana ọ na-ebelata mmegharị ahụ nke ukwuu (ma na-ebelata njem nkwusioru). Nke ikpeazụ na-akpata n'ezie ahaghị nhata nke na-emetụtakwa traction nke ụgbọ oloko ọ bụla. Ka mmegharị ahụ dị ukwuu, nkesa nrụgide na-adịchaghị mma na wiil ọ bụla. A ga-egwepịa ụfọdụ wiil ndị ọzọ na ndị ọzọ ga-enwe obi ụtọ (obere kọntaktị okporo ụzọ, ọ nwere ike ime na otu n'ime wiil ndị ahụ anaghị emetụ okporo ụzọ ahụ n'ụgbọala ndị nwere azụ azụ azụ: torsion bar axle).

Ị nwere ike ịgbanwe etiti ike ndọda ntakịrị n'onwe gị site n'iwetu ụgbọ ala ahụ, gbanwee (ma ọ bụ gbanwee, ma nke a bụ ihe na-adịkarịghị) isi iyi (ya mere anyị ji etinye ndị dị mkpụmkpụ). Rịba ama maka ndị amateur na ọ bụrụ na ịchọrọ ịnọ n'elu, a na-atụ aro ka ịzụta ya na KW ma ọ bụ Bilstein.

N'ihi injin sump akọrọ, enwere ike idowe injin Ferrari ọbụlagodi obere!

Kpachara anya maka igbe ụlọ nke na-agbanwe ịdị elu nke etiti ike ndọda. Ka ọ na-ejupụtakwu, ka ị ga-amụbawanye anya.

Wheelbase / chassis

N'ezie, n'ezie imewe nke chassis na undercarriage dị mkpa maka ezi traction, ma ebe a, anyị na-erute a teknuzu na anụ ahụ ihe ọmụma nke dị nnọọ mkpa, na nke m na-enweghị ike ibi na nke ukwuu zuru ezu (agbanyeghị, ụfọdụ ozi ebe a) . ..

Anyị ka nwere ike ikwu banyere ụfọdụ akụkụ ya, dị ka wheelbase (ebe dị n'etiti n'ihu na azụ wiil). Mgbe ọ dị elu, ụgbọ ala ahụ na-enweta nkwụsi ike na oke ọsọ, mana ọ na-efunahụ obere njikwa na obere ntụgharị (n'ọnọdụ dị oke njọ, ụgbọ ala ma ọ bụ limousine). Ya mere, ọ ga-abụ nnukwu ezuru, ma ọ bụghị oke ibu, ma ọ bụrụ na anyị chọrọ ezi itule n'etiti agility na nkwụsi ike (na mgbakwunye, ruru n'etiti track obosara na wheelbase ogologo ekwesịghị ịbụ kwa disproportionate). Ogologo wheelbase na-enye aka n'okpuru okpuru ọchịchị. Na mgbakwunye, ka wiil ndị ahụ na-adị na njedebe nke chassis (obere overhang), ụzọ ka mma na-ejide ma na-achịkwa mmegharị ahụ ka mma (n'ezie ọ dịghị mfe), ma nke a na-anọgide na-abụ "ihe enyemaka".

Usoro nke 3 nwere nkwekọrịta dị mma nke na-enye ohere ka ha abụọ nọgide na-enwe ike ịmegharị ọsọ dị ala mgbe ha na-ebuga ihe karịrị 200 km / h.

Usoro nke 7, dị ka Tasliman, na-enye ihichapụ mmetụta dị n'okpuru n'ihi ogologo ụkwụ ya dị ogologo site n'ịnye ụkwụ azụ azụ.

Ọ bụrụ na Obere na-arụ ọrụ nke ọma na ọsọ ọsọ na-agafeghị oke, ọ na-ewe obi siri ike ịnwale ọnụ ọgụgụ 200 km / h ... Mgbe ahụ nkwụsi ike ga-emebi ma obere mkpọm na steering wheel nwere ike na-atụ egwu.

Nkwanye nke chassis: mgbochi mpịakọta na mmanya transverse

Ogwe abụọ a na-emetụta àgwà nke ụgbọ ala na, n'ihi ya, àgwà nke njikwa ya. Ihe nkwado strut (nke nwere ike ịnọ n'ihu na azụ, ma ọ bụ ọbụna n'etiti ụlọ na asọmpi) na-eme ka chassis sie ike karị. Anyị na-eche na ụgbọ ala ahụ siri ike, yana mmetụta chassis (karịa ma ọ bụ obere) na-apụ n'anya (ọ 'na-atụgharị' obere). Ị ga-enwe ike ịhụ ya (ọ bụrụ na ị nwere otu) site na imeghe mkpuchi ahụ, ọ na-ejikọta isi abụọ na-ama jijiji n'ihu na-agba ọsọ n'elu engine. Ya mere, ebumnuche nke imegharị ahụ bụ iji chịkọta, iji mee ka usoro ahụ sie ike site n'ịkwaga ihe ndị ahụ na-aga n'ebe ụfọdụ dị mkpa (ndị nke wiil ndị ahụ bụ isi ihe na-ewere ihe mgbochi kachasị, nke bụ ihe ezi uche dị na ya ebe ọ bụ na ha na-ebu ụgbọ ala)

Nke a bụ oghere oghere abụọ. Ọganihu ahụ nwekwara ike ịga n'ihu site n'akụkụ ruo n'akụkụ n'otu ngọngọ, n'adịghị ka foto dị n'elu. Na nkenke, anyị na-ekwu maka njikọ nke nkwado ndị na-ejide chassis.

ebe a anyị nọ n'ọhịa asọmpi na ụgbọ ala nke Delage kwadebere. The bar caliber na-ekwu maka onwe ya ...

A na-akpọkwa mmanya mgbochi mpịakọta, a na-ahụ ihe mgbochi mpịakọta n'ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụgbọ ala mmepụta ihe niile, n'adịghị ka ihe nkwado nke ị na-ahụ na BMW 3 Series, ma ọ bụghị n'ezie na Golf ... Ọ na-enye gị ohere ịkwụsị mpịakọta na-ewepụghị ya. . Nke a abụghị ihe mgbaru ọsọ, n'ihi na e kwesịrị inwe opekempe akwụkwọ mpịakọta mgbe niile (ịkpachara anya ka ọ ghara ịdị oke mkpa ya mere onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ anya). Ekwesiri ighota na, n'ozuzu, ka ugbo ala na-aru oru nke oma (dika nnukwu ugbo ala), ka ihe mgbochi mpịakọta ga-esiwanye ike (ebe ọ bụ na a ga-ebunye ya ibu dị elu, ọ ga-abụrịrị na-eguzogide nrụrụ).

Na ebe a bụ mgbochi mpịakọta, nke akụ na-acha ọcha na-egosi.

Nkesa arọ

Ebumnuche kachasị nke ụgbọ ala ọ bụla bụ inwe nkesa arọ 50/50 ma ọ bụ 50% nke ibu dị n'ihu na ndị ọzọ na azụ (ma ọ bụ na ntanye ntakịrị na azụ ma ọ bụrụ na ọ bụ nnukwu ihe na-akpali akpali iji melite traction zuru ezu). Ụzọ kachasị mfe iji mee nke a bụ itinye engine n'azụ, dị ka onye ọ bụla na-enye ọzụzụ na-asọpụrụ onwe ya. Otú ọ dị, ụfọdụ sedan ndị a na-eme n'ihu nwere ike ime nke a: ọ na-abụkarị ihe gbasara usoro mgbasa ozi, n'ihi na nnyefe na-aga n'azụ na-enye ohere nkesa nkesa ka mma (traction, n'aka nke ọzọ, nwere ibu niile n'ihu, ebe ọ bụ na ihe niile. igwe eji arụ ọrụ emebere ya ka ọ dị n'okpuru mkpuchi). Mgbe injin ahụ dị n'ihu, ihe mgbaru ọsọ ga-abụ ịkwaga ya azụ azụ dị ka o kwere mee (ya mere kwupụta onye ọkwọ ụgbọ ala) site na iji ihe a maara dị ka ihe owuwu ogologo.

The Gallardo doro anya nwere a center engine, dị ka megidere eserese n'okpuru, nke na-egosi a omenala n'ihu-engined ụgbọ ala (ọzọ echekwa na bara uru. Otú ọ dị, ọ bụ longitudinal engine / powerplant version, Ya mere kama mma). Rịba ama na ịgafe na nke a na-eduga n'omume ụfọdụ nwere ike ịgbagwoju anya ndị na-amaghị nke ọma. The n'azụ wiil nwekwara wider, dị ka ọ na-emekarị na elu-arụmọrụ powertrains (ma center / n'azụ engine ma ọ bụ).

Mkpokọta ibu / oke

N'ozuzu arọ bụ otu n'ime ihe ndị kachasị mkpa mgbe a na-ejikwa ya. Ọ bụ ya mere ụlọ ịgba ọsọ ji na-achọ kilos, ebe eriri carbon bụ kpakpando! Ọ bụ n'ezie inogide na fechaa ihe n'otu oge. N'ụzọ dị mwute, usoro mmepụta ya dị nnọọ ịtụnanya ma e jiri ya tụnyere ihe ọdịnala ndị ọzọ. Nke a bụ n'ezie akwa akwa nke kwesịrị ka a kpụzie ya n'ụdị a chọrọ. Mgbe ọ dị njikere, tinye ya na oven wee sie ike. N'ihi ya, enweghị ike ịrụzi ya na ọnụ ahịa ime / imepụta ya bụ ihe mgbochi.

Nke a bụ ihe eriri carbon dị ka enweghị agba.

Ma ọ bụrụ na ibu yiri ka ọ bụ onye iro, ọ bụghị mgbe niile ... N'ezie, na nnukwu ọsọ ọ na-aghọ ihe jikọrọ ọnụ! Ma nke a metụtara aerodynamics, na nke a na downforce.

Shock absorbers

Ujo absorbers / nkwusioru ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ nke siri ike karịa taya maka njikwa. Ọrụ ha bụ isi bụ ime ka taya ahụ na-akpakọrịta n'ụzọ zuru oke na-enweghị mgbawa (ka taya ahụ na-anọgidesi ike n'okporo ụzọ, otú ahụ ka anyị na-ejidekwu). N'ihi na n'ezie, ọ bụrụ na anyị nkwusioru bụ naanị nke banal iyi, anyị ga-ebuli ma ọ bụ wedata ọsọ bumps na a ịrịba pumping mmetụta (ụgbọ ala na-akpali azụ na-apụta site na ala ruo n'elu ọ bụla bump) na-agba ọsọ n'elu)… Ekele maka hydraulic usoro (pistons absorber ujo) jikọtara ya na mmiri mmiri, a na-ebelata mmetụta rebound. N'ụzọ dị mwute, ọ nwere ike ịlaghachi ntakịrị mgbe ihe mgbagwoju anya agwụla, ya mere ọ dị mkpa ịgbanwe ha n'oge kwesịrị ekwesị. Nke a ga-adabere n'ike, afọ, yana iji ụgbọ ala (ọ bụrụ na ị na-ahapụ ụgbọ ala gị n'ime ebe a na-adọba ụgbọala na-enweghị ịkwaga, ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, dị ka taya na ụfọdụ rubbers, na-aka nká).

Ya mere, ọrụ nke onye na-awụ akpata oyi n'ahụ bụ ịgbaso ụzọ ahụ nke ọma n'agbanyeghị enweghị isi, na ebumnuche bụ idobe wiil ndị ahụ na kọntaktị na asphalt 100% nke oge.

Na nkwusioru ...

A na-eme nkwusioru ikuku nke ụgbọ ala na isi iyi. N'ihe banyere ụgbọ ala a na-akọwachaghị, a ga-agbanwe ha ka ọ bụrụ ụdị dị mkpụmkpụ na nke dị jụụ. N'ọnọdụ dị otú ahụ, omume na-akawanye mma, ọ bụrụgodị na nkasi obi efunahụ ya. Ejiri ya n'ụzọ dị otú a, ọbụna ụgbọ ala nkezi nwere ike ịmalite ịrụ ọrụ dị ịtụnanya (nke a nwere ike ịhụ na rallies amateur, nke ụfọdụ obere ụgbọ ala na-arụ ọrụ ebube). N'ụzọ doro anya, ịghara itinye ọnụ na taya dị mma ga-enyere obere aka ...

Isi ike / mgbanwe

Iwu bụ isi bụ na ihe damping na-abawanye, njikwa ahụ dị irè karị (n'ime oke ụfọdụ, n'ezie, dị ka ọ bụla ubi ...). Ma ọ ga-aka mma maka oke ọsọ (nke na-eme ka njedebe dị ala), kamakwa maka igbochi mmegharị ahụ nke parasitic na-atụfu ụgbọ ala ahụ n'enweghị nguzozi.

Kpachara anya, n'agbanyeghị ... N'okporo ụzọ rụrụ arụ, nkwusioru dị nro mgbe ụfọdụ na-enye njikwa dị mma (ma ya mere traction ka mma) karịa nkwusioru siri ike, nke nwere ike bute mmetụta nlọghachi.

Subaru a nwere nkwusioru na-agbanwe agbanwe, n'agbanyeghị mkpụrụ ndụ ihe nketa egwuregwu ya. Nke a na-enye ya ohere ka ọ ka mma "ịnya ụgbọ ala" n'okporo ụzọ rụrụ arụ. Ụgbọ ala Rally bụ ezigbo ihe atụ nke a. Otú ọ dị, na egwu na ọnọdụ zuru oke, ọ ga-esiri ya ike ịtọ ezigbo ụkwụ n'ihi mmegharị ahụ dị ukwuu.

Axle siri ike / ọkara siri ike / ọtụtụ njikọ

Ogo nke owuwu axle ga-emetụtakwa njide okporo ụzọ (mana ọ bara uru nke ụgbọ ala ...). Ị kwesịrị ịma na axles siri ike na nke siri ike bụ usoro akụ na ụba karịa, mana ọ dịkwa obere maka azụ azụ (na-enye ohere dị ndụ). Ya mere, ịdị irè ha adịghị mkpa karịa usoro ọwa multi-channel, bụ nke dị elu nke nkà na ụzụ. Dịka ọmụmaatụ, na Volkswagen Golf 7 a na-ere ya n'ụdị siri ike (anyị na-ekwu ebe a naanị maka azụ azụ) na injin TSI nwere ikike nke 122 hp. na iji igwe njikọ multi-link karịrị ike a. Rịba ama na usoro njikọ ọtụtụ ihe na-enye nkasi obi dịtụ ntakịrị n'okporo ụzọ awara awara na-adịghị mma.

A naghịzi eji axles siri ike mee axles n'ihu, ma ọ bụ maka axles azụ maka nke ahụ. Site ugbu a gaa n'ihu, a na-eji Macpherson axles eme ihe maka axle n'ihu, nke na-enye ohere ka usoro ahụ dị ntakịrị (enwekwara ọkpụkpụ ọchịchọ abụọ).

Ya mere, axle azụ na-enwekarị axle ọkara siri ike, nke na-enyekwu nkasi obi na mgbanwe na kinematics ha karịa axle siri ike nke nwere ike iche ugbu a. Rịba ama na enwere ike iji axle ọkara siri ike naanị ma ọ bụrụ na ọ bụ mbanye traction. Ya mere, ọ bụ multi-link axle na-anọgide na-arụ ọrụ nke ọma mgbe ọ na-abịakwute ụgbọ ala adịchaghị. Otú ọ dị, ọ ka mma, ma ọ dị ụkọ (anyị na-ahụ karịa na Ferrari), ọ bụ axle ọkpụkpụ abụọ nke na-eme ka nkwụsi ike okporo ụzọ dịkwuo mma ma na-enye ohere maka ntọala ndị ọzọ dị elu (ma na-ewe ọtụtụ ohere). Rịba ama na 2013 S-Class nwere ọkpụkpụ ọchịchọ abụọ n'ihu yana nkwusioru njikọ ọtụtụ n'azụ. Ferrari nwere ọkpụkpụ ọchịchọ abụọ n'ihu na azụ.

Ọ bụrụ na ị na-agwakọta brọsh n'etiti ụdị anyụike dị iche iche, mee njem ngwa ngwa ebe a.

Traction / Propulsion / Ụgbọ ala anọ

Maka ndị na-amachaghị ihe, ka m chetara gị na traction pụtara na wiil ụgbọala dị n'ihu. Maka mkpagharị, wiil azụ na-ebugharị igwe.

Ọ bụrụ na nke ahụ emeghị ka ọtụtụ ihe dị iche maka obere ịnyịnya ike, ọ ka kwesịrị ikweta na a ga-enwe ikesa ịdị arọ ka mma na ụgbọala azụ azụ, ebe ọ bụ na ihe ndị ahụ (nke na-atụ aro) na-eme ka ọkpụkpụ azụ na-atụgharị na-adị. . n'azụ, nke dị ntakịrị megide ịdị arọ nke engine dị n'ihu ...

Na onye na-ekwu mma arọ nkesa pụtara mma itule na ya mere mma njikwa. N'aka nke ọzọ, n'ala na-amị amị nke ukwuu dị ka snow, okporo ụzọ nwere ike iwe iwe ngwa ngwa (ma e wezụga ndị na-achọ iji skid mee ihe ngosi ahụ na-atọ ụtọ, nke ikpe ya zuru oke!).

N'ikpeazụ, mara na ntuli aka ka mma ma a bịa n'ime ụgbọ mmiri dị ike. N'ezie, na nhazi a, a na-ebufe ike ka mma. Ntugharị ga-atụfu traction na skid ozugbo ị na-eme ngwa ngwa nke ukwuu (ọkachasị n'ihu na-emebi ma ọ bụrụ na arụ ọrụ karịrị ya). Nke a bụ ya mere Audi na-enyekarị ụdị dị ike ya na ụdị Quattro (4x4) ma ọ bụ n'ihi na ụfọdụ usoro traction siri ike nwere ọdịiche dị n'ihu dị mma. N'otu oge ahụ, anyị na-echeta na nkesa nke ọtụtụ ndị bụchaghị njọ n'ihe gbasara adhesion (ihe niile dị n'ihu).

N'ikpeazụ, ka anyị kwuo maka ịnya ụgbọ ala niile. Ọ bụrụ na nke ikpeazụ nwere ike ikwu na nke a bụ nhazi kachasị mma, nke ọma, mgbe niile, ọ bụghị ihe doro anya ... N'enweghị obi abụọ ọ bụla, n'elu ebe ndị na-amị amị, ụgbọala anọ ga-adị mma mgbe niile. N'aka nke ọzọ, n'okporo ụzọ akọrọ, a ga-ata ya ahụhụ site na understeer ... Na mgbe ahụ, ụgbọ ala anọ na-adị arọ mgbe niile, ọ bụghị ezigbo mma.

Maka ozi, ụdị ndị na-eji powertrains fọrọ nke nta ka ọ bụrụ usoro bụ BMW na Mercedes. Audi adịghị ka a fan (pụrụ iche engine okirikiri nhọrọ ukwuu nke na-akwalite traction) ọbụna na longitudinal engine ụgbọ ala na isi ụdị nnọọ enweghị ike imeli ya ma ọ bụ nkezi ahịa ego ga-aga elu! Tụkwasị na nke ahụ, site n'echiche ime ime, usoro ihe na-eme ka ọ dị elu adịghị eme ka ohere nke a ga-enye ndị njem na ibu.

Taya / wiil

Ị bụghị ihe ka ọtụtụ n'ime ndị na-etinye ihe dị elu na taya ha n'ihi na mgbe mgbe ihe mgbaru ọsọ bụ ịkwụ ụgwọ dị ntakịrị ka o kwere mee (ma aghọtara m na ọ bụghị anyị niile nwere ike ịzụta otu!). Otú ọ dị, dị ka ị ga-atụ anya ya, ha na-ekere òkè dị mkpa na mgbasa ozi.

Ọkpụkpọ mgbu

Nke mbụ, enwere ụdị taya dị iche iche nke na-akwado ntachi obi (ọnụọgụ uwe) ma ọ bụ njide okporo ụzọ, ma ị kwesịrị ịma na dabere na oge ị ga-emegharị taya gị, n'ihi na okpomọkụ nwere mmetụta kpọmkwem na nhazi ahụ ....

Ya mere, ọ bụrụ na ị dabara na taya dị nro, ị ga-enwekarị ike ịchịkwa ya, mana taya gị ga-aka ngwa ngwa (mgbe m na-ete osisi na asphalt ọ na-agwụ ngwa ngwa karịa mgbe m na-ete ibe. Titanium ... Ihe atụ. bụ ntakịrị ihe na-adịghị ahụkebe, ma ọ nwere uru nke ime ka o doo anya na ka taya ahụ dị nro, otú ahụ ka ọ na-agwụ na pavement). N'aka nke ọzọ, taya siri ike ga-eguzogide ogologo oge mana ọ naghị ejide ya n'ịmara na ọ ka njọ n'oge oyi (roba na-esi ike dị ka osisi!).

Otú ọ dị, dị ka Einstein maara nke ọma, ihe niile bụ ikwu! Ya mere, a ga-ahọrọ ịdị nro dabere na okpomọkụ dị n'èzí yana ịdị arọ nke ụgbọ ala. Taya dị nro nke na-adị mma na ụgbọ ala ọkụ ga-agbarịrị nke ukwuu na nke ka arọ, nke ga-agbagọ ha nke ukwuu mgbe ị na-anya ụgbọ ala na-agba ọsọ. Ọ bụ otu ihe ahụ na okpomọkụ: taya dị nro ga-esi ike n'okpuru ebe ụfọdụ (ya mere enwere taya oyi, nke a na-achịkwa nro dị ka obere okpomọkụ dị ala: na okpomọkụ nkịtị, ha na-adị nro ma na-agwụ ike dị ka snow. anyanwụ).

Ọkpụkpụ nke erasers

Amachibidoro taya dị nro, mana ị kwesịrị ịmara na taya akọrọ bụ ihe kacha mma (ma e wezụga mgbe a dọtara ya na eriri na ị na-agba na braids ...), nke a na-akpọkarị slick. N'ezie, ka ọ na-enwekwu mmekọrịta na ala, otú ahụ ka ọ dị mma na-ejide okporo ụzọ. Nke a na-eme mgbe a na-ewepụ ridges na taya. N'aka nke ọzọ, ozugbo mmiri ozuzo na-ezo, ọ dị mkpa ka e nwee ike ịgbapụta mmiri n'etiti okporo ụzọ na taya, ya mere ihe dị mkpa dị mkpa dị n'ugwu ndị a n'oge a (na ntụpọ ọ bụ ihe eji eme ihe).

N'ihe gbasara taya onye ọ bụla, a na m atụ aro ka ịhụ ọtụtụ ọkwa dị iche iche ebe a. Ọ bụrụ na ị na-achọ arụmọrụ na ya mere nchekwa, nye mmasị na ihe a na-akpọ taya si duziri.

Nke a bụ taya ntụzịaka

Onu oriri

Ịtinye taya gị dị oke mkpa. Ihe na-erughị ha na-efụ ọkụ, otú ahụ ka kọntaktị nke ụgbọ ala na-eme ka ọ dị nro na ụzọ ga-adị, nke ga-eduga na ntụgharị. Mmụba ọnụ ahịa dị ukwuu na-ebelata elu esemokwu ya mere na-ebelata njide okporo ụzọ.

Ya mere, a ghaghị ịchọta nguzozi, n'ihi na taya ndị na-ekpughị ọnụ na-eme ka taya na ntụgharị dị ịrịba ama, ebe ịba ụba nke ukwuu na-ebelata elu esemokwu. Na mgbakwunye, chịngọm gị agaghị arụ ọrụ kacha mma ...

Rịba ama na nrụgide na taya gị na-abawanye mgbe ha na-ekpo ọkụ, nke a bụ n'ihi mgbasawanye nke ikuku oxygen dị na ikuku. Ya mere, ekwesịrị ịtụ anya na nrụgide dị ọkụ ga-adị elu. Mgbe ahụ ị nwere ike jupụta taya na nitrogen iji zere ihe omume a (nkọwa ndị ọzọ ebe a).

N'ikpeazụ, a ghaghị imegharị nrụgide ahụ n'ibu gị. Ọ bụrụ na ị na-etinye ibu na taya taya ga-abawanye, ya mere, ị ga-akwụ ụgwọ maka nke a na ọzọ onu oriri. N'aka nke ọzọ, ọ bụ ihe amamihe dị na ya imebi taya ma ọ bụrụ na njide n'ala na-aghọ ihe na-adịghị mma: nke a bụ ikpe, dịka ọmụmaatụ, mgbe ị na-anya ụgbọ ala n'elu ájá ma ọ bụ n'ebe dị oke oyi. Mana na nke a, ịkwesịrị ịga n'ihu.

Akụkụ

Ogo taya gị, ya mere na nke a, rim, ga-enwekwa mmetụta kpọmkwem na omume nke ụgbọ ala gị. Ịmarakwa na nha rim nwere ike dabara n'ọtụtụ taya taya ... Chetakwa otu taya na-agụ dị ka nke a:

225

/

60 R15

ka ọ were

Obu

/

Mpako Mpaghara

, N'ịmara na ịdị elu bụ pasent nke obosara (na ihe atụ ọ bụ 60% nke 225 ma ọ bụ 135).

Nke a pụtakwara na rim 15 nke anụ ọhịa nwere ike ịnweta ọtụtụ nha taya: 235/50 R15, 215/55 R15, wdg N'ụzọ bụ isi, obosara ga-ejikọta (nke a bụ ihe ezi uche dị na ya) na obosara nke rim, ma ọ bụ ya. nwere ike dị iche iche dị ka ihe atụ, dị nnọọ ka elu nke taya, nke nwere ike ịdị iche na 30 (%, m na-echeta na) na 70 (adịkarịghị ahapụ ndị a akụkụ). N'agbanyeghị, anyị enweghị ike ịhọrọ oke taya kpamkpam, enwere ihe mgbochi nke a ga-ahụrịrị dị ka onye nrụpụta gosipụtara. Iji chọpụta ụdị taya dị mma maka gị, kpọtụrụ ụlọ ọrụ nchịkwa ọ bụla, ha ga-agwa gị nhọrọ ndị ị nwere. Ọ bụrụ na ịgbasoghị iwu a, ị ga-ada ma nwee ihe ize ndụ ịnweta ụgbọ ala na-adịghị mma (ụkpụrụ ndị a abụghị ihe efu).

Na-alaghachi na njikwa, anyị na-aghọta n'ozuzu na ka obosara obosara, ka anyị ga-ejidekwu. Ma ọ bụ ihe ezi uche dị na ya, n'ihi na ka elu taya na-ejikọta na okporo ụzọ, otú ahụ ka ị na-ejidekwu! Otú ọ dị, nke a na-abawanye aquaplaning ma na-ebelata arụpụtaghị ihe (ọria esemokwu = obere ọsọ n'otu ike). Ma ọ bụghị ya, wiil ndị dị gịrịgịrị dị mma na snow ... Ma ọ bụghị ya, nke ka ukwuu, ka mma!

N'ikpeazụ, e nwere taya dị n'akụkụ mgbidi elu. Ka ọ na-ebelata (anyị na-akpọ ha taya taya dị ala), obere mgbagha taya (ọzọ ezi uche), nke na-ebelata mpịakọta ahụ.

N'ụzọ doro anya, ihe a niile na-arụ ọrụ n'ụzọ ezi uche dị na ya. Ọ bụrụ na itinye sentimita 22 n'ụgbọ ala kpochapụrụ, njikwa ahụ nwere ike belata. O zughị oke itinye nnukwu rim dị ka o kwere mee, mana dịka o kwere mee, dabere na chassis nke ụgbọ ala ahụ. Ụfọdụ chassis ga-enwe arụmọrụ ka mma site na sentimita 17, ndị ọzọ 19…. Ya mere, ịkwesịrị ịchọta akpụkpọ ụkwụ kwesịrị ekwesị maka ụkwụ nwa gị, ma ọ gaghị abụcha nke kachasị mkpa ịhọrọ!

Dabere na ihu igwe

Ya mere, mgbe mmiri ozuzo na-ezo, ọ dị mma ịnwe taya nwere usoro nzọ ụkwụ nke na-enye ohere ka mmiri na-agbapụta kacha. Ọzọkwa, dị ka m kwuru, obosara nwere ike ịbụ ihe ọjọọ ebe a, dị ka ọ na-akwalite aquaplaning: "n'okpuru" taya na-ewepụ obere mmiri karịa ka ọ na-enweta. Enwere mkpokọta n'okpuru ha, ya mere akwa akwa mmiri na-etolite n'etiti ụgbọ ala na okporo ụzọ ...

N'ikpeazụ, snow na-eme ka mmetụta a dịkwuo mma: taya na-adịchaghị mma, ọ ka mma. Dị ka o kwesịrị, ịkwesịrị inwe chịngọm dị nro, na ntu nke a na-aghọ ihe bara uru.

rim arọ

Nke a bụ ihe anyị na-echefu maka ya: oke wheel arọ nwere ike ime ka inertia dị iche iche na omume ụgbọ ala ahụ: wiil ndị ahụ yiri ka ha chọrọ ka ụgbọ ala na-aga n'ihu. Ya mere, ị kwesịrị ịzenarị ịwụnye nnukwu wheel rims na ụgbọ ala gị, ma ọ bụ na ị ga-ahụ na arọ ha na-anọgide na-agafeghị oke. A na-eme ka ha dị arọ site n'ọtụtụ ihe, dị ka magnesium ma ọ bụ aluminom.

Aerodynamics

Igwe ikuku nke ụgbọ ala nwere ike inye aka mee ka okporo ụzọ dịkwuo mma ka ọsọ na-abawanye. N'ezie, imewe nke profaịlụ ụgbọ ala nwere ike inye ohere maka nkwado ikuku dị ukwuu, nke pụtara na a ga-agbanye ụgbọ ala ahụ n'ala n'ihi ọdịdị nke nku ụgbọ elu na-atụgharị (na-ekwu okwu). Mgbe ị na-akụ ma ọ bụ na-adaba na ala, taya na-ejikọta ya na okporo ụzọ, nke na-eme ka o kwe omume ịbawanye traction. Ya mere, anyị na-agbalị ime ka ụgbọ ala ahụ na-ebuwanye ibu na oke ọsọ iji nweta nkwụsi ike ma ghara ife efe. Ọ na-emekwa ka F1 dị ọkụ nwere ike ijikwa oke ọsọ. Enweghị ikuku ikuku iji jide ya, ọ ga-abụrịrị na a ga-eji ibu dị arọ mee ya ka ọ ghara ịpụ. Rịbakwa ama na a na-eji otu ụkpụrụ ahụ eme ka ha nwee ike ime ntụgharị siri ike na oke ọsọ, ha na-eji ụdị nku dị iche iche na-atụgharị site na iji ebuli nke ikuku na-emepụta. Ụgbọ ala F1 bụ ngwakọta nke ụgbọ ala na ụgbọ elu.

Otú ọ dị, anyị ga-ekweta na nke a na-anọgide na-anecdotal maka A7 ... The spoiler bụ ukwuu n'ime ebe a ire ụtọ ọkwọ ụgbọala ya!

Nke a na-eme mgbe ụfọdụ n'okpuru ụgbọ ala nwere ihe mgbasa ozi emebere iji mepụta mgbada ala (naghachi azụ). Ụgbọ ala ahụ wee daa n'ala n'ihi mmetụta ala.

Ịgba breeki

Ịgba breeki na-arụ ọrụ dị mkpa na omume nke ụgbọ ala. Ka diski na paịlị buru ibu, ka esemokwu ga-adị: ka braking ga-adị mma. Na mgbakwunye, diski ikuku ventilashị na diski a gbapụrụ agbapụ kwesịrị ịka mma (oghere na-eme ka ọ dị jụụ). Ịgba breeki bụ n'ịtụgharị kinetic ume (inertia nke ụgbọ ala na-agba ọsọ) ka ọ bụrụ okpomọkụ n'ihi esemokwu n'etiti pad na diski. Ka ị mara ka esi eme ka usoro ahụ dị jụụ, otú ahụ ka ọ na-arụ ọrụ nke ọma ... Ụdị carbon / seramiiki adịghị ekwe ka ị breeki mkpụmkpụ, ma ha na-eguzogide ọgwụ na-eyi na okpomọkụ. N'ikpeazụ, ọ nwere ike bụrụ nke akụ na ụba n'ihi na sekit na-eri diski ígwè ngwa ngwa!

Ozi ndi ozo Ebe a.

Ụgbọ ala ndị kachasị ọnụ ahịa na-anọdụ na gbọmgbọm. Ha adịghị arụ ọrụ nke ọma ma dịkwa nkọ, mana ha dabara maka obere ụgbọ ala ndị nwere obere ike (dị ka Captur).

Eletrọnịkị: ekele maka teknụzụ!

Ndị na-enweghị mmasị na ngwá electronic ga-enwe obi ụtọ, ma anyị ga-ekweta na ọ na-eme ka àgwà nke ụgbọ ala anyị dịkwuo mma, ọ bụghịkwa n'ụzọ nkịtị! A na-ejikwa igwe eletrọnịkị nke ọ bụla, nke nwere ike ịgbaji wiilị ọ bụla n'onwe ya, lee ebe a. Ya mere, nkwụsị nke njikwa na-adị obere ugboro ugboro karịa ka ọ dị na mbụ.

ABS: enweghị atụ!

ABS na-enyere aka igbochi wiilịkpọchi mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na-agbakwa oke (na-emekarị mgbanwe), karịa na ọrụ a ebe a. Ọ bara uru nke na ọ naghị agbanyụ ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ, n'adịghị ka ESP. N'ọnọdụ ọ bụla, iwepụ ya agaghị arụ ọrụ.

Enyemaka breeki mberede (AFU)

Gịnị bụ anụ ọhịa a? Anyị na-ekwu naanị maka ABS, gịnị ka ahụhụ a nwere ike ime? Ọfọn, ndị na-amụ banyere ihe mberede achọpụtala na ọtụtụ ndị ọkwọ ụgbọ ala na-ezere ịkụnye pedal breeki ike na mberede n'ihi egwu nke igbochi wiil (dị ka ụbụrụ ABS!). Iji dozie nke a, ha haziri obere mmemme nke na-achọpụta ma ọ bụrụ na onye ọkwọ ụgbọ ala nwere mkpa maka breeki ngwa ngwa (site n'ịhụ mmegharị nke pedal breeki). Ọ bụrụ na kọmpụta ahụ chọpụta mkpa ọ dị, ọ ga-eme ka ụgbọ ala ahụ kwụsịlata dịka o kwere mee, kama ikwe ka onye ọkwọ ụgbọ ala "kụba" n'ime ihe mgbochi dị n'ihu. A naghị ekpochi wiil ndị ahụ, n'ihi na na nke a, ihe niile na-arụ ọrụ na ABS. Nkọwa ndị ọzọ ebe a.

ESP

ESP dị ka ngwakọta nke Gran Turismo (egwuregwu vidiyo) na ụgbọ ala gị. Ugbu a ndị injinia enweela ike ịmegharị physics nke ihe na kọmpụta (ya mere mepụta egwuregwu ụgbọ ala dị oke egwu, n'etiti ihe ndị ọzọ, n'ezie ...), ha chere na enwere ike iji ya nyere ndị nwere nkwarụ aka. Ogige nhazi data. N'ezie, mgbe mgbawa na-achọpụta (iji sensọ) mmegharị nke wiil ọ bụla, ọnọdụ, ọsọ, njide, wdg, mmadụ ga-enwe mmetụta dị ntakịrị nke ihe ndị a niile.

N'ihi ya, mgbe ndị mmadụ mehiere ma ọ bụ na-achọ ịtụgharị na oke ọsọ (nakwa mmejọ), igwe na-akọwa nke a ma hụ na ihe ga-emecha ka mma. Iji mee nke a, ọ ga-achịkwa wiil nke breeki site na wiil, na-enwe ike ịgbaji ha n'adabereghị, nke mmadụ na-enweghị ike ime (ma e wezụga 4 breeki pedals ...). Maka ozi ndị ọzọ gbasara usoro a, a na m akpọ gị oku ka ị gụọ akụkọ a.

Ya mere, ọ na-eme ka omume dịkwuo mma site n'ibelata mmetụta nke oversteer na understeer, nke dị mkpa! Na mgbakwunye, ọ bụrụ na ụgbọ elu 130 obi ọjọọ na-ezigara gị na kabeeji, ugbu a ọ gafeela! Ị ga-erute ebe ị na-atụ ụgbọ ala ahụ ma ị gaghị anọkwa na ngbanwe a na-achịkwaghị achịkwa.

Kemgbe ahụ, anyị enweela ọganihu ọzọ na mpaghara nke vectoring torque (lee paragraf ikpeazụ).

Nkwusioru na-arụ ọrụ: elu!

Yabụ, ebe a, anyị ga-enweta ihe kacha mma nke emere na ụwa ụgbọ ala! Ọ bụrụ na DS chepụtara ụkpụrụ ahụ, ejikọtala ya na ngwa eletrọnịkị iji nweta ọkaibe dị egwu.

Nke mbụ, ọ na-enye gị ohere ịhazigharị damping nke ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ dabere ma ịchọrọ nkasi obi ma ọ bụ egwuregwu (ya mere njide okporo ụzọ). Na mgbakwunye, ọ na-enye ohere, ekele maka larịị corrector, iji zere oke ahụ mmegharị (na-adabere na nke ukwuu mgbe cornering), nke budata na-abawanye nkwụsi ike na nkwụsi ike n'okporo ụzọ. Na mgbakwunye, 2013 S-Class na-agụ okporo ụzọ wee chọpụta bumps iji mee ka ọ damping dị nro na ofufe ... Mma!

Ozi ndi ozo Ebe a.

N'ezie, ekwesịrị ime ihe dị iche ebe a n'etiti ihe na-akpata ujo na-agbanwe agbanwe na nkwụsị ikuku. Ya mere, nkwusioru ndị bụ isi na-arụ ọrụ na-adabere naanị na ndị na-atụ egwu na-agbanwe agbanwe: ngwá electronic nwere ike ịgbanwe nhazi nke ihe ndị na-emepụta ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ, na-ekwe ka mmanụ na-agafe ma ọ bụ obere ngwa ngwa n'etiti ụlọ (enwere ọtụtụ ụzọ maka nke a).

Nkwụsị ikuku na-aga n'ihu, ọ na-agụnye dampers na-agbanwe agbanwe (ihe dị mkpa, ma ọ bụghị ya, ọ bụghị ihe ezi uche dị na ya) ma na-agbakwụnyekwa airbags kama isi iyi mmiri.

Torque vector?

N'ịbụ nke ghọrọ ihe ejiji nke ukwuu, ọ bụ maka iji sistemu braking wheel kwụụrụ onwe ya iji kwalite ọsọ nkuku. N'ezie, ihe mgbaru ọsọ ebe a bụ iji mee ka wheel dị n'ime ya kwụsịlata mgbe a na-atụgharị ya ka wiil dị n'èzí wee nwetakwuo ntakịrị. Ndị maara otú ọrụ dị iche iche si arụ ọrụ ga-aghọta na site n'ime nke a, anyị na-amụbakwa ike na-ebufe na wheel nke dị n'èzí (iche na-eziga ike na axle nke nwere obere nkwụsị).

Ihe niile na mmeghachi omume

Dernier okwu ezitere:

JLUC (Ụbọchị: 2021, 08:14:09)

A na m ekwupụta na enwere m mmasị maka ọkara-slickers. Ha na-adịchaghị nro ... na-agwụkwa ike ngwa ngwa.

Ịdị nro ma ọ bụ ịdị nro? Nke ahụ bụ ajụjụ :)

(A ga -ahụ ọkwa gị n'okpuru nkọwa mgbe ekwenyechara)

Dee okwu