Ikike ịkwọ ụgbọ ala egwuregwu: ndụmọdụ ọkachamara

Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ 200 horsepower kwa kilogram 315

Otu esi aga ngwa ngwa na ihe anaghị akwụsi ike dabere na Hayabusa

stroller, lee ụgbọ ala mara mma maka gị na ezinụlọ ma ọ bụ ndị enyi gị na-eje ije na-atụrụ ndụ! Den agafeela ụgbọ ala ndị a ọtụtụ oge, ọkachasị na-enye ndụmọdụ ịnya ụgbọ ala ma gosipụta ntụnyere ụgbọ ala abụọ na-adịghị ahụkebe, Triumph Scrambler CS Concept na Ural Ranger 2WD, nke emere na egwu Morocco. Igwe abụọ dị mma maka ịchụ nta mgbada.

Ma mgbada dị mma maka nkeji ise, n'ihi na a pụkwara iji stroller mee ihe maka ịchụ nta chronos: n'ihi na a na-eme mmadụ n'ụzọ na ọ na-agbalị mgbe niile ịga n'ihu na karịsịa ngwa ngwa. Ma ọ bụ iji ghọta otú e si ebu ụgbọ ala egwuregwu, nke Le Remort gara nọrọ ụbọchị ahụ na Vaison Piste (71), nke Central Team haziri, nke bụ ihe na-erughị onye mmeri nke France na rally 2015 Alain. Ambard, yana onye mmeri France Road Rally 2016 Norbert Jacob ya na ndị amateur ndị ọzọ. Kwesịrị ekwesị maka ịnakọta ndụmọdụ ọkachamara.

186 inyinya na wheel ...

Ọ bụrụ na e nweghị ụzọ ọrụ ebube uzommeputa, coincidences na-mgbe ụfọdụ ịrịba: nke a bụ otú atọ ndị nwe oche nkwagharị na-ezukọ taa, na-ewu a oriri na ala nke Suzuki Hayabusa. Na onye ọ bụla na-ekweta: "Nke a bụ moto siri ike na torque na ndọtị na ị nwere ike ịdọrọ ya n'ime ya na-enweghị imebi." Hayabusa Alain Amblard, onye na-ege ntị nke ọma ma nwekwaa nke ọma, na-ewe 186 horsepower. Ogo ịdị arọ na ike dị mma maka ụgbọ ala nke dị naanị kilogram 315 nwere tank zuru oke.

Dị ka anyị maara, otu n'ime mkpịsị ugodi nke ịkwọ ụgbọala stroller bụ etiti ike ndọda: nke dị elu, ọ na-esiwanye ike, enwere m ike ikwe nkwa na n'etiti Ural Ranger (nke edobere na wiil 19-inch) na onye njem nleta Ural ( ọnọdụ na 18) enweelarị ọdịiche ịnya ụgbọ ala dị nsọ.

N'ebe a, anyị nọ n'akwụkwọ ndekọ aha ka ukwuu. Igwe anyị na-enye echiche nke etinyere n'ala.

Gụnyere Alena Ambard's red Hayabusa na 13 "ụkwụ: ọ ka mma maka etiti ike ndọda," ka ọ na-ekwu, na mgbe ahụ, m họọrọ warara 175/60 ​​taya, bụ uru na mmiri ozuzo. " A na-ajụkwa ndị ọzọ ihe mere ha ji nọrọ na wiil nke anụ ọhịa iri na ise: “ka ha nwee ike itinye diski breeki buru ibu,” ka Norbert Jacob na-ekwu, bụ́ nke Alain Amblard ji nnukwu breeki diski eccentric zaghachi ebe Norbert tinyere nnukwu scoop iji zipu ọhụrụ. ikuku ruo etiti rim ya.

Dị ka anyị nwere ike ịhụ, onye ọ bụla na-azụlite akụkụ ya ntakịrị dị ka uche ha si dị. Otú ọ dị, otu ihe na-emekarị: etiti ike ndọda na nhazi oke. Nke a bụ ihe mere tankị mmanụ ọkụ na-ejikarị na nkata, dị ka batrị na iyuzucha muffler. N'azụ shei nke "moto igwe" dị ala dị ka o kwere mee, na sadulu bụ n'ezie nanị otu mpempe ụfụfụ. Mgbe ọ tụrụ m n'anya, Alain Amblard zara nke ọma, "Ọfọn, ọ bụ otu ihe ahụ na igwe ịgba ọsọ." Nkasi obi karịrị akarị.

centrifuges na-amasị gị?

Ọfọn, ezuru oke ọnụ. Obi ụtọ na-egbu egbu, Norbert Jacob enweghị enwe n'ụtụtụ. Nnukwu ohere maka Den ịbanye n'ime nkata. Na nke mere na ihu gị na-centrifud! Ya mere m jigidere ya.

N'ihi na a na-ahụ ihe ndị bụ isi nke ịkwọ ụgbọala n'oche nkwagharị n'ụgbọala ndị agha a: itinye breeki na-enyere aka ịtụgharị aka ekpe, ọ dịkwa mma ka trottle ahụ na-arịgo ma mee ka steroid nwee ume, na ikpere elu gbatịpụrụ nke ọma, ka ọ tụgharịa aka nri. Ya mere, onye ọ bụla maara otú e si ejikwa sidewall ga-ahụ bearings ha. Opekempe ka ogologo oge ahụ dị jụụ.

Lee mgbanwe na-ewere ọnọdụ n'ime ihe ike! N'ihi na ọbụlagodi mgbe ị na-atụle, Hayabusa na-agbanye ogologo ma tụgharịa n'ụzọ nkịtị na-amali elu n'ihu gị, karịsịa na obere egwu dị ka Vaison Piste nke na-adịghị enye oge ezumike.

Ọ bụrụ naanị na ị ga-echeta otu iwu, ọ bụ nke a: Enwere mmanya n'ihu nkata. Nke a bụ mmanya maka nlanarị. Ekwela ka ọ laa. Ọ dịghị mgbe. M ga-achọpụta ngwa ngwa na n'ime oge ọtụtụ laps, obere mpempe ígwè a ga-abụ naanị ebe nkasi obi m, naanị njikọ m na ndụ.

N'ihi na enwere oghere site na tiori ruo n'omume. Ozizi ahụ dị mfe: wepụ ahụ ahụ gaa n'aka nri, tinye onwe gị na azụ azụ, n'azụ onye na-anya ụgbọelu, n'aka ekpe. Eziokwu na-eweta akụkụ ọzọ na ihe ngosi a mara mma: ike ndọda. Na Vayson, ọnụ ụzọ ịtụgharị 4, nke a na-akpọ "La Cuvette", bụ mgbago n'aka ekpe nke na-esote ntụgharị aka nri abụọ, nke gara aga, "Le Vélo", dị ogologo n'ezie. Mana site na "Bicycle" onye na-anya ụgbọelu kụpụrụ trottle ma gbaga n'aka ekpe. Tụkwasị na nke ahụ, ọ bụ nnukwu efere na-ebuli elu na-eburu igwe. Ihe niile dị mfe ebe a: ọ bụrụ na ị na-atụ uche usu ịgbanwe ọnọdụ (na 186 hp ọ dị mfe ịgbaghara), naanị ike centrifugal na-agbawa gị n'akụkụ n'akụkụ ala nri mgbe ị kwesịrị ịnọrịrị na azụ azụ.

N'aka nke ya, onye na-anya ụgbọ mmiri na-agba ọsọ (nke bụ ọrụ ya n'otu oge) na o doro anya na ọ hụghị gị na nsogbu. N'ihi ya, a naghị atụba akụkụ ahụ n'aka ekpe, ya mere ọ ga-amalite ịmịpụ, nke onye na-anya ụgbọelu na-akwụ ụgwọ site n'ịkụda rudder na ịkwanye nnukwu trottle azụ. Na gị, n'ebe ahụ, mkpụrụ obi dị mfe na mbibi na ala nke nkata ahụ, aghọtala ihe ọhụrụ okwu ahụ bụ "egwu ala." Ma ugbu a, a ga m enwe ntakịrị ntakịrị n'ime obi m site na ịmalite ịsa ákwà ọhụrụ.

Ajuju na-eche

Ebe onye na-amu amu na-eti akuku site n'akụkụ na mgbe 4 laps, na-amalite itucha, agaghịkwa na-eku ume ma ọ bụ aka na systematically okụt onwe ya si n'akụkụ nzọụkwụ (adịghị akwadoro maka nkwụsi ike nke dum), ọkachamara kwesịrị a otutu nkwanye ùgwù. na-ekpughe usoro ya. bịarutere n'ehihie, mgbe triathlon (na mgbe ahụ, ha na-agwa gị na ọ dịghị achọ ọnọdụ pụrụ iche), Frank Bacon, Norbert Jacob "enwe" na ya mere nakwa onye mmeri nke France (na nke a bụ karịa kwesịrị, ebe ọ bụ na onye ọ bụla na-agwa ya. gị na ezigbo onye njem na-eme ma ọ dịkarịa ala 60% nke mkpokọta arụpụtaghị ihe), na-akọwa ọrụ ya.

"Ihe bụ isi bụ inwe ike ịtụ anya," ka ọ na-ekwu, "ịbụ onye nwere ike ịgụ ụzọ ahụ ma na-etinye ya nke ọma mgbe niile n'oge kwesịrị ekwesị. Na nke a ka ọ bụrụ nke kacha nta nke anụ ahụ, ị ​​ghaghị iji ume nke akụkụ ahụ nyere gị aka ịgbanwe ọnọdụ ma ghara inwe ume a megide gị. Ya mere, ị ga-amarịrị onye ọkwọ ụgbọ ala gị nke ọma, gụọ ụzọ, ghọta mmetụta na ọrụ nke ụgbọ ala ahụ. "

Ọ dị mma, nke ahụ bụ ihe kwere nghọta. Ma olee otu ị ga-esi agụ ụzọ ahụ, na ntụgharị aka ekpe, mgbe naanị ihu gị bụ otu taya na azụ (n'ezie, jide!) Norbert Jacob? Ma dị ka? Nke a na-edobe leek iche na pro. Na nkenke, enwetara m ya n'ihe gbasara nhụjuanya n'akụkụ, gbakwunyere oyi akwa na ya ma ghọta ọrụ ya n'ihe banyere ịdị irè na ọkwa abụọ ahụ. N'ihi na enwe ọkachamara nwekwara ike inyere onye ọkwọ ụgbọ ala ya aka site n'inwe ike ịga n'ihu ma ọ bụ azụ azụ, kwalite traction ma ọ bụ nkwụsi ike nke breeki, nakwa, site n'akụkụ, otu esi agbadata n'ike n'akụkụ iji nyere aka ịtụgharị na-enweghị mgbanwe traction. Ihe a niile na rally karịsịa, na osisi na obere mgbidi dị sentimita ole na ole site na okpu agha. Na ihe a niile, kwa, na-ama jijiji mgbe niile. Nkwanye ugwu, n'eziokwu!

Nkọwa nke na-egbu? Frank nwere akwa karting nke na-echebe ọgịrịga ya. N'iji okwu dị mfe doro anya, nke a na-egosi otú ọ na-akụ n'ime.

Na na steering wheel?

N'ịbụ ndị na-eme ike m nile ịdaba n'ala nkata ahụ, enweghị m oge dị ukwuu iji hụ onye na-anya ụgbọelu na-arụ ọrụ n'ọdụ ụgbọ mmiri ahụ. Ya mere, ọ bụ ihe dị mma na m jụrụ ha ajụjụ. Ma ọ bụ otu ihe ahụ ka ha niile tụrụ aro ka m weghara ụgbọ ala ha (rịba ama: echefula ịga na Rossi ka ọ jụọ ya ka onye na-ebuli elu ya si arụ ọrụ, iji hụ ma ọ nwere ụdị ntụgharị uche). Na ọtụtụ ahụmahụ na kpochapụwo stroller, ma efu na egwuregwu akụkụ, e nwere obere na-ekwu na m bụ ọchịchọ ịmata!

Ihe na-amasịkarị: obi ụtọ na mpịakọta dị ala. N'iji ya tụnyere n'akụkụ okporo ụzọ, anyị na-abanye n'aka nri, na-atụgharị ngwa ngwa ngwa ngwa na-enweghị ntakịrị ntanye n'ime obi nke mmetụta na ụgbọ ala ahụ ga-akwụsị nakwa na ọ ga-esi ike ịchịkwa ngwa ngwa. Na mgbe wiil ahụ na-ebili, nnukwu nkwụsi ike nke mgbakọ ahụ pụtara na ụgbọ ala ahụ na-anọgide na-achịkwa nakwa na nzaghachi nyere onye ọkwọ ụgbọ ala dị mma. Ihe a na-ahụkwa anya bụ nnukwu nkwụsị nke braking ekele maka usoro ejikọrọ. Akụkụ, n'aka nke ọzọ, na-enwekarị isi aka ekpe na osooso zuru oke na ọbụna karịa Alain Umblard karịa Norbert Jacob. "Ọ bụ n'ihi na ị naghị agba ya nke ọma," Alain na-agwa m. "Anyị ga-aga n'ụlọ ngwa ngwa, jide ya azụ ma buru ya." Ekwesịrị m iche maka ya ...

Ọ bụ n'oge a ka ndị Chanal na-abanye na ọnọdụ ahụ. Ha erubeghị (ọbụghị?) French Road Rally Champion, mana ka ha nwalechara ọzụzụ nke afọ a, ha ga-asọ mpi n'asọmpị niile na 2017. Chanals bụ akụkọ mara mma nke nna na nwa nwoke. N'oge okpomọkụ a, ha na-agbakọ ọnụ (ha na oroma Hayabusa ha na isi Yamaha FZR na-aga ezumike), ha na-agbakọta ọnụ ma na-agbanwe agbanwe, na-ekekọrịta mmanya na nkata dịka ọchịchọ gị si dị. Igwe igwe kwụ otu ebe ha na-eme njem nlegharị anya egwuregwu karịa asọmpi: a na-agbanye ya ntakịrị na-agbanwe agbanwe na steer adịghị arọ, mana na obere ọkwa m, ahụghị m na ọ na-arụ ọrụ nke ọma karịa ndị ọzọ.

N'ọnọdụ ọ bụla, ịnya ụgbọ ala egwuregwu na egwu ahụ na-anọgide na-adị kpamkpam, karịsịa na azụ nke egwu ahụ na usoro ntụgharị ya gaa n'aka nri, nke na-enye gị aka ụfọdụ mgbe ị ga-agbaji ike ma tụba n'aka nri ikpeazụ!

Ezigbo oge uri

N'ọnọdụ abụọ a, ibi ahụmahụ a n'oche nkwagharị na-emepụta oge uri magburu onwe ya. Enwere m mmasị na steeling na ntụgharị 11, aka ekpe nke ọma na njedebe nke ahịrị olulu kwụ ọtọ: na-atụba ụdọ ahụ n'ụzọ ziri ezi, na-enwe mmetụta nke onye njem ahụ na-arapara n'azụ azụ, na-agba ọsọ ịgba ọsọ n'oge na taya azụ n'okpuru 186 horsepower. , sara mbara mgbe ị na-apụ ma na-enwe mmetụta n'akụkụ na-atụgharị asphalt ahụ, na-enwetaghachi traction, na-amanye aka aka ka ọ jide n'aka trajectory ya, na-arịgo elu nke atọ nke derailleur, tupu ịbanye n'ime bang-bang, nke ọ ga-abịarute na-enweghị ntụgharị, lee ụkwụ!

Na nkata ahụ, ogologo oge na-atụgharị gaa n'aka nri, wepụ ahụ elu ahụ, ihu igwe na-agbagọ, otu taya na egwu egwu na-atụgharị na anya, imi na-erughị otu mita site na iyuzucha, anụ ahụ na-arụ ọrụ chassis (ọ dịghị ihe na-erughị ala). karịa nkịtị, ebe ọ bụ na azụ gị dị n'azụ na-ehi ụra ebe), na-eche ọnwụ adịgide na ebuli nke nkata wheel, ọbụna a ole na ole millimeters, na-eche m ọhụrụ Bering Supra-R combo ite megide taya (ya mere ọ na-eme baptizim!), lee ngọzi!

Akụkụ egwuregwu, ọnọdụ uche juputara na mmesapụ aka

Na steering wheel, dị ka nkata, ọ na-ewe ezigbo ọnọdụ anụ ahụ iji kwọọ ụgbọ ala ndị a dịka atụmatụ ahụ si dị. Ma Alain na Norbert na-emesi anyị obi ike na okporo ụzọ Rally dị mfe, ọbụlagodi na mbipụta pụrụ iche ha setịpụrụ oge na-etinye ha n'elu 10, na Alain Amblard abanyelarị 200 km / h n'etiti osisi na bumps.

Mana ndị na-ahụ maka oche nkwagharị na-egosipụtakwa ịdị mfe na mmesapụ aka nke na-adakọ naanị nkwa ha na ogwe aka. Ị maara ọtụtụ ìgwè ndị ị na-arịọ maka ndụmọdụ na nkọwa, na nke na nkeji ole na ole ga-ahapụ gị rudders "ka i wee ghọta n'onwe gị."

Ụgbọ ala tebụl bụ ezinụlọ buru ibu, ndị asọmpi anyị na ndị mmeri nke ụbọchị ahụ emeworị ya n'okporo ụzọ na n'oge ezumike ha, ọtụtụ afọ tupu ha abịa igwu egwuregwu asọmpi. Cesar Chanal kwuru, sị: “Kemgbe m dị afọ 8, mụ na papa m nọ na stroller na 1000 Guzzi Jewel ya. "Mgbe m nwere ike ịkwọ ụgbọala ahụ, amaara m otú o si arụ ọrụ."

Na nkenke, na egwuregwu sidecar, onye na-agba ọgba tum tum ga-achọpụta ọhụụ ọhụrụ na mmetụta ọhụrụ! Ngwa zuru ezu dabere na Hayabusa na-efu n'etiti euro 35 na 000, gụnyere ọgba tum tum. Ma mgbe ị hụrụ n'anya, ị gaghị agụta!