Njikwa ujo absorbers

Naanị ndị na-ahụ maka ujo na-arụ ọrụ zuru oke na nke dị elu nwere ike hụ na arụ ọrụ ziri ezi nke ABS ma ọ bụ ESP eletrọnịkị.

Ka ụgbọ ala ahụ na-arụ ọrụ nke ọma karị, ka ị ga-eji nlezianya na-elekọta ya ma jiri nlezianya na-ahọrọ akụkụ ahụ mapụtara. Ọmụmaatụ.

ABS fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkọlọtọ n'ime ụgbọ ala ndị dị n'etiti, yana ọtụtụ mgbe ọ na-esonyere ya na sistemụ nkwụsi ike ESP. Ngwa eletrọnịkị ndị a niile bara oke uru, agbanyeghị, na-arụ ọrụ naanị mgbe nkwusioru ụgbọ ala, ọkachasị ihe ndị na-akpata ujo, na-arụ ọrụ nke ọma. Ọ bụrụ na ihe na-ezighị ezi na ya, electronic usoro, kama enyemaka, nanị imerụ.

Ogologo breeki

Nnyocha e mere na Germany egosila na na 50% mbelata ike damping nke ujo absorbers, braking anya site na 100 km / h na nkezi ụgbọ ala na-enweghị ABS na-agbatị 4,3% na ụgbọ ala nwere ABS - site na nke ukwuu. 14,1%. Nke a pụtara na na nke mbụ ụgbọ ala ahụ ga-akwụsị 1,6 m n'ihu, na nke abụọ - 5,4 m, nke nwere ike ọ gaghị enwe mmetụta nke onye ọkwọ ụgbọ ala ma ọ bụrụ na e nwere ihe mgbochi na ụzọ ụgbọ ala ahụ.

Emere ule ndị a na-ahụkarị maka Germany, i.e. elu dị larịị. Dị ka otu echiche nke ndị ọkachamara, na a siri ike ụzọ, nke anyị na-emeso tumadi na Poland, ihe dị iche na braking anya nke ụgbọala na eyi ujo absorbers, na karịsịa ụgbọala na ABS, ga-dịkarịa ala okpukpu abụọ.

Ọ dịkwa mkpa icheta na ọ bụghị naanị ebe dị anya nke ụgbọ ala ịgba ọsọ na-akwụsị, kamakwa ịnya nkasi obi, ntụkwasị obi na-anya ụgbọ ala, na nkwụsi ike ya n'okporo ụzọ na-adabere na ndị na-ama jijiji. Na nke doro anya, ụgbọ ala na-agba ọsọ na elu okporo ụzọ na-adịghị mma.

Nke a dị njọ

N'ụzọ dị mwute, enwere ike ịhụ ihe ndị na-akpata ujo na-ezighi ezi n'ọtụtụ ụgbọ ala. Ọbụna na Germany, bụ́ nke a na-ewere dị ka mba a na-eji nlezianya na-elekọta ụgbọala, nkezi bụ pasent 15. ụgbọ ala na-eme ka obi abụọ dị n'akụkụ a.

A maghị otú ọnụ ọgụgụ a si dị na Poland, mana ọ ka dị elu karị. Nke mbụ, anyị na-anya ụgbọ ala ochie nwere nnukwu ogologo, na ọbụna n'okporo ụzọ ka njọ. Ọ bụ ya mere a na-atụ aro ka ị gaa na ọrụ ihe na-awụ akpata oyi n'ahụ kwa 20 puku kilomita ma mee ule na ngwaọrụ kwesịrị ekwesị. Nke a kwesịkwara ime nke onye ọ bụla na-azụ ụgbọ ala eji eme ihe, gụnyere ụgbọ ala e si mba ofesi ebubata.

Ọnụahịa ma ọ bụ nchekwa

A ga-edochi ihe ndị na-akpata ujo mgbe niile na ụzọ abụọ. Iji rụọ ọrụ ha nke ọma, na-ekwe nkwa, karịsịa, arụmọrụ zuru oke nke ABS, ọ bụghị naanị na ha ga-adị mma, ma ọdịiche dị na ike damping nke wiil aka nri na aka ekpe ekwesịghị gafere 10%. Ya mere, ọ dị mkpa iji wụnye ihe ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ ọhụrụ, ebe ọ bụ na ike damping nke ndị a na-eji eme ihe na-adịkarị iche. Ọ ka mma ịzenarị ụdị ndị a na-amachaghị, ọ bụrụgodị na ha ejiri ọnụ ala dị ala rata gị. Nguzogide iyi ha na-adịgasị iche ma nwee ike ịdị iche na arụmọrụ site na ndị na-ebu uja ụlọ ọrụ. Nke a na-emetụta omume nke ụgbọ ala, karịsịa irè nke mgbochi skid, stabilization na traction control system.

Na-enweghị ike na n'ike

Yabụ na anyị ga-agarịrị naanị ndị na-awụ akpata oyibo nke ndị na-anya ụgbọ ala bịanyere aka na ya? Ọ dịghị mkpa. Ihe ọzọ dị n'ihe ize ndụ bụ ngwaahịa nke ụlọ ọrụ ndị a ma ama bụ ndị a maara na ha na-enye ọ bụghị nanị n'azụ ahịa kamakwa ndị na-eweta maka mgbakọ mbụ. Ya mere, nhọrọ ahụ dị oke ịrịba ama, na mgbe ị na-eme ya, ọ bara uru ịlele ọ bụghị naanị ọnụahịa nke ndị na-ekpo ọkụ n'onwe ha, kamakwa ego nke mgbakọ ha. Dịka ọmụmaatụ, n'otu n'ime ndị na-ere ahịa Opel na Warsaw factory n'ihu ndị na-atụ egwu Astra II 1.6 na-efu PLN 317 nke ọ bụla, onye ọ bụla n'ime ya na-akwụkwa PLN 180. Na netwọk ọrụ Carman, ihe na-akpata ujo na-efu PLN 403, mana ọ bụrụ na anyị edozi ụgwọ ọrụ a, a ga-ana anyị naanị PLN 15. Ọnọdụ ahụ dị iche ọbụna na ebe a na-adọba ụgbọala nkeonwe, nke bụ akụkụ nke netwọk AutoCrew nke InterCars haziri. N'ebe ahụ, onye na-ekpuchi ihe mkpuchi na-efu 350 zł, ọrụ ahụ bụ n'efu. Iji mee ka ọ bụrụ ihe na-adọrọ mmasị karị, na InterCars na-echekwa ọnụahịa nke otu ihe na-akpata ujo maka onye ahịa bụ PLN 403.

Ya mere, ị ga-ejirịrị eziokwu ahụ bụ na ndị na-awụ akpata oyi n'ahụ na-achọkwa nyocha oge.