Ngwaọrụ na mmezi nke oge belt mbanye VAZ 2107

Site n'itinye eriri belt kama ịkwọ ụgbọala oge, ndị injinia VAZ belatara oriri igwe nke igwe ma belata mkpọtụ ya. N'otu oge ahụ, ọ dị mkpa iji dochie eriri oge oge, nke dochie eriri abụọ nke a pụrụ ịdabere na ya na nke na-adịgide adịgide. Usoro a anaghị ewe oge dị ukwuu ma dị n'okpuru ike nke ndị ọkwọ ụgbọ ala novice bụ ndị kpebiri iji onwe ha dochie eriri oge na VAZ 2107 "classic".

Ngwaọrụ na atụmatụ nke eriri oge nke ụgbọ ala VAZ 2107

Mmepụta nke 8-valvụ 1.3-liter VAZ ike unit na a belt kama oge yinye malitere na 1979. Na mbụ, VAZ 2105 ICE emepụtara na index 21011 na e bu n'obi maka ụdị Zhiguli nke otu aha ahụ, ma emesịa etinye ya na ụgbọ ala Togliatti ndị ọzọ - VAZ 2107 sedan na ụgbọ ala VAZ 2104. Mkpebi ịwụnye ụgbọ ala. Mwepu belt kama ịnya ịnya oge bụ ụda mkpọtụ nke ikpeazụ kpatara. Ya mere, ọ bụghị engine kacha jụụ malitere ime mkpọtụ ka akụkụ nke usoro ahụ kwụsịrị. Imeziwanye ike na-eme ka nkeji ike dịkwuo ọhụụ, mana na nkwụghachi ọ chọrọ nlebara anya na ọnọdụ nke ihe nhazi n'otu n'otu.

Mbanye eriri oge nwere uru nke ibelata oriri igwe na ịrụ ọrụ dị jụụ, mana ọ na-efunahụ ya na draịvụ ike n'ihe gbasara ntụkwasị obi.

E kenyere ọrụ ndị a na-emebu site na yinye na eriri eriri. Ekele dịrị ya, etinyere ya n'ọrụ:

• camshaft, site na nke a na-edozi oge mmeghe na mmechi nke valves. Iji na-ebufe torque site na crankshaft, a na-eji eriri ezé na otu ụzọ ihe eji eme ihe. A na-eme otu okirikiri nke arụ ọrụ nke igwe ọkụ n'ime strok anọ maka mgbanwe abụọ nke crankshaft. Ebe ọ bụ na n'okwu a, ekwesịrị imeghe valvụ ọ bụla naanị otu ugboro, ọsọ camshaft ga-adị ala ugboro 2. A na-enweta nke a site n'iji mkpịsị ezé nwere nha nha nke 2: 1;
• ihe enyemaka mbanye (na ebe a na-adọba ụgbọala slang "ezi"), nke na-ebufe ntụgharị na mgbapụta mmanụ na onye na-ekesa ọkụ nke engines carburetor, ma na-eme ka ọrụ nke mgbapụta mmanụ ọkụ.

Mgbe ị na-emepụta ihe nhazi nke eriri oge, ndị injinia VAZ jiri ahụmahụ nke ndị na-emepụta ụgbọ ala FORD

Ezé transverse na akụkụ mbanye oge na-egbochi mwepu nke rọba structural element na hụ na synchronous ọrụ nke crank na gas nkesa usoro. N'otu oge ahụ, n'oge a na-arụ ọrụ, eriri ahụ na-agbatị, ya mere, iji gbochie ya ịwụ elu na ezé pulley, ụgbọala ahụ nwere ihe mgbagwoju anya na-akpaghị aka.

Iji gbochie mmebi nke akụkụ nke crank na gas nkesa usoro mgbe eriri na-agbaji, a na-eji piston nke engine "belt" VAZ nwere oghere pụrụ iche, nke ndị ọkwọ ụgbọala na-akpọkarị counterbores ma ọ bụ scrapers. Mgbe ntụgharị nke crankshaft na camshaft adịghị arụkọ ọrụ, ihe ndị dị na piston na-egbochi ya ịkụ valvụ mepere emepe. N'ihi obere aghụghọ a, ị nwere ike iweghachi ọrụ nke ike ahụ n'ime ihe na-erughị otu awa - naanị dozie usoro ahụ na akara ma dochie akụkụ ahụ mebiri emebi.

Mgbanwe nke eriri oge VAZ

Ihe atụ nke engine VAZ "belt" bụ ike OHC, nke etinyere na ụgbọ ala ndị njem FORD Pinto. Usoro oge ya mere ka eriri ezé gbasie ike nke fiberglass nwere ezé 122. N'ihi n'eziokwu na eriri VAZ 2105 nwere kpọmkwem ọnụ ọgụgụ ezé na nha nha, ndị nwe ụlọ nke "kpochapụwo" nwere ihe ọzọ na eriri ndị Russia mere. N'ezie, ọ bụ naanị mmadụ ole na ole nwere ohere dị otú ahụ - n'oge ụkọ zuru ezu, ha ga-enwe afọ ojuju na ngwaahịa ndị a na-apụghị ịdabere na ya site na Balakovrezinotekhnika osisi. Na mbụ, ọ bụ naanị eriri sitere na BRT ka etinyere na injin ahụ, ma obere oge ka e mesịrị, eriri ndị na-adịgide adịgide sitere na Gates, bụ onye isi ụwa na mpaghara ahịa a, malitere inye ndị na-ebufe Volzhsky osisi.

Taa na netwọk nkesa ị nwere ike ịhụ eriri oge VAZ 2105 ọ bụghị naanị ụlọ, kamakwa ndị na-emepụta ụwa a ma ama.

Taa, onye nwe VAZ 2107 nwere nnukwu nhọrọ nke akụkụ ahụ, gụnyere ndị maka eriri oge. Mgbe ị na-azụrụ, ị ga-eburu n'uche na eriri ezé nwere nọmba katalọgụ 2105-2105 (na nsụgharị ọzọ 1006040) dị mma maka VAZ 21051006040 ike unit. E kwuworị n'elu na a na-ewere ngwaahịa roba nke Gates na Bosch rụpụtara dị ka ndị kacha mma. Ngwaahịa nke ndị dike nke ụlọ ọrụ ụwa, dị ka Contitech, Kraft, Hanse, GoodYear na Wego, adịghị mma. Ọnụ ego dị ọnụ ala nke Luzar anụ ụlọ na-eme ka mkpesa kachasị njọ, n'agbanyeghị na ha anaghị anọchi anya ya na netwọk nkesa dị ka ndị isi ahịa.

N'aha nke m, enwere m ike ịgbakwunye na ndị nwe "sevens" nwere ike iji eriri oge oge niile site na ụgbọ ala FORD. Belts si Pinto, Capri, Scorpio, Sierra na Taunus 1984 na afọ OHC engines dabara adaba maka moto "ise". Biko mara na ruo n'afọ 1984, etinyere eriri nha nha nha 122 naanị na nkeji ike nwere oke 1800 cm3 na 2000 cm3. Ihe mbanye nke 1.3 na 1.6 cc powertrains adịghị ike dị mkpụmkpụ ma nwee ezé 119.

Usoro ụjọ

Iji mee ka eriri oge VAZ 2107 na-enwe esemokwu mgbe niile, ihe kachasị mfe (onye nwere ike ikwu oge ochie), ma n'otu oge ahụ, a na-eji ya eme ihe nke ọma na nke a pụrụ ịdabere na ya. Ọ na-adabere na efere ígwè a tụrụ atụ (nke a ga-emesịa - mgbatị ahụ na-atụgharị), nke a na-etinye ihe mkpuchi na-egbuke egbuke nke nwere ihe na-agbagharị agbagharị. Isi efere ahụ nwere oghere na oghere maka mgbakwunye mbugharị nke lever na ngọngọ cylinder. A na-eme nrụgide na belt ahụ site na mmiri ígwè dị ike, nke na-ejikọta ya na nkwado nke dị na efere rotary, na nke ọzọ na-ejikọta ya na bolt screwed na cylinder block.

Igwe mgbakasị ahụ sitere na VAZ kpochapụwo dịkwa mma maka mgbe e mesịrị, ụdị mbanye n'ihu VAZ 2108, VAZ 2109 na mgbanwe ha.

Mgbe a na-arụ ọrụ, ma elu nke igwe na-eme ya na eriri rọba na-ejikọta ya na ihe nkedo ya na-agwụ. N'ihi nke a, mgbe ị na-edochi eriri oge, jide n'aka na ị ga-elele ọnọdụ nke esemokwu ahụ. Ọ bụrụ na roller dị mma, mgbe ahụ, a na-asacha ihe nkedo ahụ, mgbe nke ahụ gasịrị, a na-etinye akụkụ ọhụrụ nke griiz. Na ntakịrị nrutuaka, ekwesịrị dochie ihe nhazi na-atụgharị. Site n'ụzọ, ụfọdụ ndị ọkwọ ụgbọala na-ahọrọ ịwụnye roller ọhụrụ n'otu oge ahụ dị ka dochie eriri, na-echeghị ruo mgbe ibu ya dara. Ekwesịrị m ikwu na taa ọnụahịa nke akụkụ a sitere na 400 ruo 600 rubles, yabụ enwere ike iwere omume ha dị ka ihe kwesịrị ekwesị.

Dochie eriri oge na VAZ 2107

Onye nrụpụta na-ekwupụta mkpa ọ dị ịrụ ọrụ nlekọta oge niile iji dochie eriri oge ọ bụla 60 km. N'otu oge ahụ, reviews nke ezigbo ndị nwe "belt" VAZs na a kpochapụwo okirikiri nhọrọ ukwuu na-ekwu banyere mkpa nke dị otú ahụ ndochi, mgbe ụfọdụ na ozugbo mgbe 30 puku, na-arụ ụka na cracks na nkwụsịtụ na-apụta n'elu eriri. Na, m ga-ekwu, okwu ndị dị otú ahụ abụghị ihe ndabere - ọ dabere na àgwà. Ngwaahịa rọba ndị Russia mere adịghị iche na ịdịte aka, ya mere a na-atụ aro ka ị gbanwee ha na mbụ - mgbe 40 puku kilomita. Ma ọ bụghị ya, ihe ize ndụ nke ịrapagidesi ike n'okporo ụzọ na engine na-adịghị arụ ọrụ na-abawanye nke ukwuu. Ọ bụrụ na anyị na-ekwu banyere ngwaahịa ndị a ma ama nke mba ọzọ, mgbe ahụ omume egosila na ha na-arụ ọrụ nke ọma n'oge a na-edepụta na ọbụna mgbe nke ahụ gasịrị, ha nọ n'ọnọdụ ọrụ nkịtị. N'agbanyeghị nke ahụ, ịkwesighi ichere ruo mgbe mbanye oge daa. Ekwesịrị dochie eriri ahụ ozugbo n'ọnọdụ ndị a:

• n'erute ọnụ ahịa ọnụ ụzọ nke onye nrụpụta setịpụrụ (mgbe 60000 km gasịrị);
• ọ bụrụ na n'oge nyocha nyocha, a na-ekpughe delamination nke roba, anya mmiri na ntụpọ ndị ọzọ;
• na oke mgbatị;
• ma ọ bụrụ na a rụrụ nnukwu ma ọ bụ nnukwu injin.

A na-arụ ọrụ a na-emekarị n'elu elu ma ọ bụ site na oghere nlele. Malite na nnọchi anya, ịkwesịrị ịkwadebe:

• eriri oge dị mma;
• ihe na-akpụ akpụ;
• sikruuokwomoto;
• crank;
• set nke oghere na-emeghe oghere na isi (karịsịa, ị ga-achọ ngwaọrụ maka 10 mm, 13 mm, 17 mm na 30 mm).

Tụkwasị na nke ahụ, ọ dị mkpa ịnweta brush metal na akwa akwa nke ọ ga-ekwe omume ikpochapụ akụkụ ụgbọala ndị mmetọ.

Otu esi ewepu eriri akwa

Nke mbụ, ịkwesịrị ịkwụpụ ma wepụ batrị ahụ na ụgbọ ala ahụ, wee kpochapụ eriri mbanye ọzọ. N'iji oghere "17" nke etinyere na ndọtị ahụ, kpughee nut nke na-edozi unit eletrik ma gbanwee ya na ngọngọ cylinder. Mgbe eriri ahụ gbasasịrị, a na-ewepụ ya na ọkpọkọ na obere mgbalị ma ọ bụ enweghị mgbalị ọ bụla.

Idozi generator n'ọnọdụ a chọrọ bụ ihe nkwado nwere ogologo oghere na nut 17 ".

Ihe mkpuchi maka ichekwa ụgbọala nke usoro nkesa gas nwere ihe atọ, ya mere a na-agbaji ya n'ọtụtụ ọkwa. Mbụ, na-eji igodo "10", wepụ akụkụ elu nke casing. A na-ejide ya site na mkpuchi n'ihu mkpuchi valvụ. A na-ejikọta akụkụ nke etiti na nke dị ala nke igbe nchebe na ngọngọ cylinder - nkwụsị ha adịghịkwa achọ mgbalị dị ukwuu. N'inweta ohere na akụkụ mbanye oge, ị nwere ike ịmalite dochie akụkụ ndị na-eyi.

Iji wepụ eriri ochie ahụ, jiri eriri "13" dị n'akụkụ oghere dị na efere ya tọghee eriri mgbatị ahụ. Ọzọkwa, na igodo "30", a ga-atụgharị roller - nke a ga-eme ka esemokwu nke eriri ezé na-eme ka ọ dị nro ma kwe ka ọ na-emegharị ya na pulley, wee wepụ ya kpamkpam n'ime ụlọ engine. N'oge ndochi, gbalịa ka ị ghara ịkwaga eriri mbanye inyeaka site n'ebe ọ nọ, ma ọ bụghị ya, ọkụ ahụ ga-agbanwe kpamkpam.

Ihe mkpuchi nke oge mbanye VAZ 2105 nwere akụkụ atọ dị iche iche. Foto a na-egosi mkpuchi elu, nke na-echebe camshaft pulley site na mmetọ.

Site na ahụmịhe nke m, enwere m ike ịkwado ịtụgharị crankshaft tupu ịkwatu eriri ochie ka etinyere usoro ahụ dabere na akara. Mgbe nke ahụ gasịrị, wepụ ihe mkpuchi nke onye nkesa (onye na-ekesa ọkụ) wee lelee cylinder nke ihe mmịfe ya na-atụ aka - nke mbụ ma ọ bụ 1th. Mgbe a na-agbakọta, nke a ga-eme ka ịmalite engine ahụ dịkwuo mfe, ebe ọ bụ na ọ gaghị adị mkpa iji chọpụta nke n'ime cylinders ndị a na-eme ka mkparịta ụka mkpakọ nke ngwakọta mmanụ ọkụ na-eme.

Akara na crankshaft

A ga-ahụ ntugharị na-emekọrịta ihe nke ogwe abụọ ahụ naanị mgbe etinyere ha nke ọma. Dịka mmalite, ndị na-emepụta ICE na-ahọrọ njedebe nke mkparịta ụka mkpakọ na cylinder mbụ. N'okwu a, piston ga-adị n'ebe a na-akpọ top dead center (TDC). N'ime igwe ọkụ nke mbụ n'ime ime, a na-ekpebi oge a site na nyocha wedara n'ime ụlọ combustion - ọ mere ka o kwe omume inwe mmetụta nke ọma na ọnọdụ piston mgbe ị na-atụgharị crankshaft. Taa, ịtọ crankshaft n'ọnọdụ ziri ezi dị mfe karị - ndị na-emepụta ihe na-eme ka akara na pulley ya ma na-eme akara na ngọngọ cylinder nke nkedo.

Akara nke dị na crankshaft pulley ga-adakọrịrị na akara kacha ogologo na ngọngọ cylinder

N'oge ndochi nke eriri ahụ, a na-atụgharị crankshaft ruo mgbe akara dị na pọlọ ya na-edobe n'ihu ahịrị kachasị ogologo na ngọngọ cylinder. Site n'ụzọ, nke a na-emetụta ọ bụghị nanị na VAZ 2105 engines, kamakwa ọ bụla ọzọ ike unit nke VAZ "kpochapụwo".

Ekwesịrị ịpụ iche ntinye nke akara oge na ọrụ na-edozi oge mgbanye ọkụ. N'okwu nke ikpeazụ, a na-etinye crankshaft ka piston ghara iru TDC ntakịrị. A chọrọ ogo ogo ole na ole maka mgbanye mbụ, nke na-enye gị ohere ịgbanye ngwakọta mmanụ ọkụ n'oge kwesịrị ekwesị. Akara abụọ ọzọ dị na ngọngọ cylinder na-enye gị ohere ikpebi oge a nke ọma. Idozi akara na pulley na ahịrị kacha nso (ọ dị n'etiti) ga-enye ụzọ nke ogo 5, ebe oke (ogologo ogologo) ga-enye gị ohere ịtọ mgbanye mbụ - ogo 10 tupu TDC.

Nhazi nke akara camshaft

Igwe ọkụ VAZ 2105 nwere eriri eriri dị iche na engines 2101, 2103 na 2106 na akara dị na camshaft gear bụ ihe egwu dị mkpa, ọ bụghị site na ntụpọ, dị ka enwere ike ịhụ na sprockets nke moto ndị a kpọtụrụ aha. . A na-eme nkwụghachi azụ n'ụdị mmiri dị mkpa na mkpuchi camshaft aluminom, na-esote oghere maka itinye mkpuchi mkpuchi nke eriri eriri. Iji tọọ akara ndị ahụ n'otu n'ihu, a na-atụgharị camshaft site na iji mkpịsị ugodi jide ngwo ahụ ma ọ bụ jiri aka na-atụgharị ihe n'onwe ya.

Ihe ize ndụ dị na ngwa camshaft kwesịrị ịdị na-emegide mmiri na mkpuchi duralumin

Kewaa gia camshaft

N'oge a na-arụ ọrụ, eriri oge ejiri rọba na-agbatị na-agbatịghị. Iji kwụọ ụgwọ maka adịghị ike ya ma zere ịwụ elu na ezé pulley, ndị na-emepụta na-akwado ịgbatị eriri ahụ ma ọ dịkarịa ala otu ugboro kwa puku kilomita 15. Ma mgbanwe na njirimara linear nke otu n'ime ihe ndị na-akwọ ụgbọala nwere ihe ọzọ na-adịghị mma - ọ na-eme ka mgbapụ angular nke camshaft, n'ihi nke a na-agbanwe oge valvụ ahụ.

Site na elongation dị ịrịba ama, ọ ga-ekwe omume ịtọ usoro ahụ dịka akara ahụ si dị site n'ịtụgharị azụ azụ nke elu site na otu nha nha. N'ọnọdụ ahụ mgbe, mgbe eriri na-agbanwe, akara na-agbanwe n'akụkụ nke ọzọ, ị nwere ike iji mgbawa nkewa (pulley) nke camshaft. Enwere ike ịtụgharị oghere ya n'akụkụ okpueze ahụ, nke mere na ọnọdụ nke camshaft metụtara crankshaft nwere ike gbanwee na-enweghị ịtọpụ eriri ahụ. N'okwu a, nzọụkwụ nhazi nwere ike ịbụ ụzọ iri nke ogo.

Gear camshaft gbawara agbawa na-enye ohere nhazi nke ọma nke oge valvụ na-ewepụghị eriri

Ị nwere ike iji aka aka gị mee pulley gbawara agbawa, Otú ọ dị, maka nke a, ị ga-azụrụ ihe ọzọ nke otu ngwa ahụ ma jiri enyemaka nke ntụgharị. Ị nwere ike ilerukwu anya na usoro nrụpụta nke akụkụ a kwalitere na vidiyo dị n'okpuru.

Vidiyo: iji aka nke aka gị na-eme ihe mgbawa oge VAZ 2105

Kewaa gia na VAZ 2105

Ndozi esemokwu

Na-edozi akara ndị ahụ, jiri nlezianya wụnye eriri mapụtara. Mgbe nke ahụ gasịrị, ị nwere ike ịmalite imezi esemokwu ya. Na ebe a, onye nrụpụta emeela ka ndụ dị mfe maka ndị na-arụ ọrụ dị ka o kwere mee. O zuru ezu iji tụgharịa crankshaft ole na ole na-atụgharị n'akụkụ elekere maka mmiri igwe na-eme ka ike erughị ala na-akpaghị aka mepụta. Tupu nhazi ikpeazụ nke vidiyo ahụ, a chọrọ ka ịlele ndaba nke akara ngosi ọzọ. Mgbe a chụpụrụ ha, a na-emegharị usoro nrụnye draịva ahụ, ma ka emechara nlele ahụ nke ọma, a na-eji igodo "13" kụchie esemokwu ahụ.

A na-edobe ihe nrịbama ahụ n'ọnọdụ esemokwu site na bolt gosiri site na akụ.

Ihe niile fọdụrụ bụ ịlele ma ọ bụrụ na onye nkesa rotor nọ na ọnọdụ cylinder nke mbụ ma gbalịa ịmalite engine. Ọ bụrụ na nke a agaghị ekwe omume, mgbe ahụ, a ga-ebuli onye nkesa ọkụ ọkụ site n'ịtụgharị ogwe ya ka ihe mmịfe ahụ na-emegide kọntaktị nke cylinder 1.

Vidiyo: atụmatụ nke dochie eriri oge

Dochie eriri oge na VAZ 2104-05

Dị ka ị na-ahụ, dochie eriri na VAZ 2107 adịghị esiri ike ma nwee ike ime ọbụna onye ọkwọ ụgbọ ala novice. Ike, ntụkwasị obi na akụ na ụba nke ụgbọ ala na-adabere na ebe ziri ezi nke akara na esemokwu ziri ezi nke eriri, n'ihi ya, ị kwesịrị igosi nlebara anya kachasị na izi ezi na ọrụ. Naanị na nke a, ị nwere ike ịdabere na eziokwu ahụ bụ na engine agaghị ada na ogologo njem na ụgbọ ala ahụ ga-alaghachi n'ụgbọ ala ala ya mgbe niile n'okpuru ike ya.