Ngwaọrụ na ụkpụrụ nke ọrụ nke DMRV

Iji hụ na ezigbo usoro combustion mmanụ na nnabata na-akọwapụta gburugburu ebe obibi ụkpụrụ, ọ dị mkpa iji chọpụta dị ka n'ụzọ ziri ezi dị ka o kwere ikuku ikuku na-enye ndị engine cylinders, dabere na ya na-arụ ọrụ ụdịdị. Usoro a nwere ike ịchịkwa usoro ihe mmetụta dị iche iche: ihe mmetụta ikuku ikuku, ihe mmetụta okpomọkụ, mana ndị kachasị ewu ewu n'ime ha bụ ihe mmetụta ikuku nke ikuku (MAF), bụ nke a na-akpọ mgbe ụfọdụ a mita mita. Igwe ihe nkedo ikuku nke ikuku na-edekọ ego (uka) nke ikuku na-esite na mbara igwe banye na ntinye ihe nrịbama ma nyefee data a na ngalaba ntanetị maka nchịkọta oge nke mmanụ ọkụ.

Dị na atụmatụ nke mita ọsọ

Nkọwa nke mkpirisi DMRV - igwe ikuku na-efegharị ikuku. A na-eji ngwaọrụ na ụgbọ ala nwere mmanụ ụgbọala na mmanụ dizel. Ọ dị na usoro oriri n'etiti ikuku ikuku na valvụ trotul ma jikọọ na engine ECU. Na enweghị ma ọ bụ nrụrụ aka nke mita na-asọpụta, a na-eme ngụkọta ego nke ikuku na-abata dị ka ọnọdụ nke trotul trotul. Nke a anaghị enye mmetụ ziri ezi, yana n'ọnọdụ ọrụ siri ike, oriri mmanụ na-abawanye, ebe ọ bụ na ikuku ikuku dị oke bụ oke ihe maka ịgbakọ ego mmanụ etinyere.

Principlekpụrụ nke ọrụ nke ihe mmetụta ikuku na-efe ikuku na-adabere na ịlele ọnọdụ okpomọkụ nke ikuku, ya mere a na-akpọ ụdị mita a na-efe ọkụ anemometer ọkụ. Abụọ isi ụdị nke ikuku ikuku eruba sensọ na-structurally iche:

• filament (waya);
• ihe nkiri;
• dị volumetric na valvụ urukurubụba (n'oge a na-ejighị ya).

Nzube na ụkpụrụ nke ọrụ nke nlele waya

Nitievoy DMRV nwere ngwaọrụ ndị a:

• ụlọ;
• atụ igwe;
• enwe mmetụta ọsọ ọsọ - waya platinum;
• thermistor;
• volta ọkụ.

Platinum filament na thermistor bụ a resistive akwa. Na enweghị ikuku, a na-eme ka platinum filament kpụ ọkụ n'ọnụ mgbe niile na ọnọdụ a kara aka site na ịgafe eletrik site na ya. Mgbe valvụ trotul meghere, ikuku wee malite ịsọ, ihe mmetụta na-ajụ oyi, nke na-ebelata nguzogide ya. Nke a na - eme ka “kpo oku” dị ugbua ka ọ bawanye iji dozie akwa mmiri.

Ihe ntụgharị na-agbanwe mgbanwe ndị dị ugbu a na nke ugbu a n'ime voltage mmepụta, nke a na-ebute site na engine ECU. Nke ikpeazụ, dabere na mmekọrịta na-enweghị usoro, na-agbakọ ego mmanụ a na-enye n'ime ụlọ ọkụ.

Nzube a nwere otu ọghọm dị ịrịba ama - karịa oge, malfunctions na-eme. Ihe mmetụta na-agwụ ike ma na-adaba adaba. Ha nwekwara ike ruru unyi, mana iji dozie nsogbu a, eriri igwe ikuku ikuku na-arụ ọrụ na ụgbọala nke oge a nwere ọnọdụ nhicha onwe. Ọ gụnyere ikpo oku dị mkpirikpi nke waya na 1000 Celsius C na injin ahụ, nke na-eduga n'ọkụ nke mmetọ a na-agbakọ.

Atụmatụ na atụmatụ nke ihe nkiri DFID

Thekpụrụ nke ọrụ ihe nkiri ihe nkiri dị n'ọtụtụ ụzọ yiri nke filament sensor. Agbanyeghị, enwere ọtụtụ iche na imewe a. Kama nke waya platinum, etinyere kristal silicon dị ka isi ihe na-emetụ n'ahụ. Nke ikpeazu nwere etu esi eme ya, o nwere otutu nke kachasi mkpa. Onye ọ bụla n'ime akwa ahụ bụ ihe mgbochi dị iche:

• kpo oku;
• ndị na-ekpo ọkụ (e nwere abụọ n'ime ha);
• ikuku ihe mmetụta ikuku.

A na-etinye kristal ahụ sputtered na ụlọ nke ejikọtara na ọwa ikuku. Ọ nwere atụmatụ pụrụ iche nke na-enye gị ohere ịlele ọnọdụ okpomọkụ nke ọ bụghị naanị ndị na-abata, kamakwa ọhụụ gosipụtara. Ebe ọ bụ na ikuku na-amịrị ikuku site na agụụ, ọnụego ya na-agbapụta dị oke elu, nke na-egbochi mmetọ ịgbakọ na ihe mmetụta.

Dị ka igwefoto ihe nkedo, ihe mmetụta na-ekpo ọkụ ruo mgbe ọ kara aka. Mgbe ikuku na-agafe na ndị na-ekpo ọkụ, ọdịiche ọnọdụ okpomọkụ na-ebili, na-adabere na nke a na-agbakọ uka nke mmiri ahụ na-abịa site na ikuku. N’ụdị atụmatụ ndị a, a ga-enye mgbama ahụ n’igwe ECU ma n’ụdị analog (mmepụta voltaji), na usoro dijitalụ nke oge a ma dịkwa mma.

Nsonaazụ na ihe ịrịba ama nke nrụrụ na-arụ ọrụ nke ihe mmetụta ikuku na-efe efe

Dị ka ụdị ihe mmetụta ọ bụla nke engine, malfunctions nke igwe ikuku ikuku na-apụta nchịkọta na-ezighi ezi nke engine ECU na, n'ihi ya, ọrụ na-ezighị ezi nke usoro ntinye. Nke a nwere ike ibute oke oke mmanu ma ọ bụ, ọzọ, enweghị ezute, nke na-ebelata ike injin.

Ihe mgbaàmà kachasị egwu nke ihe mmetụta adịghị arụ ọrụ:

• Ọdịdị nke akara "Check Engine" na dashboard nke ụgbọ ala ahụ.
• Increaserịba ama dị ukwuu na oriri mmanụ n'oge ọrụ nkịtị.
• Mbenata osisi ike nke engine osooso.
• Ihe isi ike na ịmalite igwe na ihe nkwụsịtụ na-akwụsị na arụmọrụ ya (injin ahụ na-akwụsị).
• Na-arụ ọrụ naanị n'otu ọkwa ọsọ ọsọ (ala ma ọ bụ elu).

Ọ bụrụ n'ịchọta ihe ịrịba ama nke nsogbu na ihe mmetụta MAF, gbalịa iwepu ya. Mmụba nke ike engine ga-abụ nkwenye nke mmebi DMRV. N'okwu a, ọ ga-adị mkpa ka a sachaa ya ma ọ bụ dochie ya. N'okwu a, ọ dị mkpa ịhọrọ ihe mmetụta nke ndị na-emepụta ụgbọ ala kwadoro (ya bụ, nke mbụ).