Ngwaọrụ, ụkpụrụ nke ọrụ, nrụzi na nnọchi nke tachometer VAZ 2106

Ngwa dị otú ahụ dị ka tachometer adịghị emetụta ma ọrụ nke engine ma ọ bụ arụmọrụ nke ụgbọ ala, ma na-enweghị ya, dashboard nke ụgbọ ala ọgbara ọhụrụ ga-adị ala. N'isiokwu a, anyị ga-atụle ihe mere o ji dị mkpa, otú o si arụ ọrụ, ihe malfunctions o nwere, na otú e si emeso ha na-enweghị enyemaka nke ndị ọkachamara.

Tachometer VAZ 2106

Ụgbọ ala mbụ sitere na ezinụlọ Zhiguli nke nwere tachometer bụ VAZ 2103. Ma "penny" ma ọ bụ "abụọ" enweghị ngwaọrụ dị otú ahụ, ma ha na-anya ụgbọ ala n'enweghị nsogbu ma ka na-akwọ ụgbọala na-enweghị ya. Gịnị mere ndị na-emepụta kwesịrị iji tinye ya na panel?

Ebumnuche nke tachometer

A na-eji tachometer tụọ ọsọ nke crankshaft. N'ezie, ọ bụ counter rev, na-egosi onye ọkwọ ụgbọ ala nọmba ha site n'ịtụgharị akụ ọnụ ọgụgụ n'otu akụkụ. Site n'enyemaka ya, onye na-anọdụ n'azụ wiil ahụ na-ahụ ọnọdụ nke ike nke ụgbọ ala ahụ na-arụ ọrụ, nakwa ma ọ dị ibu ọzọ na ya. Dabere na ozi enwetara, ọ dịịrị onye ọkwọ ụgbọ ala mfe ịhọrọ ngwa ziri ezi. Na mgbakwunye, tachometer dị mkpa mgbe ị na-edozi carburetor. Ọ bụ ihe ngosi ya ka a na-eburu n'uche mgbe ọ na-edozi ọsọ na-abaghị uru na àgwà nke ngwakọta mmanụ ọkụ.

Ihe tachometer dị n'aka ekpe nke igwe ọsọ

Ihe ndị ọzọ gbasara ọsọ ọsọ VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/spidometr-vaz-2106.html

Gịnị tachometer arụnyere na VAZ 2106

"Sixes" ahụ nwere otu tachometer dị ka "troikas". Ọ bụ ụdị TX-193. Izi ezi, ntụkwasị obi na ọmarịcha egwuregwu egwuregwu emeela ka ọ bụrụ akara ngosi na ngwa akụrụngwa. Ọ bụghị ihe ijuanya na taa ọtụtụ ndị nwe ụgbọ ala na-etinye tachometer ndị a dị ka ngwaọrụ ndị ọzọ. Ọzọkwa, ha nwere ọgba tum tum na ọbụna ụgbọ mmiri. Maka Zhiguli, enwere ike itinye ngwaọrụ ahụ n'enweghị mgbanwe na ụdị VAZ dị ka 2103, 21032, 2121.

TX-193 ziri ezi, ntụkwasị obi yana ọtụtụ

Tebụl: njirimara teknụzụ isi nke tachometer TX-193

Характеристика	Ngosipụta
Nọmba ntanetị	2103 – 3815010 – 01
Dayameta ọdịda, mm	100
Arọ, g	357
Ogologo ihe ngosi, rpm	0 - 8000
Oke nha, rpm	1000 - 8000
Voltage na-arụ ọrụ, V	12

A na-ere TX-193 taa. Ọnụ nke ngwaọrụ ọhụrụ, dabere na onye nrụpụta, dị iche n'etiti 890-1200 rubles. Ihe tachometer ejiri mee ihe nlereanya a ga-efu ọkara.

Ngwaọrụ na ụkpụrụ nke ọrụ nke tachometer TX-193

Tachometer "isi" nwere:

• plastic cylindrical ahụ nwere ihe njide iko;
• a ọnụ ọgụgụ kewara n'ime zones nke nchekwa na ize ndụ ụdịdị;
• oriọna ọkụ azụ;
• milliammeter, na ogwe aka nke akụ na-edozi;
• eletrọnịkị sekit sekit e biri ebi.

Nhazi nke tachometer TX-193 bụ electromechanical. Ụkpụrụ nke ọrụ ya na-adabere n'ịleta ọnụọgụ ọkụ eletrik dị ugbu a na sekit nke mbụ (obere voltaji) nke usoro mgbanye ụgbọ ala. Na engine VAZ 2106, maka otu mgbanwe nke ogwe nkesa nkesa, kwekọrọ na ntụgharị abụọ nke crankshaft, kọntaktị na onye na-agbaji na-emechi ma mepee kpọmkwem ugboro anọ. Ngwa a na-ewere pulses ndị a site na nsonaazụ ikpeazụ nke ikuku mbụ nke eriri mgbanye. Na-agafe nkọwa nke osisi electronic, a na-agbanwe ọdịdị ha site na sinusoidal na akụkụ anọ, na-enwe njupụta mgbe niile. Site na bọọdụ ahụ, nke ugbu a na-abanye na ikuku nke milliammeter, ebe, dabere na nkwughachi pulse, ọ na-abawanye ma ọ bụ na-ebelata. Àkú nke ngwaọrụ ahụ na-emeghachi omume kpọmkwem na mgbanwe ndị a. Ka ukwuu nke ugbu a, ka akụ na-atụgharị gaa n'aka nri na nke ọzọ.

Nhazi nke TX-193 dabeere na milliammeter

Ihe osise wiring maka tachometer VAZ 2106

Nyere na VAZ 2106 e mepụtara na ma carburetor na injection engine, ha nwere dị iche iche tachometer njikọ. Ka anyị tụlee nhọrọ abụọ ahụ.

Jikọọ tachometer na carburetor VAZ 2106

Igwe eletriki eletrik nke carburetor "isii" revolution counter dị nnọọ mfe. Ngwaọrụ n'onwe ya nwere wires njikọ atọ:

• na njedebe dị mma nke batrị site na kọntaktị kọntaktị nke mgba ọkụ ọkụ (red);
• na "oke" nke igwe ( waya na-acha ọcha na eriri ojii);
• ruo ọnụ "K" na mgbanye eriri igwe ejikọrọ na onye na-agbaji (aja aja).
  

  Tachometer nwere isi njikọ atọ: na mgba ọkụ ọkụ, na eriri ọkụ na ala ụgbọ ala.

Ihe ndị ọzọ gbasara ngwaọrụ carburetor VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2106.html

Enwekwara waya ndị ọzọ. Ha na-eje ozi maka:

• inye voltaji na oriọna ọkụ azụ (ọcha);
• njikọ na mgbanaka chaja batrị (ojii);
• kọntaktị na ihe mmetụta mmetụta mmanụ mmanụ (isi awọ na eriri ojii).

Enwere ike ijikọ wires ma ọ bụ iji ngọngọ ma ọ bụ iche iche, dabere na afọ nrụpụta ngwaọrụ na onye nrụpụta ya.

Na carburetor "sixes" na mgbanye na-enweghị kọntaktị, atụmatụ njikọ tachometer yiri ya, ma e wezụga na "K" mmepụta nke eriri igwe anaghị ejikọta ya na onye na-agbaji, kama ịkpọtụrụ "1" nke mgba ọkụ.

N'ime usoro mgbanye ọkụ na-enweghị kọntaktị, tachometer adịghị ejikọta na eriri igwe, kama na onye na-ebugharị.

Jikọọ tachometer na injection VAZ 2106

Na VAZ 2106, kwadebere na engines na-ekesa injection, njikọ atụmatụ dịtụ iche. Enweghị ihe mgbawa, enweghị mgba ọkụ, enweghị eriri mgbanye ọkụ. Ngwa a na-anata data emeziri nke ọma site na ngalaba njikwa igwe eletrọnịkị (ECU). Nke ikpeazụ, n'aka nke ya, na-agụ ozi gbasara ọnụọgụ mgbanwe nke crankshaft site na ihe mmetụta pụrụ iche. N'ebe a, a na-ejikọta tachometer na sekit ike site na mgba ọkụ ọkụ, ala ụgbọ ala, ECU na crankshaft ọnọdụ sensọ.

Na ịgbanye VAZ 2106, tachometer, na mgbakwunye na mgba ọkụ ọkụ, nwere njikọ na kọmputa na ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft.

Tachometer adịghị arụ ọrụ

N'agbanyeghị eziokwu na a na-ewere TX-193 tachometer dị nnọọ ntụkwasị obi, ọ nwekwara malfunctions. Ihe ịrịba ama ha bụ:

• enweghị nzaghachi nke akụ na mgbanwe nke ọnụ ọgụgụ nke engine revolutions;
• mmegharị chaotic nke akụ elu na ala, n'agbanyeghị ụdị ọrụ injin;
• doro anya na-elelị ma ọ bụ overestimation.

Chọpụta ihe kpatara nsogbu injin VAZ 2106: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

Kedu ụdị ndakpọ nke akara ndị e depụtara na-egosi?

Àkụ áká anaghị aza nha nke ọnụ ọgụgụ mgbanwe

Na-emekarị, enweghi mmeghachi omume nke akụ na-ejikọta ya na nkwụsị nke kọntaktị na njikọ nke isi wires nke njikọ ya, ma ọ bụ mmebi nke wiring nke sekit. Nzọụkwụ mbụ bụ:

1. Lelee ntinye nke onye na-eduzi na mkpuchi aja aja na njedebe "K" na eriri ọkụ. Ọ bụrụ na ị chọpụta adịghị mma kọntaktị, metụtara nke ọxịdashọn, ọkụ nke a waya ma ọ bụ mmepụta, wepụ nsogbu site ihicha nsogbu ebe, na-emeso ha ihe mgbochi corrosion mmiri mmiri, tightening na fastening nut.
2. Lelee ntụkwasị obi nke njikọ nke waya ojii na-acha ọcha na "oke" nke ụgbọ ala. N'ọnọdụ ọdịda kọntaktị, wepụ waya na elu nke etinyere ya.
3. N'iji ihe nleba anya, chọpụta ma a na-enye voltaji na waya na-acha uhie uhie mgbe agbanyere ọkụ. Ọ bụrụ na ọ dịghị voltaji, lelee serviceability nke fuse F-9, nke bụ maka continuity nke ngwaọrụ panel sekit, nakwa dị ka ọnọdụ nke mgbanye mgba ọkụ kọntaktị.
4. Kwatuo ogwe ngwaọrụ wee lelee njikọ kọntaktị dị na ngọngọ wiring tachometer. "Mgbanaka" na tester niile wires na-aga na ngwaọrụ.

Vidiyo: agịga tachometer anaghị anabata ọsọ engine

Tachometer na VAZ 2106 gara n'ihu

Agịga tachometer na-amali na enweghị usoro

Mwụli elu nke akụ TX-193 n'ọtụtụ ọnọdụ bụkwa ihe mgbaàmà nke adịghị arụ ọrụ na sekit eletriki ya. Ihe kpatara omume ngwaọrụ a nwere ike ịbụ:

• enweghị ezigbo kọntaktị na njedebe na-adịghị mma nke batrị ahụ;
• oxidation ma ọ bụ ọkụ nke waya agba aja aja na eriri mgbanye;
• na-ere ọkụ ma ọ bụ iyi nke kọntaktị nke mkpuchi ihe nkesa mgbanye, ma ọ bụ ihe mmịfe;
• eyi nkesa ogwe aka nkesa;
• obere sekit nke eriri uhie na-enye ngwaọrụ na ala ụgbọ ala;
• malfunction nke crankshaft ọnọdụ sensọ (maka inje inje).

A na-edozi nsogbu yiri nke ahụ site n'iwepụ kọntaktị, dochie ihe mkpuchi nkesa ọkụ, ihe mmịfe, nkwado nkwado, weghachite iguzosi ike n'ezi ihe nke mkpuchi nke waya ọkọnọ nke ngwaọrụ ahụ, dochie ihe mmetụta crankshaft.

Vidiyo: agịga tachometer na-awụlikwa elu

agịga nke tachometer VAZ 2106 na-akụda

Tachometer na-eleda ma ọ bụ na-elelị agụmagụ

Ọ bụrụ na ngwaọrụ ahụ na-agha ụgha n'eziokwu, mgbe ahụ nsogbu ahụ yikarịrị ka ọ dị na sistemụ mgbanye. N'ikwu ya n'ụzọ ọzọ, ọ na-egosi n'ụzọ ziri ezi, nke ahụ bụ nanị ọnụ ọgụgụ nke pulses kere site interrupter kwa mgbanwe nke nkesa aro bụ ihe ma ọ bụ ihe na-erughị anọ. Ọ bụrụ na agụ tachometer ezighi ezi, a na-enwekarị mmebi na arụmọrụ injin. N'otu oge ahụ, mgbanwe nwere ike sere n'elu, misfires na-apụta mgbe ụfọdụ, nke na-esonyere na engine tripping, ọcha ma ọ bụ isi awọ iyuzucha.

Ekwesịrị ịchọ mmejọ dị na nke a na onye na-agbaji, ma ọ bụ karịa, na kọntaktị kọntaktị ya ma ọ bụ capacitor. Iji dozie nsogbu dị otú ahụ, ị ​​ghaghị:

1. Kwusaa ihe nkesa mgbanye.
2. Lelee ọnọdụ kọntaktị ndị na-emebi ihe.
3. Hichapụ kọntaktị.
4. Gbanwee oghere dị n'etiti kọntaktị.
5. Lelee ahụike nke capacitor arụnyere na ihe nkwụsịtụ.
6. Lelee ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft. Ọ bụrụ na ọdịda, dochie ya.

Otú ọ dị, ihe kpatara ya nwere ike ịbụ na tachometer n'onwe ya. E nwere malfunctions jikọtara na nkọwa nke electronic osisi, yana na winding nke milliammeter. N'ebe a, ihe ọmụma na ngwá electronic dị mkpa.

Enweghi ike nke tachometer TX-193 nwere sistemu mgbanye na-enweghị kọntaktị

Ụdị ochie nke ngwaọrụ ika ika TX-193 bụ naanị maka sistemụ mgbanye kọntaktị. Ndị nwe niile nke "six", ndị na-atụgharị ụgbọ ala ha n'onwe ha na usoro enweghị kọntaktị, wee nwee nsogbu na ọrụ tachometer. Ọ bụ ihe niile gbasara ụdị dị iche iche nke ọkụ eletrik na-abịa na ngwaọrụ site na nkwụsịtụ (na usoro kọntaktị) na mgba ọkụ (na usoro na-enweghị kọntaktị). Ụzọ kachasị mfe iji dozie nsogbu a bụ ịwụnye capacitor site na otu waya agba aja aja na-abịa site na onye na-agbaji. Ma ebe a, a chọrọ site na ahụmahụ ịhọrọ ikike kwesịrị ekwesị. Ma ọ bụghị ya, tachometer ga-agha ụgha. Yabụ, ọ bụrụ na ịnweghị ọchịchọ itinye aka na nnwale ndị dị otú ahụ, zụta naanị ngwaọrụ maka sistemụ mgbanye enweghị kọntaktị.

Vidiyo: idozi nsogbu nke TX-193 enweghị ndakọrịta na sistemụ mgbanye enweghị kọntaktị

Na-edozi nsogbu nke BSZ na tachometer 2103

Na-enyocha ọrụ tachometer ziri ezi

N'ime ọrụ ụgbọ ala, a na-enyocha izi ezi nke ịgụ tachometer na nkwụ pụrụ iche nke na-eme ka usoro mgbanye ọkụ. Nhazi nke nkwụnye ahụ na-agụnye onye na-ekesa ọkụ ọkụ na counter nke mgbanwe nke ogwe ya. Tebụlụ dị n'okpuru na-egosi ụkpụrụ agbakọrọ nke ngwa rotor nkesa na ọgụgụ tachometer kwekọrọ.

Tebụl: Data agbakọrọ maka ịlele tachometer

Ọnụ ọgụgụ nke mgbanwe nke ogwe nkesa nkesa, rpm	Ọgụgụ tachometer ziri ezi, rpm
450-550	1000
870-1050	2000
1350-1550	3000
1800-2050	4000
2300-2500	5000
2900-3000	6000
3300-3500	7000

Ị nwere ike ịlele nke ọma ole ngwaọrụ ahụ na-agha ụgha site na ijikọ autotester n'otu aka ahụ, ọrụ ya gụnyere tachometer. Ọ dị mkpa ịgbanye ya na ọnọdụ achọrọ, jikọọ nyocha dị mma na njedebe "K" na eriri ọkụ, na nke abụọ na "oke" nke ụgbọ ala ahụ. Mgbe ahụ, anyị na-ele anya na-agụ nke ma ngwaọrụ ma na-eru nkwubi okwu. Kama autotester, ị nwere ike iji tachometer TX-193 mara mma. Ejikọtakwara ya na nke a nwalere.

tachometer ihe mmetụta

Iche iche, ọ bara uru ịtụle ihe dị otú ahụ nke sekit tachometer dị ka ihe mmetụta ya, ma ọ bụ kama, ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft (DPKV). Ngwaọrụ a na-eje ozi ọ bụghị naanị iji gụọ mgbanwe nke crankshaft, kamakwa iji chọpụta ọnọdụ ya n'otu oge, nke dị mkpa maka njikwa njikwa eletrọnịkị iji hụ na arụ ọrụ ziri ezi nke ike.

Gịnị bụ ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft

DPKV bụ ngwaọrụ eletrọnịkị, ụkpụrụ ya dabere na njiri mara nnabata. Mgbe ihe igwe na-agafe n'akụkụ isi ihe mmetụta, a na-emepụta mkpali eletrik na ya, nke a na-ebunye na ngalaba njikwa igwe eletrọnịkị. Ọrụ nke ihe dị otú ahụ na mpaghara ike nke "isii" na-arụ ọrụ nke crankshaft. Ọ bụ na ezé ya ka ihe mmetụta na-aza.

Ụkpụrụ nke ọrụ nke ihe mmetụta na-adabere na ihe omume nke ntinye

Ebe ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft dị

A na-edozi DPKV na VAZ 2106 n'ime oghere na mmiri pụrụ iche nke mkpuchi camshaft mbanye na akụkụ ala nke engine n'akụkụ gia crankshaft. Ngwa wiwi na-aga na ya nwere ike inye aka chọpụta ebe ọ nọ. Ihe mmetụta ahụ n'onwe ya na-agbanye n'ime akpa rọba ojii. A na-ejikọta ya na mkpuchi nke mbanye oge gia na otu nkedo.

A na-eji akụ na-acha anụnụ anụnụ akara oghere maka ịkwanye ihe mmetụta.

Otu esi elele DPKV maka ịrụ ọrụ

Iji chọpụta ma ọ bụrụ na ihe mmetụta na-arụ ọrụ, e nwere ụzọ abụọ. Maka nke a anyị chọrọ:

• mkpọda 10;
• screwdriver nke nwere ụdị obe;
• multimeter.

Usoro nkwenye ahụ nwere usoro ndị a:

1. Iji igodo 10, tọpụ ọdụ na-adịghị mma na batrị ahụ. Anyị na-ewepụ ya.
2. Welie mkpuchi ahụ, chọta ihe mmetụta ọnọdụ crankshaft.
3. Kwupu njikọ na ya.
   

   Enwere ike iwepụ njikọ ahụ site na aka ma ọ bụ jiri screwdriver
4. Wepụ ihe nkedo ahụ na-echekwa ngwaọrụ ahụ na screwdriver.
   

   Iji kwụpụ DPKV, ịkwesịrị ịtọghe otu skru
5. Anyị na -ewepụ ihe mmetụta.
   

   Enwere ike iwepụ ihe mmetụta ahụ n'ụzọ dị mfe site na oghere ntinye
6. Anyị na-agbanye multimeter na ọnọdụ voltmeter na oke nha nke 0-10 V.
7. Anyị na-ejikọta nyocha ya na njedebe ihe mmetụta.
8. Site na mmegharị siri ike, anyị na-ebu screwdriver agụba n'akụkụ njedebe nke ngwaọrụ ahụ. N'oge a, a ga-ahụ mwụli elu voltaji ruru 0,5 V na ihuenyo ngwaọrụ.
   

   Mgbe ihe igwe na-abịaru nso isi ihe mmetụta, ekwesịrị ịhụ obere mkpọ voltaji.
9. Anyị na-atụgharị multimeter na ọnọdụ ohmmeter na oke nha nke 0-2 KΩ.
10. Anyị na-ejikọta nyocha nke ngwaọrụ ahụ na njedebe nke ihe mmetụta.
11. Nguzogide nke ikuku ihe mmetụta kwesịrị ịdị na nso nke 500-750 ohms.
    

    Nguzogide ikuku kwesịrị ịbụ 500-750 ohms

Ọ bụrụ na agụmagụ mita dị iche na nke akọwapụtara, ihe mmetụta ahụ nwere ntụpọ na a ga-edochi ya. A na-edochi ngwaọrụ ahụ dabere na paragraf. 1-5 nke ntuziaka ndị a dị n'elu, naanị n'usoro ntụgharị.

Dochie tachometer VAZ 2106

Ọ bụrụ na achọpụtara mmebi nke tachometer n'onwe ya, ọ baghị uru ịgbalị iji aka gị rụzie ya. Ọbụna ma ọ bụrụ na ọ na-akpata ego, ọ bụghị eziokwu na akaebe ya ga-abụ nke ziri ezi. Ọ dị mfe ịzụta na wụnye ngwaọrụ ọhụrụ. Iji dochie tachometer VAZ 2106, ị ga-achọ:

• ihe mkpuchi agụba dị larịị;
• amaokwu;
• pensụl, pen-ọnụ ma ọ bụ akara.

Iji dochie tachometer, ị ga-:

1. Wepu mkpụbelata ogwe ngwá ọrụ site na ịpịnye ya na screwdriver.
   

   Iji wepụ ihe mkpuchi ahụ, ịkwesịrị iji screwdriver pịrị ya.
2. Bugharịa panel ahụ n'akụkụ.
3. Kwụpụ ngọngọ wiring na ngwaọrụ ahụ, yana njikọ maka wires ndị ọzọ, ebe ejiri akara ma ọ bụ pensụl rịa akara ebe ha nọ na mbụ.
   

   Tupu ịpụpụ wires, a na-atụ aro ka ị akara ebe ha nọ.
4. Jiri aka gị kpọghee mkpụrụ akụ na-echekwa tachometer na panel ahụ, ma ọ bụ site n'enyemaka nke ngwa ngwa.
   

   Enwere ike iji aka ma ọ bụ ihe nkpa ihichapụ mkpụrụ osisi
5. Wepu ngwaọrụ na mkpuchi.
   

   Iji wepụ ngwaọrụ ahụ na mkpuchi, a ghaghị ịkwanye ya n'akụkụ azụ.
6. Wụnye tachometer ọhụrụ, jiri mkpụrụ akụ chekwaa ya.
7. Jikọọ ma bulie panel ahụ n'usoro ọzọ.

Dị ka ị pụrụ ịhụ, tachometer abụghị ngwaọrụ dị aghụghọ. Ọ dịghị ihe mgbagwoju anya ma na nhazi ya ma ọ bụ na eserese njikọ. Ya mere, ọ bụrụ na enwere nsogbu na ya, ị nwere ike imeri ha ngwa ngwa n'enweghị enyemaka nke mpụga.