Mpụpụ ụtụ isi na mbelata ọnụ ahịa ruru PLN 225 maka ụgbọ ala eletrik amalitelarị ịrụ ọrụ! [mmelite] • Ụgbọ ala

Anyị ka natara akwụkwọ ozi sitere n'aka otu n'ime ndị na-agụ akwụkwọ si n'ụlọ ọrụ ụtụ isi, bụ nke a napụrụ ụgbọ ala eletrik ya na ụtụ isi. Onye na-agụ akwụkwọ anyị chọpụtara na a ka na-ekesa ntuziaka (nkọwa) ọhụrụ n'aka ndị isi, mana ekwesịrị itinye ha azụ azụ na ụgbọ ala ebubata ka ọnwa Disemba 18, 2018 gachara.

Ụgbọ ala eletrik anaghị akwụ ụgwọ ụtụ isi n'iwu. N'ikpeazụ!

Isiokwu dị n’ime

• Ụgbọ ala eletrik anaghị akwụ ụgwọ ụtụ isi n'iwu. N'ikpeazụ!
  • Mpụpụ ụtụ isi - na ihe ndabere
  • Kedu maka ngwakọ plug-in?
• Kedu maka mbelata ọnụ ahịa ruru 225 PLN?

Akwụsịla ụgwọ maka ụgbọ ala eletrik na iwu Electromobility (Electromobility Law, FINAL - D2018000031701), mana ntinye nke ndokwa a ga-akwadorịrị site na European Commission. Dị ka ozi nke Ministry of Energy nke December 18, 2018 (isi iyi), European Commission kwere:

• nnwere onwe na Poland site na ụgwọ mpụ na ụgbọ ala eletrik,
• oke ọnụ ala dị elu maka ụgbọ ala eletrik na ọnụọgụ PLN 225 kama PLN 150 XNUMX.

Agbanyeghị, ndị na-ahụ maka ụtụ isi enweghị ọkwa gọọmentị nke European Commission, yabụ na-akwụ ụgwọ ụtụ isi site na 18 Disemba. Mgbe ụbọchị ahụ gasịrị, a tụgharịrị iwu ahụ n'ụzọ abụọ: anyị nwere akara sitere na ndị na-agụ akwụkwọ na onye ọrụ gọọmentị "kwetara na mkpebi ahụ n'ụzọ bụ isi," mana "kwesịrị ịkpọtụrụ." O yiri ka ọnọdụ ahụ emesịa kwụsie ike.

Mpụpụ ụtụ isi - na ihe ndabere

Onye na-agụ akwụkwọ anyị mụtara na ndị na-ahụ maka ụtụ isi kwesịrị ịnwe ntuziaka ọhụrụ sitere n'aka Ministry of Finance gbasara ịghara ịtụnye ụtụ n'ụgbọ ala ndị ebubata na Disemba 19, 2018 gụnyere. Ndị a bụ ntụziaka ọhụrụ na ọ bụghị ndị isi niile maara ha. Ya mere, onye na-agụ anyị na-adụ ọdụ:

• tinye akwụkwọ maka ịkwụ ụgwọ ụtụ isi,
• tinye ya n'onwe ya nkwupụta nrapu n'ụgwọ mpụ n'onwe ya dịka Art. 58 nke Iwu na Mgbanwe Eletriki, nke na-ekwu:

Nkeji edemede 58. A ga-eme mgbanwe ndị a na Iwu nke Disemba 6, 2008 gbasara ụtụ isi (Journal of Laws of 2017, paragraf 43, 60, 937 na 2216 na nke 2018, paragraf 137):

1) mgbe art. 109, nka. 109a dị ka ndị a: “Art. 109a. 1. Ụgbọ ala njem, nke bụ ụgbọ ala eletrik n'ime ihe Art. 2, nkebi nke 12 nke Iwu nke Jenụwarị 11, 2018 maka njem eletrik na mmanụ ndị ọzọ (Akwụkwọ akụkọ Iwu, p. 317) na ụgbọ ala hydrogen n'ime ihe Art. 2 paragraf nke 15 nke Iwu a.

2. N'okwu a kpọtụrụ aha na paragraf nke 1, onye isi nke tozuru oke nke ndị na-enyocha ụtụ isi, na arịrịọ nke onye ọ metụtara, akwụkwọ na-akwado nnwere onwe na ụtụ isi, ma ọ bụrụhaala na isiokwu ahụ nyefere akwụkwọ na-akwado na ụgbọ ala ahụ. ewepu na-emetụta bụ ụgbọ ala eletrik ma ọ bụ ụgbọ ala hydrogen ";

Ọ bụrụ na ọ bụrụ na onye ọrụ gọọmentị chọrọ ka anyị gosipụta na ụgbọ ala ahụ bụ ọkụ eletrik n'ezie, ị ga-enyerịrị akwụkwọ nkwado, akwụkwọ ndebanye aha ma ọ bụ nsonaazụ nyocha nyocha. Ahapụla isiokwu a. Cheta: Mpụpụ ụtụ isi na-emetụta ụgbọ ala ndị ebubata na Disemba 19, 2018, ya mere ọ na-emegharị azụ.

Kedu maka ngwakọ plug-in?

Dị ka iwu na Electromobility (Law on Electromobility FINAL - D2018000031701), ruo Jenụwarị 1, 2021, a napụrụkwa ngwakọ n'ụgwọ mpụ:

Nkeji edemede 58, paragraf nke 3)

mgbe nka. 163, nka. 163a dị ka ndị a: “Art. 163a. 1. N'ime oge ruo Jenụwarị 1, 2021, ụgbọ ala ndị njem bụ ụgbọ ala ngwakọ n'ihe Art. 2, nkeji nke 13 nke Iwu nke Jenụwarị 11, 2018 gbasara ngagharị eletrik na mmanụ ọkụ ọzọ. 2. N'okwu a kpọtụrụ aha na paragraf nke 1, onye isi ọrụ tozuru etozu nke ọrụ ụtụ isi, na arịrịọ nke onye ọ metụtara, asambodo na-akwado nnwere onwe na ụtụ isi, ma ọ bụrụhaala na isiokwu ahụ nyefere akwụkwọ na-egosi na ụgbọ ala ahụ. nnwere onwe metụtara bụ ngwakọ njem pụtara ". ...

Ekwesịrị ịme aka abụọ ebe a:

Na mbụ. Mwepu na ụtụ mpụ na-ezo aka na ụgbọ ala ngwakọ n'ime nkọwa nka. 2 paragraf nke 3 nke Iwu maka Mbugharị Eletriki, nke kwuru:

Isi nke 2, peeji nke 13)

ngwakọ ụgbọ ala - ụgbọ ala n'ime pụtara Art. 2 paragraf 33 nke Iwu nke June 20, 1997 - Iwu na okporo ụzọ okporo ụzọ, na mmanụ dizel-electric mbanye, nke ọkụ eletrik na-echekwara site na ijikọ na mpụga ike isi iyi;

Yabụ na anyị na-ekwu naanị maka ngwakọ pluggable. Ya mere, ewepụrụ anaghị emetụta Lexus, ọnụ ọgụgụ ka ukwuu nke ụgbọ ala Toyota na ụgbọ ala ndị ọzọ na-enweghị chaja batrị.

> Ọnụ ahịa ngwakọ ngwakọ / nkwụnye na ugbu a + Ahịa Toyota na RAV4 2019 na ọnụ ahịa ngwakọ Camry [Jan 2019 Mmelite]

Nke abuo. N'ikwekọ na ngbanwe nke Iwu na Biocomponents na Biofuels (budata: Ndozigharị na Iwu na Biocomponents na Biofuels - FINAL - D2018000135601), bụ nke meziri akụkụ nke Iwu na Electromobility:

Isi nke 8, peeji nke 2)

na nka. 163a: a) p. 1 ka a ga-ekwu na mbipụta na-esonụ: “1. Ruo Jenụwarị 1, 2021, ụgbọ ala ndị njem, nke bụ ụgbọ ala ngwakọ pụtara Art. 2 paragraf 13 nke Iwu nke Jenụwarị 11, 2018 na ụgbọ ala eletrik na mmanụ ọkụ ọzọ nwere ikike injin combustion nke na-erughị 2000 cubic centimeters ",

Nke a pụtara na mpụ ụtụ isi na-emetụta naanị n'ịgbanye ngwakọ nwere igwe ọkụ dị n'ime ruo 2000 cc. Ya mere, Outlander PHEV (2019) kachasị ọhụrụ nwere injin 2.4L ma ọ bụ Panamera E-Hybrid (2019) nwere injin 2.9L.

Kedu maka mbelata ọnụ ahịa ruru 225 PLN?

Ebe ọ bụ na mkpebi nke European Commission lebara okwu abụọ ahụ anya (mpụpụ na ụtụ isi na mbelata nke ụgbọ ala eletrik ruo 225 PLN), ma ọ bụrụ na ị na-enwe obi abụọ banyere mbelata ọnụ ahịa, rịọ onye odeakwụkwọ ka ọ kpọtụrụ ntụziaka Treasury kacha ọhụrụ..

N'ihe banyere echiche na-adịghị mma, a ghaghị itinye akwụkwọ anamachọihe na ederede, oge a na-ezo aka na Iwu nke October 23 (budata: Ndozigharị na PIT 2019 - Iwu nke October 23, 2018 na mgbanwe na ụtụ isi ego - FINAL - 2854_u). Ọnụ ego mbelata dị elu na-emetụta naanị ụgbọ ala eletrik. A na-emeso ngwakọ ngwakọ ebe a dị ka ụgbọ ala nwere injin combustion n'ime, yabụ na ha ga-agbadata ọnụ ahịa ego nke PLN 150.

Nke a nwere ike ịmasị gị: