Lelee batrị gị nke ọma n'oge oyi

N'ime nnukwu frosts, ndị nwe ụgbọ ala diesel kwesịrị icheta banyere ịba ụba mmanụ, ndị ọkwọ ụgbọala niile kwesịrị ileba anya karịsịa ọnọdụ na arụmọrụ batrị. "N'ime nnukwu frosts, ọ bara uru ịlaghachi na "omume" ochie wee buru batrị n'ụlọ n'abalị," ndị ọkachamara ụgbọ ala na-adụ ọdụ.

Nke a bụ eziokwu karịsịa maka batrị ochie. Mgbe afọ anọ nke ọrụ gasịrị ha na-esiwanye ike, yabụ na-agbapụ ngwa ngwa. N'ọnọdụ ndị dị otú ahụ, oké ntu oyi n'okpuru 20 degrees Celsius na ịhapụ ụgbọ ala n'okporo ámá nwere ike igbapu batrị, kwuru Adam Wrocławski, onye nwe 4GT Auto Wrocławski ọrụ na Katowice. - N'ọnọdụ ahụ, ọbụna taa na ụgbọ ala ochie, ọ bụ ihe ziri ezi iburu batrị n'ụlọ ma ọ bụ dochie ya na nke ọhụrụ. Otú ọ dị, n'ime ụgbọ ala ọhụrụ, tupu i wepụ batrị ahụ, lelee akwụkwọ ntuziaka ahụ iji hụ ma onye nrụpụta ahụ na-enye ya ohere, n'ihi na nke a nwere ike iduga na nhazigharị nke ụfọdụ modul eletrọnịkị (ndị ọkwọ ụgbọala), ka Adam Wroclawski na-ekwu. Ọ na-agbakwụnye na, dịka iwu, ekwesịrị iji batrị ọhụrụ dochie ha mgbe afọ ise gasịrị.

Electrolyte ma dị ọcha clamps

Ka batrị wee na-ejere anyị ozi ogologo oge o kwere mee, ekwesịrị ilekọta ya, ọkachasị na obere okpomọkụ, mgbe arụmọrụ ya dara.

"Nke mbụ, anyị ga-enyocha njupụta na ọkwa electrolyte dị na batrị anyị," na-adụ ọdụ Witold Rogowski sitere na netwọk obodo ProfiAuto.pl.

Na nrụzi batrị, anyị nwere ike ime nke a n'onwe anyị; na batrị na-enweghị mmezi, nke a nwere ike ịlele naanị site na onye nyocha pụrụ iche, ya bụ. achọrọ nleta ọrụ.

– Mgbe anyị na-eme njem dị obere, dị ka mgbe anyị na-anya ụgbọ ala n'ime obodo, batrị anaghị akwụkarị ụgwọ. Ya mere, mgbe ị na-eme atụmatụ njem dị ogologo, anyị kwesịrị ị na-ebu ya na chaja n'ime ebe a na-adọba ụgbọala ma ọ bụ ogbako, ọkachamara ProfiAuto.pl na-agbakwụnye.

E kwesịkwara icheta na ọ gaghị ekwe omume ịhapụ ndị na-anata ọkụ eletrik na-agbanye n'ime ụgbọ ala: ọkụ ọkụ, redio, ọkụ ime ụlọ, ọkụ ọkụ ma ọ bụ, dịka ọmụmaatụ, mepee ọnụ ụzọ mgbe ị na-ahapụ ụgbọ ala n'ime ụgbọala.

Ihe na-akpata nsogbu na ịmalite engine nwekwara ike ịbụ mmetọ nke njedebe (clamps). Ọtụtụ mgbe, unyi nke na-adịghị enye anyị nsogbu n'oge okpomọkụ dị ọkụ nwere ike ime ka ụgbọ ala anyị ghara ịnya oyi n'oké oyi. Ya mere, ọ bụrụ na anyị na-ahụ na clamps bụ unyi, ha ga-ehicha na lubricated na oru mmanụ ụgbọala jelii n'elu ha. Enwere ike iji voltmeter na ammeter tụọ arụmọrụ chaja nke ọzọ, ọkacha mma na ebe ọrụ.

Diesel anaghị amasị oyi karịsịa

Obere okpomọkụ na-emetụta karịa naanị batrị. Dị ka Adam Wrocławski si kwuo, na ntu oyi na-arịwanye elu, ndị nwe ụgbọ ala bụ ndị na-ekpo ọkụ na-ekpo ọkụ na radiator na-agbanyewanye na ọdụ ọrụ. "Ndị ọkwọ ụgbọ ala na-echefu na ha anwaleghị nguzogide mmiri ahụ na obere okpomọkụ. Agbanyeghị, anyị nwere ike ịlele ebe oyi na-ekpo ọkụ na ebe ọrụ kacha nso ma ọ bụ jiri ngwaọrụ pụrụ iche, onye nwe ọrụ 4GT Auto Wrocławski kwuru.

Ndị nwe ụgbọ ala diesel nwere ike ịtụ anya nsogbu ndị ọzọ. N'ebe a, ọ nwere ike ime na mmanụ ọkụ na usoro ahụ kwụsịrị.

- Iji gbochie nke a ime, lelee na plọg ọkụ niile na-arụ ọrụ nke ọma. Ọ bụ ha na-ahụ maka ikpo ọkụ ụlọ ọkụ na mmalite nke ọrụ injin, Adam Wroclawski kwuru.

N'ụgbọ ala ndị ọhụrụ, a ga-enyochakwa igwe ọkụ mmanụ ọkụ, nke na-adịkarị n'ime ma ọ bụ n'akụkụ ụlọ nzacha mmanụ. Ọ naghị afụ ụfụ ịgbakwunye antifirizi na mmanụ ọkụ n'ụzọ prophylactic. A na-ere ọgwụ ndị dị otú ahụ na ezigbo ụlọ ahịa ụgbọ ala na ọdụ mmanụ ụgbọala.