N'ọnọdụ ụfọdụ, autopilot nke Tesla na-arụ ọrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njedebe, ọbụlagodi na mmetụta [vidiyo]
Nwale draịva nke ụgbọ ala eletrik

N'ọnọdụ ụfọdụ, autopilot nke Tesla na-arụ ọrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njedebe, ọbụlagodi na mmetụta [vidiyo]

Ndị China Portal PCauto sonyere na nnwale nke sistemu enyemaka ndị ọkwọ ụgbọala eletrọnịkị (ADAS), gụnyere sistemu breeki mberede (EBA). Emere ọtụtụ nnwale, mana otu tụgharịrị bụrụ ihe na-atọ ụtọ nke ukwuu: omume nke autopilot n'ihe gbasara onye na-agafe agafe n'okporo ụzọ.

Melite 2020/09/21, awa. 17.56: agbakwunyere nsonaazụ ule (Tesla Model 3 meriri na autopilot) wee gbanwee njikọ ihe nkiri na-arụ ọrụ.

Ị na-anya ụgbọ ala na autopilot? Ọ ka mma ịghara ịdabere na nkwado ọrụ ebube sitere na ngwá electronic

Ịntanetị juputara na vidiyo nke Tesla na-arụ ọrụ obi ọjọọ, na-arụ ọrụ nke ọma iji chekwaa ụgbọ ala na onye ọkwọ ụgbọ ala site na mmegbu. O kwere omume na ụfọdụ n'ime ihe ndekọ ndị a dị adị.

Ụgbọ mmiri ahụ esighị n'okporo ụzọ awara awara. N'ụzọ ụfọdụ ụgbọ ala m dị egwu na-apụ n'ụzọ ma anaghị m akwụsị n'azụ. @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

- Tesla Chick (@ChickTesla) Septemba 20, 2020

Otú ọ dị, ọtụtụ mgbe, a na-anụ olu ndị mmadụ na ihe mberede na "Tesla mere ihe ọ bụla." Nke ahụ bụ: igwe anaghị emeghachi omume n'ụzọ ọ bụla, ọ bụ ezie na nsogbu ahụ doro anya. Ọ kwụsịrị na mberede.

> Tesla dara n'ụgbọala gbawara agbawa. Enwere oge buru ibu imeghachi omume - gịnị mere? [vidiyo]

Ụgbọ ala anọ so na nnwale nke PCauto Portal China: Aion LX 80 (acha anụnụ anụnụ), Tesla Model 3 (red), Nio ES6 (red) na Li Xiang One (ọlaọcha). Ha niile nwere sistemu ịnya ụgbọ ala nwere ikike nke Ọkwa 2:

N'ọnọdụ ụfọdụ, autopilot nke Tesla na-arụ ọrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njedebe, ọbụlagodi na mmetụta [vidiyo]

Enwere ike ilele ndekọ nyocha niile Ebe a na n'okpuru akụkọ. Nke a bụ ihe na-adọrọ mmasị, ọ na-egosi, dịka ọmụmaatụ, na Tesla Model 3 kacha mma na-edozi cones nke dị warara n'okporo ụzọ, ma ọ bụrụgodị na ọ nwere nsogbu nke na-agbanwe agbanwe kpamkpam ma na-achọ enyemaka ọkwọ ụgbọala.

/ Ntị, foto ndị dị n'okpuru ebe a nwere ike iyi ihe na-adịghị mma, ọ bụrụgodị na ha na-egosi mannequin /

Ụgbọ ala nke ndị na-emepụta California na-emeghachi omume n'ụzọ doro anya nye ndị mmadụ. Mgbe ị na-anya ụgbọ ala na ọsọ 50 km / h na-eguzo na eriri, "nwoke" Tesla Model 3 bụ naanị onye kwụsịrị n'ihu dummy. Ma mgbe "onye na-agafe agafe" na-aga n'ihu na-agafe, Tesla na-agbakwa ọsọ ọsọ nke 40 km / h, ụgbọ ala ahụ bụ naanị otu. dara breeki:

N'ọnọdụ ụfọdụ, autopilot nke Tesla na-arụ ọrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njedebe, ọbụlagodi na mmetụta [vidiyo]

Autopilot, karịa nke ọma: ọrụ Autosteer, ya bụ, ọrụ ịnya ụgbọ ala nke nwere onwe ya, nọ na-arụ ọrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njedebe, dị ka akara ngosi dị n'elu igwe na-acha anụnụ anụnụ gosipụtara:

N'ọnọdụ ụfọdụ, autopilot nke Tesla na-arụ ọrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njedebe, ọbụlagodi na mmetụta [vidiyo]

Ọ kadị njọ mgbe nwa nkịta ahụ si n'azụ ụgbọ ala ndị ọzọ dọwara n'akụkụ okporo ụzọ ahụ. Ụdị 3 ahụ meziri onye ọkwọ ụgbọ ala maka nsogbu ahụ, mana ọ na-arụ ọrụ ọbụna mgbe ụgbọ ala ahụ gbagoro n'elu ikpo okwu nke dummy na-anya. Site n'ime, ọ dị ka ọmarịcha:

N'ọnọdụ ụfọdụ, autopilot nke Tesla na-arụ ọrụ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ njedebe, ọbụlagodi na mmetụta [vidiyo]

Ihe nkiri a bụ na Chinese, mana lelee ya n'ozuzu ya. Nnwale na onye na-enweghị mmegharị (breaking mberede, AEB) na-amalite n'elekere 7:45, ya na nwa nkịta nọchitere anya onye ji ụkwụ aga - na 9:45. Tesla meriri ule niile na isi 34. Nke abụọ bụ Nio (nkeji iri abụọ na abụọ), nke atọ bụ Lee Xiang Wang (ntụpọ iri na asatọ), nke anọ bụ GAC Aion LX (isi iri na asaa):

Ihe ndetu nchịkọta akụkọ www.elektrooz.pl: ntinye na-ezo aka na Chinese Tesla Model 3, ya mere ọ nwere ike pụta na na Europe ntọala autopilot ma ọ bụ oge mmeghachi omume dị iche. E kwesịghịkwa iji ule ndị a dị n'elu tụnyere ule EuroNCAP.n'ihi na ha na-arụ ọrụ na ọnọdụ dị iche iche. Otú ọ dị, anyị chọrọ ịtụle ihe omume ahụ ka ndị ọkwọ ụgbọala ghara iji ngwá electronic na-emebiga ihe ókè. 

Nlereanya niile na nkọwa vidiyo (c) PCauto.com.cn

Nke a nwere ike ịmasị gị:

Tinye a comment